تبادل لینک هوشمند
یکشنبه اول اردیبهشت و پانزدهم شعبان مصادف با سالروز ولادت با سعادت منجی عالم بشریت حضرت مهدی (عج) است. شب و روز نیمه شعبان در گنجینه روایی ما بسیار مورد تأکید قرار گرفته است. طوری که پیامبر اکرم (ص) در حدیثی فرمود: در شب نیمه شعبان روزی‌ها تقسیم و عمر مردم معین و روندگان به حج نامشان نوشته میشود و خدای تعالی در خلق خود افراد بسیاری را می‌آمرزد.
در کتاب مفاتیح الجنان آمده است:
شب نیمه شعبان بسیار مبارکى است، از امام صادق علیه‌السّلام روایت شده که از امام باقر علیه‌السّلام از فضیلت شب نیمه شعبان سؤال شد، ایشان فرمود: این شب پس از شب قدر برترین شب‌هاست. در این شب خدا فضل خود را بر بندگان سرازیر میکند، و آنان را به بخشش و کرم خویش می‌آمرزد، پس در تقرّب جستن به سوى خداى تعالى در آن بکوشید، آن شبى است که خدا به ذات مقدّس خود سوگند یاد کرده، که سائلى را از درگاه خویش با دست خالى بازنگرداند مادام که انجام معصیتى را درخواست نکند، و شب نیمه شعبان شبى است که حق تعالى آن را براى ما قرار داد. از جمله برکات این شب مبارک، ولادت با سعادت حضرت سلطان عصر امام زمان (ارواحنا له الفداء) است که در سحر چنین شبى در سال دویست وپنجاه وپنج هجرى قمرى در سرّمن رأى [سامراى کنونى] واقع و باعث فزونی شرافت این شب مبارک شد، پس در دعا و ثنا بر خدای تعالی در آن شب کوشش کنید.
اعمال شب نیمه شعبان:
اوّل: غسل کردن که باعث تخفیف گناهان است.
دوّم: شب زنده دارى به نماز و دعا و استغفار، چنان که امام زین العابدین علیه السّلام انجام می دادند، و در روایت آمده: هرکه این شب را به رازونیاز و عدابت بپردازد دل او نمیرد در روزى که دل ها بمیرند.
سوّم: زیارت امام حسین علیه السّلام که افضل اعمال این شب است و باعث آمرزش گناهان است، و هرکه میل دارد تا ارواح صدوبیست وچهار هزار پیامبر با او دست آشنایى دهند، در این شب امام حسین علیه السّلام را زیارت کند، کم ترین حدّ زیارت آن حضرت ان است که بر بالاى بامى برآید و به جانب راست و چپ نظر کند، سپس سر به جانب آسمان برآرد، و با این کلمات حضرت را زیارت کند:
السَّلامُ عَلَیْکَ یَا أَبَا عَبْدِ اللَّهِ السَّلامُ عَلَیْکَ وَ رَحْمَةُ اللَّهِ وَ بَرَکَاتُهُ درود بر تو اى ابا عبد اللّه، درود و رحمت و برکات خدا بر تو. هرکس در هر کجا باشد و در هر زمان آن حضرت را به این شیوه زیارت کند، امید است که پاداش حجّ و عمره براى او نوشته شود.
چهارم: خواندن دعایى که شیخ و سیّد نقل کرده اند، و به منزله زیارت امام زمان (صلوات اللّه علیه) است:
اللَّهُمَّ بِحَقِّ لَیْلَتِنَا [هَذِهِ ] وَ مَوْلُودِهَا وَ حُجَّتِکَ وَ مَوْعُودِهَا الَّتِی قَرَنْتَ إِلَى فَضْلِهَا فَضْلاً فَتَمَّتْ کَلِمَتُکَ صِدْقاً وَ عَدْلاً لا مُبَدِّلَ لِکَلِمَاتِکَ وَ لا مُعَقِّبَ لِآیَاتِکَ نُورُکَ الْمُتَأَلِّقُ وَ ضِیَاؤُکَ الْمُشْرِقُ وَ الْعَلَمُ النُّورُ فِی طَخْیَاءِ الدَّیْجُورِ الْغَائِبُ الْمَسْتُورُ جَلَّ مَوْلِدُهُ وَ کَرُمَ مَحْتِدُهُ وَ الْمَلائِکَةُ شُهَّدُهُ وَ اللَّهُ نَاصِرُهُ وَ مُؤَیِّدُهُ إِذَا آنَ مِیعَادُهُ وَ الْمَلائِکَةُ [فَالْمَلائِکَةُ] أَمْدَادُهُ سَیْفُ اللَّهِ الَّذِی لا یَنْبُو وَ نُورُهُ الَّذِی لا یَخْبُو وَ ذُو الْحِلْمِ الَّذِی لا یَصْبُو مَدَارُ الدَّهْرِ وَ نَوَامِیسُ الْعَصْرِ وَ وُلاةُ الْأَمْرِ وَ الْمُنَزَّلُ عَلَیْهِمْ مَا یَتَنَزَّلُ [یَنْزِلُ ] فِی لَیْلَةِ الْقَدْرِ
خداى به حق این شب و مولود در آن، و به حق حجتّت و موعود او، که به فضیلتش فضیلت دیگرى را قرین ساختى، پس کامل شد کلمه ات به راستى و عدالت، براى کلماتت دگرگون سازى نیست، و براى آیاتت پس زنده اى نمى باشد، نور درخشانت، و پرتو فروزانت، و نشانه روشنت در شب تاریک، آن غایب پوشیده از نظر، که عظیم بوده ولادتش، و شریف است اصل و نسبش، فرشتگان گواه اویند، و خدا یاور و تأیید کننده اش آنگاه که وعده ظهورش در رسد و فرشتگان مددکاران اویند، شمشیر خداست که کند نشود، و نور حق است که خاوش نشود و با بردبارى است که کارى بی منطق انجام ندهند، مدار روزگار است. [پدرانش] نوامیس عصر، و متولّیان حکومت حق اند، نازل شده بر آنان آنچه در شب قدر نازل مى‌شود.
وَ أَصْحَابُ الْحَشْرِ وَ النَّشْرِ تَرَاجِمَةُ وَحْیِهِ وَ وُلاةُ أَمْرِهِ وَ نَهْیِهِ اللَّهُمَّ فَصَلِّ عَلَى خَاتِمِهِمْ وَ قَائِمِهِمْ الْمَسْتُورِ عَنْ عَوَالِمِهِمْ اللَّهُمَّ وَ أَدْرِکْ بِنَا أَیَّامَهُ وَ ظُهُورَهُ وَ قِیَامَهُ وَ اجْعَلْنَا مِنْ أَنْصَارِهِ وَ اقْرِنْ ثَارَنَا بِثَارِهِ وَ اکْتُبْنَا فِی أَعْوَانِهِ وَ خُلَصَائِهِ وَ أَحْیِنَا فِی دَوْلَتِهِ نَاعِمِینَ وَ بِصُحْبَتِهِ غَانِمِینَ وَ بِحَقِّهِ قَائِمِینَ وَ مِنَ السُّوءِ سَالِمِینَ یَا أَرْحَمَ الرَّاحِمِینَ وَ الْحَمْدُ لِلَّهِ رَبِّ الْعَالَمِینَ وَ صَلَوَاتُهُ عَلَى [وَ صَلَّى اللَّهُ عَلَی] سَیِّدِنَا مُحَمَّدٍ خَاتَمِ النَّبِیِّینَ وَ الْمُرْسَلِینَ وَ عَلَى أَهْلِ بَیْتِهِ الصَّادِقِینَ وَ عِتْرَتِهِ النَّاطِقِینَ وَ الْعَنْ جَمِیعَ الظَّالِمِینَ وَ احْکُمْ بَیْنَنَا وَ بَیْنَهُمْ یَا أَحْکَمَ الْحَاکِمِینَ
اصحاب حشر و نشرند، و مفسّران وحى خدا، و والیان امر و نهى حق. خدایا! بر خاتم و قائمشان که پوشیده از عوالم ایشان است درود فرست. خدایا! ما را به درک ایام او و ظهور و قیامش نایل فرما، و از یارانش قرارمان ده، و خوخواهى او قرین کن، و ما را در شمار یاران و دل دادگانش ثبت فرما، و در دولتش شاد و خرّم زنده بدار، و از همنشینى اش بهره مند ساز و برپادارنده حقش قرارمان ده، و از بدیها به سلامت بدار، ای مهربان ترین مهربانان، و سپاس خداى را پروردگار عالمیان، و درودهاى بى پایان خدا بر آقایمان محمّد خاتم پیامبران و رسولان، و بر اهل بیت راستگو و خاندان حق گویش باد، و خدا لعنت فرست بر همه ستمکاران، و بین ما و بین آنان داورى کن، اى داورترین داوران.
پنجم: شیخ از اسماعیل بن فضیل هاشمى روایت کرده که گفت: حضرت صادق علیه السّلام این دعا را به من تعلیم داد که آن را در شب نیمه شعبان بخوانم:
أَنْتَ الْحَیُّ الْقَیُّومُ الْعَلِیُّ الْعَظِیمُ الْخَالِقُ الرَّازِقُ الْمُحْیِی الْمُمِیتُ الْبَدِی ءُ الْبَدِیعُ لَکَ الْجَلالُ وَ لَکَ الْفَضْلُ وَ لَکَ الْحَمْدُ وَ لَکَ الْمَنُّ وَ لَکَ الْجُودُ وَ لَکَ الْکَرَمُ وَ لَکَ الْأَمْرُ وَ لَکَ الْمَجْدُ وَ لَکَ الشُّکْرُ وَحْدَکَ لا شَرِیکَ لَکَ یَا وَاحِدُ یَا أَحَدُ یَا صَمَدُ یَا مَنْ لَمْ یَلِدْ وَ لَمْ یُولَدْ وَ لَمْ یَکُنْ لَهُ کُفُواً أَحَدٌ صَلِّ عَلَى مُحَمَّدٍ وَ آلِ مُحَمَّدٍ وَ اغْفِرْ لِی وَ ارْحَمْنِی وَ اکْفِنِی مَا أَهَمَّنِی وَ اقْضِ دَیْنِی وَ وَسِّعْ عَلَیَّ فِی رِزْقِی فَإِنَّکَ فِی هَذِهِ اللَّیْلَةِ کُلَّ أَمْرٍ حَکِیمٍ تَفْرُقُ وَ مَنْ تَشَاءُ مِنْ خَلْقِکَ تَرْزُقُ فَارْزُقْنِی وَ أَنْتَ خَیْرُ الرَّازِقِینَ فَإِنَّکَ قُلْتَ وَ أَنْتَ خَیْرُ الْقَائِلِینَ النَّاطِقِینَ وَ اسْئَلُوا اللَّهَ مِنْ فَضْلِهِ فَمِنْ فَضْلِکَ أَسْأَلُ وَ إِیَّاکَ قَصَدْتُ وَ ابْنَ نَبِیِّکَ اعْتَمَدْتُ وَ لَکَ رَجَوْتُ فَارْحَمْنِی یَا أَرْحَمَ الرَّاحِمِینَ
خدایا تویى زنده به خود پاینده برتر بزرگ، آفریننده روزى بخش، زندگى بخش میراننده، آغاز کننده پدیدآورنده، بزرگى توراست، برتری توراست، سپاس از آن توست، نعمت و جود، کرم و فرمان، بزرگواری و شکر تنها توراست، یگانه اى، شریکى براى تو نیست، اى یگانه اى یکتا، اى مقصود خلق، اى آن که نزاده و زاده نشده و برایش همتایى نبوه، بر محمّد و خاندان محمّد درود فرست و مرا بیامرز و به من رحمت آر، و نیازهاى مهمّ مرا کفایت فرما، بدهکارى ام را ادا کن، روزى ام را وسعت ده، به درستى که تو در این شب هر کار استوارى را مقدّر مى‌کنى، و هرکه از خلق خود را بخواهى روزى می‌دهى، پس مرا روزى ده که تو بهترین روزى دهندگانى، تو گفتى و تو بهترین گوینده و سخنگویى: «از فضل خدا بخواهید» بنابر این از فضلت می خواهم، و تو را قصد کردم و به فرزند پیامبرت اعتماد نمودم، و به تو امید بستم، بر من رحم کن، اى مهربان ترین مهربانان.
ششم: دعایى را بخواند که حضرت رسول صلى اللّه علیه و آله در این شب می‌خواندند
اللَّهُمَّ اقْسِمْ لَنَا مِنْ خَشْیَتِکَ مَا یَحُولُ بَیْنَنَا وَ بَیْنَ مَعْصِیَتِکَ وَ مِنْ طَاعَتِکَ مَا تُبَلِّغُنَا بِهِ رِضْوَانَکَ وَ مِنَ الْیَقِینِ مَا یَهُونُ عَلَیْنَا بِهِ مُصِیبَاتُ الدُّنْیَا اللَّهُمَّ أَمْتِعْنَا بِأَسْمَاعِنَا وَ أَبْصَارِنَا وَ قُوَّتِنَا مَا أَحْیَیْتَنَا وَ اجْعَلْهُ الْوَارِثَ مِنَّا وَ اجْعَلْ ثَارَنَا عَلَى مَنْ ظَلَمَنَا وَ انْصُرْنَا عَلَى مَنْ عَادَانَا وَ لا تَجْعَلْ مُصِیبَتَنَا فِی دِینِنَا وَ لا تَجْعَلِ الدُّنْیَا أَکْبَرَ هَمِّنَا وَ لا مَبْلَغَ عِلْمِنَا وَ لا تُسَلِّطْ عَلَیْنَا مَنْ لا یَرْحَمُنَا بِرَحْمَتِکَ یَا أَرْحَمَ الرَّاحِمِینَ
خدایا از خشیتت چنان نصیب ما کن، که بین ما و نافرمانى تو حایل شود، و از طاعتت آنچه که ما را به خشنودى ات برساند، و از یقین به قدرى که گرفتاری هاى دنیا را بر ما آسان سازد، خدایا مار را به گوشهای مان و دیدگانمان و نیروهایمان تا گاهى که ما را زنده میدارى بهره مند گردان، و آن را وارث ما قرار بده، و انتقام ما را بر عهده کسى قرار ده که بر ما ستم روا داشته، و ما را بر کسى که با ما دشمنى ورزیده یارى ده، و مصیبت ما را در دین ما قرار نده، و دنیا را بزرگ ترین اندیشه و نهایت دانش ما قرار مده، و آن را که به ما رحم نمی کند بر ما چیره مکن، به مهربانى ات اى مهربان ترین مهربانان.
این دعا دعاى جامع و کاملى است که خواندن آن در اوقات دیگر هم، مغتنم است، و از کتاب «غوالى اللئالى» چنین روایت شده که حضرت رسول صلى اللّه علیه و آله همواره این دعا را مى‌خواندند.
هفتم: بخواند صلوات هر روز را که هنگام زوال [هنگام ظهر شرعى] می خواند: اللّهم صلّ على محمّد و ال محمّد شجرة النّبوّة و موضع الرّسالة...»
بیشتر بخوانید
هشتم: دعاى کمیل را بخواند که ورودش در این شب است، و به طور کامل در باب اوّل گذشت.
نهم:هر یک از ذکرهاى «سبحان اللّه» و «الحمد للّه» و «اللّه اکبر» و «لا اله الاّ اللّه» را صد مرتبه بگوید، تا خداى تعالى همه گناهان گذشته او را بیامرزد، و حاجتهاى دنیا و آخرت او را برآورد.
دهم: شیخ طوسى در کتاب (مصباح) از ابو یحیى در ضمن خبرى در فضیلت شب نیمه شعبان روایت کرده است که گفت: به مولاى خود امام صادق علیه السّلام گفتم: بهترین دعاها در این شب کدام است؟ فرمود: هرگاه نماز عشا را بجا آوردى، دو رکعت نماز به این ترتیب بخوان در رکعت اول سوره «حمد» و سوره «کافرون» و در رکعت دوم سوره «حمد» و سوره «توحید» و چون سلام دادى، بگو: «سبحان اللّه» سى وسه مرتبه، و «الحمد للّه» سى وسه مرتبه و «اللّه اکبر» سى وچهار مرتبه، سپس بگو:
یَا مَنْ إِلَیْهِ مَلْجَأُ الْعِبَادِ [یَلْجَأُ الْعِبَادُ] فِی الْمُهِمَّاتِ وَ إِلَیْهِ یَفْزَعُ الْخَلْقُ فِی الْمُلِمَّاتِ یَا عَالِمَ الْجَهْرِ وَ الْخَفِیَّاتِ [وَ] یَا مَنْ لا تَخْفَى عَلَیْهِ خَوَاطِرُ الْأَوْهَامِ وَ تَصَرُّفُ الْخَطَرَاتِ یَا رَبَّ الْخَلائِقِ وَ الْبَرِیَّاتِ یَا مَنْ بِیَدِهِ مَلَکُوتُ الْأَرَضِینَ وَ السَّمَاوَاتِ أَنْتَ اللَّهُ لا إِلَهَ إِلا أَنْتَ أَمُتُّ إِلَیْکَ بِلا إِلَهَ إِلّا أَنْتَ فَیَا لا إِلَهَ إِلّا أَنْتَ اجْعَلْنِی فِی هَذِهِ اللَّیْلَةِ مِمَّنْ نَظَرْتَ إِلَیْهِ فَرَحِمْتَهُ وَ سَمِعْتَ دُعَاءَهُ فَأَجَبْتَهُ وَ عَلِمْتَ اسْتِقَالَتَهُ فَأَقَلْتَهُ وَ تَجَاوَزْتَ عَنْ سَالِفِ خَطِیئَتِهِ وَ عَظِیمِ جَرِیرَتِهِ فَقَدِ اسْتَجَرْتُ بِکَ مِنْ ذُنُوبِی وَ لَجَأْتُ إِلَیْکَ فِی سَتْرِ عُیُوبِی اللَّهُمَّ فَجُدْ عَلَیَّ بِکَرَمِکَ وَ احْطُطْ خَطَایَایَ بِحِلْمِکَ وَ عَفْوِکَ وَ تَغَمَّدْنِی فِی هَذِهِ اللَّیْلَةِ بِسَابِغِ کَرَامَتِکَ وَ اجْعَلْنِی فِیهَا مِنْ أَوْلِیَائِکَ الَّذِینَ اجْتَبَیْتَهُمْ لِطَاعَتِکَ وَ اخْتَرْتَهُمْ لِعِبَادَتِکَ وَ جَعَلْتَهُمْ خَالِصَتَکَ وَ صَفْوَتَکَ
اى آن که پناه بندگان در سختی ها به سوى اوست، و بندگان در رخدادهاى ناگوار به سوى او پناه می برند، اى داناى آشکار و نهان، اى آن که خیالات وهم و فکر، و آنچه را اوهام در نظر مى آورد بر او پنهان نمى ماند، اى پروردگار خلایق و آفریده ها، اى آن که ملکوت زمین ها و آسمان ها به دست اوست، تویى خدا، معبودى جز تو نیست، به اینکه معبودى جز تو نیست توسّل مى جویم، پس اى آن که معبودى جز تو نیست، مرا در این شب از کسانى قرار ده که به ایشان نظر کردى و به آنان رحم نمودى، و دعایشان را شنیدى پس اجابت کردى و درخواست گذشت از گناهشان را دانستى، پس ایشان را آمرزیدى، و از خطاى گذشته و گناه بزرگشان درگذشتى، به تحقیق از گناهانم به تو پناه آوردم، و براى پرده پوشى عیب هایم به تو پناهنده شدم، خدایا! با کرم و فضلت بر من ببخش، و به بردبارى و گذشت خطاهایم را بریز، و مرا در این شب با کرامت کاملت فرو پوشان، و از اولیایت که براى طاعتت برگزیدى، و براى عبادتت اختیار کردی و خالص و برگزیده درگاهت کردی قرار ده.
