تبادل لینک هوشمند 
1. موزاییک کشتی نوح
امسال موزاییکی که داستان کشتی نوح را به تصویر کشیده در کسیبه ای باستانی در روستای Hoquq در اسرائیل کشف شد. در این موزاییک، کشتی نوح به همراه چندین جفت حیوان از قبیل شیر، خرس و پلنگ دیده می‌شود. قسمتی دیگر از موزاییک، داستان عبور حضرت موسی از دریای سرخ را نشان می‌دهد. ارابه‌های سربازان مصر باستان واژگون شده و طعمه ماهی‌های غول‌پیکر شده‌اند.
2. جوان‌ترین مومیایی مصر
یک تابوت مینیاتوری در موزه "فیتز ویلیام" در کمبریج، جوان‌ترین مومیایی کشف‌شده در مصر را در خود دارد. تابوت این مومیایی از چوب درخت سدر ساخته شده و 2500 سال قدمت دارد. این مومیایی در سال 1907 در جیزه کشف شد.
جنین داخل تابوت 16-18 هفته سن دارد و به‌احتمال‌زیاد به دلیل سقط‌جنین مرده است. این تابوت که بر روی آن حکاکی‌های ریزی وجود دارد، بیش از یک قرن در موزه بود. اما مسئولان تصور می‌کردند که این تابوت شامل اعضای بدن فرد مومیایی‌شده است. تا اینکه در سال 2016 این تابوت سی‌تی‌اسکن شد و رازِ ساکن کوچک آن برملا گشت.
3. برملا کردن راز طومارها
دانشمندان توانستند به کمک سی‌تی‌اسکن، راز یکی از طومارهای دریای مرده که سوخته بود را برملا کنند. قدمت این طومار به 1700 سال پیش برمی‌گردد. این طومار در سال 1970 در منطقه En GEDI اسرائیل در نزدیکی دریای لوط کشف شد. طومارهای معروف دریای مرده، بین سال‌های 1947 و 1956 در منطقه دیگری به نام "قمران" (Qumran) کشف شدند که بازهم نزدیک به دریای لوط است.
طومارهای کشف‌شده در EN GEDI بسیار آسیب‌پذیر و شکننده بودند و بررسی فیزیکی آنها ممکن نبود. اما سی‌تی‌اسکن بخش‌هایی از متن طومار را مشخص کرد که درباره داستان سفر لاویان بود. تاریخ دقیق طومار مشخص نیست، اما محققان معتقدند به حدود 1700 سال پیش بازمی‌گردد.
4. هرم در هرم در هرم
باستان شناسان کشف کردند که هرم "ال کاستیلو" در چیچن ایتزا واقع در مکزیک، درواقع از سه هرم تودرتو ساخته شده است. خارجی‌ترین هرم زمانی بین سال‌های 950 و 1000 ساخته شده است، درحالی‌که هرم میانی بین سال‌های 850 و 900 ساخته شده، و درونی‌ترین هرم بین سال‌های 600 تا 800.
دانشمندان برای این کشف باستان‌شناسی بر روی خارجی‌ترین هرم آزمایش مقاومت الکتریکی انجام دادند. مقاومت الکتریکی یکی از رایج‌ترین روش‌های مورداستفاده‌ی باستان شناسان است. در این روش جریان الکتریکی از جسم موردنظر عبور داده می‌شود و مقاومتی که توسط آن جسم ایجادشده را اندازه‌گیری می‌کنند. سپس از این اندازه‌گیری‌ها برای تعیین آنچه در سطوح زیرین قرار دارد، استفاده می‌کنند.
5. تابلویی از کشتی های مصر باستان
درون ساختاری یافت شده در منطقه ابیدوس در مصر، بیش از 120 حفاری از قایق‌های دوران مصر باستان یافت شد. قدمت این آثار به 3800 سال پیش برمی‌گردد. این ساختار در نزدیکی آرامگاه "فرعون سنوسرت سوم" قرار دارد.
بزرگترین حکاکی‌ها نزدیک به 1.5 متر می‌باشند و جزئیات کاملی از قایق دکل، بادبان، کابین، سکان، پارو و در برخی موارد پاروزنان را نشان می‌دهند.
6. حفاری "قبر عیسی مسیح"
باستان شناسان اخیراً معبدی در اورشلیم را حفاری کردند که به عقیده مردم دوران باستان، بقایای بدن عیسی مسیح در آنجا دفن شده است. طبق روایات، این قبل در قرن چهارم و پس از سفر "هلنا" مادر امپراتور روم "کنستانتین" به اورشلیم کشف شد. هلنا دستور حفاری و یافتن محل دقیق قبر را داد. پس از مشخص شدن مکان دقیق قبر، خانواده سلطنتی دستور دادند معبدی در اطراف قبر ساخته شود. برای محافظت از قبر، روی آن را باروکش سنگ مرمر پوشاندند.
در سال 2016، تیمی از باستان شناسان برای انجام تحقیقات و دریافت اطلاعات بیشتر، مقبره را باز کردند. آنها تخته‌سنگ آهکی که بر اساس روایت‌ها بدن عیسی مسیح در آن قرار دارد را پیدا کردند. این حفاری حقایق بیشتری درباره قبر افسانه‌های موجود راجع به آن را روشن می‌کند.
7. شاخه‌ای ناشناخته از انسان
مطالعه‌ی ژنتیکی انجام‌شده در سال 2016 نشان داد که بین 40 تا 70 هزار سال پیش، انسان‌های معمولی با شاخه ناشناخته‌ای از بشریت زادوولد کردند. احتمالاً این رخداد به زمان پس از مهاجرت "انسان خردمند" (انسان نوین) از آفریقا بازمی‌گردد.
یکی از باستان شناسان می‌گوید: "اعتقادداریم آنها با انسان مدرن اندکی پس از عبور از قاره کهن "Sahul” زادوولد کردند؛ چیزی حدود 50 تا 60 هزار سال پیش. این کشف یا تحلیل ژن استرالیایی‌های امروزی حاصل شد.
شفق قطبی به پدیده ظهور نورهای رنگی خیره‌کننده و متحرک در آسمان شب می‌گویند که در سپیده‌دم قطبی قابل مشاهده هستند.
این پدیده زیبا که نفس را در سینه حبس می‌کند، شامل نورهای رنگی و متحرکی است که هر ساله هزاران نفر را به قطب شمال می‌کشانند. برخی قبایل کانادایی پدیده شفق قطبی را رقص ارواح توصیف می‌کنند.
این پدیده دو نوع دارد: نور قطب شمال که غالبا در نیمکره شمالی دیده می‌شود و در زبان علمی به آن Aurora borealis می‌گویند. گونه دیگر که در قطب جنوب رخ می‌دهد و Aurora australis نام دارد.
شفق قطبی در خط کمربندی کره زمین در بالاترین لایه جو (یونوسفر) رخ می‌دهد. در این تصویر می‌توان شفق قطبی را بر فراز ایرلند مشاهده کرد که ایستگاه فضایی بین‌المللی آن را شکار کرده است. نوار درخشان در تصویر، خورشید در حال طلوع است. نور قطب شمال بر فراز کشورهای اسکاندیناوی، ایسلند، بخش‌هایی از گرینلند، کانادا، آلاسکا و سواحل شمالی سیبری قابل مشاهده است.
شفق قطب جنوب کمتر شناخته شده، اما این به معنای کمتر زیبا بودن آن نیست. در ناحیه قطب جنوب مناطق مسکونی به نسبت قطب شمال کمتر است، برای همین نیز تماشای پدیده شفق قطبی میسر نیست. اما برعکس اگر در فضا باشید به راحتی می‌توانید به تماشای این همه زیبایی بنشینید؛ مثل تیم پیکه، فضانورد بریتانیایی که به هنگام تماشای شفق قطبی در قطب جنوب از ایستگاه فضایی این عکس را ثبت کرده است.
شفق قطبی در اثر تعامل ذرات باد خورشیدی و میدان مغناطیسی زمین رخ می‌دهد. زمانی که ذرات باد خورشیدی در جو زمین به چرخش در می‌آیند، با مولکول‌ها و اتم‌های بالایی جو واکنش می‌دهند. به دلیل اینکه در مناطق قطبی تراکم خطوط میدان مغناطیسی بیشتر است، ذرات باد خورشیدی موفق به نفوذ در این مناطق و برخورد با مولکول‌های جو می‌شوند. انرژی آزاد شده از این برخورد خود را به شکل نوارهایی رنگین و تماشایی نشان می‌دهد.
شفق قطبی بسته به بادهای خورشیدی در چهار شکل مختلف خود را نشان می‌دهد: مدور یا بیضوی، پرده آویزان (تصویر زیر)، کمانه‌ای و خطی.
رنگ سبز در نتیجه برخورد ذرات باردار خورشیدی با اتم‌های اکسیژن در حدود صد کیلومتری فراز زمین حاصل می‌شود. رنگ قرمز در نتیجه برخورد با اتم‌های اکسیژن در ارتفاع ۲۰۰ کیلومتری به وجود می‌آید و رنگ بنفش و آبی حاصل برخورد با اتم‌های نیتروژن است.
نمی‌توان صددرصد برای ظهور شفق قطبی تضمینی ارائه داد. مثل تمام پدیده‌های آسمانی، بروز شفق قطبی هم به مقداری شانس و مقدار بیشتری شرایط جوی مناسب، یعنی آسمانی صاف و بدون ابر احتیاج دارد. هرچه شب تیره‌تر باشد شانس تماشای شفق قطبی نیز بیشتر خواهد بود.
شانس مشاهده شفق قطبی در منطقه به اصطلاح "بیضی شفق قطبی" بیشتر است. در شمال اسکاندیناوی، ایسلند، گرینلند، شمال آمریکای شمالی و شمال سیبری تمام سال می‌توان شاهد بروز شفق قطبی بود. به لحاظ آماری ۲۳ سپتامبر تا ۲۱ مارس بهترین زمان برای مشاهده شفق قطبی است.
هیچ چیز به اندازه یک استاد که ضعیف‌تر از انتظارات دانشجویان باشد نمی‌تواند هیجان شروع یک ترم خوب را از بین ببرد.
پایگاه خبری یو.هرالد رهیافت‌های موثر سه‌گانه ای را برای داشتن یک ترم تحصیلی مطلوب با یک استاد نامطلوب را مورد بررسی قرار داده است که این راهکارها در ادامه مورد بررسی قرار می‌گیرد.
1- با استاد خود صحبت کنید
ممکن است این ایده در نظر اول جالب نباشد اما ارزش امتحان کردن را دارد. با استاد خود صحبت کنید و سعی کنید از نظرات و انتظارات او در رابطه با درسی که دارید مطلع شوید. به این ترتیب می‌توانید نحوه مطالعه مطالب را اولویت‌بندی کنید و به خوبی برای قبولی در آن درس و آسیب ندیدن معدلتان برنامه‌ریزی کنید.
2- با همکلاسی‌هایتان گروه درسی تشکیل دهید
اگر یک استاد از نظر شما کیفیت تدریس مطلوب را ندارد احتمالا این موضوع مشکلی مشترک بین همکلاسان شما هم هست. در صورتی که تعداد افراد هم‌نظر با شما زیاد است با همراهی هم یک گروه درسی تشکیل دهید و سعی کنید به صورت موازی با کلاس، مطالب را از دیگر منابع مطالعه کرده و از کلاس بیشتر برای رفع اشکال استفاده کنید. حل تمرینات نمونه نیز می‌تواند به پیشرفت و شناسایی نقاط ضعف و قوت شما کمک زیادی بکند.
3- از کلاس دیگر اساتید استفاده کنید
آخرین راه حل شما این است که اگر فرصت تغییر کلاس هنوز باقی است و استاد دیگری وجود دارد که در ترم فعلی آن درس را ارائه کند می‌توانید کلاس خود را تغییر دهید. اگر فرصت تغییر برنامه به پایان رسیده است اما کلاس دیگری وجود دارد، با استاد آن کلاس هماهنگ کنید تا در صورت امکان از کلاس‌های آن استاد به عنوان دانشجوی مهمان استفاده کنید و یا جزوه مطالب تدریس شده وی را از دانشجویان کلاسش دریافت کنید.
با اختصاص کمک‌های 20 میلیون دلاری موسسان سایت‌های لینکداین و ای‌بی(eBay)، دانشگاه‌های هاروارد و ام ای تی یک پروژه مشترک را در زمینه کنترل و مدیریت هوش مصنوعی اجرا می‌کنند.
به نقل از یو.هرالد، پیشرفت هوش مصنوعی و گسترش آن در بیشتر زمینه‌های فناوری سبب شده تا مدیریت و امنیت استفاده از آن به موضوع مهمی تبدیل شود.
دو نفر از مولتی‌میلیاردرهای دنیای فناوری در این زمینه پیش‌قدم شده و مبلغ 20 میلیون دلار برای اجرای پروژه "مدیریت و امنیت در هوش مصنوعی" اختصاص داده‌اند.
رید هافمن و پیر امیدیار که به ترتیب موسسان لینکداین و ای‌بی هستند اعلام کرده‌اند که هوش مصنوعی باید پدیده‌ای کاملا مثبت باشد و خطرات و معایب آن رفع شود.
آنها در این راستا مبلغ 20 میلیون دلار به صورت مشترک به پروژه مدیریت و امنیت در هوش مصنوعی کمک کرده اند تا محققان دانشگاه‌های هاروارد و ام ای تی بتوانند این پروژه را به نحو احسن انجام دهند.
هافمن که موسس شبکه اجتماعی لینکداین است گفت: مشاغل زیادی در زمینه‌های پزشکی، حمل‌ونقل، قضاوت و اقتصاد وجود دارند که اتخاذ تصمیمات در آنها اهمیت زیادی دارد و اگر هوش مصنوعی قرار باشد در آنها به صورت فعال وارد شود، به یک کار تحقیقاتی وسیع برای تعیین قوانین و اصول اخلاقی و معنوی نیاز خواهد بود.
علاوه بر این کمک 20 میلیون دلاری موسسات دیگری در آمریکا به این پروژه کمک مالی کرده‌اند که مجموع این کمک‌ها به 27 میلیون دلار رسیده است.
این تحقیقات صرفا محدود آزمایشگاه‌های هوش مصنوعی دانشگاه‌های هاروارد و ام ای تی نخواهد بود و هر کدام از این مراکز با چندین مرکز تحقیقاتی دیگر در این زمینه همکاری خواهند داشت.
ارتفاع کمتر، طویل تر، عریض تر
در مقایسه با کمری های موجود در بازار، خودروی جدید کمری 1.2 اینچ کم ارتفاع تر و 0.4 اینچ بلندتر و 1.3 اینچ عریض تر است و این به واسطه استفاده از پلتفرم TNGA است. در نتیجه سقف و کاپوت ماشین به ترتیب 1 و 1.5 اینچ پایینتر از نمونه های دیگر کمری قرار دارند که هر دوی این موارد به بهبود رانندگی و کنترل این ماشین کمک کرده اند.
سیستم تعلیق با بازوی کنترل کننده
ارائه ماشینی با خصوصیات رانندگی پویا یکی از مهمترین ویژگی های کمری 2018 است و تویوتا نیز مانند تمام خودروسازان بزرگ جهان از پلتفرم TNGA در این راستا نهایت بهره را برده است.
اکنون نیز کمری 2018، از سیستم تعلیق با کنترل بازویی در محور عقب استفاده می کند. این سیستم کنترل فرمان و سواری با کمری را بسیار راحت می کند و باعث می شود رانندگی با این ماشین باز هم لذتبخش تر شود.
استفاده از موتور 6 سیلندر
بر خلاف شایعاتی مبنی بر استفاده کمری 2018 از یک موتور 4 سیلندر با توربوشارژ جدید، تویوتا همچنان از موتور های 6 سیلندر در کمری 2018 استفاده خواهد کرد.در این مدل از کمری شاهد استفاده از D-4S مستقیم، سیستم Port – injection، و یک محفظه 3.5 لیتری در موتور آن خواهیم بود که این ماشین را بسیار قدرتمند تر از نمونه های قبلی کمری خواهد کرد. موتور کمری 2018، قدرتی برابر با 295 اسب بخار و 263 پوند بر فوت دارد که تقریبا قدرتی برابر با موتور تویوتا هایلندر بازطراحی شده و لکسوس RX 350 (295 اسب بخار و گشتاور 268 پوند بر فوت) است.