اللَّهُمَّ اجْعَلْنِی مِمَّنْ سَعَدَ جَدُّهُ وَ تَوَفَّرَ مِنَ الْخَیْرَاتِ حَظُّهُ وَ اجْعَلْنِی مِمَّنْ سَلِمَ فَنَعِمَ وَ فَازَ فَغَنِمَ وَ اکْفِنِی شَرَّ مَا أَسْلَفْتُ وَ اعْصِمْنِی مِنَ الازْدِیَادِ فِی مَعْصِیَتِکَ وَ حَبِّبْ إِلَیَّ طَاعَتَکَ وَ مَا یُقَرِّبُنِی مِنْکَ وَ یُزْلِفُنِی عِنْدَکَ سَیِّدِی إِلَیْکَ یَلْجَأُ الْهَارِبُ وَ مِنْکَ یَلْتَمِسُ الطَّالِبُ وَ عَلَى کَرَمِکَ یُعَوِّلُ الْمُسْتَقِیلُ التَّائِبُ أَدَّبْتَ عِبَادَکَ بِالتَّکَرُّمِ وَ أَنْتَ أَکْرَمُ الْأَکْرَمِینَ وَ أَمَرْتَ بِالْعَفْوِ عِبَادَکَ وَ أَنْتَ الْغَفُورُ الرَّحِیمُ اللَّهُمَّ فَلا تَحْرِمْنِی مَا رَجَوْتُ مِنْ کَرَمِکَ وَ لا تُؤْیِسْنِی مِنْ سَابِغِ نِعَمِکَ وَ لا تُخَیِّبْنِی مِنْ جَزِیلِ قِسَمِکَ فِی هَذِهِ اللَّیْلَةِ لِأَهْلِ طَاعَتِکَ وَ اجْعَلْنِی فِی جُنَّةٍ مِنْ شِرَارِ بَرِیَّتِکَ رَبِّ إِنْ لَمْ أَکُنْ مِنْ أَهْلِ ذَلِکَ فَأَنْتَ أَهْلُ الْکَرَمِ وَ الْعَفْوِ وَ الْمَغْفِرَةِ
خدایا! مرا از کسانى که کوشش شان قرین سعادت شد، و بهره شان از خیرات کامل گشت قرار ده، و نیز مرا از کسانى قرار ده که سلامت یافتند و نعمت پذیر و رستگار گشته پس بهره بردند، و مرا از گزند آنچه پشت سر گذاردم کفایت فرما، و از زیاده روی در معصیتت نگاه دار، طاعتت و هر آنچه مرا به تو نزدیک می سازد و مقرّب درگاهت مى نماید محبوب من قرار ده، سرورم هر فرارى به تو پناه می آورد، و هر جوینده به تو التماس مى کند، و هر عذرخواه توبه کار بر کرم تو تکیه مى زند، بندگانت را با احترام گذرادن به آنان ادب کردى و تو کریم ترین کریمانى، و بندگانت را دستور به گذشت دادی و تویى آمرزنده مهربان. خدایا! مرا نسبت به آنچه از کرمت امیدوارم بى بهره مکن، و از نعمتهاى کاملت ناامید مساز، و از بهره فراوانت که در این شب براى اهل طاعتت مقرّر نموده اى بى نصیب مکن، و مرا از شرار مخلوقاتت در سپر استوارى قرار ده، پرودگارا هرچند سزاوار آن همه عنایت نباشم، ولى تو اهل کرم و گذشت آمرزشى،
وَ جُدْ عَلَیَّ بِمَا أَنْتَ أَهْلُهُ لا بِمَا أَسْتَحِقُّهُ فَقَدْ حَسُنَ ظَنِّی بِکَ وَ تَحَقَّقَ رَجَائِی لَکَ وَ عَلِقَتْ نَفْسِی بِکَرَمِکَ فَأَنْتَ أَرْحَمُ الرَّاحِمِینَ وَ أَکْرَمُ الْأَکْرَمِینَ اللَّهُمَّ وَ اخْصُصْنِی مِنْ کَرَمِکَ بِجَزِیلِ قِسَمِکَ وَ أَعُوذُ بِعَفْوِکَ مِنْ عُقُوبَتِکَ وَ اغْفِرْ لِیَ الذَّنْبَ الَّذِی یَحْبِسُ عَلَیَّ [عَنِّی ] الْخُلُقَ وَ یُضَیِّقُ عَلَیَّ الرِّزْقَ حَتَّى أَقُومَ بِصَالِحِ رِضَاکَ وَ أَنْعَمَ بِجَزِیلِ عَطَائِکَ وَ أَسْعَدَ بِسَابِغِ نَعْمَائِکَ فَقَدْ لُذْتُ بِحَرَمِکَ وَ تَعَرَّضْتُ لِکَرَمِکَ وَ اسْتَعَذْتُ بِعَفْوِکَ مِنْ عُقُوبَتِکَ وَ بِحِلْمِکَ مِنْ غَضَبِکَ فَجُدْ بِمَا سَأَلْتُکَ وَ أَنِلْ مَا الْتَمَسْتُ مِنْکَ أَسْأَلُکَ بِکَ لا بِشَیْ ءٍ هُوَ أَعْظَمُ مِنْکَ
بر من چنان که شایسته آنى مرحمت فرما، نه چنان که سزاوار آنم، زیرا گمانم به تو نیکو است، و امیدم تو برجا، و به کرمت آویخته ام، پس تو مهربان ترین مهربانانى، و کریم ترین کریمانى، خدایا! خاص گردان مرا از روى کرمت به فراوانى روزى، و پناه می‌آورم به عفوت از عقابت، و بیامرز بر من گناهى را که زشت خویى آورد، و روزى را بر من تنگ مى‌کند، تا به خشنودى درخورت بپا خیزم، و به فراوانی عطایت متنعم شوم، و به نعمتهاى کاملت خوشبخت گردم، هرآینه به آستانت پناه آوردم، و متعرّض کرمت شدم، و به عفوت از مجازاتت، و به بردبارى ات از خشمت پناه بردم، پس ببخش مرا آنچه که از تو درخواست نمودم، و به من برسان آنچه را از تو خواهش کردم، از تو مى خواهم به حق خودت نه به چیزى که بزرگتر از تو باشد که چیزى بزرگتر از تو نیست.
آنگاه به سجده مى‌روى و مى‌گویى: پرودگارا «یا ربّ» بیست مرتبه، خدایا «یا اللّه» هفت مرتبه، جنبش و نیرویى جز به خدا نیست هفت مرتبه، خواست خواست خدا است ده مرتبه، نیرویى جز به خدا نیست ده مرتبه، پس صلوات مى فرستى بر پیامبر و آل او علیهم السّلام. و از خدا حاجت خود را می خواهى، پس سوگند به خدا که اگر در پى این عمل، به عدد قطرات باران حاجت بخواهى هرآینه خدا (عزّ و جل) به کرم فراگیر و فضل بزرگش، آن حاجت را به تو مى رساند.
یازدهم: شیخ طوسى و کفعمى فرموده اند که در این شب این دعا را بخواند:
إِلَهِی تَعَرَّضَ لَکَ فِی هَذَا اللَّیْلِ الْمُتَعَرِّضُونَ وَ قَصَدَکَ الْقَاصِدُونَ وَ أَمَّلَ فَضْلَکَ وَ مَعْرُوفَکَ الطَّالِبُونَ وَ لَکَ فِی هَذَا اللَّیْلِ نَفَحَاتٌ وَ جَوَائِزُ وَ عَطَایَا وَ مَوَاهِبُ تَمُنُّ بِهَا عَلَى مَنْ تَشَاءُ مِنْ عِبَادِکَ وَ تَمْنَعُهَا مَنْ لَمْ تَسْبِقْ لَهُ الْعِنَایَةُ مِنْکَ وَ هَا أَنَا ذَا عُبَیْدُکَ الْفَقِیرُ إِلَیْکَ الْمُؤَمِّلُ فَضْلَکَ وَ مَعْرُوفَکَ فَإِنْ کُنْتَ یَا مَوْلایَ تَفَضَّلْتَ فِی هَذِهِ اللَّیْلَةِ عَلَى أَحَدٍ مِنْ خَلْقِکَ وَ عُدْتَ عَلَیْهِ بِعَائِدَةٍ مِنْ عَطْفِکَ فَصَلِّ عَلَى مُحَمَّدٍ وَ آلِ مُحَمَّدٍ الطَّیِّبِینَ الطَّاهِرِینَ الْخَیِّرِینَ الْفَاضِلِینَ وَ جُدْ عَلَیَّ بِطَوْلِکَ وَ مَعْرُوفِکَ یَا رَبَّ الْعَالَمِینَ وَ صَلَّى اللَّهُ عَلَى مُحَمَّدٍ خَاتَمِ النَّبِیِّینَ وَ آلِهِ الطَّاهِرِینَ وَ سَلَّمَ تَسْلِیماً إِنَّ اللَّهَ حَمِیدٌ مَجِیدٌ اللَّهُمَّ إِنِّی أَدْعُوکَ کَمَا أَمَرْتَ فَاسْتَجِبْ لِی کَمَا وَعَدْتَ إِنَّکَ لا تُخْلِفُ الْمِیعَادَ
الهى در این شب روى آوردند به سوى تو روى آورندگان، و قصد تو نمودند قصدکنندگان، و فضل و احسانت را آرزو کردند جویندگان، از جانب تو در این شب نسیم هاى رحمت و هدایا و عطاها و مواهبى است که به هرکس از بندگانت بخواهى تفضّل می کنى، و از هرکس که پیشینه عنایتت شامل حال او نگشته باز مى دارى، هم اینک من این بنده کوچک تو، نیازمند به تو، احسان و نیکى ات را آرزومندم، چنانچه اى مولاى من در جایگاهى که در این شب بر یکى از بندگانت احسان نمودى، و بر او جایزه اى عطا کردى، پس بر محمّد و خاندان محمّد که پاکان و پاکیزگان و نیکوکاران و برترینند درود فرست، و از نعمت و نیکى ات بر من ببخش اى پروردگار جهانیان، و درود خدا و سلام بسیار بر محمّد خاتم پیامبران و خاندان پاکش باد، به درستى که خدا ستوده و بزرگوار است. خدایا! تو را مى خوانم آنچنان که فرمان دادى، پس دعایم را به اجابت برسان همانطورکه وعده فرمودى، که تو هرگز از وعده خویش تخلّف نکنى.
دوازدهم: بعد از هر دو رکعت از نماز شب و شفع، و بعد از دعاهاى وتر دعایى را که شیخ طوسى و سیّد ابن طاووس روایت کرده اند بخواند.
بیشتر بخوانید
سیزدهم: سجده ها و دعاهایى را که از رسول خدا صلى اللّه علیه و آله روایت شده بجا آورد از جمله روایتى است که شیخ از حمّاد بن عیسى از ابان بن تغلب روایت کرده که گفت، امام صادق علیه السّلام فرمودند: شب نیمه شعبانى فرا رسید، رسول خدا در آن شب در منزل عایشه بود، چون شب به نیمه رسید از بستر خود براى عبادت برخاست، هنگامی که عایشه بیدار شد، دریافت که پیامبر از خوابگاه خویش بیرون رفته، وى را همچون اغلب زنان وسوسه گرفت، گمان کرد آن حضرت نزد همسر دیگرى از همسرانش رفته، از جا برخاست و چادرش را بر خود پیچید و سوگند به خدا که چادر او از ابریشم و کتان نبود، تارش از مو، و پودش از کرک شتر مایه داشت، حجره به حجره در حجره هاى زنان رسول خدا جستجو مى کرد، در این میان که در جستجوی آن حضرت بود، ناگهان نگاهش به رسول خدا افتاد که مانند جامه اى بر زمین چسبیده در حال سجده است، به نزدیک آن حضرت رفت، شنید در سجده اش چنین مى گوید:
سَجَدَ لَکَ سَوَادِی وَ خَیَالِی وَ آمَنَ بِکَ فُؤَادِی هَذِهِ یَدَایَ وَ مَا جَنَیْتُهُ عَلَى نَفْسِی یَا عَظِیمُ [عَظِیما] تُرْجَى [یُرْجَی] لِکُلِّ عَظِیمٍ اغْفِرْ لِیَ الْعَظِیمَ فَإِنَّهُ لا یَغْفِرُ الذَّنْبَ الْعَظِیمَ إِلّا الرَّبُّ الْعَظِیمُ
همه هستى و اندیشه ام برایت سجده کرد، و دلم به تو ایمان آورد، این است دستانم و آنچه بر خود جنایت کردم اى بزرگى که براى هر کار بزرگى به او امید است، از من گناه بزرگ را بیامرز، زیرا گناه بزرگ را جز پروردگار بزرگ نمی آمرزد.
سپس سر مبارک خویش را از سجده برداشت، و دوباره به سجده برگشت، عایشه شنید که آن حضرت مى‌گوید:
أَعُوذُ بِنُورِ وَجْهِکَ الَّذِی أَضَاءَتْ لَهُ السَّمَاوَاتُ وَ الْأَرَضُونَ وَ انْکَشَفَتْ لَهُ الظُّلُمَاتُ وَ صَلَحَ عَلَیْهِ أَمْرُ الْأَوَّلِینَ وَ الْآخِرِینَ مِنْ فُجْأَةِ نَقِمَتِکَ وَ مِنْ تَحْوِیلِ عَافِیَتِکَ وَ مِنْ زَوَالِ نِعْمَتِکَ اللَّهُمَّ ارْزُقْنِی قَلْباً تَقِیّاً نَقِیّاً وَ مِنَ الشِّرْکِ بَرِیئا لا کَافِراً وَ لا شَقِیّاً
پناه می آورم به نور جلوه ات که آسمان ها و زمین ها بر آن روشن شد، و تاریکی ها با آن برطرف گشت، و با ان کار گذشتگان و آیندگان اصلاح شد، از فرا رسیدن عذاب نابهنگامت و از دگرگونى عافیتت، و از زایل شدن نعمتت.
خدایا! دل با تقوا و صفا یافته، و بیزار از شرک، نه کافر و بدبخت روزى من گردان.
سپس دو طرف روى خود را بر خاک نهاد و گفت:
عَفَّرْتُ وَجْهِی فِی التُّرَابِ وَ حُقَّ لِی أَنْ أَسْجُدَ لَکَ روى خویش را به خاک ساییدم، و مرا سزاست که تو را سجده کنم.
آنگاه که رسول خدا صلى اللّه علیه و آله خواست به اطاق برگردد، عایشه با شتاب به جانب بستر خویش رفت، و هنگامى که رسول خدا صلى اللّه علیه و آله به خوابگاه خویش آمد، شنید که عایشه بلند نفس می زند، فرمود: این بلند نفس زند چیست؟ آیا ندانستى که امشب چه شبى است؟ این شب نیمه شعبان است که در آن روزی ها قسمت مى شود، و زمان مرگ اشخاص ثبت مى گردد، و نام کسانی که باید به حج بروند نوشته میشود، به درستى که خداى تعالى آمرزد از میان خلق خود بیش از عدد موهاى بزهاى قبیله کلب را، و در این شب خداى تعالى فرشتگان را از عالم بالا به سوى مکه در زمین مى‌فرستد.
چهاردهم: نماز جناب جعفر طیّار را بجا آورد، چنان که شیخ از امام رضا علیه السّلام روایت کرده.
پانزدهم: نمازهاى این شب را بجا آورد که بسیار است، از جمله نمازى است که ابو یحیى صنعانى از امام باقر و امام صادق علیه السّلام روایت کرده، و همچنین سى نفر از کسانى که مورد اطمینان و اعتماد هستند از آن دو بزرگوار روایت کرده اند که هرگاه شب نیمه شعبان فرا رسید چهار رکعت نماز بجا آور به این ترتیب که در هر رکعت سوره «حمد» و پس از آن صد مرتبه سوره «توحید» را بخوان.
و چون فارغ شدى بگو:
اللَّهُمَّ إِنِّی إِلَیْکَ فَقِیرٌ وَ مِنْ عَذَابِکَ خَائِفٌ مُسْتَجِیرٌ اللَّهُمَّ لا تُبَدِّلْ اسْمِی وَ لا تُغَیِّرْ جِسْمِی وَ لا تَجْهَدْ بَلائِی وَ لا تُشْمِتْ بِی أَعْدَائِی أَعُوذُ بِعَفْوِکَ مِنْ عِقَابِکَ وَ أَعُوذُ بِرَحْمَتِکَ مِنْ عَذَابِکَ وَ أَعُوذُ بِرِضَاکَ مِنْ سَخَطِکَ وَ أَعُوذُ بِکَ مِنْکَ جَلَّ ثَنَاؤُکَ أَنْتَ کَمَا أَثْنَیْتَ عَلَى نَفْسِکَ وَ فَوْقَ مَا یَقُولُ الْقَائِلُونَ
خدایا! نیازمند به توام، و از عذابت بیمناک و به تو پناهنده ام، خدایا! نامم را از گروه بندگان به گروهى دیگر تبدیل مکن، جسمم را تغیر مده، آزمونم را سخت مکن، دشمن شادم مساز، پناه مى آورم به عفوت از مجازاتت، و به رحمتت از عذابت، و به خشنویت از خشمت، و به تو از تو، ثنایت بس بزرگ است، تو چنانى که خود بر خویش ثنا کردى و برتر از آنچه گویندگان گویند.
۶ دستاورد جدید دفاعی صبح امروز شنبه با حضور امیر نوذر نعمتی جانشین فرمانده نیروی زمینی ارتش در سازمان تحقیقات و جهاد خودکفایی این نیرو رونمایی شد.
مولتی روتور بمب افکن هوشمند، پرنده شکارچی تورپران، پاد هوشمند زمینی، طیف سنج اتمی پلاسما، سامانه هشدار دهنده لیزری محمول توسط نفر، سامانه هشدار دهنده لیزری محمول بر خودرو، دستاوردهای رونمایی شده توسط سازمان تحقیقات و جهاد خود کفایی نیروی زمینی ارتش بود.
همچنین در این مراسم ۶ دستگاه اخلالگر شاهد ۹۷ کوله ای، ۵۰ عدد لانچر تورپران محمول بر سلاح ژ ۳، یک دستگاه توپ ۲۳ م.م محمول بر نفر بر بی تی آر، یک عراده توپ ۱۵۵م.م خود کششی و دو اسکادران پهپاد دست پرتاب فرپاد، به یگان های نیروی زمینی تحویل شد.
مولتی روتور بمب افکن هوشمند
این دستاورد به عنوان یک سکوی متحرک هوایی به منظور نصب تجهیزات هوا پایه است که مجهز به لانچرهایهشت تایی بوده و تا ۳۰ دقیقه مداومت پروازی خواهد داشت. برد این پرنده ۵ کیلومتر بوده و امکان پرواز در باد حد اکثر ۳۰ کیلومتر بر ساعت را دارد و محموله ای به وزن ۸ کیلوگرم را می تواند حمل کند.
پرنده شکارچی تور پران
این پرنده به منظور شکار ریز پهپادهای مهاجم طراحی و ساخته شده که مجهز به دو لانچر پرتاب تور با برد پرتاب ۲۰ متر خواهد بود . مساحت تورهای پرتاب شده ۱۲ متر مربع است که قابلیت حمل ریز پهپاد تا وزن ۲ کیلوگرم را خواهد داشت .
پاد هوشمند زمینی
این پاد قابلیت کشف انسان را در ۱۵ متری و خودرو را در ۵۰ متری دارد و مجهز به سامانه شناسایی دوست از دشمن است.
این پاد با یک بار شارژ به مدت سه ماه مداومت کار خواهد داشت.
طیف سنج اتمی پلاسما
این طیف سنج قابلیت آشکار سازی کلیه عناصر سبک و سنگین با حالت جامد، مایع و گاز را دارد و قابل نصب بر روی پهپاد، کواد کوپتر، خودرو و ادوات نظامی جهت نمونه برداری است.
سامانه هشدار دهنده لیزری محمول توسط نفر
یک سامانه خود حفاظتی آشکار ساز سامانه های هدایت شونده لیزری است که تا ۱۵ کیلومتر برد دارد.
این سامانه که مجهز به سه حس گر گیرنده است در زمانی کمتر از یک دقیقه بر پا می شود و به صورت هشدار صوتی و روشن شدن چراغ اخطار می دهد.
سامانه هشدار دهنده لیزری محمول بر خودرو
این سامانه نیز مانند سامانه هشدار دهنده لیزری محمول توسط نفر بوده که قابلیت نصب بر روی انواع خودروهای نظامی را دارد.
«مسافران محترم توجه فرمائید. موتور دیگر هواپیما نیز از کار افتاد!» اگر این جمله را از خلبان هواپیمایی که با آن سفر می‌کنید بشنوید، چه حالی به شما دست میدهد؟
در سال ۲۰۰۱ هواپیمایی با ۲۹۳ مسافر و ۱۳ خدمه پرواز، درست در وسط اقیانوس اطلس هر دو موتور خود را از دست داد.
پرواز دیگری با ۲۳۶ مسافر دقیقا ۶ ساعت زودتر از زمان مقرر با سوخت تمام‌شده خود روبهرو شد و بلافاصله یکی از موتور‌هایش خراب شد. خلبان سوخت اضطراری را فعال کرد، اما کمتر از ۱۰ دقیقه موتور دوم نیز از کار افتاد.
اینها اخباری است که کم و بیش از سوی خبرگزاری‌ها منتشر میشود. اما اصل ماجرا چیست؟ آیا هواپیما بدون موتور هم می‌تواند پرواز کند؟ آیا از کار افتادن موتورهای هواپیما اتفاقی طبیعی و همیشگی است؟ آیا در هواپیماهای مدرن و پیشرفته امروزی نیز امکان از کار افتادن موتور وجود دارد؟ این پرسش ممکن است یکی از نگرانی‌های مسافران به هنگام خرید بلیط هواپیما باشد؛ از این‌رو، در ادامه به تفصیل به این سؤال‌ها پاسخ می‌دهیم.
آیا از کار افتادن موتورهای هواپیما اتفاقی طبیعی و رایج است؟
در سال ۱۹۸۲، وقتی هواپیمای ایرلاین بریتانیا ۷۴۷ «British Airways» بر فراز اوکلند، در میان ابرهای حاصل از دود آتشفشان‌های آن منطقه می‌گذشت، دچار این نقص فنی خطرناک شد.
مهندس پرواز این هواپیما در مصاحبه خود میگوید:
باور این موضوع برایم سخت است. خراب شدن هر چهار موتور هواپیما آن هم به‌طور همزمان، اتفاقی نیست که به این راحتی رخ دهد.
اگر شما در چنین شرایطی قرار می‌گرفتید، چه می‌کردید؟ کاپیتان اریک مودی، کاپیتان ارشد این پرواز میکروفون مخصوص خود را در دست می‌گیرد و با مسافران در رابطه با آخرین اتفاقات و مشکلات پیش روی هواپیما سخن میگوید:
«خانم‌ها و آقایان! کاپیتان با شما صحبت میکند. ما به مشکل کوچکی برخورده‌ایم. هر چهار موتور هواپیما از کار افتاده است. ما تمام تلاش خود را برای راه‌اندازی مجدد موتورها می‌کنیم و به شما اعتماد داریم که بیش از حد مضطرب و هیجان‌زده نخواهید شد.»