دوران موتورهای 2.5 لیتری l-4 در خودروهای تویوتا رو به پایان است. در این مدل از تویوتا برای اولین بار از سیستم جدید نیروی پویا استفاده شده است که در آن شاهد ارائه ویژگی هایی مثل port injecting و نرخ فشرده سازی بالا، و بهینه سازی حرارتی موتور تا حد 40 درصد هستیم.این موتور همچنین قادر به کار کردن با سیستم VVT-iE تویوتا که کنترل تمام الکتریکی ماشین محسوب می شود نیز می باشد. این فناوری جدید را می توان در مدل های جدید لکسوس و تویوتا دید.
استفاده از گیبرکس 8 دنده استاندارد
در مدل های گازی کمری 2018، از هشت دنده استفاده شده که این حالت در حال حاضر در تویوتا هایلندر،سینا و لکسوس RX 350 به طور استاندارد استفاده می شود. برای کاهش افت شتاب، ناشی از تغییر گشتاور و تعویض دنده در این گیربکس جدید از ویژگی قفل اتوماتیک از دنده دو تا هشت در نظر گرفته شده است که به کمری جدید کمک می کند سریعتر شتاب بگیرد و جاده ها را سریعتر و پر قدرت تر از همیشه در نوردد.
مدل هیبریدی موثر و قدرتمند
تویوتا کمری هیبریدی نیز به عنوان بخشی از خط تولید کمری 2018 ساخته خواهد شد و در بخش نیرودهی آن از یک موتور 2.5 لیتری l-4 که با یک موتور برقی جفت می شود استفاده شده است و همچنین شاهد یک CVT به روز شده و باتری های لیتیوم یونی و یا نیکلی هیبریدی در موتور ان مدل ها خواهیم بود. در نتیجه کمری 2018 بسیار قدرتمند تر از بسیاری از مدل ها و شاید تا حد مدل های پریوس در بازار ظاهر خواهد شد.
مصرف سوخت بهینه با رویکردی اسپورت
تویوتا در ارائه کمری 2018 به بازار، علاوه بر مدل های LE و XLE به مانند مدل های قبلی از عرضه مدل Se نیز خبر داده است. با این حال CVT با حالت به روز شده ای به بازار عرضه می شود که شش دنده است و قادر است با تغییر حالت به صورت دستی به رده SE تغییر وضعیت دهد. سوییچ به حالت اسپورت، شتاب ماشین را بیشتر می کند که این مسئله نیز به لطف استفاده از قدرتی است که از طریق سیستم هیبریدی – برقی ماشین به موتور اضافه می شود. این بدان معنا است که این ماشین می تواند خط بطلانی بر کند بودن ماشین های هیبریدی بکشد.
صندوق عقب بزرگ برای قرار دادن وسایل بیشتر
استفاده از پلتفرم TNGA در کمری 2018 به این معنا است که پک باتری لیتیوم یونی درست در زیر صندوق عقب قرار می گیرد. این موضوع به مرکز ثقل پایینتر ماشین کمک می کند که به ثبات و رانندگی پویای ماشین کمک می کند. از این گذشته وقتی باتری در صندوق عقب قرار داده نشده، در نتیجه فضای بیشتری در صندوق عقب خواهیم داشت که به قرار دادن وسایل بیشتر در آن کمک می کند.
امکانات ایمنی اکتیو کمری 2018 استاندارد شدند
تویوتا با استاندارد کردن امکانات ایمنی مدل های 2017 و استفاده از آن ها در مدل 2018 گام بلندی در جلب نظر مشتریان خود برداشته است. در مدل 2018 شاهد ارائه سیستم ایمنی Sense P هستیم که شامل سیستم کنترل سفر تطبیقی،بوق هشداردهنده اتوماتیک، هشدار خارج شدن از خط، کمک فرمان می شود. این سیستم همچنین از سیستم شناسایی احتمال تصادف با تلفیق با سیستم تشخبص عابر پیاده بهره می برد که با ادغام با یکدیگر سیستم هشدار تصادم و ترمز اتوماتیک در مواقع اضطراری را تشکیل می دهند.
صفحه نمایش پیش روی راننده امکان بازی خلبان جنگنده در حین رانندگی را به راننده می دهد
تویوتا کمری 2018، یکی از معدود سدان های میان رده ای محسوب می شود که آپشن صفحه نمایش بالای سر راننده را در اختیار می گذارد که به شما به عنوان یک راننده این حس را القا می کند که خلبان یک هواپیما هستید و در کابین خلبان نشسته اید و مشغول هدایت هواپیما هستید. این صفحه 10 اینچی قادر است اطلاعاتی مثل سرعت،ناوبری لحظه ای را در اختیار راننده قرار دهد و همچنین باعث اجتناب از خیره شدن راننده به جاده با توجه به رهگیری جاده از صفحه نمایش نیز می شود.
سیستم Entune 3.0 اتصالات بی سیم را در انگشتان شما قرار می دهد
جدیدترین اینترفیس چندرسانه ای تویوتا موسوم به Entune با آخرین اپلیکیشن های مورد نیاز راننده تجهیز شده است که از آن جمله می توان به Remote connect اشاره کرد که به راننده امکان روشن کردن ماشین از راه دور،آگاهی از آخرین وضعیت ماشین از راه دور، پیدا کردن موقعیت ماشین از راه دور، مانیتور راننده مهمان، باز و بسته کردن درهای ماشین را می دهد. ناوبری این ماشین از طریق ارتباط استاندارد Scout GPS انجام می شود که نقشه های متجرک را در مدل های 4 سیلندر و هیبریدی ارائه می دهد و در مدل های 6 سیلندر شاهد سیستم ناوبری پویای جدیدی هستیم که می تواند از طریق هوا به روز شود.
آشفتگی در شهر دید شما را مسدود و فشار را بر مغز زیاد می کند؛ این یعنی کاهش قدرت تفکر که در اکثر افراد منجر به افسردگی می شود. تحولات گسترده و زیربنایی در پایتخت کشور، اگره حرکتی در جهت مدرنیزه زندگی کرده است، اما نظم شهری را به هم رخیته و این وظیفه بر عهده مدیریت شهری است که در کنار سیل عظیم ساخت و سازها، به زیبایی شهر توجه کند. بررسی های ما نشان می دهد ساختمان سازی و به تبع آن نماسازی و طراحی ساختمان در کشورهای اروپایی و آمریکایی بسیار قاعده مند است؛ آیا ما توانسته ایم با الگوبرداری از غرب، در جهت زیبایی شهرمان از طریق نمای ساختمان های تلاش کنیم؟ در مطلب حاضر تلاش کردیم به این سوال پاسخ بگوییم.
استانبول؛ تقابل مدرنیته و سنت
خلبان اعلام می کند: «هم اکنون بر فراز استانبول در حال پرواز هستیم و تا دقایقی دیگر در فرودگاه آتاتورک فرود خواهیم آمد.» کافی ست کمی خوش شانس باشی و صندلیت کنار پنجره باشد تا استانبول را از بالا ببینی؛ شهر تپه ها، مساجد و زمینی که انگار از وسط توسط دریا ترک خورده، اما با چند بخیه بزرگ به هم وصله شده است. یک دقیقه خیره شدن به استانبول همانا و آن همه نقش و نگاری که در ذهنت برای همیشه نقش می بندد، همان. از انحنا و پیچ خوردگی های ساحل کارادنیز که بگذریم، به مساجدی با گنبدهای گرد و کروی و با گلدسته های بلند عجیب و غریب می رسیم و خانه های به هم فشرده که سقف برخی شان، حیات خانه دیگری است.
خیابانی که از میدان تقسیم شروع می شود و دو طرف آن پر است از کافه، رستوران و مراکز خرید. انتخای خیابان هم حال و هوای دلچسبی دارد، مغازه هایی که سازهای قدیمی می فروشند، نقاشانی که آثارشان را حراج می کنند و ساختمان اصلی باشگاه گالاتاسرای که در و دیوار تقریبا 100 ساله اش منقش به خطر عربی است و حالاترک ها نمی توانند این خطوط را بخوانند. اما استانبول باز هم فراتر از همه این هاست؛ چرا که فریبندگی های سنتی و مدرن شهر تمامی ندارد، از میراث های تاریخی مانند مساجد و قصرهای سلطنتی گرفته تا کلیساهای بزرگ و بازار باستانی، ایاصوفیه، توپقاپی، کاخ دلمه باغچه، برج گالاتا، کلیسای آب انبار و بازار سنتی استانبول و... همه شان رنگ و بوی تاریخ می دهند.
اگرچه استانبول اروپایی پر شده از مراکز خرید و برج های چند ده طبقه مدرن و ماشین های گرانقیمت، اما آن سویش و در قسمت آسیایی حال و هوای کوچه و بازار و در و دیوارش به کلی متفاوت است. جایی که می شود کوچه باغ های باریک را با قدم زدن روی سنگ فرش های پردست انداز بالا و پایین کرد و هم در و دیوار انبوه خانه های به هم چسبیده را با پنجره هایی طاق نصرت دار دید و هم خانه های بزرگ ویلایی را در دل تپه های مشرف به دریای سیاه.
از فضای عمومی شهر که بگذریم، به معماری استانبول می رسیم؛ معماری خانه، آپارتمان و برج ها در استانبول از اسلوبی چندگانه تبعیت می کند؛ بدین سان که از یک خانه و برج هایی تمام مدرن دیده می شود که نمونه هایش در دیگر شهرهای آسیایی نیست؛ مصالح به کاررفته در این ساختمان ها یا کاملا چوبی است یا تمام فلزی یا کلا شیشه و از آخرین امکانات رفاهی و مدرن در داخل آن استفاده شده است. از دیگر سو خانه های قدیمی استانبول چیزی است شبیه خانه های کوچه باغی شهری مثل رشت یا شیراز پیش از آن که ساخت و سازها هویت آن را از بین برده باشند. در و دیوار بتنی و چوبی با سقف های شیروانی و پر از پنجره و پله های کوتاه.
امروزه معماری استانبول محله به محله متفاوت است؛ بخش آسایی سرسبز و سنتی تر و بافت معماری شهری هم قدیمی تر است. در ساخت و ساز بناهای سنتی، ترک ها بر این اصل استوار هستند که حتی اگر منظر داخلی ساختمان جدید و مدرن است، نمای بیرونی براساس اصول سنتی ساخته شود. همین است که خانه های قدیمی استانبول شباهت به معماری دوران عثمانیان دارد؛ پنجره های قدی بلند، ارتفاع ساختمان، رنگ های روشن و طوسی، درهای بزرگ و ستون های ورودی از شاخصه های این ساختمان هاست. همین معماری دوران عثمانی ها و تلفیق مدرنیته و سنتی است که سالانه گردشگران بسیاری را به این کشور می کشاند.
دیوارهای نم زده و مرغ های دریایی
روناک حسینی:
- بابا... بابا... اوپن اوپن...
دختربچه موهای بافته سیاهش را از روی شانه هایش عقب می دهد و یک بسته شکلات M&M به دست، به اصرارش به مرد سیاه چرده با موهای فر ادامه می دهد. مرد بی اعتنا گوشه پیاده رو کنار کیسه خریدش ایستاده و سیگارش را دود می کند. مرد سیاه دیگری که دخترک را با لحنی مرهبان به اسمی عجیب صدا می زند، بسته شکلات را از دستش می گیرد و باز می کند و به دستش می دهد.
حوالی «ینی کاپی» بیشتر از هر جای دیگر شبیه به محله های جنوبی خیابان حافظ تهران است. آخر شب ها مردمی را می بینید که کنار خیابان روی چمن خوابیده اند یا زیر پل رختخواب محقر مقوایی شان را پهن کرده اند. از کوچه های شیب دار سنگ فرش بالا می روید و مرغ های دریایی را می بینید که بیشتر روز و گاهی شب ها بالا ی دیوارهای کوتاه ساختمان ها گشت می زنند.
در این محل جز هتل هایی که در میان ردیف ساختمان های تقریبا هم سطح چند خانه در میان قد کشیده اند، باقی چندان رنگ و رویی ندارند؛ نماهای رنگی قدیمی که تکه تکه رنگ های شان ریخته و غالبا سرخند، سبز و خاکستری. پنجره ها غالبا پرده ندارند یا با پرده های نازک توری ارتباط شان را از خیابان جداکرده اند.
به خیابان اصلی که می رید، تابلوی مترو پیداست. میدانی بزرگ با فوج کبوترهایی که گاهی پرواز دسته جمعی شان از بالای سرتان غافلگیرتان می کند، ورودی های مترو را در خود جای داده است. از گیت های امنیتی عبور می کنید و گاهی ناچار می شوید کیف تان را برای مامور حفاظت باز کنید. بعد، از چندین پله پایین می روید و وارد سالن بزرگی می شوید که ورودی چندین خط مجزای قطارهای شهری است. خط حاجی عثمان را که انتخاب کنید، سه، چهار ایستگاه بعد خیابان استقلال است و ساختمان های تقریبا هم سطحش که بیشتر فروشگاه، رستوران و مغازه های اغذیه است. خیابان سنگ فرش را که رو به انتها طی کنید، کوچه های فرعی شیب دار، شما را به محلاتی می رساند که کمتر توریست ها راهی آن جا می شوند.
خانه ها با نمای سیمان رنگی، بیشتر زرد، سرخ و خاکستری اند با سقف های شیب دار؛ آن قدر شبیه به هم که راحتی می توان در کوچه پس کوچه ها گم شد و چند ساعت برای پیدا کردن خیابان اصلی گز کرد. روی قرنیز پنجره خانه ها گلدان های گل چیده شده اند. مغازه های کهنه فروشی بساط شان را به پیاده روها کشانده اند.
یک انتخاب دیگر هم دارید. از همان میدان تقسیم به ینی کاپی برگردید، با مترو از زیر دریا به کادیکوی بروید و میان کافه ها بچرخید در کادیکوی هم از شیب خیابان ها و پیاده روها خلاصی ندارید. روی سنگ فرش ها از کوچه های نه چندان عریض به کوچه ای دیگر، نماهای سنگی ساختمان ها را از نظر می گذرانید چراغ روشن یک کافه در اوایل غروب، شما را به نوشیدن قهوه ترک و کیک دعوت می کند.
خانه ها در این محله اغلب چندان افراشته نیستند. این جا هم ممکن است توی کوچه ها و خیابان ها گم شوید و اگر خواندن روی تابلوها را بلد نباشید، برای پیدا کردن مسیر برگشت به دردسر می افتید. در محله ها توریست ها کمترند و کتاب فروشی و کافه ها بیشتر. میان کافه هایی که کنار هم صندلی های شان را تا پیاده رو هم کشیده اند، تفاوت شکل صندلی ها و نماها تفاوت ایجاد می کند. می توانید انتخاب کنید در یک کافه چای بخورید که با نمای سنگی سرخ تزیین شده است یا چند کافه آن طرف تر، یک آیریش کافی در یک کافه با نقاشی های یدواری بنوشید که روی میزهایش تصاویری از یک مجله کمیک استریپ چاپ شده است.
بعد از کنار ساختمانهای کنار دریا با رنگ های سفید و خاکستری شان گذر کنید، روین سنگ های بزرگی بنشینید که در کرانه دریا ردیف شده اند و حرکت کشتی ها را تماشا کنید که در مسیر بین جزیره ها در رفت و آمدند. آفتاب در افق کم کم جای خودش را با تاریکی شب عوض می کند و نمای شب ترکیب نور طلایی ساختمان هاست.، در دوردست و مسجدهایی که از دور همه شبیه ایاصوفیه اند.
ژاپن؛ کشوری برای خانه های چوبی
نمای ساختمان ها در ژاپن تلفیقی است از سنت و مدرنیته. آپارتمان و ویلا در ژاپن یا تک نفره هستند یا چندنفره که هر کدام از آنها ویژگی و طراحی مختص به خود را دارند. نکته جالب توجه در ژاپن این است که هر ساختمان عمر مفیدی دارد، 20 سال برای ساختمان های چوبی و 30 سال ساختمان های بتنی.
در ساختمان های سنتی ژاپن هیچ اتاقی نیست که کاربری جداگانه و متمایزی داشته باشد؛ یک اتاق می تواند برای شما هم نقش آشپزخانه را ایفا کند و هم اتاق پذیرایی یا حتی اتاق خواب. در حالی که در ساختمان های مدرن، تمامی این جداسازی ها انجام شده است. در ژاپن تنها دو شرکت بزرگ ساختمان سازی مشهور وجود دارد و تلاش می کنند برای جذب مشتری، خانه ها را از نمای بیرون تا طراحی داخلی و حتی فضای سبز محوطه ساختمان را با نظم خاصی چینش کنند.