استاندارد «ETOPS» چیست؟
ETOPS درواقع نشانگر مدت زمانی است که یک هواپیما می‌تواند بدون موتور به مسیر خود ادامه دهد که معمولا با عدد مشخص میشود، مثلا ETOPS120. البته اگر بخواهیم ETOPS را باتوجه‌به وبسایتهای استاندارد هواپیمایی تعریف کنیم، به‌طور دقیق‌تر باید توضیح دهیم:
استاندارد ETOPS یا Extended Range of Twin Engine Operational Performance به مجموعه استانداردها و آموزش‌های ایکائو (SARPS) گفته میشود که شامل هواپیماهایی است که در فاصله حداقل ۶۰ دقیقه‌ای از نزدیک‌ترین فرودگاه بر فراز مناطق غیرقابل فرود (مانند اقیانوس‌ها) پرواز میکنند. این ۶۰ دقیقه بر مبنای پرواز با سرعت کروز و بدون یک موتور محاسبه شده و زمان یک ساعته ETOPS از اولین لحظه‌ای که هواپیما کمی بیش از ۱ ساعت با نزدیک‌ترین فرودگاه فاصله دارد، آغاز و در آخرین لحظه‌ای که هواپیما کمی بیش از یک ساعت با فرودگاه مورد نظر فاصله دارد، پایان می‌یابد. (علاوه‌بر زمان یک‌ساعته تا فرودگاه مورد نظر).
درواقع سطوح مختلفی براساس تعداد موتور سوار بر یک هواپیما که روی مسافت طی‌شده هواپیما پس از از دست دادن موتورها تاثیر می‌گذارد، برای ETOPSها در نظر گرفته شده است. برای نمونه، بعضی از هواپیماها پس از خرابی موتور قادر به ۱۸۰ دقیقه پرواز هستند؛ این در حالی‌است که بعضی از هواپیماهای دیگر تنها ۱۲۰ دقیقه دوام می‌آورند.
در ادبیات عامیانه‌ی هواپیمایی، ETOPS را این‌گونه معنی میکنند:
یا موتور دوام می‌آورد و دوباره روشن میشود، یا مسافران باید مایو بپوشند و شنا کنند.
البته این اصطلاح فقط به پرواز روی آب‌های آزاد محدود نمی‌شود. در مسیرهای خشکی نیز از همین اصطلاح طنزآلود استفاده میشود. البته طنزی که مستقیما با جان همه‌ی مسافران و خدمه پرواز هواپیما شوخی میکند.
آیا این اتفاق ممکن است برای هواپیماهای مدرن و پیشرفته نیز بیفتد؟
سال گذشته یکی از هواپیماهای ایرلاین معروف و پیشرفته‌ی اروپا یعنی «Air France» دچار نقص فنی جدی شد و یکی از چهار موتور قدرتمند خود را از دست داد و ناچار به فرود اضطراری در فرودگاهی در کانادا شد. علاقه‌مندان به برندهای مختلف هواپیما سری A380 را به‌خوبی می‌شناسند و با شنیدن نام این هواپیما، کلمات پیشرفته، مدرن، قدرتمند و شیک را بر زبان می‌آورند. البته این هواپیما با سه موتور فعالش از این آزمایش سربلند بیرون آمد و به‌راحتی به زمین نشست. اما به هر حال حادثه‌ی از کار افتادن موتور، اتفاق و شوک کمی نیست! پس بهترین هواپیماها هم از این قاعده مستثنا نیستند.
برای درک کامل این مقاله و اینکه ما دقیقا از چه حادثه‌ای صحبت می‌کنیم، پیشنهاد میشود فیلم «Sully» که در سال ۲۰۱۶ منتشر شده را ببینید. فیلم سالی، برگرفته از داستان واقعی نقص فنی جدی موتوری ایرباس A320 و مدیریت فوق‌العاده این بحران توسط کاپیتان چیره‌دست پرواز «Chesley Sullenberger» است که تصمیم می‌گیرد روی رودخانه‌ی هادسون فرود اضطراری داشته باشد. او ابتدا متهم به تصمیم اشتباه و نادرست میشود و به دادگاه نظامی فراخوانده میشود. اما پس از مطالعات و شبیه‌سازی‌های مختلف متوجه میشوند که کاپیتان، بهترین تصمیم را گرفته است.
این اتفاق آنقدر نادر و غیرممکن به نظر می‌رسید که از آن به‌عنوان «معجزه روی رودخانه‌ی هادسون» یاد میکنند.
در پایان باید بگوییم که از کار افتادن یکی از موتورهای هواپیما خیلی مشکل‌ساز نخواهد بود و تقریبا ریسک پایینی خواهد داشت.
اگر قصد خرید بلیط هواپیما را دارید، با استفاده از کجارو میتوانید بلیط هواپیما ارزان به مقصد مورد نظر خود را یافته و از فروشنده‌های معتبر خریداری کنید.
پیام‌رسان BBM، نخستین سرویس پیام‌رسان کاربران گوشی‌های هوشمند محسوب میشود. براساس آخرین اخبار، نسخهی عمومی پیام‌رسان BBM از تاریخ ۳۱ ماه می برابر با ۱۰ خردادماه، متوقف خواهد شد.
این خبر طی یادداشتی به کاربران BBM اطلاع‌رسانی شده است. در متن این پیام آمده است: «زمان گفتن خداحافظی است.» اولین کاربران پیام‌رسان BBM کارمندان بلک‌بری بودند که از این پیام‌رسان تحت عنوان مسنجر بلک‌بری (BlackBerry Messenger) استفاده می‌کردند. بعدها در اول اوت ۲۰۰۵، نسخهی عمومی BBM در دسترس عموم کاربران قرار گرفت.
کارکردن با این پیام‌رسان، بهانه‌ای شده بود که بسیاری برای خرید گوشی‌های هوشمند بلک‌بری اقدام کنند. پس از آنکه بلک‌بری حضور فعالی در بازار گوشی‌های هوشمند نداشت و سایر اپلیکیشن‌های پیام‌رسان نیز به بازار عرضه شدند، تورستن هاینز، مدیرعامل بلک‌بری در ماه می ۲۰۱۳ اعلام کرد که کاربران سیستم‌های عامل iOS و اندروید امکان دسترسی به پیام‌رسان BBM را اوایل تابستان همان سال خواهند داشت. درنهایت، نسخهی به‌روزرسانی‌شده‌ی پیام‌رسان BBM برای استفاده‌ی کاربران سیستم‌عامل‌های وعده‌داده‌شده در تاریخ ۲۱ اکتبر ۲۰۱۳ برابر با ۲۹ مهرماه ۱۳۹۲ عرضه شد.
بلک‌بری برای رقابت با سایر اپلیکیشن‌های پیام‌رسان، ویژگی‌های جدیدی همچون استیکر به برنامه‌ی خود اضافه کرد. BBM تنها در اندونزی به‌عنوان بهترین اپلیکیشن پیام‌رسان گوشی هوشمند مورد توجه قرار گرفت. در سایر بازارها جز اندونزی، سایر اپلیکیشن‌های پیام‌رسان از محبوبیت بیشتری برخودار بودند.
سه سال قبل، Emtek اندونزیایی، مالکیت معنوی BBM را به‌مدت ۶ سال برعهده گرفت. در ازای پرداخت ۲۰۷ میلیون دلار، سرورهای BBM از کانادا به آسیا منتقل شدند. درحالی‌که Emtek مالکیت نسخهی عمومی سرویس را دراختیار داشت، بلک‌بری به موازات به توسعهی نسخهی enterprise اپلیکیشن ادامه داد.
بلک بری در بیانیه‌ی مطبوعاتی جدیدی اعلام کرد که نسخهی BBM Enterprise یا BBMe ازطریق گوگل پلی استور و اپل استور در دسترس کاربران قرار گرفته است و علاقه‌مندان می‌توانند به‌مدت ۱۲ ماه رایگان از این پیام‌رسان استفاده کنند. بعد از گذشت بازه‌ی زمانی ۱۲ ماهه‌ی رایگان، کاربران موظف به پرداخت حق اشتراک ۲.۴۹ دلاری برای مدت ۶ ماه هستند.
بلک‌بری در بخشی از بیانیه‌ی مطبوعاتی خود اعلام کرده که عرضه‌ی نسخهی پیام‌رسان BBMe به‌پاس احترام به وفاداری کاربران پیام‌رسان منتشر شده است. همچنین بلک بری در بیانیه‌ی خود خاطرنشان کرد که نسخهی BBMe را تحت شرایط قراردادی خاص عرضه نکرده است. مارک ویلسون، مدیر بخش بازاریابی بلک بری اعلام کرد:
درحالی‌که برای Emtek احترام قائل هستیم، اما متاسفانه نتوانست آنطور که انتظار می‌رفت در جهت توسعهی پیام‌رسان تلاش کند. درنتیجه تصمیم گرفتیم به پاس احترام به وفاداری کاربران خود، نسخهی دیگری از پیام‌رسان با امنیت بالا که کاربران بتوانند به آن اعتماد کنند دردسترس کاربران قرار دهیم.
مینگچی کو، تحلیلگر شناخته‌شده‌ی محصولات اپل، اخیرا در یادداشت جدیدی اعلام کرده این شرکت در حداقل دو مدل از آیفون‌های ۲۰۱۹ از دوربین سه‌گانه استفاده کرده است. ظاهرا یکی از این دوربین‌ها به لنز فوق‌عریض مجهز میشود تا بتواند گستره‌ی بیشتری از مناظر در عکس جای دهد. همچنین، آیفون‌های جدید دوربین سلفی بهبودیافته‌ای خواهند داشت.
این تحلیلگر در یادداشتش پیش‌بینی کرده آیفون ۶.۵ و ۵.۸ اینچی OLED دوربین سه‌گانه خواهند داشت. درضمن، اپل قصد دارد در آیفون ۶.۱ اینچ LCD جدید، از دوربین دوگانه استفاده کند. ظاهرا این گوشی‌ها از لنز فوق‌عریض ساخت شرکت سونی برخوردار خواهند بود. افزونبراینها، مینگچی کو میگوید اپل روی این دوربین‌ها نوعی پوشش مشکی خاص قرار خواهد داد تا آنها را تاحدی «ناپیدا» کند. اینکه گفته‌ی این تحلیلگر دقیقا به‌چه معنا است، فعلا مشخص نیست.
درکنار اینها، ظاهرا تمامی مدل‌های آیفون ۲۰۱۹ قرار است به دوربین سلفی ۱۲ مگاپیکسلی با لنز 5P مجهز شوند. این درحالی است که آیفون‌های پرچم‌دار فعلی، از دوربین سلفی ۷ مگاپیکسلی با لنز 4P بهره می‌گیرند.
همچنین، مینگ چی‌کو در یادداشت جدیدش به موضوع دیگری اشاره کرده است. او میگوید برخی از تأمین‌کنندگان قطعات دوربین آیفون‌های ۲۰۱۹ نظیر جنیوس، Genius، احتمالا روند مثبت و روبه‌رشدی تجربه خواهند کرد. او دقیق اشاره میکند افزایش تولیدات این شرکت می‌تواند یکی دیگر از تأمین‌کنندگان به‌نام لارگان (Largan) را تحت‌تأثیر قرار دهد.
براین‌اساس، اپل یکی دیگر از شرکت‌های بزرگی است که می‌خواهد در محصولش از بیش از دو دوربین اصلی بهره بگیرد. پیشتر، شرکت‌های هواوی و سامسونگ با تولید محصولات پرچم‌دار وارد این حوزه شده‌اند و ظاهرا اپل نمی‌خواهد از قافله جا بماند. البته، محصولات هواوی و سامسونگ حتی پا را فراتر گذاشته‌اند و بعضا به چهار دوربین مجهز شده‌اند.
این نخستین‌باری است که گفته میشود آیفون‌های جدید قرار است از دوربین سلفی ۱۲ مگاپیکسلی بهره بگیرند. این اولین‌باری نیست که انتشار شایعه درباره‌ی بهبود دوربین سلفی آیفون‌های ۲۰۱۹ درمقایسه‌با آیفون‌های ۲۰۱۸ را شاهد هستیم. پیشتر در ژانویه، گفته می‌شد آیفون‌های امسال قرار است بهجای دوربین سلفی ۷ مگاپیکسلی، به دوربین ۱۰ مگاپیکسلی مجهز شوند.
مینگچی کو قبلا پیش‌بینی کرده بود گوشی‌های خانواده‌ی آیفون ۲۰۱۹ بهجای استفاده از درگاه USB-C همچنان از درگاه لایتنینگ استفاده خواهند کرد. درضمن، انتظار میرود آیفون‌های جدید همچنان از دوربین TrueDepth اپل بهره‌مند باشند و در بخش بالایی نمایشگر آنها، بریدگی وجود داشته باشد. باتری قوی‌تر و بدنه‌ی شیشه‌ای، از دیگر مشخصات مربوط‌به آیفون‌های ۲۰۱۹ خواهند بود.
یکی دیگر از ویژگی‌های جالب آیفون‌ها، احتمالا قابلیت شارژ معکوس یا همان شارژ دوطرفه خواهد بود. این قابلیت که هنوز به دنیای آیفون‌ها راه پیدا نکرده، پیشتر در گوشی‌های هواوی و سامسونگ دیده شده است. این قابلیت گوشی‌های هوشمند را قادر می‌سازد تا در نقش پد شارژ قرار گیرند و بتوانند بهصورت بی‌سیم، گجت‌های دیگر را شارژ کنند.
دوربین TrueDepth آیفون‌های جدید از جوانب متعددی پیشرفت خواهد کرد تا روند احراز هویت کاربر ازطریق فیس ID، سریع‌تر و بهتر انجام شود. افزونبراینها، مینگچی کو میگوید آیفون ۶.۱ اینچ LCD سال ۲۰۱۹ به چهار گیگابایت حافظه‌ی رم مجهز خواهد شد.
شرکت هیوندای نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۹ را فرصت مناسبی دیده تا بتواند از کراس‌اورهای جدید خود پرده‌برداری کند. هیوندای به‌تازگی نسل دوم از کراس‌اور ix-25، که در برخی کشورها با نام کرتا (Creta) شناخته میشود را با ظاهری جدید معرفی کرده است. در طراحی قسمت جلو، جلوپنجره یکپارچه‌ای را شاهد هستیم که هیوندای پیشتر در سایر شاسی‌بلند‌های خود از جمله پلیسید استفاده کرده بود. همانند نمونه‌های پلیسید و کُنا، چراغها بهصورت دو‌تکه طراحی شده‌اند و احتمالا برای بینندگانی که اولینبار ix-25 را می‌بینند، جنجالی‌ترین قسمت در طراحی جلو محسوب میشوند.
در قسمت بالا چراغ‌های روشنایی در روز و در قسمت پایین چراغ‌های اصلی بهصورت جداگانه طراحی شده‌اند. از نمای جانبی شاهد رینگ‌های جذاب آلومینومی هستیم که در قوس عضلانی گلگیر‌ها جای گرفته‌اند. سقف خودرو با رنگ تیره طراحی شده و درکنار رنگ سفید ستون‌ها و باربند سقف، به‌همراه رنگ قرمز بدنه هماهنگی دلنشینی را پدید آورده است.
در قسمت عقب باز هم شاهد طراحی دو تکه چراغها هستیم که برای یک خودرو شاسی‌بلند با چنین ابعادی کمی عجیب به‌نظر می‌رسد. همانند چراغ‌های جلو، در قسمت عقب هم چراغ‌های اصلی در قسمت پایین و راهنما و LED ها در قسمت بالایی قرار گرفته‌اند. علاوه‌بر این، ویژگی‌های یک خودرو آفرود هم در نسل جدید ix-25 دیده میشود که از جمله میتوان به محافظ مخصوص زیر سپر و زه‌های پلاستیکی دور‌تا‌دور بدنه اشاره کرد. علاوه‌بر این ix-25 جدید از سطح زمین ارتفاع قابل توجهی دارد که این خودرو را به‌یک شاسی‌بلند قابل اطمینان تبدیل میکند.
به‌گفته شرکت هیوندای، نسخه جدید ix-25 جایگاه بسیار مناسبی در بازار چین خواهد داشت؛ اما هنوز مشخصات دیگری توسط این شرکت منتشر نشده است. از تغییرات ابعادی بدنه نسبت به مدل قبل میتوان به افزایش طول ۳۰ میلی‌متر، افزایش عرض ۱۰ میلی‌متر و افزایش فاصله طولی بین محورها به‌میزان ۲۰ میلی‌متر اشاره کرد. علاوه‌بر این، میزان ارتفاع سقف هم به‌میزان ۷ میلی‌متر کاهش یافته تا عملکرد آیرودینامیکی این خودرو بهبود یابد.
در داخل کابین طراحی کاملا متفاوتی با تمام شاسی‌بلند‌های موجود در بازار شاهد هستیم. هیوندای با بهره‌گیری از دو رنگ سفید و سیاه در کابین، به جذابیت‌های آن افزوده است که با رنگ بدنه هم هماهنگی دارد؛ اما بدون شک جذاب‌ترین قسمت کابین ix-25 جدید، استفاده از نمایشگر بزرگ در قسمت میانی است که بهصورت شیب دار نصب شده است. با کمی دقت متوجه می‌شویم که همانند نمونه‌های تسلا، هیچ دکمه‌ای روی این نمایشگر نصب نشده و اکنون کنترل تمامی سیستم‌های سرگرمی و اطلاعاتی را برعهده خواهد داشت.
مقاله‌های مرتبط:
در مدل به‌نمایش درآمده در نمایشگاه شانگهای از جعبه‌دنده اتوماتیک استفاده شده بود و شیفترهای پدالی آن در داخل کابین نمایان بودند. از ویژگی‌های جدید هیوندای ix-25 میتوان به ترمز پارک برقی و دکمه‌ای با نام Terrain Mode اشاره کرد که احتمالا برای عبور از مسیرهای خارج از جاده درنظر گرفته شده است. طبق اخبار منتشر شده، این شاسی‌بلند در دو نسخه پنج نفره در سال ۲۰۲۰ و هفت نفره در سال ۲۰۲۱ عرضه خواهد شد و انبوهی از فناوری‌های هیوندای از جمله فناوری بلو لینک برای سیستم سرگرمی را شامل خواهد شد. هیوندای تاکنون اطلاعات دقیقی را از پیشرانه این خودرو منتشر نکرده؛ اما می‌دانیم که فعلا دو انتخاب پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی و دیزلی برای این نمونه درنظر گرفته شده است. تاکنون عرضه این خودرو برای بازارهای چین و هند تأیید شده است.
نسخهی 5G گوشی هوشمند شیائومی می میکس ۳ و شیائومی می ۹، هر دو از تراشه‌ی اسنپدراگون ۸۵۵ کوالکامبهره می‌برند. اما باتوجه‌به اطلاعات به‌اشتراک گذاشته‌شده از سوی انجمن توسعه‌دهندگان XDA، به‌نظر می‌رسد شیائومی در ادامه‌ی سال جاری میلادی در حال توسعهی دو گوشی هوشمند دیگر با تراشه‌ی اسنپدراگون ۸۵۵ است.
دو گوشی هوشمند جدید شیائومی با کدنام‌های Davinci و Raphael با دوربین کشویی به بازار عرضه خواهند شد. در حال حاضر اطلاعات بیشتری در مورد دوربین این دو دستگاه منتشر نشده است، ولی به‌نظر می‌رسد دوربین کشویی هر دو گوشی همانند دوربین کشویی می میکس ۳، به‌محض باز کردن اپلیکیشن دوربین، بهصورت اتوماتیک فعال شود.
انتظار میرود باتوجه به اینکه هر دو گوشی جدید قرار است با دوربین کشویی معرفی شوند، نمایشگری بزرگ با حاشیه‌های بالایی و پایینی کوچکتر داشته باشند. همچنین به‌نظر می‌رسد دو دستگاه بدون بریدگی بالای نمایشگر یا حفره‌ی برای قرار گرفتن دوربین سلفی در دسترس کاربران قرار گیرند.
از سوی دیگر، انتظار میرود هر دو دستگاه جدید همانند شیائومی می ۹ با حسگر اثر انگشت زیرنمایشگر معرفی شوند. هرچند نوع حسگر زیر نمایشگر هنوز مشخص نشده است، اما به‌نظر می‌رسد شیائومی از حسگر نوری که بسیار گران‌قیمت‌تر و البته دقیق‌تر از حسگر اولتراسونیک است که گوشی‌های هوشمند سری گلکسی اس ۱۰ مورد استفاده قرار گرفت، در دو گوشی جدید خود استفاده کند.
هنوز مشخص نیست که دو گوشی جدید با چه نامی به بازار عرضه شوند. اما گزینه‌های مختلفی از جمله پوکوفون F2، می میکس 3s یا حتی گوشی هوشمند پرچم‌دار با تراشه‌ی اسنپدراگون ۸۵۵ ردمی که پیشتر شایعه شده بود، ممکن است برای نام‌گذاری این دو دستگاه انتخاب شود.
در آستانه فرارسیدن نیمه شعبان کاربران فضای مجازی با هشتگ #اللهم_عجل_لولیک_الفرج از چشم انتظاریشان برای ظهور نوشتند.
در ادامه میتوانید نمونه هایی از دلنوشته های کاربران فضای مجازی را که در قالب پست هایی در توییتر با هشتگ #اللهم_عجل_لولیک_الفرج منتشر کردند بخوانید.
فسیل‌های یک گوشتخوار مرموز برای تقریبا ۴ دهه در یکی از کشوهای موزه ملی نایروبی در کنیا دست‌نخورده باقی مانده بودند. تا اینکه تجزیه و تحلیل‌های اخیر نشان دادند که این فسیل‌ها درواقع متعلق به یک پستاندار گوشتخوار غول‌پیکر بودند. این‌گونه‌ی جدید «سیمباکوبوا کوتوکا اَفریکا (Simbakubwa kutokaafrika)» نام‌گذاری شده که در زبان سواحلی به‌معنای «شیر بزرگِ آفریقا» است.