ژاپنی ها همیشه به نظم، دقت و هماهنگی شهر بوده اند، در همین راستا برای ساخت و ساز بنا مقررات و ضوابط خاص و سرسختانه ای دارند؛ به طور مثال ساختمان های مستقل یا به اصطلاح ویلایی حتما در نمای بیرونی ساختمان باید از چوب استفاده کنند. سازه های دو در چهار امروزی اخیرا جایگزینی برای خانه های بومی ژاپن شده است.
در این کشور نمای ساختمان های امروزی، در کناره ها یا رو به رو پوشیده از سنگ و سرامیک هایی است که با بتن یا خاک رس ساخته شده اند؛ چرا که این مصالح به راحتی رنگ و لعاب را بر تن خود حفظ می کنند. آسمان خراش های ژاپنی هم اغلب از بتن ساخته می شوند و سقف آنها باید حتما آسفالت شود. از دیگر ضوابط ساختمان سازی در ژاپن این است که حداکثر ارتفاع برای ساختمان های چوبی تنهاه دو طبقه است، البته استثنا هم وجود دارد؛ برخی ساختمان های چوبی اگر از تکنولوژی های نوین ساختمان سازی استفاده کنند، می توانند طبقات را به سه افزایش دهند.
اتاق زیرشیروانی که در کشورهای اروپایی و آمریکایی به عنوان اتاقی مجزا به شمار می آید، در ژاپن تنها بخشی است که می تواند فضا را پر کند و کارایی دیگری نمی تواند داشته باشد.
ساختمان های بتنی و مدرن اجازه دارند هر چند طبقه را که می خواهند، بسازند، اما به دو طبقه بسنده کرده اند. خانه های محلی و روستایی ژاپن برخی به سبک خانه های جدید و سری سازی شده در ایالات متحده است؛ خانه هایی به هم چسبیده که با یک پارتیشن از هم جدا می شوند و به اعتقاد خودشان هم امنیت را بالا می برد و هم ارتباط را افزایش می دهد.
لندن؛ در آرزوی استاندارد تازه
«بهترین شهر جهان، سزاوار زیباترین خانه هاست»؛ ضرب المثلی مصطلح میان انگلیسی زبان های ساکن لندن است که درخصوص نمای شهری به آن اعتقاد رسخ دارند. دولت و مردم لندن در ساخ خانه های امروزی خود تلاش می کنند از خانه ها، ساختمان های قدیمی و باستانی گرته برداری کنند؛ خانه هایی که به واسطه آنها حالادیگر لندن یکی از بهترین نماهای شهری در دنیا را به خود اختصاص داده؛ اگرچه ساخت و سازهای امروزی فضای شهری را بیش از اندازه کوچک کرده و کیفیت مطلوب خانه ها به تعداد اندکی رسیده است تا جایی که خانه های جدید در لندن از کوچک ترین ها در غرب اروپا به حساب می آیند و این امر برای دولتی که شعارش حفظ بافت تاریخی شهر بوده، غیرقابل توجیه و دفاع است.
معماران و کارشناسان در لندن از عملکرد دولت ناراضی بوده و در آرزوی استانداردهایی تازه برای بهبود وضعیت مسکن در این شهر هستند. ساختمان سازان بریتانیایی بر این باور هستند که تجدید و بازسازی خانه های قدیمی ایده ای شکست خورده است و امروز مردم نیازمند مکانی هستند تا خانواده هایش ان در آرامش به تعالی و پیشرفت برسند.
مناطق مسکونی در لندن اغلب منحصر به فرد و مستحکم، سازگار با بافت و معماری تاریخی و ساخته شده از مصالح با یکفیت هستند. دولت به این نتیجه رسیده که خانه های مسکونی نباید حتما از معماری سنتی تبعیت کند، بلکه تنها پس زمینه ای از آن و استفاده از مصالحی با همان کیفیت و منطبق بر آب و هوا کفایت می کند.
لندن شهری است که در آن میلیون ها انسان ا زپیر تا جوان و با فرهنگ و مشاغل مختلف در کنار یکدیگر زندگی می کنند، به همین سبب با توجه به ظرفیت خیابان و آسمان خراش های این شهر، دولت در نظر دارد تا برخی محلات را به حومه شهر منتقل کند، در چنین شرایطی هم فرهنگ محلات قدیمی حفظ می شود و هم فضای خانه کوچک نخواهدشد. مردم و دولت در لندن معتقدند که ظرفیت ساختمان ها و خیابان ها همواره باید کم باقی بماند. شاید کمی نژادپرستانه به نظر بیاید، اما اشخاصی که به هر دلیلی به این شهر سفر می کنند و انگلیسی نیستند، برای اقامت باید ساختمان های خارج از شهر را اجاره کنند؛ آن هم به دلیل متفاوت بودن، فرهنگ، شغل و پیشه.
فنلاند؛ بنیانگذاران معماری مدرن
فنلاند؛ کشوری 4.5 میلیون نفری در شمال اروپاست و شهره به کیفیت مطلوب زندگی شهری و رضایت مندی مردم؛ تا جایی که هلسینکی، پایتخت این کشور با یک میلیون نفر جمعیت همواره در زمره بهترین گزینه ها برای مهاجرت بوده است. فنلاندی ها امروز با همت دولت نوردیکیا اسکاندیناوی که عمده تلاش هایش در جهت تامین رفاه اجتماعی مردم است، توانسته در حوزه هایی همچون آموزش و پرورش، رقابت اقتصادی، آزادی های مدنی، کیفیت زندگی و توسعه انسانی بهترین عملکرد را از آن خود کند.
شاید کشورهای اروپایی سریع تر از هر کشور دیگر از مناطق دنیا به مدرنیته و شهرنشینی روی آورده باشند، اما دولت فنلاند تا سال 1950 کارکرد کشاورزی خود را حفظ و در برابر صنعتی شدن مقاومت کرد؛ اما به هر ترتیب شهرنشینی و روی آوردن به زندگی صنعتی امری گریزناپذیر است.
طبق آماری که سال 2006 از وضعیت زندگی مردمدر فنلاند به ویژه هلسینکی منتشر شد، 4.2 میلیون خانوار در این کشور زندگی می کنند که از این میان 40 درصد خانواده ها تک نفری، 32 درصد دو نفر و 28 درصد سه یا چند نفری هستند و همین امر موجب شده ساختمان های مسکونی در کل کشور 2.1 میلیون باشد و فضای مسکونی به طور متوسط 38 مترمربع به ازای هر نفر.
از جمله این قوانین می توان به وضع شاخصی برای کنترل کیفیت ساختمان نام برد که بر اساس آن مواردی چون بهره گیری از شیوه های خوب در تنظیم ساخت و ساز، اندازه گیری و ارزیابی مکانیسم های کنترل کیفیت و ایمنی در محل مدظنر گرفته می شود. هر شرکت یا شخصی که تصمیم به ساختمان سازی دارد، باید از سوی آژانس املاک و مستغلات نقشه ای حاوی محل های مجاز و محدودیت های خاص ساختمان سازی تهیه کند؛ این نقشه به مثابه یک نرم افزار است و هر سه ماه یک بار هم باید به روزرسانی شود.
از سویی دیگر مجوز رسمی و کتبی از سوی اداره آب و فاضلات برای تایید این مسئله که ساختمان مورد نظر یا محل قرارگیری آن به شبکه سراسری آب و فاضلاب متصل باشد، امری غیرقابل اجتناب است؛ اگرچه تنها کسب مجوز کفایت نمی کند و شهرداری هر منطقه از سوی نمایندگان ویژه ای در هر کدام از این سازمان ها پیگیر امر هستند. اما در این میان دولت و شهرداری فنلاند به نحوه ساخت و طراحی ساختمان اهمیت ویژه ای می دهند. به همین منظور پیش از این که حتی کوچک ترین قدمی در راستای ساخت برداشته شود، جلسه ای با حضور هیات نظارت و همه افرادی که به هر نحو در ساخت یک ساختمان دخیل هستند، تشکیل خواهد شد.