این شکارچی قدرتمند حدود ۲۲ میلیون سال قبل در آفریقا زندگی می‌زیست و نقشی شبیه به شیرهای کنونی در اکوسیستم منطقه ایفا می‌کرد. دندان‌های آسیای این گوشتخوار بزرگ ۶ سانتی‌متر و دندان‌های نیش آن هم ۱۰ سانتی‌متر اندازه دارند. پژوهشگران بر این باورند که این جاندار عظیم‌الجثه ۱٫۲ متر بلندی قامت، ۱۵۰۰ کیلوگرم وزن داشت و از نوک پوزه تا دم آن نیز ۲٫۴ متر بود که به این ترتیب جثه‌اش حتی از یک خرس قطبی نیز بزرگتر بود. با تمام این اوصاف، شیر بزرگِ آفریقا، درواقع بزرگ‌ترین پستاندار گوشتخواری محسوب میشود که تاکنون شواهدی از آن کشف شده است.
مقایسه جثه سیمباکوبوا کوتوکا اَفریکا با یک انسان: این جاندار عظیم‌الجثه ۱٫۲ متر بلندی قامت، ۱۵۰۰ کیلوگرم وزن داشته و درازای بدنش نیز به ۲٫۴ متر می‌رسید
بااینحال، این جانور عظیم‌الجثه و نیرومند، همچون شیر از خانواده گربه‌سانان نبود. بلکه قدیمی‌ترین عضو شناخته‌شده از تیره‌ی منقرض‌شده‌ای به‌نام «کفتاردندانان (Hyaenodontidae)» به‌حساب می‌آید، این نام‌گذاری هم به‌دلیل شباهت دندان‌های این جانداران به کفتار بوده است وگرنه آنها اصلا هیچ ارتباطی به کفتارها نداشتند. این کشف به دیرینه‌شناسان کمک میکند تا درک بهتری از نحوه‌ی تکامل این گروه گوشتخواران عظیم‌الجثه که در نزدیکی بالای زنجیره غذایی در اکوسیستم‌های آفریقا قرار داشتند، به دست آورند. این فسیل همین‌طور می‌تواند به دانشمندان کمک کند که دلیل انقراض این شکارچیان فوق‌العاده قدرتمند را دریابند. جَک تسِنگ، زیست‌شناس تکاملی و دیرینه-مهره‌شناسی از دانشگاه ایالتی نیویورک در بافلو که در این پژوهش حضور نداشت، میگوید پیدا کردن این فسیل می‌تواند فرصت خوبی برای دانشمندان باشد که دانش خود را از این شکارچیان کمتر شناخته‌شده افزایش دهند. پیش از اینکه اجداد «گوشت‌خوارسانان (Carnivora)» امروزی مانند شیر، کفتار، گرگ و.. تکامل پیدا کنند، دنیای وحش تحت سلطه این کفتاردندانان بود.
اما داستان این کشف جالب‌توجه: در سال ۲۰۱۳، متیو بورتس، دیرینه‌شناس از دانشگاه دوک در شهر دورهام، ایالت کارولینای شمالی در حال انجام تحقیقات لازم برای پایان‌نامه خود روی کفتاردندانان در موزه ملی نایروبی بود. او از مدیر موزه درخواست کرد که نگاهی به نمونه‌های این موزه بیاندازد. بورتس در جستجوهای خود به کشویی حاوی فسیل‌های غیرعادی برخورد که متعلق به مجموعه کفتارها بودند. این فسیل‌ها بین سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۰ در منطقه‌ای در غرب کنیا کشف شده بودند. بورتس تصمیم گرفت که در این مورد با نانسی استیونس، دیرینه‌شناس دانشگاه اوهایو صحبت کند که قبلا در تانزانیا فسیل قدیمی‌تری از کفتاردندانان کشف کرده بود.
استیونس به بورتس گفت او هم زمانی‌که در نایروبی کار می‌کرد، به همین کشو برخورد کرده و با مشاهده‌ی محتوایش متعجب شده بود. استیونس بعدها از بورتس خواست که به‌عنوان پژوهشگر پسادکتری به آزمایشگاهش بپیوندد و سرانجام هر دو بار دیگر در سال ۲۰۱۷ به موزه ملی نایروبی بازگشتند و شروع به تجزیه و تحلیل نمونه‌های این گوشتخوار باستانی کردند.
این نمونه‌ها شامل بخش زیادی از فک و نیز بخش‌هایی از اسکلت، جمجمه و دندان‌های این جانور عظیم‌الجثه باستانی بود. پژوهشگران میگویند دندان‌های سیمباکوبوا تقریبا دست‌نخورده باقی مانده‌اند که به آنها کمک میکند رابطه این شکارچیان باستانی را با سایر گوشتخواران غول‌پیکر هم خانواده‌اش مشخص کنند. اعضای راسته‌ی گوشت‌خوارسانان اغلب دارای دندان‌های نیشی هستند که به این شکارچیان کمک میکند، شکار خود را نگه دارند، اما دندان‌های آسیا نیز اهمیت خاص خود را دارند. بورتس میگوید تمام گوشتخواران امروزی از جمله گربه، سگ، راکون، گرگ و خرس یک جفت از این دندان‌های نیش دارند که وظیفه‌ی بُریدن گوشت را بر عهده دارد. اما کفتاردندانان سه جفت از این دندان‌ها داشتند.
جمجمه یک شیر امروزی از کنیا (بالای تصویر) درکنار فک چپ سیمباکوبوا که حدود ۲۲ میلیون سال در همین سرزمین می‌زیست
درواقع، این شکارچیان درنده دندان‌های نیش زیادی داشتند. این دندان‌ها به دانشمندان کمک میکند که تصویر کاملی از این‌گونه‌ی منقرض‌شده ترسیم کنند. بورتس میگوید، بدون داشتن دندان‌های مناسب، مانند این است که قطعه‌هایی از گوشه‌های مختلف پازل داشته باشیم، اما قطعهای از وسط (پازل) نداشته باشیم که گوشه‌ها را به هم وصل کنیم. با اطلاعاتی که از دندان، جمجمه و اسکلت سیمباکوبوا داریم مي‌توانیم پازل زندگی این جانور باستانی را تکمیل کنیم. بااینحال، پژوهشگران میگویند هنوز هم باید اطلاعات بیشتری در مورد این گوشتخواران غول‌پیکر پیدا کنند تا بتوانند دلیل انقراض آنها را مشخص کنند.
آفریقا ۲۰ میلیون سال قبل به اوراسیا نزدیک‌تر بوده است، جانوران در قاره‌های مختلف شروع به ترکیب و تبادل اقلیمی با همدیگر کردند که موجب ظهور جانوران زیادی شد. در همین حال، قاره‌ها جابه‌جا شدند، «کافت شرق آفریقا» شکل گرفت و جریان‌های اقیانوسی نیز تغییر کردند. بورتس گفت که همه اینها قطعات جذابی از آزمایش‌های طبیعی هستند که نحوه‌ی سازگاری گروه‌های مختلف جانوری را نشان میدهد. اما سیمباکوبوا با وجود بزرگتر بودن و تغییر نتوانست زنده بماند و حتی بستگانش نیز در پایان دوره‌ی میوسن (تقریبا ۵ میلیون سال قبل) منقرض شدند، اما چرا؟
مقاله‌های مرتبط:
بورتس میگوید این حیوان ساخته نشده بود که شکست بخورد. و برای مدت طولانی بعد از تکامل کفتاردندانان در آفریقا و پراکنده شدن در آسیا و اروپا زنده باقی ماند. اما به نظر می‌رسد که این«تنهاگوشت‌خواران (Hypercarnivore)»، جانورانی که بیش از ۷۰ درصد کالری مصرفی خود را از گوشت می‌گیرند، با تغییرات زیست‌محیطی کاملا منقرض شدند. تنها گوشتخواران امروزی، مانند شیر، کفتار، ببر و گرگ در معرض خطرترین پستانداران هستند و یکی از دلایل هم این است که جانوران یادشده نسبت به اختلالات زیست‌محیطی بسیار حساس‌اند. از آنجایی که جمعیت تنها گوشتخواران در مقایسه با سایر موجودات نسبتا کم است، وقتی که زنجیره غذایی بی‌ثبات شود، تأثیر بیشتری می‌پذیرند.
بورتس میگوید چنین وضعیتی احتمالا سیمباکوبوا را روی لبه‌ی تیغ قرار داده بود. وضعیت به‌سرعت تغییر کرد، جمعیت گونه‌های شکار نیز نتوانستند با‌سرعت کافی دوباره به شرایط سابق بازگردند و درنهایت موجب شدند که سیمباکوبوا منقرض شود.
فیزیک‌دانان با ارائه‌ی روشی جدید بر این باورند که میتوان درصورت ورود به سیاه‌چاله، از آن جان سالم بهدر برد؛ اما بهتر است این خطر را به‌جان نخرید.
پژوهشگران روش جدید بی‌اندازه خطرناک و بسیار آهسته‌ای برای گذر از جهان توسعه داده‌اند. این روش شامل کرم‌چاله‌هایی است که سیاه‌چاله‌های ویژه‌‌ای را به‌هم پیوند می‌دهند که احتمالا وجود ندارند. این روش ممکن است توضیح دهد وقتی فیزیک‌دانان اطلاعات را از نقطه‌ای به نقطه‌ی دیگر دورنوردی کوانتومی میکنند، چه اتفاقی می‌افتد.
در ۱۳آوریل امسال در جلسه انجمن فیزیک آمریکا، دنیل جفریس، فیزیکدان دانشگاه هاروارد، روش یادشده را در گفت‌وگویی توصیف کرد. او به همکاران خود گفت این روش دو سیاه‌چاله را شامل میشود که به‌طوری درهم‌تنیده شده‌اند که در طول فضا و زمان به‌هم متصل شده‌اند.
کرم‌چاله چیست؟
ایده‌ی جدید دانشمندان مشکلی قدیمی را حل میکند: وقتی جسمی وارد کرم‌چاله میشود، به انرژی منفی برای خروج از سمت دیگر آن نیاز دارد. در شرایط عادی، شکل فضازمان در خروجی کرم‌چاله خروج از آن را ناممکن میکند؛ اما در تئوری، ماده‌ای با انرژی منفی می‌تواند بر این مانع غلبه کند. بااینحال، هیچ‌چیز در فیزیک گرانش و فضازمان، فیزیکی که کرم‌چاله‌ها را توصیف میکند، به این نوع پالس‌های انرژی منفی اجازهی عبور نمی‌دهد. بنابراین درواقع، عبور از کرم‌چاله‌ها غیرممکن است.
جفریس در گفت‌وگویی با لایوساینس گفت:
این فقط ارتباطی در فضا است؛ اما اگر سعی کنید از آن عبور کنید، خیلی سریع سقوط میکند؛ درنتیجه، نمی‌توانید از آن عبور کنید.
این مدل قدیمی به مقاله‌ای مربوط است که آلبرت اینشتین و نیتان روزن در سال ۱۹۳۵ در مجله فیزیکال ریویو (Physical Review) چاپ کردند. این دو فیزیکدان دریافتند در شرایط خاصی، نسبیت حکم میکند فضازمان بسیار منحرف شود؛ به‌طوری‌که نوعی تونل یا پل، موجب اتصال دو نقطه‌ی جدا خواهد شد.
هر دو فیزیکدان این مقاله را برای حذف احتمال سیاهچالهها در جهان نوشتند؛ ولی در دهه‌های اخیر، همانطورکه فیزیک‌دانان متوجه شدند که سیاهچالهها وجود دارند، تصویر استاندارد کرم‌چاله به تونل تبدیل شد که دو سوراخ ورودی آن به‌عنوان سیاهچالهها ظاهر میشوند. باوجوداین طبق این ایده، این چنین تونلی احتمالا هرگز بهصورت طبیعی در جهان وجود ندارد و اگرهم وجود داشته باشد، قبل‌ازاینکه چیزی از آن عبور کند، ناپدید میشود. در دهه‌ی ۱۹۸۰، کیپ تورنِ فیزیکدان نوشت اگر نوعی انرژی منفی برای بازنگه‌داشتن کرم‌چاله اعمال شود، شاید جرمی بتواند از آن عبور کند.
درهم‌تنیدگی کوانتومی
جفریس همراه‌با پینگ گائو، فیزیکدان دانشگاه هاروارد و آرون وال، فیزیکدان دانشگاه استنفورد، روشی برای اعمال نوعی از انرژی منفی ایجاد کرده‌اند که به ایده‌ای از ناحیه‌ای بسیار متفاوت از فیزیک به‌نام «درهم‌تنیدگی» وابسته است.
درهم‌تنیدگی از مکانیک کوانتوم نشئت گرفته است نه نسبیت. در سال ۱۹۳۵، آلبرت اینشتین و بوریس پودولسکی و نیتان روزن مقاله‌ی دیگری در فیزیکال ریویو منتشر کردند که نشان می‌داد ذراتی که در قوانین مکانیک کوانتومی قرار می‌گیرند، به یکدیگر می‌توانند مرتبط شوند؛ به‌طوری‌که رفتار ذره به‌طور مستقیم بر رفتار ذره‌ی دیگر تأثیر می‌گذارد.
مقاله‌های مرتبط:
اینشتین و پودولسکی و روزن گمان می‌کردند این موضوع ثابت کرد جزئی از ایده‌های آنها درباره‌ی مکانیک کوانتوم اشتباه است؛ زیرا ایده‌ی یادشده به اطلاعات اجازه می‌داد با سرعت بیشتری از سرعت نور بین دو ذره حرکت کنند. درحالحاضر، فیزیک‌دانان می‌دانند درهم‌تنیدگی واقعیت دارد و دورنوردی کوانتومی بخشی تقریبا عادی از پژوهش‌های فیزیک است.
نحوه‌ی کارکرد دورنوردی کوانتومی
دو ذره‌ی نور به‌نام‌های A و B را درهم بیامیزید. سپس، ذره B را به دوستتان بدهید تا آن را به اتاق دیگری ببرد. بعدازآن، فوتون سومی به‌نام C را به ذره A بزنید. این کار باعث درهم‌تنیدگی A و C میشود و درهم‌تندیدگی بین A و B را از بین می‌برد. سپس، میتوانید وضعیت ترکیبی A و C را اندازه‌گیری کنید که از وضعیت‌های اصلی A یا B یا C متفاوت است و نتایج ذرات ترکیب‌شده را به دوستانتان در اتاق بعدی بفرستید.
بدون دانستن وضعیت ذره‌ی B، دوست شما می‌تواند از این اطلاعات محدود برای دستکاری B به‌منظور تولید وضعیت ذره‌ی C در ابتدای فرایند استفاده کند. اگر او وضعیت B را اندازه گیرد، درواقع، وضعیت اصلی C را فهمیده است، بدون اینکه کسی چیزی دراین‌باره به او بگوید. درواقع، اطلاعات مربوط‌به ذره‌ی C از اتاقی به اتاق دیگر درنوردیده شده است. این روش سودمند است؛ زیرا می‌تواند به‌عنوان نوعی کد کشف‌ناشدنی برای ارسال پیام از نقطه‌ای به نقطه‌ای دیگر عمل کند.
درهم‌تنیدگی، تنها ویژگی ذرات تکی نیست. ذره‌های بزرگتر نیز می‌توانند درهم تنیده شوند، اگرچه ایجاد درهم‌تنیدگی کامل و بی‌نقص بین آنها سخت‌تر است.
سیاه‌چاله‌های درهم‌تنیده‌شده می‌توانند شما را منتقل کنند
بنابر گفته‌ی جفریس در سال ۱۹۳۵، فیزیک‌دانانی که مقالات یادشده را نوشتند، هیچ اطلاعی نداشتند که کرم‌چاله‌ها و درهم‌تنیدگی باهم در ارتباط هستند. بااینحال در سال ۲۰۱۳، دو فیزیکدان به‌نام‌های خوان مالداسنا و لئونارد ساسکیند مقاله‌ای در مجله‌ی Progress in Physics منتشر کردند که این دو ایده را به‌هم ربط میدهد. بنابر گفته‌ی این دو فیزیکدان، دو سیاه‌چاله‌ای که کاملا در هم‌تنیده شده‌اند، به‌عنوان کرم‌چاله بین دونقطه‌ی قرارگیری‌شان در فضا عمل میکنند. آنها این ایده را ER=EPR نامیدند؛ زیرا مقاله‌ی اینشتین‌روزن را به مقاله‌ی اینشتین‌پودولسکی‌روزن ارتباط میدهد.
جفریس گفت اگر بپرسید دو سیاه‌چاله‌ی کاملا درهم‌تنیده‌شده در جهان واقعا وجود دارد یا خیر، پاسخ قطعا خیر است. این به آن معنی نیست که این وضعیت ازنظر فیزیکی غیرممکن است. درواقع، این سیاهچالهها برای ایجاد در دنیای آشفته‌ی ما کاری بسیار دقیق و عظیم هستند. ایجاد دو سیاه‌چاله‌ی کاملا درهم‌تنیده‌شده مانند بردن بلیت بخت‌آزمایی است، با این تفاوت که میلیاردها بار از این اتفاق بعیدتر به‌نظر می‌رسد. همچنین، او گفت اگر این‌چنین سیاه‌چاله‌هایی وجود داشته باشند، زمانی‌که جسم سومی با یکی از آنها تعامل کند، همبستگی بی‌نقصشان را از دست می‌دهند. پس‌ازآن، جفری ادامه داد اگر به‌طریقی یک جفت از این سیاهچالهها وجود داشت، به‌نوعی امکان داشت روش گائو و وال به‌درستی کار کند.
رویکرد آنها که ابتدا در دسامبر۲۰۱۷ در مجله‌ی High Energy Physics چاپ شد، بدین‌شکل است: یکی از دوستان خود را درون یکی از سیاه‌چاله‌های درهم‌تنیده‌شده بیندازید. سپس، تابش هاوکینگ ساطع‌شده از سیاه‌چاله را اندازه بگیرید که اطلاعاتی درباره‌ی وضعیت آن سیاه‌چاله دربر دارد. سپس، آن اطلاعات را به سیاه‌چاله دوم بیاورید و از آن برای دستکاری سیاه‌چاله‌ی دوم استفاده کنید. این کار می‌تواند به‌سادگی انداختن تعدادی از تابش‌های هاوکینگ از سیاه‌چاله‌ی اول به سیاه‌چاله‌ی دوم باشد. در تئوری، دوست شما دقیقا همانطورکه وارد سیاه‌چاله‌ی اول شد، از سیاه‌چاله‌ی دوم خارج خواهد شد.
از دیدگاه جفریس، دوست شما در کرم‌چاله فرومی‌رود و هنگامی‌که به تکینگی به‌اندازه‌ی گردن کرم‌چاله نزدیک شد، پالسی از انرژی منفی را تجربه میکند که می‌تواند او را به‌طرف دیگر سوق دهد.
جفریس گفت:
این روش به‌خصوص مفید نیست؛ چراکه همیشه کُندتر از حرکت فیزیکی فاصله بین دو سیاه‌چاله خواهد بود؛ اما این رویکرد نکته‌ای درباره‌ی جهان پیشنهاد میکند. از دیدگاه اطلاعاتی که از ذرات درهم‌تنیده عبور میکند، ممکن است چیزی شبیه به این رخ دهد. در مقیاس اشیای کوانتومی تکی، واقعا منطقی نیست که درباره‌ی خمیدگی فضازمان برای ایجاد کرم‌چاله صحبت کنیم؛ اما شامل‌کردن چند ذره‌ی دیگر در ترکیبی برای دورنوردی کوانتومی اندکی پیچیده‌تر باعث میشود این مدل کرم‌چاله منطقی به‌نظر برسد. شواهد قوی در اینجا وجود دارد که این دو پدیده مرتبط هستند.
افزون‌براین، او گفت شدیدا پیشنهاد میشود که اطلاعات ازدسترفته به سیاه‌چاله ممکن است به جایی بروند که یک روز بتوان آن را بازیابی کرد.
بنابر اعلام جفریس، اگر شما فردا به درون سیاه‌چاله سقوط کنید، امید برای نجات شما وجود دارد. تمدنی به‌اندازه‌ی کافی پیشرفته ممکن است بتواند در اطراف جهان زوم و همه‌ی تابش‌های هاوکینگ منتشرشده از سیاه‌چاله را جمع‌آوری کند. سپس، همانطورکه به‌آرامی در طول قرن‌ها تبخیر میشوند، تابش‌های جمع‌آوری‌شده را به سیاه‌چاله‌ی جدید تبدیل و با سیاه‌چاله‌ی اصلی در طول زمان درهم‌تنیده کند. به‌محض اینکه این سیاه‌چاله جدید ایجاد شد، ممکن است بتوان شما را بازگرداند.
جفریس گفت پژوهش‌های نظری درباره‌ی این روش حرکت بین سیاهچالهها در‌حال‌انجام است؛ اما هدف بیشتر درک فیزیک بنیادی است تا انجام عملیات نجات از سیاه‌چاله. بنابراین، بهتر است جان خود را به‌خطر نیندازید.
استاندارد PCIe 4.0 چهارمین نسل از استاندارد ارتباطی مادربرد PCIe است که پهنای باند دردسترس کارت‌های گرافیک، درایوهای سخت، SSDها، وای‌فای و نیز کارت‌های شبکه‌ی اترنت را تا دوبرابر افزایش میدهد. با تلاش‌های مداوم شرکت AMD، پردازنده‌ها و مادربردهایی که از این سرعت‌های بیشتر پشتیبانی میکند، امسال وارد بازار خواهد شد و راه را برای موج جدید دستگاه‌های بسیار پرشتاب مبتنی بر PCIe 4.0 بازخواهد کرد.