در جلسه فوق الذکر از طراح و معمار گرفته تا گروه های نظارتی و مهندس ساختمان باید نظرات خود را اعلام کنند و به درک مشترکی برسند. ارتفاع ساختمان و هماهنگ آن با دیگر ساختمان ها در همسایگی آن، از مواردی است که شهرداران فنلاند تاکید دارند حتما گزارشی از آن تهیه شود؛ چرا که محدوده خط آسمان و نظم محلات را از خصوصیات بارز شهری خود- خاصه در هلسینکی- می دانند.
امروز اما کشورهای اروپایی محدودیت دیگری را برای منع ساخت و سازهای بی رویه و بی قاعده در دستور کار قرار داده اند و دولت فنلاند هم مستثنی از این قاعده نیست؛ برای ساخت یا تعمیر یک ساختمان به مجوز زیست محیطی نیاز است؛ در صورتی که ساختمان مسکونی یا تجاری تهدیدی برای آلودگی محیط زیست شناخته شود، مجوز ساخت به تعویق خواهدافتاد.
بانک جهانی سال 2015براساس پنج مولفه کنترل کیفیت ساختمان؛ در نظر گرفتن مقررات ساختمان سازی، کنترل کیفیت قبل از ساخت و ساز، کنترل کیفیت حین ساخت، مسئولیت بیمه و گواهینامه های حرفه ای، کشورهای دنیا را دسته بندی کرد؛ در راستای این مولفه ها دولت فنلاند از 15 نمره ای که به کنترل کیفی ساختمان تعلق گرفته بود، نمره 10 را کسب کرد؛ در حالی که کشورهایی چون استرالیا، کانادا و مقدونیه توانسته اند نمره 14 را از آن خود کنند و ایران در سطحی پایین تر 8.5 را به دست آورده است.
مالک یا سازنده ساختمان در هلسینکی باید طرح های مورد نظر برای نما و منظر خارجی ساختمان را ضمیمه مدارک ارسالی به شهرداری کند تا بررسی شود که آیا با دیگر همسایگان خود هماهنگی دارد یا خیر. از طرفی دیگر در این کشور روند به گونه ای است که مالک باید طی نامه و فرمی همسایگان همجوار خود را از تصمیم خود مطلع سازد؛ به عبارتی همسایه شما باید در جریان روند ساخت و سازها قرار گرفته و رضایت اش را اعلام کند؛ در غیر این صورت مشمول جریمه خواهدشد. همچنین تمامی فرم ها به همراه آمار و ارقام در سامانه نرم افزاری شهرداری ذخیره و کپی از آن به مرکز ثبت جمعیت فرستاده خواهدشد.
به نظر می رسد ساخت یا تعمیر ساختمان در فنلاند کار بی دردسری نیست؛ چرا که تمامی مولفه ها باید با دیگر ساختمان ها هماهنگی نزدیکی داشته باشد. در آخر این که فنلاندی ها معماری مدرن را مدیون «آوار آلتو» معمار سرشناس فنلاندی هستند که برخی وی را از بنیانگذاران معماری مدرن می دانند.
کانادا؛ هویت شهر
کانادا به عنوان دومین کشور بزرگ جهان، سالانه پذیرای مهاجران بسیاری از اقصی نقاط دنیاست؛ از دانشجویان گرفته تا کسانی که رویای زندگی بهتر در ثروتمندترین کشورهای جهان را در سر می پرورانند. کشوری که از 10 فدرال، 11 مرکز اداری و سه قلمرو تشکیل شده، به یقین باید مقررات سخت و جدی برای شهروندان و مهاجران وضع کند، از جمله این ضوابط می توان به ساخت و ساز و طراحی ساختمان ها نام برد.
به اعتقاد کانادایی ها در مناطقی که به ویژه ساکنان فرانسوی دارد، هر دهکده یا شهر هویتی خاص دارد که در نمای ساختمان تجلی پیدا می کند؛ مقایسه، کیفیت مواد، عناصر نما، پرداخت، محوطه سازی و محیطی برای عابران پیاده از جمله مواردی است که باید به آنها دقت ویژه داشت.
تم دهکده ها؛ تاریخی و باستانی یا مدرن و امروزی بودن آن با استفاده از کیفیت مصالح و شیوه های معماری زیبا و دلنشین حفظ می شود. مالک در بنایی که کارکرد تجاری یا صنعتی دارد، باید تجهیزات مکانیکی پشت بام ساختمان را به نحوی مطابق با شخصیت و پرداخت هویتی ساختمان، از دید پنهان کند.
مدیریت شهری در این منطقه جغرافیایی تلاش می کند تا منطق با آب و هوا، در منظر بیرونی ساختمان موادی چون آجر، سنگ، چوب، گچ یا سیمان را ترکیب کند و استفاده از مصاحل مدرن مانند بتن یا دیوارپوش «وینیل» ممنوع است.
آن چه در ساخت و طراحی بنا در دهکده های سنتی و فرانسوی کانادا حائز اهمیت است، رعایت خط آسمان و هماهنگی ظاهر آن با دیگر ساختمان ها در مجاورت بنا یا آن سوی خیابان است. با همه این احوال اگر هر ساختمان به رنگ و شکلی باشد، شهر و محله چه منظره بدی پیدا می کند؟ امادولت کاندا در این خصوص هم چاره ای اندیشیده؛ مهندسان و مالکان تنها اجازه استفاده از تعداد محدودی رنگ مکمل را دارند. بدنه اصلی یا پس زمینه نماب اید از یک رنگ بهره برده باشد، ترجیحا رنگ های ملایم مانند سفید و کرم، رنگ غالب و به کاررفته در لبه ها، گچکاری و دیگر عناصر تزیینی باید با رنگ مورداستفاده در پشت بام تفاوت داشته باشد.
ساختمان های شهرداری باید از رنگ «سبز مسی» به عنوان رنگ غالب سقف و همچنین «قرمز آجری» به عنوان رنگ پس زمینه نما استفاده کنند؛ هدف چیست؟ سهولت در تشخیص ساختمان هایی که کاربری عمومی دارند؛ همه این بناها از طرح و رنگ یکسانی برخوردارند. آن زمان که هوا رو به تاریکی می رود، کافه یا ساختمان های مسکونی و مغازه ها اجازه نصب تابلو با رنگ های نئونی ندارند و تنها از روشنایی های تزیینی نصب شونده روی دیوار استفاده می کنند که آن هم نمودی از سنتی بودن این اماکن است، به ویژه در دهکده ها، منابع نوری که رنگ های گرم با درجه حرارت پایین را از خود ساطع می کنند، به مراتب در اولویت هستند.
جهت پنجره ها باید عمودی باشد؛ حتی پنجره های تجاری در طبقه همکف برای سازگاری با طبقات بالا، پنجره و درها باید به طور منظم و متقارن در نما قرار گیرند. طراحی درها جوامع فرانسوی زبان کانادا بخشی جدایی ناپذیر از معماری سنتی است؛ درها اگرچه از طرح های متنوعی برخوردارند، اما چون مهم ترین بعد تزیینی نما هستند، باید در سازگاری لازم با دیگر عناصر باشند و به دقت انتخاب و محافظت شوند؛ در این بخش از نما حتما از رنگ روشن و متناسب با کلیت ساختمان استفاده می شود و درهای فلزی یا شیشه ای توصیه نمی شوند، درهای چوبی و سنتی نیز بخشی از هویت دهکده ها به شمار می آیند.
برای ساخت و ساز بنا در کانادا ملاحظات بسیاری در راستای حفظ هویت شهر یا روستا وجود دارد، از انتخاب در طراحی گرفته تا سبک حروف گذاری و محل قراردادن مناسب تابلوها. سبک حروف گذاری، طراحی و زبان، عامل بسیار مهمی در ایجاد تصویر دهکده فرانسوی است و متقاضی باید حساسیت خود به هویت دهکده فرانسوی را بدین گونه نشان دهد، متن تابلو به هر دو زبان انگلیسی و فرانسوی تهیه می شود، جز در مواردی که ترجمه ممنوع است.
رنگ، طرح و محل نصب هم باید همچون دیگر عناصر ساختمان در سازگاری کامل باشد؛ تعداد بیش از اندازه تابلوها یا تابلوهای بیش از حد بزرگ، ممکن است نظاره کنندگان را به اشتباه انداخته یا دستپاچه کند. به کارگیری تابلوهای چشمک زن، تابلو با قطعات متحرک، تابلوهای موقتی یا پلاکارد، تابلوهای آسیب دیده ممنوع است. پس زمینه هیچ تابلویی در کانادا نباید درخشان، فلورسنت یا انعکاسی باشد.
تازه نوبت به نحوه نصب تابلو می رسد؛ تابلوهای روی دیوار یا سایه بان باید هم تراز با بخش جلویی فروشگاه یا سطح ساختمان نصب شوند و از نظری معماری براساس اندازه، مقیاس، رنگ، موقعیت و نوع مصالح، با نمای ساختمان یکپارچه شود. تابلوهای روی دیوار یا سایه بان هم نباید بیش از 20 سانتی متر از سطح ساختمان بیرون بزند. حروف برجسته یا فرورفته برای تنوع بخشیدن به تابلوها توصیه می شود. خلاصه این که نمای ساختمان در کانادا از جمله مواردی است که به شدت در ساخت و ساز بدان توجه می شود و در نظر نگرفتن هر کدام از پارامترها می تواند مالک یا معمار را به دردسر پرداخت جریمه بیندازد.
دانشمندان آمریکایی برای نخستین بار توانسته‌اند از یک اژدهای دریایی یاقوتی در طبیعت فیلم بگیرند.
به نقل از بی.بی.سی، فیلمبرداری از این موجود در غرب استرالیا انجام شده و این همچنین نخستین باری است که نمونه‌ای ۲۵ سانتیمتری از این گونه نایاب، زنده دیده شده است.
از قرن نوزدهم (حدود ۱۵۰ سال پیش) دانشمندان علوم دریایی تصور می‌کردند که تنها دوگونه اژدهای دریایی وجود دارد تا این که در سال ۲۰۱۵ اژدهای دریایی یاقوتی به عنوان گونه‌ای جدید شناسایی شد.
از آوریل گذشته، گرگ رز، زیست‌شناس موسسه اقیانوس‌شناسی سان دیه‌گو به همراه همکارش برنامه‌ای را برای پیدا کردن اژدهای دریایی یاقوتی آغاز کرد تا اینکه پس از روزهای متوالی توانست در عمق ۵۳ متری آب‌های غرب استرالیا این نمونه نادر را پیدا کند.
رز پیداکردن اژدهای دریایی یاقوتی را مانند پیدا کردن یک سوزن در انبار کاه نامید و اظهار کرد: تا همین اواخر کسی فکر نمی‌کرد که گونه سومی از اژدهای دریایی وجود دارد. این کشف قدردانی از لطف بزرگی بود که مجموعه موجود در موزه در حق ما کرد.
وی در سال ۲۰۱۵ به همراه همکارانش توانست بر پایه تحقیقات ژنتیکی و تشریح بقایایی که در موزه غرب استرالیا بود و نه از طریق مطالعه در محیط زندگی طبیعی آنها این گونه را شناسایی کند.
جدیدترین گوشی‌های اچ‌تی‌سی از نرم‌افزاری استفاده می‌کنند که عادات و رفتار صاحبانشان را بررسی می‌کنند و بر اساس آنچه یافته‌اند، توصیه‌هایی ارائه می‌کنند.
به نقل از یونیورسیتی هرالد، این قابلیت که "دستیار حسی" (Sense Companion) نام دارد، می‌تواند به منظور افزایش عمر شارژ باتری و توصیه به اینکه چه لباسی پوشیده شود، مورد استفاده قرار بگیرد.
یکی از ویژگی‌های مدل بزرگتر اچ‌تی‌سی به نام U ultra این است که دو نمایشگر مجزا از یکدیگر دارد.
طی دو هفته اخیر شرکت‌های سامسونگ، نوکیا، ال‌جی و هوآوی از تولیدکنندگانی بودند که محصولات تازه خود را در رقابت با اچ‌تی‌سی معرفی کردند. اچ‌تی‌سی از بسیاری جهات تحت فشار است که با دو مدل جدید U Ultra و U Play در بازار به یک توفیق بزرگ دست یابد.
این شرکت تایوانی در اظهارنامه مالی خود اعلام کرده که در سال ۲۰۱۶، کمترین میزان درآمد را در طول بیش از یک دهه اخیر داشته است.
هنوز قیمت نهایی این دو محصول برای ارائه به بازار اعلام نشده است.
قابلیت جدید گوشی‌های اچ‌تی‌سی اگر تشخیص بدهد که یک کاربر روز شلوغی را در پیش دارد، به وی پیشنهاد خواهد داد که شارژ گوشی‌اش را در مرحله به نسبت زودتری شروع کند تا به نقطه‌ای نرسد که مجبور شود برای جلوگیری از خاموش شدن گوشی، بخشی از امکاناتش را غیرفعال کند.
همچنین اگر دستیار حسی متوجه شود که یک روز مشخص، تعطیلات عمومی است و کاربر زنگ هشدار بیدار کردن صبح را تغییر نداده، به او پیشنهاد می‌هد که این کار را انجام دهد.
از سوی دیگر اگر پیش‌بینی وضع هوا حاکی از بد بودن شرایط باشد، این ویژگی به کاربر توصیه می‌کند که با خود لباس گرم برداشته و زمان بیشتری را برای رسیدن به یک مقصد در نظر بگیرد.
این نرم‌افزار از نمایشگر دوم گوشی U ultra نیز استفاده می‌کند. این نمایشگر دوم برای نمایش نوتیفیکیشن‌ها، اپلیکیشن‌های پیشنهادی و شماره‌هایی که بیشتر با آنان تماس گرفته شده، به کار گرفته می‌شود.
ایده گنجاندن صفحه دوم بر روی گوشی، این بوده که توجه کاربر را به موارد خاصی جلب کند بدون آنکه بر محتوای در حال نمایش بر روی صحفه اصلی، خللی وارد کند.
مدل U ultra همچنین چهار میکروفن را در کناره‌های خود جای داده است تا بهتر بتواند فرامین صوتی را از فواصل دور تشخیص دهد.
این شرکت تایوانی علاوه بر تولید محصولات با نام تجاری خود همچنین باشرکت‌هایی مانند گوگل به منظور تولید گوشی پیکسل یا به شرکت وایو برای ساخت هدست واقعیت مجازی همکاری کرده است.
یک پژوهش جدید نشان می‌دهد که برای افراد میانسال و مسن، عدم تحرک و ورزش نکردن مهمتر از با عوامل ژنتیکی بوده و آنها را مستعد بیماری زوال عقل می‌کند.
به نقل از مدیکال نیوز تودی، در سراسر جهان، حدود 47.5 میلیون نفر مبتلا به زوال عقل زندگی می‌کنند که این رقم تا سال 2030، افزایش یافته و به حدود 75.6 خواهد رسید.
بیماری آلزایمر رایج ترین شکل زوال عقل بوده و در حدود 60 تا 80 درصد از تمام موارد را شامل می‌شود .در ایالات متحده به تنهایی حدود 5.4 میلیون نفر به این بیماری مبتلا هستند.
یکی از بزرگترین عوامل خطر برای بیماری آلزایمر ژن آپولیپوپروتئین APOE e4 است .به گزارش انجمن آلزایمر، بزرگسالانی که دارای یک کپی از ژن APOE e4 هستند، سه برابر بیشتر از سایرینی که این ژن را ندارند به بیماری دچار می‌شوند.
در حالی که کسانی که دو کپی از این ژن را دارند 8 تا 12 برابر بیشتر احتمال ابتلا به آلزایمر دارند.
با این حال، محققان این پژوهش جدید از جمله جنیفر هیس، استادیار گروه حرکت شناسی در دانشگاه مک مستر کانادا نشان می‌دهند که خطر ابتلا به زوال عقل در افراد مسن کم تحرک بسیار بیشتر است.
یک پژوهش که در سال 2015 در Journal of Aging and Physical Activity منتشر شده نشان می‌دهد که بزرگسالان 60 سال و بالاتر حدود 9.4 ساعت از روز خود را در بی‌تحرکی به سر می‌برند که این رقم حدودا معادل 65 تا 80 درصد از ساعات بیداری روز آنها است.
در این مطالعه، هیس و همکارانش شروع به بررسی ارتباط بین فعالیت فیزیکی و خطر زوال عقل در میان افراد مسنی که دارای ژن APOE e4 و فاقد آن هستند کردند.