عملکرد PCIe 4.0
هر اسلات PCIe را با مسیری ارتباطی (Lane) یا مضربی از چهار مسیر ارتباطی مانند x16 ،x8 ،x4 و x32 میتوان پیکربندی کرد. هر نسل جدید از این استاندارد پهنای باند نسل قبلی را دوبرابر افزایش میدهد. برای مثال، رابط PCIe 3.0 x8 را میتوان بدون تغییر پهنای باند با رابط جدیدتر PCIe 4.0 x4 جایگزین کرد.
در جدول زیر، مشخصات هر نسل از استاندارد PCIe را ذکر کرده‌ایم.
| مشخصه‌ی استاندارد | پهنای باند (GB/s) | نرخ انتقال داده (GT/s) | فرکانس رابط فیزیکی (GHz) | روش رمزگذاری |
|---|---|---|---|---|
| PCIe 1.0 | ۸ | ۲.۵ | ۲.۵ | ۸b/۱۰b |
| PCIe 2.0 | ۱۶ | ۵ | ۵ | ۸b/۱۰b |
| PCIe 3.0 | ۳۲ | ۸ | ۸ | ۱۲۸b/۱۳۰b |
| PCIe 4.0 | ۶۴ | ۱۶ | ۱۶ | ۱۲۸b/۱۳۰b |
| PCIe 5.0 | ۱۲۸ | ۳۲ | ۳۲ | ۱۲۸b/۱۳۰b |
استاندارد PCIe 4.0 سرعت انتقال داده‌ای برابر با 16GT/s (حدودا 2GB/s به‌ازای هر مسیر ارتباطی واحد یا 64GB/s درمجموع) دارد که دوبرابر سرعت انتقال داده‌ی PCIe 3.0 معادل 8GT/s (یا 1GB/s) است.
هر نسل از استاندارد PCI سازگاری رو‌به‌جلو و رو‌به‌عقب خود را با مشخصه‌های استاندارد قدیمی‌تر و جدیدتر هم ازنظر نرم‌افزاری و هم ازنظر رابط فیزیکی حفظ میکند. به‌عبارتِ‌دیگر، مادربردی که از استاندارد PCIe 4.0.0 پشتیبانی میکند، از کارت‌های PCIe 3.0 نیز پشتیبانی میکند و کارت‌های PCIe 4.0 هم با مادربردهای قدیمی‌تر PCIe 3.0 سازگار است و تنها در سطح عملکرد و پهنای باند رابط فیزیکی PCIe 3.0 با محدودیت مواجه‌اند.
مشخصه‌ی استاندارد PCIe 4.0 کانکتور OCuLink-2 را به‌همراه خواهد آورد که جایگزینی برای Thunderbolt 3 است. این کانکتور ازطریق چهار مسیر ارتباطی PCIe 4.0 پهنای باندی افزون‌بر ۸GB/s را فراهم میکند.
رابط PCIe 4.0 همین امسال به بازار می‌آید
استاندارد جدید PCIe 4.0 جایگزین استاندارد قبلی PCIe 3.0 خواهد شد که در سال ۲۰۱۰ ارائه شده بود. گروه PCI-SIG، مسئول توسعهی استانداردهای PCIe، کار روی استاندارد جدید PCIe 4.0 را در سال ۲۰۱۷، یعنی هفت سال پس از عرضه‌ی نسل قبلی این استاندارد، به‌پایان رساند.
در ژانویه‌ی۲۰۱۹، AMD اعلام کرد تراشه‌ی مادربرد جدید X570 این شرکت از رابط PCIe 4.0 پشتیبانی خواهد کرد. سازندگان مادربرد نیز خواهند توانست با به‌روزرسانی سفت‌افزار (فیرم‌ور) مادربردهای سری ۳۰۰ و ۴۰۰، تاحدی از استاندارد PCIe 4.0 در این محصولات پشتیبانی کنند. این مادربردها احتمالا فقط روی اولین اسلات خود از استاندارد جدید PCIe 4.0 x16 پشتیبانی خواهد کرد و سایر اسلات‌ها به سرعت انتقال داده‌ی PCIe 3 محدود خواهد ماند.
همچنین در همان ماه، Phison اولین درایو SSD با رابط PCIe 4.0 را به‌معرض نمایش گذاشت که از سرعت خواندن و نوشتن متوالی به‌ترتیب 4GB/s و 4.2GB/s برخوردار بود. این شرکت در ساخت محصول مذکور از حافظه‌های فلش TLC با ۹۶ لایه‌ی ساخت Micron استفاده کرده؛ اما قصد دارد به فناوری حافظه‌ی فلش BICS 4توشیبا مهاجرت کند. این فناوری سرعت خواندن و نوشتن متوالی را به 4.8GB/s و 4.4GB/s ارتقا خواهد داد. بدین‌ترتیب، سطح عملکرد IOPS برای بارهای کاری خواندن و نوشتن به بیش از ۹۰۰,۰۰۰ خواهد رسید.
مقاله‌های مرتبط:
درحالحاضر، تنها پردازنده‌ی گرافیکی با پشتیبانی از استاندارد PCIe 4.0.0 کارت گرافیک ۷ نانومتری Radeon Instinct MI60 شرکت AMD برای مراکز داده است. AMD کارت گرافیک Radeon VII را برای اهداف گیمینگ مبتنی بر همان لیتوگرافی عرضه کرد؛ اما با این استدلال که پردازنده‌های گرافیکی دسکتاپ درحالحاضر به توان عملیاتی فراوان این استاندارد نیازی ندارند، پشتیبانی از PCIe 4.0 را در آن غیرفعال کرد. بدین‌ترتیب، درایوهای SSD اولین تجهیزاتی خواهند بود که با پشتیبانی از PCIe 4.0 به بازار قطعات کامپیوترهای دسکتاپ پا می‌گذارند.
استاندارد PCIe 4.0.0 ممکن است چندان ماندگار نباشد
باتوجه‌به اینکه استاندارد PCIe 4.0 با چند سال تأخیر تکمیل شد، در وضعیتی هستیم که استاندارد جدیدتر PCIe 5.0، تا یکی دو سال دیگر تکمیل و عرضه خواهد شد. گروه PCI-SIG اعلام کرده نسخهی 0.9 استاندارد PCIe 5.0 را به‌تازگی منتشر کرده و به‌زودی، پشتیبانی از این استاندارد را در تجهیزات محاسباتی در سال آینده شاهد خواهیم بود. معمولا نسل پنجم PCIe نیز با نرخ انتقال داده‌ای معادل 32GT/s یا 8GB/s به‌ازای هر مسیر ارتباطی، پهنای باند دوبرابری درمقایسه‌با نسل چهارم آن دارد و درمجموع، ۱۶ مسیر ارتباطی (x16) سرعتی برابر با 128GB/s به‌دست می‌آید.
جدیدترین شکارگر سیارات فراخورشیدی ناسا به‌تازگی نخستین جهان بیگانه‌ی هم‌اندازه‌ی زمینش را کشف کرد. براساس یافته‌های مطالعه‌ای تازه، ماهواره نقشه‌بردار فراخورشیدی گذران (TESS) سیاره‌ی یادشده را به‌همراه یک جهان زیرنپتونی مرموز رویت کرده است که به دور ستاره‌ی HD 21749 می‌چرخند. این ستاره در فاصلهی نزدیک به ۵۳ سال نوری از زمین قرار دارد.
یوهانا تسک از دپارتمان مغناطیس زمین (DTM) در مؤسسه‌ی علوم کارنگی در واشنگتن دی‌سی و نویسنده‌ی مشترک مطالعه در بیانیه‌ای گفت:
این بسیار هیجان‌انگیز است که تس که تقریبا یک سال پیش پرتاب شد، هماکنون به مهره‌ای تأثیرگذار در عرصه‌ی شکار سیارات تبدیل شده است.
تس در آوریل ۲۰۱۸ سوار بر یک راکت فالکون ۹ اسپیس‌ایکس به مدار زمین پرتاب شد تا سیاراتی را شکار کند که در اطراف برخی از نزدیک‌ترین و روشن‌ترین ستارگان موجود در آسمان قرار دارند. این تلسکوپ فضایی در راستای مأموریت خود به‌دنبال افت‌های نوری بسیار اندکی می‌گردد که هنگام عبور جهان‌های بیگانه از مقابل ستارگان میزبانشان به وقوع می‌پیوندد.
تلسکوپ فضایی کپلر ناسا که ماموریتش چندی پیش پایان یافت نیز از همین «روش گذری» به‌نحوی بسیار مؤثر استفاده می‌کرد. کپلر ۷۰ درصد از ۴ هزار سیاره‌ی فراخورشیدی کشف‌شده تا به امروز را شناسایی کرد؛ اما به‌گفته‌ی مقامات ناسا، مجموع اکتشافات تس درنهایت فراتر از کپلر خواهد بود.
اخترشناسان امید دارند که تس برخی جهان‌های بالقوه سکونت‌پذیر را در منظومه‌هایی شناسایی کند که به‌اندازه‌ی کافی نزدیک هستند تا دیگر ابزارها نظیر تلسکوپ فضایی بعدی جیمز وب ناسا بتوانند بعدا آنها را تا بهصورت جزئی مورد مطالعه قرار دهند. جیمز وب که پرتاب آن برای سال ۲۰۲۱ برنامه‌ریزی شده است، با کاوش اتسمفر چنین سیاراتی به جستجوی گازهایی خواهد پرداخت که می‌توانند نشانه‌هایی از حیات باشند.
بااینحال به‌نظر نمیرسد HD 21749c، جهان تازه‌ی کشف‌شده‌ی هم‌اندازه‌ی زمین ظرفیت مناسبی برای میزبانی از حیات داشته باشد. این سیاره از فاصله‌ای بسیار نزدیک به دور ستاره‌ی مرکزی‌اش می‌چرخد؛ به‌نحوی که هر چرخش کاملش تنها ۷.۸ روز زمینی به‌طول می‌انجامد و از این‌رو، دمای بسیار بالایی دارد. ستاره‌ی HD 21749 نیز کوتوله‌ی سرخ کوچک و کم‌نوری نیست و به اندازه‌ی تقریبا ۸۰ درصد خورشید ما جرم دارد.
داده‌های تس نشان می‌دهند که یک سیاره چه مقدار از قرص پیراستاره‌ای را در حین عبورش مسدود میکند که به‌نوبه‌ی خود امکان تشخیص اندازه‌ی سیاره را در اختیار پژوهشگران قرار میدهد. اما تعیین جرم یک سیاره‌ی فراخورشیدی به داده‌های حاصل از دیگر ابزارها به‌خصوص طیف‌سنج‌ها (اسپکتروگراف) نیاز دارد. طیف‌سنج‌ها کشش گرانشی اعمال‌شده توسط سیاره روی ستاره‌ی میزبانش را اندازه‌گیری میکنند.
تصویری هنری از HD 21749c، سیاره‌ی کشف‌شده توسط تلسکوپ فضایی تس ناسا که هم‌اندازه‌ی زمین است. در تصویر، HD21749b همسایه‌ی زیرنپتونی این سیاره نیز به چشم می‌خورد
تیم پژوهشی داده‌های حاصل از طیف‌سنج‌های مختلف از جمله ابزار طیف‌سنج سیاره‌یاب (PFS) روی تلسکوپ ماژلان ۲ در رصدخانه‌ی لاس کامپاناس شیلی را مورد استفاده قرار داد تا جرم سیاره‌ی زیرنپتونی تازه‌کشف‌شده را تعیین کند. این سیاره‌ی فراخورشیدی که با نام HD 21749b شناخته میشود، تقریبا ۲۳ برابر سنگین‌تر از زمین است و قطری ۲.۷ برابر سیاره‌ی ما دارد. این اعداد نشان میدهد که جهان بیگانه‌ی مورد بحث نه سنگی، بلکه گازی است؛ اما به‌اندازه‌ی نزدیک‌ترین سیارات قابل قیاس در منظومه‌ی شمسی از جمله اورانوس و نپتون متورم نیست.
یک دور چرخش کامل HD 21749b به دور ستاره‌اش ۳۶ روز زمینی طول می‌کشد که به‌گفته‌ی اعضای تیم پژوهشی، طولانی‌ترین دوره‌ی حرکت انتقالی در بین تمام دیگر سیارات کشف‌شده طی مأموریت تس محسوب میشود. پژوهشگران در ماه ژانویه، هنگام اعلام وجود HD 21749b و اشاره به همسایه‌ی کوچکترش گفتند که دمای سطح این سیاره‌ی فراخورشیدی زیرنپتونی احتمالا درحدود ۱۵۰ درجه‌ی سلسیوس است.
سیاره‌ی تازه‌کشف‌شده‌ی HD 21749b ظاهرا تقریبا هم‌اندازه‌ی زمین است؛ اما تعیین جرم آن فعلا با دشواری روبهرو است.
شارون وانگ، نویسنده‌ی مشترک مطالعه در بیانیه‌ی مشابه گفت:
اندازه‌گیری جرم و ترکیب دقیق چنین سیاره‌ی کوچکی امر چالش‌برانگیزی خواهد بود؛ اما انجام این کار برای مقایسه‌ی HD 21749c با زمین از اهمیت برخوردار است. تیم PFS کارنگی با درنظرداشتن این هدف به جمع‌آوری داده برای این پروژه ادامه میدهد.
بااینحال به‌گفته‌ی پژوهشگران، به‌نظر نمیرسد HD2149c برای میزبانی از حیات مشابه زمین مناسب باشد؛ اما ممکن است دیگر یافته‌های تس از شرایط متفاوتی برخوردار باشند. دیانا دراگومیر، نویسنده‌ی اصلی مطالعه و پژوهشگر پسادکترا در مؤسسه‌ی کاولی برای پژوهش‌های فضایی و اخترفیزیک در مؤسسه‌ی فناوری ماساچوست در بیانیه‌ی مشابه گفت:
ما انتظار داریم در اطراف ستارگانی که بسیار نزدیک و درخشان هستند، تا ده‌ها سیاره‌ی هم‌اندازه‌ی زمین پیدا کنیم.
وی در ادامه افزود:
HD 21749c مسیر را برای یافتن سیارات کوچکتر در اطراف ستارگان به‌مراتب کوچکتر و آن سیارات بالقوه سکونت‌پذیر هموار میکند.
مطالعه‌ی جدید پژوهشگران در تاریخ ۱۵ آوریل (۲۶ فروردین) بهصورت اینترنتی در نشریه‌ی اخترفیزیکی منتشر شد. برای مطالعه‌ی نسخهی چاپی مقاله بهصورت رایگان میتوانید به این نشانی مراجعه کنید.
این اولینبار است که دو به‌روزرسانی عمده در یک سال (۲۰۱۹) از طرف غول ردموندی ارائه میشود؛ درحالی‌که هنوز با ارائه‌ی نسخه نهایی فاصلهی نسبتاْ زیادی داریم، به‌لطف پیش‌نمایش‌هایی که برنامه‌ی ویندوزاینسایدر ارائه میدهد، می‌توانیم برخی از تغییرات به‌روزرسانی آوریل ۲۰۱۹ را مشاهده کنیم.
اطلاعات: این راهنما ازطریق ویژگی‌ها و تجربه‌ی کار با نسخهی ویندوز اینسایدر به‌روزرسانی و بازنویسی شده است. بااینحال، بسته به اینکه چه زمانی در حال خواندن این راهنما هستید ممکن است برخی از ویژگی‌ها و تغییرات حذف یا به آن اضافه شده باشد. همچنین همزمان با ترجمه‌ی این مقاله، زومیت آخرین نسخه از ویندوز ۱۰ پیش‌نمایش اینسایدر را نصب کرده و تغییرات را نیز بررسی میکند.
تجربه‌ی جدید ورود به دسکتاپ
ویندوز ۱۰ اثر یا جلوه اکریلیک (در این مقاله از کلمه‌ی اثر به‌دلیل هنری بودن آن استفاده می‌کنیم) را به بخش ورود خود اضافه کرده است. این بخشی از طراحی فلوئنت مایکروسافت در رابط کاربری جدید است. مایکروسافت در این‌باره این‌گونه توضیح میدهد:
بافت شفاف این سطح کوتاه (ورود به ویندوز) به شما کمک میکند تا با قراردادن کنترلهای عملی سلسله مراتب بصری، درحالی‌که دسترسی به آنها را حفظ می‌کنید، روی وظیفه ورود به سیستم تمرکز کنید.
اگر تجربه جدید را دوست نداشته باشید، میتوانید اثر اکریلیک را ازطریق Administrative Templates>System>Logon>Show clear logon background غیرفعال کنید. هر چند که در نسخهی نصبی ما این گزینه حذف شده و میتوانید از گزینه‌ی Always use Classic Logon استفاده کنید.
منوی شروع یا Start
در منوی استارت شاهد تغییرات زیادی نخواهیم بود. همچنین دکمه‌های Power، Sleep و ShutDown هریک دارای آیکن شده‌اند. گزینه‌ی دیگری همراه‌با آیکن حساب کاربری به منوی استارت اضافه شده است که با کلیک روی آن آیکن‌هایی برای «تغییر تنظیمات حساب»، «قفل» و «خروج» را مشاهده می‌کنید.
ظاهر منوی استارت نسبت به قبل ساده‌تر شده است و پس از کلیک بسیار پویاتر جهش میکند. کاشی‌ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند و زنده‌تر به نظر می‌رسند. علاوه‌بر این، با مشاهده‌ی Task Manager منوی استارت در فرایند جداگانه‌ای به نام StartMenuExperienceHost.exe ظاهر میشود که نشان از تغییرات عمده‌ی آن است.
جست‌وجو و کورتانا
به‌روزسانی آوریل ۲۰۱۹ ویندوز ۱۰ موجب جدا شدن «جست‌وجو» و «کورتانا» شد. به این معنی که حالا شما در نوار وظیفه هم آیکن جست‌وجو دارید و هم کورتانا که با کلیک روی هرکدام میتوانید به‌طور جداگانه از آنها استفاده کنید. علاوه‌بر این در تنظیمات نیز، تنظیمات هردوی آنها به دو صفحه‌ی جداگانه و مستقل منتقل شده است.
«جست‌وجو» تغییرات زیادی به خود گرفته است. با کلیک روی آن شاهد تب‌هایی همچون All، Apps، Documents و... هستیم. در تب All گزینه‌های Top Apps و Recent Activites را خواهیم دید. Top Apps برنامه‌هایی را نشان میدهد که بیشترین استفاده را از آنها داشته‌اید. Recent Activites فعالیتهای اخیر شما را گزارش میکند. البته همه‌ی این گزینه‌ها دارای تم روشن و اثر اکریلیک نیز هستند.
باگ یا قابلیت: هنگام کار با جست‌وجو مشاهده کردیم، پس از باز کردن صفحه‌ی جهشی یا بالارونده‌ی جست‌وجو ، با کلیک بر بیرون از صفحه‌ی جست‌وجو یا با انجام هر فعالیت دیگری، صفحه پایین نمی‌رود و همچنان منتظر دستورها شما است. حتی با باز کردن اپلیکیشن دیگری نیز این صفحه همچنان جای خودش را محکم گرفته و پایین نمی‌رود(!) تنها راه برای بستن صفحه‌ی جهشی جست‌وجو، دو بار کلیک روی منوی استارت است.
نوار وظیفه
آنچه در نوار وظیفه تغییر کرده است آیکن «عدم اتصال» است. درواقع تا زمانی‌که دستگاه شما هیچ اتصالی نداشته باشد یک آیکن کروی با علامت Stop بهجای آیکن شبکه یا Network در وظیفه ظاهر میشود. علاوه‌بر این اگر به‌روزرسانی دانلود شده و آماده‌ی اعمال باشد، آیکن به‌روزرسانی با نشانگر دایره‌ای شکل به رنگ نارنجی به شما خواهد گفت که میتوانید برای اعمال به‌روزرسانی، سیستم خود را راه‌اندازی مجدد کنید.
مشکلات تم روشن: مشاهده کردیم که همه‌ی آیکن‌ها در نوار وظیفه با تم روشن سازگاری ندارند. آیکن زبان هنوز به رنگ سفید در تم روشن ظاهر میشود و گاهی کاربر برای پیدا کردن آن دچار مشکل میشود. برای کسانی که چشمان ضعیفی دارند به هیچ‌عنوان قابل مشاهده نیست. همچنین مایکروسافت آنطور که باید آیکن فایل‌اکسپلورر را تیره نکرده است و مشاهده‌ی آن نیز چشم‌نواز نیست.
یک آیکن میکروفون جدید در سینی سیستم وجود دارد که وقتی میکروفون در حال استفاده است ظاهر میشود که در صورت حرکت با ماوس نیز نشان میدهد کدام برنامه در حال حاضر به دستگاه دسترسی دارد. اگر برنامه های متعددی برای دسترسی به میکروفون داشته باشید، تعداد برنامه ها را تنها با استفاده از دستگاه مشاهده خواهید کرد. با دوبار کلیک روی آیکن، میتوانید صفحه‌ی تنظیمات میکروفون را باز کنید.
مرکز عملیات
در مرکز عملیات یا Action Center جدید یک نوار لغزنده برای دسترسی به تنظیم سریع روشنایی افزوده شده است. البته ظاهراْ این نوار لغزنده تنها در سیستم‌های پرتابل و لپ‌تاپ‌ها دیده میشود. با کلیک راست روی هرکدام از دکمه‌های موجود در اکشن‌سنتر دو گزینه برای شما نمایان میشود. یکی برای رفتن به تنظیمات مربوط‌به همان دکمه و دیگری برای ویرایش دکمه (حذف یا اضافه کردن دکمه‌ها). همچنین با کلیک راست در فضاهای خالی اکشن‌سنتر نیز به گزینه‌ی ویرایش، برای حذف یا اضافه‌کردن دکمه‌ها دسترسی پیدا خواهید کرد.