محققان با تجزیه و تحلیل فعالیت فیزیکی و توسعه زوال عقل 1646 فرد مسن به این یافته‌ها دست یافتند.
تمام شرکت کنندگان در زمان شروع پژوهش فاقد بیماری زوال عقل بوده و تا پنج سال بعد نیز دنبال شده و بر وضعیت آنها نظارت شد.
محققان دریافتند در میان افرادی که دارای ژن APOE e4 نیستند، کسانی که ورزش تحرکی نداشته و ورزش نمی‌کنند بیشتر از آنها که ورزش می‌کنند در معرض خطر ابتلا به زوال عقل قرار دارند.
این در صورتی است که برای افرادی با ژن APOE E4 ، تفاوت قابل توجهی در ابتلا به زوال عقل چه در صورت داشتن تحرک و چه در صورت کم تحرکی وجود نداشت.
به گفته محققان، این یافته‌ها نشان می‌دهد که عدم تحرک و ورزش برای توسعه زوال عقل خطرناک تر از داشتن ژن APOE e4 است.
البته این نمی‌تواند خبر بدی برای افراد مسن باشد و باعث ترس آنها شود چرا که نتایج مطالعه نشان می‌دهد که افزایش فعالیت بدنی می‌تواند از افرادی که دارای ژن APOE e4 نیستند در برابر توسعه زوال عقل محافظت کند.
در نهایت این پژوهش نشان دهنده این است که سبک زندگی افراد و نوع فعالیت آنها بر مغز آنها تاثیر بسزایی خواهد داشت.
این پژوهش در Journal of Alzheimer's Disease. به چاپ رسیده است.
با این وجود، ائمه اطهار(س) راه هایی را برای استجابت دعا پیش روی مومنان قرار دادند و در عین حال از موانع استجابت دعا هم سخن گفته اند.
در ابتدا موانع و سپس راه های استجابت را بیان می کنیم.
گناه
گاهی تیرگی گناه های ما باعث می شود، دعا های انسان مستجاب نشود. امام باقر(ع) فرمودند: «انسان گاهی حاجتی دارد و از خدا طلب می کند و خداوند ضمن قبول آن انجامش را به وقت مناسبی وا می گذارد، ولی بنده در این مدت مرتکب گناه می شود. خداوند به مأمور اجابت دعا امر می کند خواسته اش را اجابت نکن و او را از این لطف محروم نما که خشم ما را برانگیخت و شایسته بی اعتنایی گردید.»
لقمه حرام و شبه ناک
خالی بودن شکم از حرام، یکی از مهم ترین علت های تأثیر نفس و بالا رفتن دعا است. شخصی خدمت رسول خدا(ص) آمد و گفت: دوست دارم که دعایم مستجاب شود، حضرت به او فرمودند: خوراک خود را پاکیزه کن و غذای حرام نخور.
آرزو های محال و نبود مصلحت
با وجود این که خداوند قدرت بی انتها و بی مرزی دارد ولی اصول دنیا این است که همه چیز مطابق قانون پیش رود. یعنی نظریه جهان داری اش این است که همه امور را از مجرای خودش و با همین راه هایی که آفریده انجام دهد. اگر محتوای دعا خواستن چیزی خلاف قانون دنیا و اسباب عادی آن باشد، خدا معذور است از اجابت آن از حضرت علی(ع) سوال شد: کدام دعا گمراهی است؟ فرمودند: دعا کردن و خواستن کارهای نشدنی و غیرممکن.
شاید هم آن آرزو بر خلاف مصلحت فرد آرزو کننده باشد که خداوند آن را اجابت نکرده است.
چه بسا چیزی بر شما ناخوشایند باشد، در حالی که خیر و صلاح شما در آن است (و شما نمی دانید) و همچنین شاید چیزی را دوست داشته باشید که ضرر شما در آن است و خدا می داند و شما نمی دانید. (بقره/ 216(
راه های استجابت دعا
در روایات اسلامی به عواملی به عنوان مقدمات استجابت دعا اشاره شده است که چند مورد آن را بیان می کنیم :
1- مقدمات دعا باید با استغفار و نام بردن خداوند به اسماء حسنی و صلوات فرستادن بر محمد و آلش باشد. و نیز توجه و عنایت به عظمت حضرت حق:
2- دعای بعد از نماز: امام صادق(ع) فرمودند :( بر شما باد به دعا بعد از نماز که به اجابت خواهد رسید).
3- دعا برای همه کردن: پیامبر اکرم(ص) فرمودند :( چون یکی از شما دعا می کند همه را دعا کند که این گونه دعا به اجابت نزدیکتر است و اگر کسی پیش از دعا برای خود برای چهل تن از برادران دینی دعا کند برای خودش و آنها به اجابت می رسد)
4- دعا هنگامی که دل نرم و شکسته باشد: پیامبر(ص ) فرمودند: دعا را هنگامی که دلتان شکسته می شود غنیمت دانید که رقت قلب ، رحمت است
5- با بسم الله الرحمن الرحیم شروع شود پیامبر(ص) فرمودند : دعائی که با بسم الله الرحمن الرحیم شروع گردد مردود نشود
6- خواندن نماز: امام صادق(ع) فرمودند : کسی که وضوی کامل بسازد و دو رکعت نماز با رکوع و سجود کامل بخواند و پس از سلام خداوند عزوجل را ستایش نماید و بر محمد درود فرستد و سپس حاجت خویش را درخواست نماید چنین خواستی به جا و به مورد است و چنین کسی محروم نگردد.
7- دعا در هنگام باران و جهاد و تلاوت قرآن ... امام علی(ع) فرمودند:( در پنج مورد دعا را غنیمت بشمارید: 1ـ هنگام تلاوت قرآن 2ـ اذان 3ـ باریدن باران 4ـ جهاد با کفار 5ـ هنگامی که مظلومی به ظالمش نفرین می کند که در آن حال حجابی میان او و عرش خدا نباشد).
8-کوچک نشمردن دعاها: امام علی(ع) فرمودند: خداوند اجابتش را در دعاها پنهان داشته پس هرگز هیچ دعایی را کوچک مشمارید.
9- دعا از بیمار : امام صادق(ع) فرمودند: بیمارانتان را عیادت نمائید و از آنها بخواهید که شما را دعا کنند که دعای بیمار با دعای ملائکه برابری می کند
10- دعای توأم با احسان به مستحقین: پیامبر(ص) فرمودند: اگر دعا با احسان به مستحقین توأم بود آن مقدار دعا کافی است که غذا به نمک نیاز دارد.
11- امام صادق(ع) فرمود:( هنگامی که یکی از شما حاجتی از حوائج دنیا یا آخرت از خدا مسئلت دارد بایستی از مدح و ثنای پروردگار آغاز کند و بر محمد و آل محمد درود فرستد و سپس به گناه خویش اعتراف کند آنگاه حاجت خود را از خدا بخواهد)
12- دعاء دسته جمعی: امام صادق(ع)فرمودند:( هرگاه پدرم (امام باقر(ع) را مشکلی پیش می آمد که او را اندوهگین می ساخت زنان و کودکان را کنار خود جمع می کرد و خود دعا می کرد و آنان آمین می گفتند)
13- پیامبر(ص) فرمودند:( چهار کس دعایشان رد نشود و درهای آسمان به رویشان باز است: 1ـ دعای پدر در باره فرزند 2ـ نفرین مظلوم بر ظالم 3ـ دعای کسی که به عمره رفته تا گاهی که باز گردد 4ـ دعای روزه دارتا افطار)
14- دعای دیگران، امام علی(ع) فرمودند:( دعای هر کسی را کوچک مشمرید اگر یک نفر یهودی درباره شما دعا کند به اجابت رسد در صورتی که درباره خودش مستجاب نگردد)
بحار، جلد 59، صفحه 1.
بحا الانوار جلد 93.
بحا الانوار جلد 93.
بحا الانوار جلد 93.
بحار الانوار، جلد 81، صفحه 219.
بحار الانوار، جلد 93، صفحه 305و 312.
بحار الانوار، جلد 46، صفحه 297.
بحار الانوار، جلد 93، صفحه 294.
بحار الانوار، جلد 71، صفحه 344.
.: Weblog Themes By Pichak :.