فایل اکسپلورر و تغییرات آن
همانطور که قبلاْ اشاره شد آیکن فایل اکسپلورر تغییراتی داشته است. جدای از تیره‌تر شده رنگ آن، مایکروسافت از زبان طراحی آیکن برنامههای آفیس برای بازطراحی آن استفاده کرده است. در نسخهی پیش‌نمایش قبلی، فرمت تاریخ پیش فرض جدید به نام Use friendly Dates اضافه شده بود. با استفاده از این قابلیت بهجای نشان دادن تاریخ، مقدار ساعت طی شده از ایجاد یا ویرایش فایل‌ها نشان داده می‌شد. به‌عنوان مثال بهجای 04/02/2050 21:31 عبارت ۷ ساعت پیش نشان داده میشود. مزیت این قابلیت دسترسی به فایل‌های جدیدتر و پیدا کردن سریع‌تر آنها است؛ به‌خصوص در پوشه‌ی دانلود، کاربرانی که حجم دنلود زیادی دارند، سریع‌تر به فایل‌ها دسترسی خواهند داشت.
متاسفانه در آخرین نسخهی پیش‌نمایش نصبی ما این قابلیت مشاهده نشد.
تم روشن
با عرضه‌ی ویندوز ۱۰ نسخه ۱۹۰۳، تم روشن جدیدی به آن اضافه شده است که رنگ‌های سبک‌تر و روشن‌تری برای منوی استارت، مرکز عملیات، نوار وظیفه و برخی دیگر از عناصر ارائه میدهد. شاید بتوان گفت تم روشن هنوز آن چشم‌نوازی و گیرایی تم‌های ویندوز را ندارد و مایکروسافت باید روی آن کار کند. تم روشن یک پس‌زمینه یا پس‌زمینه‌ی اخصاصی دارد که در تصویر زیر میتوانید آن را مشاهده کنید.
گیم‌بار
در ویندوز ۱۰ نسخه ۱۹۰۳، گیم‌بار یک گالری جدید برای دیدن تصاویر و فیلم ها بدون نیاز به ترک بازی ارائه میدهد همچنین دارای گزینهای برای به اشتراک گذاشتن محتوا به‌طور مستقیم در توییتر است. نکته‌ای که درمورد گیم‌بار باید اشاره کرد این است که به هیچ عنوان گیم‌بار برای ما باز یا لانچ نشد. به اجبار با نصب چندین نسخه از ویندوز بالاخره قادر به حل مشکل و بازکردن گیم‌بار شدیم.
ورود به سیستم و تغییرات آن
اگر از یک حساب مایکروسافت با شماره تلفن خود استفاده می‌کنید، میتوانید با کدی که ازطریق SMS برای شما فرستاده میشود وارد سیستم‌تان شوید و همچنان بدون نیاز به رمز عبور، حساب خود را تنظیم کنید. روش اصلی احراز هویت می‌تواند بهصورت اثرانگشت یا پین یا سیستم تشخیص صدا انجام شود. هنگامی که نیاز به تغییر پین خود دارید، طراحی جدید سیستم رمز بهگونهای است که انگار در سرویس‌های مایکروسافت مشغول به بازنشانی رمز خود هستید.
فوکوس اسیست
در صفحه تنظیمات فوکوس اسیست، گزینهای اضافه شده است که به حواس‌پرتی شما کمک میکند. هنگامی که شما از برنامه‌ای تمام صفحه استفاده می‌کنید، با استفاده از آلارم از پرت شدن حواس شما جلوگیری میکند. این گزینه با نام When I'm using an app in full screen mode در صفحه‌ی تنظیمات فوکوس اسیست موجود است که به دلخواه میتوانید آن را روشن یا خاموش کنید.
ذخیره‌سازی
صفحه تنظیمات ذخیرسازی دوباره طراحی شده است تا با استفاده از یک نگاه به نحوه استفاده از فضای مورد استفاده پی ببرید و بهجای اینکه برای دیدن اطلاعات هربار کلیک کنید، همه گزینه‌ها قابل مشاهده و واکاوی باشند.
در نتیجه‌ی این تغییر، بخش حساب ذخیره حذف شده است، اما هنوز میتوانید تنظیمات را فعال، غیرفعال و پیکربندی کنید و با کلیک کردن روی Configure Storage Sense or run it now میتوانید آن را اجرا کنید.
در بخش "تنظیمات بیشتر ذخیره‌سازی"، اکنون گزینهای برای دسترسی به تنظیمات بهینه‌سازی درایوها و وظیفه‌یdefragmentation موجود است. همچنین گزینهای دیگری برای «مشاهده استفاده از ذخیره‌سازی در سایر درایوها» خواهید یافت.
تنظیم مقیاس پیشرفته
در به‌روزرسانی آوریل ۲۰۱۸، ویندوز ۱۰ شامل گزینه‌ایی برای تنظیم خودکار مقیاس برنامه‌ها بود. بدین‌ترتیب هنگامی که با تغییر تنظیمات نمایش برنامه یا بازی، باعث تارشدن آن می‌شد، به‌طور خودکار با تغییر مقیاس از تارشدن جلوگیری می‌کرد. با این وجود این گزینه را باید بهصورت دستی فعال می‌کردیم. اما در به‌روزرسانی آوریل ۲۰۱۹ این گزینه بهصورت پیش فرض در مسیر تنظیمات>سیستم>نمایش>صفحه‌ی تنظیمات مقیاس پیشرفته فعال است.
برنامه ها و ویژگی‌ها
در نسخهی ۱۹۰۳، مایکروسافت تغییراتی را ایجاد کرده که به کاربر اجازه میدهد برنامههای ساخته شده‌ی درون خود را، که از آنها استفاده نمی کنید حذف کنید، از جمله:
- 3D Viewer
- Calculator
- Calendar
- Groove Music
- Movies & TV
- Paint 3D
- Snip & Sketch
- Sticky Notes
- Voice Recorder
در نسخه‌های قبلی، شما تنها قادر به حذف موارد زیر بودید:
- Microsoft Solitaire Collection
- My Office
- OneNote
- Print 3D
- Skype
- Tips
- Weather
گزینه های ورود به سیستم
در نسخه ۱۹۰۳، صفحه‌ی تنظیمات ورود به سیستم به روز شده است تا کار کاربران را برای راه اندازی یک روش تأیید اعتبار، از جمله Windows Hello Face، Windows Hello Fingerprint، Password، and Picture Password را آسان‌تر کند.علاوه‌بر این، گزینه‌ی جدیدی برای راه‌اندازی کلید امنیتی برای احراز هویت با سیستم‌عامل وجود دارد.
اترنت
درون صفحه‌ی ویژگی‌ها برای مدیریت تنظیمات اترنت، کاربر می‌تواند آدرس آی پی استاتیک و تنظیمات سرور DNS را پیکربندی کند. علاوه‌بر این، نام آداپتور اترنت مربوطه در نوار کناری زیر هدر "Ethernet" ذکر شده است.
رنگ‌ها
در صفحه Colors گزینه‌هایی برای تغییر حالت پیش‌فرض برنامه و فعال یا غیرفعال‌کردن شفافیت به بالای صفحه انتقال داده شده تا جستجوی آنها آسان‌تر شود. علاوه‌بر این میتوانید با غیرفعال کردن گزینه‌ی «جلوه‌ی شفاف یاTransparency effects» اثر اکریلیک شفاف را در پس‌زمینه ورود به سیستم غیرفعال کنید.
فونت‌ها
با انتشار این نسخه از ویندوز ۱۰، حالا میتوانید در صفحه‌ی Fonts با کشیدن و رها کردن یا Drag & Drop فونت یا فونت‌ها را نصب کنید.
زبان
در تنظیمات زبان، هنگام افزودن یک زبان جدید، گزینه های جداگانه‌ای برای نصب بسته زبان و تنظیم زبان ارائه داده میشود. علاوه‌بر این، گزینه‌های جداگانه‌ای دیگری نیز برای نصب ویژگی‌های "تشخیص گفتار" و "تبدیل متن به گفتار" را در اختیار خواهید داشت؛ البته زمانی‌که این ویژگی‌ها برای زبان در دسترس هستند.
مکان‌نما و اشارهگر
در صفحه تنظیمات مکان نما و اشارهگر، اکنون به یک نوار لغزنده‌ی جدید برای تغییر اندازه اشارهگر ماوس دسترسی داشته باشید. همچنین ازطریق گزینه‌ی «تغییر رنگ اشارهگر» میتوانید رنگ اشارهگر را به دلخواه تغییر دهید.
تنظیمات جست‌وجو در ویندوز
در نسخهی ۱۹۰۳ از ویندوز ۱۰، در قسمت تنظیمات ویندوز صفحه‌ی جدیدی به نام "جست‌وجو در ویندوز " اضافه شده است. میتوانید از آن برای مدیریت تنظیمات نمایه سازی جست‌وجو استفاده کنید. ویژگی‌های جدیدی به نمایه‌سازی افزوده شده است. به‌عنوان مثال، میتوانید حالت پیشرفته را انتخاب کنید که یک ویژگی جدید است و به سیستم‌عامل اجازه میدهد همه پوشه‌ها و درایوها را بهجای اسناد، تصاویر، فیلم ها و دسکتاپ جست‌وجو کند. همچنین میتوانید پوشه هایی را که نمی‌خواهید در جست‌وجو مشارکت داده شوند را حذف کنید.
میکروفون و دوربین
صفحه تنظیمات میکروفون و دوربین بهروز شده است تا با یک برچسب «در حال استفاده» نشان دهد که کدام برنامه از میکروفون یا دوربین استفاده میکند.
عیب‌یابی
در صفحه Troubleshoot یا عیب‌یابی، بخش جدیدی به نام "عیب‌یابی توصیه شده" پیدا خواهید کرد. این یک ویژگی جدید است که به ویندوز ۱۰ اجازه میدهد بهطورخودکار بسیاری از مشکلات را روی دستگاه شما حل کند. به‌عنوان مثال، سیستم‌عامل ممکن است به‌طور خودکار تنظیمات پیش فرض برای سرویس‌های بحرانی را تنظیم کند، ویژگی‌هایی را برای مطابقت با تنظیمات سخت‌افزاری تغییر دهد یا تغییرات خاصی برای استفاده از ویندوز به‌طور معمول انجام شود. عیب‌یابی‌بحرانی بهطورخودکار اتفاق می‌افتد و نمی توان آن را غیرفعال کرد.
ویندوز ۱۰ همچنین توصیه میکند مواردی که برای عملکرد عادی لازم نیست را عیب‌یابی کنید، اما ممکن است بر تجربه شما تأثیر بگذارد. به‌عنوان مثال، سیستم‌عامل ممکن است، توصیه به غیرفعال کردن برنامه‌ای که به‌طورناگهانی دچار مشکل شده است، کند تا زمانی‌که به‌روزرسانی ارائه و مشکل حل شود.
همچنین هنگامی که یک ابزار مشکوک متصل میشود اعلانی را مشاهده خواهید کرد. اگر روی اعلان کلیک کنید، برنامه‌ی تنظیمات در صفحه‌ی عیب‌یابی باز میشود، جایی که شما میتوانید انتخاب کنید که آیا مشکلی را پیشنهاد داده‌اید یا آن را نادیده بگیرید. همچنین در صورتی که می‌خواهید مشکلاتی را که ویندوز ۱۰ از طرف شما شناسایی کرده است را ببینید، روی پیوند نمایش تاریخچه کلیک کنید.
اگرچه این ویژگی قابل غیرفعال شدن نیست، اما میتوانید روی لینک پیشنهاد‌ها عیب‌یابی کلیک کنید تا به صفحه‌ی Diagnostic & feedback برسید، که در آن میتوانید رفتار را تغییر دهید.
تنظیمات در دسترس مانند زیر هستند:
- قبل از اصلاح مشکلات از من بپرسید.
- وقتی مشکل حل شود، به من بگویید.
- بدون نیاز به مسائل برای من حل شود
به‌روزرسانی ویندوز
در صفحه‌ی تنظیمات بهروز رسانی ویندوز گزینه‌های موجود دیگر بهصورت لینک نیستند؛ بلکه بهصورت دکمه‌هایی با نماد و توضیحات هستند. همچنین، گزینه‌ی جدیدی به نام "Pause Upgrades" را پیدا خواهید کرد و هنگامی که با استفاده از این گزینه به‌روزرسانی‌های خودکار را غیرفعال می‌کنید، میتوانید تعیین کنید که چند روز به‌روزرسانی خودکار به تأخیر بیفتد.
گزینه‌ی جدید در قسمت تنظیمات به‌روزرسانی اضافه شده است که اجازه میدهد تا ویندوز ۱۰ به‌طور خودکار ساعات فعال را براساس فعالیت کامپیوتر شما تنظیم کند. این گزینه‌ی جدید به نام "تنظیم ساعت فعال برای من براساس استفاده روزمره" و در Setting > Windows Update > Change hours active موجود است. درنهایت، اگر شما نیاز به پیکربندی این ویژگی را دارید، روی دکمه تغییر ساعت فعال و سپس روی لینک تغییر کلیک کنید.
روایتگر یا گوینده
روایتگر یا گوینده برای اینکه بتواند تجربه‌ی کار بهتری با گوگل‌کروم داشته باشد، بهروز شده است. در نسخهی جدید میتوانید از فلش‌های بالا و پایین و چپ و راست کیبورد برای خواندن استفاده کنید. با استفاده از کلیدها قادر به حرکت هستید. همچنین میتوانید از دستورالعمل های خواندن پیوسته استفاده کنید و با عنوان‌ها و پیوندها حرکت کنید.
- Caps + Ctrl + Comma (،): جمله فعلی را خوانده است.
- Caps + Ctrl + Period (.): جمله بعدی را می خوانید.
- Caps + Ctrl + M: خواندن جمله قبلی.
اکنون میتوانید از دستورالعمل خواندن متن برای اسکن پنجره استفاده کنید. همچنین امکان استفاده از دستور "خواندن با جمله" با نمایشگر بریل ممکن شده است. گزینه‌های نمایش در حال حاضر سازگارتر است و کلمات و جمله‌ها به‌طور مداوم‌تر قابل شنیدن هستند.
در نسخهی ۱۹۰۳ ویندوز ۱۰، صفحه‌ی جدیدی به نام "Narrator Home" افزوده شده است که هر زمانی بخواهید گفت‌وگو را شروع کنید، میتوانید ازطریق جست‌وجو یا تنظیمات، آن را راه‌اندازی کنید. همچنین هنگام استفاده از مرورگر وب، میتوانید از دستور Spear + 0 برای خواندن URL کامل با صدای بلند استفاده کنید. اکنون امکان استفاده از کلیدی برای همه‌ی حالت‌های خواندن وجود دارد. (شما میتوانید ازطریق دستور Narrator + 4 برای روشن یا خاموش کردن آن استفاده کنید.)
دستورالعمل خواندن متن در حال حاضر برای خواندن کل یک پنجره در دسترس است.میتوانید به‌طور مستقل عملیاتهای زیر را بشنوید:
نوشته‌ها، اعداد و علائم درحالی‌که تایپ می‌کنید، کلید های تابع، کلیدهای فلش، تب و سایر کلیدها هنگام تایپ، وقتی کلیدهایی مانند Caps lock و Num lock را روشن یا خاموش می‌کنید، Shift، Alt و سایر کلیدهای اصلاح کننده
هنگام مشاهده یک وب سایت، دستورالعمل خواندن و ناوبری در صفحه‌ی مرورگرهای پشتیبانی شده، پشتیبانی میشوند و هنگام خواندن ایمیل با Outlook یا برنامه های دیگر ایمیل میتوانید از آن استفاده کنید.
علاوه‌بر این، روایتگر کنترل Combo Edit را به رسمیت می‌شناسد و بهجای «Edit» به آنها «Combo Edit» میگوید و اگر پین یا گذرواژه خود را فراموش کرده اید، راوی در تمام طول فعالیت در هنگام تنظیم مجدد آن در دسترس شما خواهد بود. درنهایت، روایتگر، تغییر ازطریق حالت‌های سخت‌افزاری، مانند کاهش یا افزایش با استفاده از کلیدهای حجم صدا را نیز اعلام میکند.
صفحه کلید لمسی
اگر از صفحه لمسی استفاده می‌کنید، اکنون میتوانید سریع‌تر و با سرعت بیشتری تایپ کنید. این نسخه از ویندوز ۱۰ رفتار تایپ را تشخیص میدهد و به‌طور پویا کلمات بعدی را تشخیص و به شما پیشنهاد میکند.
SwitcKey
از دیگر تغییرات دیگر تغییر در ویژگی‌های SwitfKey است. SwitfKey به زبان های دیگر که شامل موارد زیر است گسترش یافته است و تنظیمات خودکار و پیش‌بینی دقیق‌تر را به ارمغان می‌آورد:
- انگلیسی (کانادا) - en-CA
- انگلیسی (هند) - en-IN
- فرانسوی (کانادا) - fr-CA
- فرانسوی (بلژیک) - fr-BE
- فرانسوی (سوئیس) - fr-CH
- پرتغالی (پرتغال) - pt-PT
- آلمانی (سوئیس) - de-CH
- اسپانیایی (ایالات متحده) - es-US
اگر از کیبورد سخت‌افزاری استفاده می‌کنید، پیشنهاد‌ها متن نیز با زبان‌های بالا پشتیبانی میشود.
پنل Emoji
ازطریق فشردن کلیدهای میانبر Windows key + period و Windows key + semicolon میتوانید به پنلایموجی دسترسی پیدا کنید. در این پنل شما به Emoji، Kaomoji و Symbols دسترسی خواهید داشت.
به‌عنوان بخشی از نمادها، بخشی‌هایی برای علائم نقطه گذاری، ارز، هندسی، ریاضی، لاتین و زبان خواهید یافت. همانطور که علامت‌های رایج را استفاده و انتخاب می‌کنید، در تب ایموجی‌های اخیر میتوانید به آخرین ایموجی‌ها یا نمادهای استفاده شده دسترسی داشته باشید. همچنین این نسخه Emoji 12 را نیز شامل میشود.
حافظه‌ی رزرو شده
با انتشار نسخهی جدید ویندوز ۱۰، مایکروسافت بخش جدیدی به نام «حافظه‌ی رزرو شده» را معرفی میکند. این یک قابلیت جدید است که بخشی از حافظه‌ی دستگاه را برای کاهش مشکلات ارتقاء به نسخهی جدید یا نصب به‌روزرسانی‌های ویندوز رزرو میکند و مشکل عدم فضای کافی برای ارتقاء یا نصب را رفع میکند. حدود ۷ گیگابایت برای به‌روزرسانی، فایل‌های موقت، حافظه‌ی سیستمی و برنامه‌ای در نظر گرفته میشود. هنگامی که یک به‌روزرسانی جدید در دسترس باشد، ویندوز ۱۰ بهطورخودکار فایل‌هایی که در حافظه‌ی رزرو شده قرار دارند را حذف میکند تا مکان نصب به‌روزرسانی ساخته شود. اگر فضا کافی نباشد، سیستم فایل‌های غیرضروری را پاک میکند تا فضای مورد نیاز را بسازد. درنهایت اگر فضای موجود هنوز هم کافی نبود، سیستم به شما توصیه میکند فضای ذخیره‌سازی موقت را بهصورت دستی یا ازطریق یک فضای حافظه‌ی خارجی دیگر، مانند فلش درایو USB یا هاردهای اکسترنال بسازید. با گذشت زمان و بسته به نحوه‌ی استفاده از دستگاه و براساس اطلاعات تشخیصی، مقدار فضای رزرو شده در آینده ممکن است افزایش یابد.
کاربران قادر به حذف حافظه یا فضای رزرو شده نیستند، اما می‌توانند مقدار ذخیره‌سازی را با حذف ویژگی‌های اختیاری تنظیم کنند. این ویژگی بهصورت خودکار روی دستگاه‌هایی که دارای ویندوز ۱۰ نسخهی جدید هستند فعال میشود. لازم به ذکر است تغییر ویژگی‌های حافظه‌ی رزرو شده تنها ازطریق ویرایش regedit امکان‌پذیر است.
کنسول ویندوز
Ctrl + Mouse Wheel Scroll برای حرکت زوم در متن‌های درون Command Prompt، PowerShell و زیرسیستم ویندوز برای لینوکس (WSL) پشتیبانی میشود. علاوه‌بر این، هنگام استفاده از تم تاریک، نوارهای پیمایش برای Command Prompt، PowerShell و WSL نیز تاریک خواهند شد. همچنین در صفحه‌ی ویژگی‌های کنسول‌ها با اضافه‌شدن یک ترمینال جدید، تنظیمات جدیدی مانند شکل مکان نما و رنگ‌ها، رنگ‌های ترمینال و موارد دیگر اضافه شده است.
زیرسیستم ویندوز برای لینوکس
با شروع اولین انتشار اصلی سال ۲۰۱۹، زیرسیستم ویندوز برای لینوکس ویژگی‌های جدید و گزینه‌های جدیدی را برای مدیریت ساده‌تر معرفی میکند:
- گزینه های خطی تلفیقی - ابزار خط فرمان در حال حاضر شامل گزینه هایی برای مدیریت توزیع های لینوکس شما است که در ابزار خطی wslconfig موجود است.
- وارد کردن یک توزیع برای انتقال آسان sideload از جمله به درایوهای غیر سیستم - از گزینه -import برای وارد کردن یک فایل tar به‌عنوان توزیع جدید استفاده کنید. میتوانید رجیستری توزیع را به محل انتخاب خود، از جمله درایو های غیرسیستم، مشخص کنید.
- توزیع WSL خود را برای مدیریت ساده‌ی محیط صادر کنید. از گزینه -export برای صادرات توزیع به یک فایل tar استفاده کنید. توزیع به مکان دانلود پیش‌فرض تعیین شده توسط شما صادر میشود.
علاوه‌بر این، اگر شما از لینوکس در ویندوز ۱۰ استفاده می‌کنید، میتوانید به قسمت های سیستم‌عامل ویندوز برای محیط لینوکس دسترسی پیدا کنید. فایل‌های جدید با استفاده از خط فرمان یا File Explorer قابل دسترسی هستند. برای دسترسی به فایل‌ها، باید به \\ wsl $ \ distro_name بروید یا لیستی از توزیع‌های در حال اجرا را با رفتن به \\ wsl $ ببینید.
همچنین، در به‌روزرسانی آوریل ۲۰۱۹، رابط خط فرمان بهبود یافته‌ی wsl.exe معرفی میشود. به‌عنوان مثال، میتوانید واردات و صادرات توزیع‌های دیسک را مدیریت کنید و از ویژگی‌های موجود در wslconfig.exe، از قبیل فهرست های پیمایش و تنظیمات پیش فرض استفاده کنید.
مدیر وظیفه
در ویندوز ۱۰ نسخه ۱۹۰۳ در Task Manager با یک گزینه جدید برای تنظیم زبانه ترجیح روبهرو هستیم و میتوانید مشخص کنید که کدام تب یا زبانه در ابتدای بازکردن مدیر وظیفه یا تسک‌منیجر قرار گیرد.
دفترچه یادداشت یا NotePad
گزینه جدیدی برای ذخیره‌ی فایل‌ها در UTF-8 بدون علامت Order Byte و ایجاد این پیش فرض برای فایل‌های جدید اضافه شده است. UTF-8 بدون علامت سفارش Byte سازگار با ASCII است و قابلیت همکاری بهتر با وب را فراهم میکند، درحالی‌که UTF-8 به کدگذاری پیش فرض تبدیل شده است. علاوه براین، مایکروسافت یک ستون را به نوار وضعیت اضافه کرده است که نشانگر رمزگذاری سند است. همچنین اگر سندی را با تغییرات ذخیره نشده تایپ می‌کنید، ستاره ای (*) در نوار عنوان نشان داده میشود.
میتوانید از منوی راهنما و کلیک روی گزینه‌ی ارسال بازخورد، بازخورد خود را در مورد Notepad ارسال کنید. دفترچه یادداشت اکنون می‌تواند فایل‌ها را با مسیری که طولانی تر از ۲۶۰ کاراکتر (با ویژگی که MAX_PATH نامیده میشود) باز یا ذخیره کند. میان‌برهای جدیدی به صفحه‌کلید در دفترچه یادداشت اضافه شده است، از جمله:
- Ctrl + Shift + N - پنجره‌ی جدید دفترچه یادداشت را باز میکند.
- Ctrl + Shift + S - پنجره‌ی Save as ... باز میشود.
- Ctrl + W - پنجره‌ی فعلی دفترچه یادداشت را می‌بندد.
Windows Sandbox
در این به‌روزرسانی، مایکروسافت ویژگی جدیدی را به منظور ایمن کردن برنامه های غیرقابل اطمینان در یک محیط جدا شده و بدون آسیب رساندن به دستگاه شما طراحی کرده است. این ویژگی از مجازی‌سازی سخت‌افزار و تکنولوژی مایکروسافت Hypervisor برای ایجاد یک محیط سبک‌وزن (با استفاده از حدود ۱۰۰ مگابایت فضا) برای نصب و اجرای یک برنامه نامعلوم استفاده میکند. این یک محیط مجازی است، اما لازم نیست که یک ماشین مجازی را بهصورت دستی ایجاد کنید. طبق گفته مایکروسافت Windows Sandbox، با استفاده از برنامه‌ریزی یکپارچه‌ی هسته، مدیریت حافظه هوشمند و گرافیک مجازی کار میکند. پس از پایان استفاده از برنامه، با بسته‌شدن جلسه، همه چیز به‌طور خودکار حذف خواهد شد.
این ویژگی جدید برای ویندوز ۱۰ پرو و ویندوز ۱۰ اینترپرایز در دسترس خواهد بود و ازطریق از Turn Windows Features On or Off و انتخاب گزینه‌ی Windows Sandbox را فعال میشود.
امنیت ویندوز
در قسمت Windows Security چندین تغییر دیده میشود. همچنین "تاریخچه‌ی حفاظت یا Protection history" تجربه‌ی جدیدی است که به این قسمت اضافه شده است. این تجربه فعالیتهای آنتی‌ویروس ویندوز Defender را نشان میدهد، اما اکنون اطلاعات بیشتری را برای کاربر به ارمغان می‌آورد. علاوه‌بر این، شما میتوانید اطلاعات مربوط‌به دسترسی پوشه‌ی کنترل شده را مشاده کنید. اگر از ابزار ویندوز Defender استفاده می‌کنید، هرگونه تشخیصاتی که ایجاد میکند، در سابقه شما نمایش داده میشود.
همچنین، Windows Security تنظیماتی مربوط‌به حفاظت از تروجان را برای آنتی‌ویروس ویندوز Defender اضافه میکند که وقتی فعال میشود، حفاظت بیشتری را دربرابر تغییرات، به ویژگی‌های کلیدی امنیتی، از جمله محدودیت‌هایی که مستقیما ازطریق برنامه امنیتی ویندوز ساخته نمی‌شوند، فراهم میکند. کاربر می‌تواند این تنظیمات را در قسمت Security > Virus & Threat Protection > Virus & Threat Protection Settings پیدا کند.
ویندوز Defender Application Guard
در به‌روزرسانی جدید، با افزودن یک ویژگی به Windows Defender Application Guard به شما اجازه میدهد تا هنگام استفاده از این ویژگی امنیتی در مایکروسافت اج، دسترسی به دوربین و میکروفون خود را مدیریت کنید. برای اینکه این ویژگی در مایکروسافت اج روشن شود، ازطریق Settings > Privacy > Microphone & Settings > Privacy > Camera تنظیمات دوربین و میکروفون را روشن کنید.
Snip & Sketch
در تجربه‌ی جدید برای گرفتن تصاویر در ویندوز ۱۰، چندین ویژگی افزورده شده است، از جمله:
- گزینهای برای اضافه کردن یک مرز به تصاویر خود.
- دکمه‌ی در نوار ابزار، با استفاده از آن میتوانید به‌طور مستقیم از درون برنامه چاپ کنید.
- اگر تغییرات ذخیره نشده داشته باشید، هنگام بستن برنامه ازطریق پنجره‌ای پاپ‌آپ به شما اخطار داده میشود.
- نام فایل حاوی یک برچسب زمانی است.
- میتوانید تصاویر را به‌عنوان jpg و gif ذخیره کنید.
اگر از ابزار Snipping در ویندوز ۱۰ استفاده می‌کنید، با انتشار این پیش‌نمایش، گزینهای جدید برای گرفتن عکس از ویندوز پیدا خواهید کرد.
سخن آخر
اگر کاربر عادی هستید نسبت به نصب نسخه‌های آزمایشی و پیش‌نمایش اقدام نکنید. چرا که بسیار ناپایدار و دارای باگ‌های زیادی هستند. در طول بررسی این نسخه از ویندوز ۱۰ بارها برنامه‌ها کرش کرده و سیستم‌عامل دچار کندی سرعت شد. هرچند با دریافت چندین به‌روزرسانی، برخی از مشکلات نسبتاْ رفع شد؛ اما هنوز جای کار دارد. تم روشن بهینه نشده است. بهگونهای که هنگام کار به وضوح لگ، کندی و عدم چشم‌نوازی آن قابل مشاهده است. درنهایت پیشنهاد ما این است که منتظر نسخه نهایی ویندوز ۱۰ در ماه‌های آتی باشید.
بوش (Robert Bosch GmbH) شرکتی بین‌المللی با حوزه‌ی فعالیت طراحی، ساخت و فروش انواع محصولات و تجهیزات مهندسی است. مرکز مدیریت شرکت در گرلینگن در نزدیکی اشتوتگارت آلمان قرار دارد و سابقه‌ای نزدیک به ۱۵۰ سال، آن را پشتیبانی میکند. اگرچه در اکثر نقاط جهان از بوش به‌عنوان نام شرکت یاد شده، اما در اسناد رسمی، به احترام بنیانگذار، نام رابرت بوش استفاده میشود.
شرکت آلمانی بوش در ۴ زمینه‌ی اصلی فعالیت میکند که در هر کدام هم در میان نام‌های مشهور و شناخته‌شده قرار دارد. راهکارهای موبایلی نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، محصولات مخصوص مصرف‌کننده مانند لوازم خانگی و ابزارهای کارگاهی، فناوری‌های صنعتی و انرژی و ساخت‌وساز، زمینه‌های اصلی فعالیت شرکت هستند. آنها برای توسعهی فعالیتهای خود خریدهای بزرگی را هم در طول تاریخ انجام داده‌اند که از مهم‌ترین آنها میتوان به شرکت Rexroth در حوزه‌ی فناوری‌های صنعتی اشاره کرد.
بوش که یکی از ۱۰ شرکت بزرگ آلمانی محسوب میشود، بیش از همه شهرتی جهانی در تأمین قطعات اتومبیل دارد. آنها پیش‌گام بازار شمع خودرو، سیستم‌های انژکتوری و ترمز در جهان هستند. امروزه، برند آلمانی در بیش از ۵۰ کشور جهان مراکز عملیاتی دارد. از سال ۱۹۹۶، سهام شرکت بوش بین مؤسسه‌ای غیرانتفاعی و خانواده‌ی بوش تقسیم شد. ۹۲ درصد در اختیار بنیاد رابرت بوش است که شرکت را با اصول غیرانتفاعی اداره کرده و سود حاصله را در فعالیتهای خیرخواهانه هزینه میکند.
مرکز مدیریت جهانی بوش در گرلینگن
تاریخچه‌ی تأسیس
رابرت بوش، جوانی آلمانی بود که از همان سال‌های ابتدایی فعالیت، با رویایی تأسیس کسب‌وکار اختصاصی خودش زندگی می‌کرد. او در سال ۱۸۸۶ کارگاهی را با هدف اجرای پروژه‌های دقیق مکانیکی و الکترونیکی در اشتوتگارت تأسیس کرد. تأسیس این کارگاه، شروعی بر دورانی شد که در سال‌های بعد استقلال، ورود به بازارهای خارج از آلمان، فعالیت در صنعت خودرو و حضور در بزرگ‌ترین کارخانه‌های جهان را به همراه داشت.
رابرت بوش
سال‌های ابتدایی فعالیت کارگاه رابرت، مانند هر کسب‌وکار دیگر با فراز و فرودهای متعددی همراه بود. او در میانه‌ی دهه‌ی ۱۸۹۰ رشد بیشتر را در شرکت خود احساس کرد که منجر به روند صعودی سریع در آستانه‌ی قرن بیستم شد.
رابرت بوش در سال‌های ابتدایی هرنوع پروژه‌ی طراحی و ساخت دقیق در حوزه‌های مهندسی مکانیک و الکترونیک را انجام می‌داد. پروژه‌هایی که شاید شامل پیاده‌سازی سیستم‌های تلفن یا لامپ‌های روشنایی هم می‌شد. اولین پروژه‌ی مهم او، ساخت دستگاه جرقه‌زن مغناطیسی برای یک موتور ثابت بود که طراحی آن نیز از قبل وجود داشت. رابرت با پذیرفتن این پروژه و بهینه‌سازی طراحی موجود، اولین قدم‌ها را برای شهرت جهانی برداشت.
اولین کارگاه بوش
از سال ۱۸۹۷، بوش به‌عنوان تنها تولیدکننده‌ی شمع جرقه‌ای اتومبیل شناخته می‌شد. او زمینه‌ی تخصصی شرکتش را پیدا کرده بود و با ورود به صنعت پرظرفیت خودرو، آینده‌اش را تضمین‌شده می‌دید.
با ورود به قرن بیستم، تلاش‌های برای بهبود محصولات شرکت افزایش یافت. رابرت برای پست مدیریت مهندسی شرکتش گاتلاب هانولد را استخدام کرده بود که در سال ۱۹۰۲، طرحی جدید برای شمع خودرو ارائه کرد. طرح هانولد ولتاژ بیشتری را مورد استفاده قرار می‌داد که موجب ثبات بیشتر عملکردی محصولات بوش می‌شد. تولید اولین نمونه‌های آن شمع، بوش را به تأمین‌کننده‌ی جهانی قطعات مربوطه در خودرو تبدیل کرد.
شمع جرقه‌زن ولتاژ پایین بوش
هانولد ابتدا به‌عنوان شاگرد در کارگاه بوش مشغول شد. او در سال‌های بعد علاوه‌بر توسعهی طرح شمع خودرو، نوآوری‌هایی در سیستم روشنایی، استارتر و بوق خودرو هم داشت که آنها را به خط تولید بوش اضافه کرد. هانولد در سال ۱۹۲۳ از دنیا رفت.
اولین تلاش‌ها برای ورود به بازار جهانی، در سال ۱۸۹۸ و با ورود به بریتانیا انجام شد. رابرت بوش به‌همراه فردریک سیمز، شعبه‌ای از شرکت خود را در لندن تأسیس کرد که قدم اولیه برای ورودی جدی به بازارهای دیگر اروپایی بود. پس از تأسیس این شعبه، فروش در کشورهای اروپایی دیگر به‌سرعت شروع شد.
شمع ولتاژ بالای بوش
پس از لندن، نوبت به پاریس رسید. فرانسه بزرگ‌ترین بازار اروپایی خودرو بود و بوش در سال ۱۸۹۹ با تأسیس زیرمجموعه به آن وارد شد. توسعهی کسب‌وکار در پاریس با سرعت بالایی انجام شد و از سال ۱۹۰۵، برند آلمانی محصولات خود را در کارخانه‌ی اختصاصی فرانسه نیز تولید می‌کرد.
پتنت شمع ولتاژ بالا
بوش پیش از آن که کارخانه‌ای بزرگ برای تولید محصولات راه‌اندازی کند، چند بار جابه‌جایی به ساختمان‌های مختلف را تجربه کرد. او درنهایت در سال ۱۹۰۱ تصمیم گرفت تا کارگاه تولیدی خود را گسترش دهد و با خرید زمین‌ها و ساختمان‌های اطراف، اولین کارخانه‌ی رسمی را تأسیس کند. تمامی ساختمان از بتن تقویت‌شده ساخته شد. با وجود پیاده‌سازی معماری رنسانسی در آن، کارخانه‌ی بوش برای سال‌های اولیهی قرن بیستم، مرکزی بسیار مدرن بود.
ساختمان اولین کارخانه‌ی بوش
توسعهی بین‌المللی
با شروع قرن بیستم، صنعت خودرو روز‌به‌روز اهمیت خود را به جهانیان نشان می‌داد. اولین مسابقات اتومبیل‌رانی در همان سال‌های اولیه و با هدف رقابت هرچه بیشتر خودروسازها و تولید‌کننده‌های قطعات برگزار شد. در سال ۱۹۰۳، مسابقه‌ای به‌نام Godron Bennett در ایرلند برگزار شد که Camille Jenatzy با خودروی مرسدس در آن به قهرمانی رسید. سیستم شمع و جرقه‌ی بوش که در سخت‌ترین شرایط هم به‌خوبی عمل می‌کرد، یکی از علل پیروزی کامیل در مسابقه‌ی مذکور بود.
مسابقه‌ی اتومبیل‌رانی گوردون بنت
بوش سیستم‌های شمع و جرقه‌ی خود را طی تبلیغاتی در آمریکا معرفی کرد که منجر به سفارش‌هایی میلیون دلاری از سوی مشتریان آن کشور در سال ۱۹۰۶ شد. همین سفارش‌ها، فروش برند آلمانی را در طول یک سال، دوبرابر کرد. کسب‌وکار بوش در آمریکا به‌قدری سودده شد که آنها در سال ۱۹۱۲ زیرمجموعه‌ی تولیدی خود را در اسپرینگ‌فیلد ماساچوست تأسیس کردند.
کارخانه‌ی بوش در پاریس
پس از آمریکا، نوبت به بازارهای دیگر نقاط جهان رسید تا یکی پس از دیگری، میزبان برند آلمانی شوند. دفاتر فروش به‌ترتیب در میانه‌ی دوم دهه‌ی ۱۹۰۰ در کشورهای متعدد جهان تأسیس شدند. آفریقای جنوبی، استرالیا، آرژانتین، چین و ژاپن به‌ترتیب شاهد تأسیس دفاتر بوش شدند تا شبکه‌ی فروش آلمانی‌ها به همه‌ی قاره‌های جهان توسعه یابد. در سال ۱۹۱۳، کسب‌وکار شرکت در خارج از آلمان، ۸۸ درصد از درآمد را به خود اختصاص می‌داد.
اولین نمونه‌های چراغ خودروی بوش
با پیشرفت فناوری خودروها و افزایش تقاضا، نیاز به امنیت و سرعت بیشتر هم به آنها افزوده شد. بوش باتوجه‌به همین نیازهای جدید، محصولات مرتبط با آنها را طراحی و به بازار عرضه کرد. سیستم روشنایی و استارتر، محصولات مهمی بودند که در سال‌های ۱۹۱۳ و ۱۹۱۴ عرضه شدند. سیستم روشنایی شامل چراغ‌های بالای خودرو، ژنراتور، رگولاتور و باتری بود تا روشنایی مناسبی را برای خودروها تأمین کند.
تبلیغات بوش در ابتدای قرن بیستم
جنگ جهانی اول
با شعله‌ور شدن آتش اولین جنگ جهانی در سال ۱۹۱۴، همه‌ی بازارهای خارجی بوش به یک‌باره تعطیل شدند. تحقیق و توسعه متوقف شد و تولید در آلمان نیز به اسلحه اختصاص یافت. بوش از آن زمان بهجای شمع خودرو، به تولید چاشنی‌های انفجاری نارنجک مشغول شد. تقریبا نیمی از نیروی انسانی شرکت نیز به خدمات نظامی فراخوانده شدند و زنان، نیروی جدید کار در کارخانه‌ها بودند. از میان افرادی که به جنگ رفتند، ۴۵۳ نفر از آنها هیچگاه به بوش باز نگشتند.
اولین کارمندان بوش
بوش برای کمک بیشتر به بهبود شرایط دشوار جنگ، زیرساخت‌های تولیدی خود را نیز به کار گرفت. آنها یکی از بخش‌های تولید چراغ خودرو را به بیمارستانی برای آسیب‌دیده‌های جنگ اختصاص دادند.
در دروان جنگ جهانی، دفاتر فروش و نشانهای انحصاری شرکت به‌نوعی به دست دیگران افتاد. البته، شعبه‌ی آمریکایی که توسط سرمایه‌داری از همان کشور خریداری شده بود، با همان نام Bosch به کار خود ادامه می‌داد. گاتلوب هانولد در آن زمان برای جلوگیری از هرگونه اشتباه و سردرگمی در شناسایی محصولات بوش، لوگویی دایره‌ای برای شرکت طراحی کرد که تا امروز هم نشانه‌هایی از آن در لوگوی بوش باقی مانده است.
طراحی اولیهی لوگوی بوش
پس از جنگ، بوش بهصورت شرکت عمومی مسئولیت محدود و با نام Robert Bosch AG کار خود را ادامه داد و در همان ابتدا، با چالش‌های متعددی روبهرو شد. بازگشت به بازارهای جهانی به‌خاطر ظهور رقبای جدید، دشواری زیادی داشت و پتنت‌ها نیز از مالکیت برند آلمانی خارج شده بودند. به‌هرحال، تسلیم شدن هیچگاه در دستور کار آلمانی‌ها قرار نداشت. آنها به‌سرعت قراردادهای قدیمی را بازنویسی کرده و دفاتر جدید تأسیس کردند. در همان دوران تمرکز روی مهارت اصلی بوش یعنی عطش شدید برای نوآوری، ادامه داشت.
رابرت بوش در حال آزمایش قطعهای در کارخانه
فعالیت‌هایی که به‌خاطر جنگ جهانی اول متوقف شده بودند، دوباره از سر گرفته شدند. نیروی محرکه‌ای که این بار مهندسان بوش را به تحقیق و نوآوری بیشتر هدایت می‌کرد، ترافیک بیشتر در جاده‌های سرتاسر جهان بود که نیاز به امنیت، یکی از اولین درخواست‌های آن محسوب می‌شد. تا سال ۱۹۲۶، تحقیق و توسعه برای ارائه‌ی محصولاتی در جهت نیازهای جدید ادامه داشت و مواردی همچون چراغ موتورسیکلت و دوچرخه، بوق، شیشه پاک‌کن و شمع متصل به باتری به مجموعه‌ی محصولات شرکت اضافه شدند.
بوق خودرو محصول بوش
بوش در سال‌هایی که برای بازگشت به بازار قطعات خودرو تلاش می‌کرد، روندی جالب توجه از خدمات مشتریان را نیز شروع کرد. شبکه‌ای از کارگاه‌های تعمیر و نصب مستقل که طبق استانداردی مشخص به مشتریان خدمت‌رسانی کنند، نیاز آن سال‌های صنعت خودرو بود. چنین رویکردی قبلا در آمریکا انجام شده بود و بوش هم در سال ۱۹۲۱ با تأسیس Bosch Car Service، تعمیرگاه‌هایی را در خارج از آلمان برای خدمت‌رسانی بهتر تأسیس کرد. تا سال ۱۹۳۰، تعداد تعمیرگاه‌های بوش به ۲۷۵۰ عدد رسید. همین کارگاه‌ها، یکی از مهم‌ترین عناصر شهرت جهانی بوش در سال‌های بعد بودند.
خط تولید بوش با حضور کارگران رن
پس از چند دهه فعالیت، بوش به کیفیت و تولید سریع و ارزان مشهور شده بود. یکی از دلایل رسیدن به چنان شهرتی، خط تولید پیشرفته‌ی شرکت آلمانی بود که از سال ۱۹۲۵، بهمرور در کارخانه‌های متعدد پیاده‌سازی شد. خط تولید پیشرفته، زمان تولید شمع خودرو را از ۵۰ روز به ۵ روز رساند.
خط تولید چراغ خودرو
نوآوری و ورود به صنایع جدید
بوش درکنار بهینه‌سازی محصولات خود، همیشه به‌دنبال نوآوری‌های بیشتر در صنعت خودرو نیز بود. شرکت در سال ۱۹۲۷ پدیده‌ای جدید را به جهانیان معرفی کرد که تا به امروز هنوز کاربرد دارد. پمپ انژکتوری دیزلی، واکنش بوش به نیاز روزافزون بهینه‌سازی موتورهای دیزلی بود که در آن سال معرفی شد. سیستم جدید بوش ابتدا برای کامیون‌ها طراحی شد و از سال ۱۹۳۶ بهصورت اختصاصی برای خودروهای سواری به بازار راه یافت.
پمپ انژکتوری دیزلی بوش
با وجود نوآوری‌های متعدد، صنعت خودروسازی آلمان در میانه‌ی دوم دهه‌ی ۱۹۲۰ با بحران مواجه شد. کاهش تقاضا، بوش را به فکر وا داشت تا محصولات جدیدی را به سبد قابل عرضه‌ی خود اضافه کند.
تلاش برای ورود به حوزه‌های جدید، با ترکیب استراتژی‌های متعدد همراه شد که قبلا هر کدام بازدهی خود را ثابت کرده بودند. استراتژی‌های جدید شامل بهبود محصولات موجود و توسعهی آنها تا تولید بهصورت سری در دسته‌ی ابزارهای برقی و فناوری‌های گرمایشی می‌شد. به‌علاوه، تلاش برای ورود به حوزه‌های جدید همچون رادیو وتلویزیون هم در همان استراتژی‌ها قرار داشت.
رادیوی خودرویی بوش
مهندسان بوش در مسیر ورود به صنعت رادیو با همکاری Blaupunkt اولین رادیوی داخل خودرو را تولید کردند. عرضه‌ی محصول آنها در سال ۱۹۳۲ به‌معنای ورود موسیقی به جاده‌های سرتاسر جهان بود.
داستان توسعهی ابزارهای برقی بوش با اختراعی توسط هرمان اشتاینهارت، مهندس این شرکت شروع شد. او در کارگاه خود ابزاری به نام Forfex ساخت که موتوری در داخل دسته‌ی آن تعبیه شده بود. هرمان همین دستگاه را برای کار بیشتر در اختیار تیم تحقیق و توسعه قرار داد. بهره‌گیری از اصول دستگاه مذکور باعث شد تا اولین نمونه‌های دریل برقی توسط مهندسان بوش طراحی و ساخته شود که برای اولینبار نیز در پروژه‌های ساخت‌وسازی خود شرکت در اطراف کارخانه به کار گرفته شد.
اولین دریل برقی بوش
سایه‌ی جنگ جهانی هنوز بر سر برند آلمانی سنگینی می‌کرد. با گذشت ۱۰ سال از جنگ، هنوز فروش بین‌المللی آنها با چالش روبهرو بود و تنها ۳۴ درصد از فروش را تشکیل می‌داد. هزینه‌های بالای حملونقل و موانع گمرکی، برند آلمانی را مجاب کرد تا به‌دنبال راهکارهای جایگزین باشد. جست‌وجو برای همکاری در تولید در کشورهای فرانسه، انگلستان و ایتالیا شروع شد. در استرالیا و ژاپن، از سال‌های قبل تولید محصولات تحت لیسانس بوش ادامه داشت. به‌هرحال راهکارهای جایگزین نتیجه داد و در سال ۱۹۳۲، فروش خارجی به ۵۵ درصد رسید.
نوآوری در صنایع جدید همیشه در دستور کار بوش قرار داشت. آنها در مسیر پیدا کردن همکاران خارجی با پیش‌گام اسکاتلندی صنعت تلویزیون، جان لوجی بیرد و شرک‌های Zeiss Ikon و Loewe همکار شدند و Fernesh AG یا FESE را در سال ۱۹۲۹ تأسیس کردند. سال‌ها تحقیق و توسعه در صنعت تلویزیون و رسانه بالاخره با شرکت جدید نتیجه داد و اولین دستگاه‌های ضبط الکترونیکی برای بازی‌های المپیک ۱۹۳۶ برلین معرفی شد. در همان سال گیرنده‌های خانگی تلویزیون نیز به بازارها آمدند. همین شرکت FESE سال‌ها بعد در پروژه‌ی ساخت بمبی با کنترل تلویزیونی از راه دو درگیر شد که با پایان جنگ جهانی دوم ناتمام ماند.
پمپ دیزلی بوش در موتور هواپیما
با به قدرت رسیدن ناسیونال سوسیالیست‌ها در آلمان، چالش‌های جدیدی برای بوش پدید آمد. دولت آنها را موظف کرد تا منابع تحقیق و توسعهی خود را به ساخت موتورهای انژکتوری برای هواپیما اختصاص دهند و همچنین چند کارخانه‌ی جدید برای تولید تجهیزات مورد نیاز در این حوزه تأسیس کنند. فناوری مورد تمرکز و علاقه‌ی نظامیان نیز تلویزیون بود که باید در خدمت به آنها پیشرفت می‌کرد. همین رویکردها باعث شد تا فروش خارجی بوش تا سال ۱۹۳۹ به ۹ درصد کاهش پیدا کند.
جنگ جهانی دوم
با شروع دومین جنگ جهانی، بار دیگر تمرکز فعالیتهای بوش به سمت محصولات نظامی معطوف شد. ارتش آلمان در آن سال‌ها به ماشین‌آلات و خودروی بسیاری نیاز داشت و به‌همین دلیل فعالیتهای بخش خودرو با قدرت ادامه یافت.
زنان در خط تولید بوش جنگ جهانی دوم
صنعت آلمان به‌طور کلی در جریان جنگ جهانی دوم تغییرات متعددی را تجربه کرد. بسیاری از افراد مشغول در آن به جنگ فراخوانده شدند و بهجای آنها از اسرای جنگی در صنایع استفاده شد که باید در شرایطی غیرانسانی زندگی و کار می‌کردند.
بوش از همان ابتدا در جبهه‌ی مقاومت دربرابر نازی‌ها قرار گرفت. تیم مدیریت و در رأس آنها کارل فریدریش گوردلر (مشاور آن سال‌های بوش) به‌عنوان جبهه‌ای داخلی برخلاف تمایلات نازی‌ها عمل می‌کردند. آنها برنامه‌هایی را نیز برای استخدام و حمایت مالی از یهودیان پیاده‌سازی کردند که به‌نوعی مخالفت مستقیم با رژیم نازی محسوب می‌شد.
خرابه‌ی کارخانه‌ی بوش در جنگ جهانی دوم
نیروهای متفقین در جریان جنگ جهانی دوم زیرساخت‌های بوش را به‌شدت بمباران کردند. رابرت بوش در سال ۱۹۴۲ از دنیا رفت و شاهد نابود شدن کارخانه‌های خود در جریان جنگ نبود. بنیانگذار افسانه‌ای بوش پیش از مرگش به‌نوعی دستورالعمل‌های مدیریتی را در شرکت پیاده‌سازی کرده بود که افراد پس از او، مسیر مورد نظر برای موفقیت‌های آتی را به‌خوبی درک می‌کردند.
بازسازی و توسعهی مجدد جهانی
همکاری (اجباری) بوش با نیروهای نظامی نازی، آنها را به هدفی استراتژیک در دوران جنگ تبدیل کرد بود. پس از جنگ جهانی دوم، آنها بار دیگر با تعطیلی مراکز بین‌المللی خود مواجه بود. به‌علاوه این بار زیرساخت‌های تولیدی هم نابود شده بودند و شرکت باید به‌نوعی کار خود را از نزدیک به صفر شروع می‌کرد. به‌همین دلیل دهه‌های بعدی برای برند آلمانی با فعالیتهای بازسازی و همچنین ورود به صنایع جدید همراه شد.
خط تولید ابزار برقی بوش پس از جنگ
روزها و ماه‌های ابتدایی بازسازی با تلاش برای جذب نیروی انسانی و پرداخت هزینه‌های آنها همراه بود. بوش برای استخدام مجدد کارگران خود باید ابتدا کاری برای انجام دادن و سپس مواد اولیه‌ای برای تزریق به خطوط نیمه مخروبه‌ی خود پیدا می‌کرد. اولین محصول، دیگ آشپزی بود که با استفاده از کلاه‌های جنگی استیل و باقیمانده‌ی فلزات از ساختمان کارخانه‌ها تولید می‌شد. کارگران محصولات تولید شده را با موارد مورد نیاز خود مبادله کرده و برخی نیز خودشان از محصولات استفاده می‌کردند. پس از مدتی بار دیگر تولید محصولات پیچیده در کارخانه شروع شد که شمع خودرو برای خودروهای نظامی متفقین، اولین محصول آن دسته بود.
خط تولید بسته‌بندی بوش
تحقیق و توسعه بار دیگر به‌عنوان موتور محرکه‌ی بوش شروع به کار کرد. آنها در شمع‌های تولیدی جدید برخی از فناوری‌های قدیمی را جایگزین کردند که موجب افزایش بهره‌وری محصولات شد. به‌علاوه برای تحقیقات مهندسی مواد خود کارخانه نیز نمونه‌هایی از میکروسکوپ‌های الکترونی ساخته شد.
هنس والتز پس از مرگ رابرت بوش به‌عنوان مدیر کارخانه انتخاب شده بود. روندهای مدیریت و استراتژی طبق وصیت‌نامه‌ی بنیانگذار پیگیری می‌شد که یکی از بخش‌های مهم آن، اختصاص بخشی از درآمد به کارهای خیریه بود. والتز تا سال ۱۹۶۳ در سمت خود باقی ماند.
اولین محصولات الکترونیکی در بوش
نازی‌ها که هدفی به‌نام قدرت جهانی را دنبال می‌کردند، به شرکت‌های بزرگ و اقتصادی پیشرفته وابسته بودند. به‌همین دلیل پس از پایان دوران حکومت آنها، متفقین تلاش می‌کردند تا با ازبین‌بردن چنان شرکت‌هایی، رویای نازی‌ها را حتی پس از مرگ حزب نابود کنند. یکی از اهداف آنها بوش بود که رشد جهانی مناسبی را در سال‌های قبل تجربه کرد. به‌هرحال درنهایت متفقین موفق به تجزیه‌‌ی بوش نشدند، اما برند آلمانی مجبور شد تا پتنت‌های خود را برای استفاده‌ی رقبا آزاد کند.
شروع مجدد فعالیتهای بین‌المللی نیاز به زمان بیشتری داشت. پس از جنگ تقریبا هیچ دفتر خارجی برای آلمانی‌ها باقی نمانده بود. آنها با تمرکز روی بازارهای درحال رشد همچون برزیل و هند توانستند شروعی مناسب برای فروش بین‌المللی داشته باشند. به‌هرحال بازگشت مناسب به بازارها تا سال ۱۹۶۰ به طول انجامید و در آن زمان فروش بین‌المللی بوش، ۲۰ درصد از فروش کل را به خود اختصاص می‌داد.
تبلیغات لوازم خانگی بوش در دهه‌ی ۱۹۷۰
تولید جدی لوازم خانگی
محصولات مخصوص مصرف‌کننده حوزه‌ای دیگر از فعالیتهای بوش را تشکیل دادند که برای توسعهی مجدد فعالیت‌ها حیاتی بودند. چنان محصولاتی نماد شکوفایی مجدد آلمان و اروپا شدند و نیازهای مردم را در سال‌های تولد دوباره پس از جنگ جهانی برطرف می‌کردند. از میان این دسته از محصولات میتوان به لوازم خانگی مخصوص آشپزخانه و ابزارهای برقی اشاره کرد. محصولات بنیادی دیگر همچون رادیوهای مخصوص خودرو نیز در آن سال‌ها فروش میلیونی را تجربه کردند.
علاوه‌بر یخچال و ماشین لباسشویی که جزو محصولات اصلی بوش برای سلطه بر بازار لوازم خانگی محسوب می‌شدند، مخلوط‌کن اختراع جدید آنها بود که با تمرکز بر زنان خانه‌دار مناطق روستایی و اطراف شهرها تولید شد. شعار محصول جدید بوش به‌نام Neuzeit، آسان‌سازی کارهای خانگی برای آن دسته از زنان بود. بوش با تصور پرجمعیت بودن خانه‌های آن مناطق، محصولی را ارائه می‌کرد که حجم بالایی از غذا را به‌راحتی مخلوط کرده و کارهای روزمره‌ی زنان خانه‌دار را آسان‌تر کند.
تبلیغ ابزارهای برقی بوش در چین
درکنار تولید لوازم خانگی جدید، نوآوری در تولید محصولات قدیمی همچون سیستم‌های انژکتوری ابزار دیگر بازسازی بوش شد. آنها با بهره‌گیری از پیشرفت‌های ایجاد شده در اثر تحقیقات نظامی و ساخت موتور هواپیما، سیستم‌های انژکتوری خودروها را هم بهبود دادند که منجر به نوآوری‌های قابل توجهی در ابتدایی دهه‌ی ۱۹۵۰ شد.
ابزارهای برقی و ساخت تجهیزات مورد نیاز در خانه‌ها، روندهای پرطرفدار سال‌های پس از جنگ بودند. بوش تلاش کرد تا با ارائه‌ی ابزارهای مورد نیاز مردم در این حوزه‌ها، پایگاه خود در بازار مورد نظر را محکم‌تر از پیش کند. برند آلمانی با معرفی محصولی به‌نام Bosch Combi بهصورت جدی‌تر وارد بازار ابزارهای برقی شد. محصول جدید آلمانی‌ها انواع کاربردها از دریل و پیچ‌گوشتی برقی تا سنباده زدن و حتی بریدن را برای مشتری انجام می‌داد.
مرکز تحقیق و توسعهی بوش در آبشتات
دهه‌ی ۱۹۵۰ با ورود جدی‌تر بوش به صنعت الکترونیک هم همراه بود. آنها ابتدا با تولید قطعات الکترونیکی محدود همچون Varode به بازار وارد شدند و در دهه‌های بعد مدارهای مجتمع و ترانزیستور هم به‌عنوان محصولات برند آلمانی به بازار آمدند. ورود به صنعت الکترونیک ابتدا با شک و تردید همراه بود، اما به‌هرحال دانه‌های اولیهی صنعت را در شرکت کاشت که هنوز هم به‌عنوان حوزه‌ای مهم از درآمد و فعالیت بوش شناخته میشود.
گسترش همه‌جانبه و پیش‌گامی در صنعت برق خودرو
دهه‌های ۱۵۰ و ۱۹۶۰ با توسعهی فعالیت‌ها و افزایش استخدام در بوش همراه بود. تعداد کارمندان آنها از ۱۵ هزار به ۷۰ هزار نفر رسید. ساختارهای متمرکز و مدیریت در ابعاد متوسط دیگر برای بوش پاسخگو نبودند و آنها باید تغییراتی جدی ایجاد می‌کردند. در دهه‌ی ۱۹۶۰، بهمرور استقلال بخش‌های مختلف شرکت شروع شد و ابتدا بخش ابزارهای برقی به سمت استقلال پیش رفت. استخدام گسترده و آموزش مجدد نیروها خصوصا برای تولید تجهیزات برقی خودرو، در همین دوران انجام شد.
پیست آزمایش ترمز ضد قفل بوش
با وجود آنکه صنعت خودرو هنوز به‌عنوان حوزه‌ی اصلی فعالیتهای بوش شناخته می‌شد، آنها باید بازارهای جدید را نیز امتحان می‌کردند تا از دوران اوج اروپای غربی عقب نمانند. صنایعی همچون هیدرولیک، تجهیزات الکترونیکی پزشکی و فناوری‌های رادیویی، بهمرور زمینه‌های فعالیت جدید را برای برند آلمانی ایجاد کردند. صنعت بعدی، بسته‌بندی بود که در سال ۱۹۶۳ و با خرید چند شرکت به‌عنوان حوزه‌ی مهمی از فعالیتهای بوش خود را نشان داد.
فرایندهای تحقیق و توسعه مانند همیشه در صنایع جدید هم به کمک بوش آمدند. تأسیس مراکز جدید تحقیق و توسعه درکنار تمرکز روی فناروی‌های جدید همچون مدارهای مجتمع، پایه‌های نوآوری بوش را محکم‌تر از همیشه کرد که به موفقیت‌های بزرگی در سال‌های بعد انجامید.
تلفن داخل خودرویی بوش
تغییر مسیر جدی بوش به دنیای الکترونیک در دهه‌ی ۱۹۷۰ نتایج خود را نشان داد. به‌هرحال حوزه‌ی بکر آن سال‌ها موفقیت‌هایی را برای برند آلمانی به‌همراه داشت که موفقیت‌های امروزی نیز مدیونش هستند. استفاده از فناوری‌های الکترونیک و دیجیتال در خودروها همچون سیستم‌های ضد قفل ترمز به‌نام ABS، باعث شد تا نام بوش بیش‌ازپیش در صنعت خودروسازی شناخته شود.
حوزه‌ی بعدی که در سال‌های توسعهی جهانی میزبان بوش شد، مخابرات بود. آنها از ابتدای دهه‌ی ۱۹۸۰ تولید تجهیزات مخابراتی را به‌عنوان زمینه‌ی تمرکزی جدید انتخاب کرده و فناوری‌هایی برای ماهواره‌های فضایی، تلفن‌های همراه و توسعهی مخابرات، پیاده کردند. بوش تا ۲ دهه در این حوزه فعالیت کرد، اما در پایان توسعه‌های نامطلوب از نظر آنها باعث شد تا برند آلمانی از صنعت مخابرات خارج شود. البته سیستم‌های امنیتی یادگار آن دوران هستند که هنوز هم به‌عنوان بخشی جدی از فعالیتهای بوش شناخته میشوند.
اولین نمونه‌ی سیستم ناوبری خودروی بوش
توسعهی جهانی بوش در نیمه‌ی دوم قرن بیستم با تمرکز هرچه بیشتر روی بازارهای آمریکا و آسیا ادامه داشت. آنها در سال ۱۹۸۳ توانستند بالاخره بازاری قابل‌توجه در آمریکا برای خود دست‌وپا کنند و به‌عنوان برندی معتبر به فعالیت ادامه دهند. در آسیا، توسعه بهصورت تولید محصولات باکیفیت مرتبط با فناوری‌های عکاسی و فیلم‌برداری ادامه پیدا کرد که در کشورهای با صرفه‌ی اقتصادی بیشتر همچون مالزی پیگیری می‌شد. تشکیل شرکت‌های متعدد با همکاری شرکت‌های ژاپنی هم بخشی از فرایند توسعه در آسیا بود.
سال‌های اخیر و وضعیت کنونی برند بوش
بوش ۳ دهه‌ی اخیر فعالیت خود از ۱۹۹۰ تا امروز را به‌عنوان دورانی طلایی برای جهانی‌سازی و رشد اقتصادی معرفی میکند. با از بین رفتن پردهی آهنین و پیدایش فرصت‌های جدید همکاری شرق و غرب اروپا، زمینه‌ی پیشرفت هرچه بیشتر برای بوش هم فراهم شد. تا سال ۱۹۹۴، شرکت‌های زیرمجموعه‌ی بوش در ۱۳ کشور از بلوک شرقی اروپا تأسیس شد. برنامههای برند آلمانی برای تأسیس مراکز تولیدی جدید هم در جمهوری چک، لهستان، مجارستان وروسیه پیگیری می‌شدند. گسترش فعالیت‌ها، فروش بین‌المللی بوش را از ۵۱ درصد در سال ۱۹۹۰ به ۷۲ درصد در سال ۲۰۰۰ رساند.
ماشین‌آلات حفر تونل بوش رکسروث
با شروع دهه‌ی ۱۹۹۰، بازار چین نیز برای ورود کشورهای خارجی مناسب‌تر شد. بوش که تا آن زمان تنها در هند و ژاپن فعالیتهای جدی داشت و در چین نیز تنها دفاتر فروش محدود را تأسیس کرده بود. از سال ۱۹۹۴، ورود جدی به بازار چین هم شروع شد و مراکز تولیدی بوش در این بازار پر ظرفیت شروع به کار کردند. برند آلمانی توانست به‌سرعت خود را به‌عنوان تولیدکننده‌ای در داخل چین اثبات کند.
سنسورهای مایکرومکانیکال، یکی از حوزه‌های جدی فعالیت بوش در سال‌های پایانی قرن بیستم بود. این نوع از سنسورها ابتدا در خودروها استفاده شدند تا انواع فرایندهای داخلی را زیر نظر داشته باشند. از سال ۲۰۰۵، سنسورهای مخصوص محصولات مصرف‌کننده‌ها همچون گوشی‌های هوشمند و کنسول‌های بازی هم به خط تولید بوش اضافه شدند. صنعت MEMS با ورود بوش نوآوری‌های متعددی را تجربه کرد که از میان آنها میتوان فرایند تولید حکاکی پلاسما را نام برد. برند آلمانی از سال ۱۹۹۵ تاکنون حدود ۵ میلیارد محصول در صنعت MEMS تولید کرده است و به‌نوعی پیش‌گام بازار محسوب میشود.
آزمایشگاه تجهیزات الکترونیک و حسگر بوش
بوش در تمامی سال‌های فعالیت، نوآوری در صنعت خودرو را به‌عنوان وظیفه‌ی اصلی خود دانسته است. آنها در سال ۱۹۹۵ ابتدا سیستم ESP را به ترمز خودروها اضافه کردند که از لغزیدن وسیله‌ی نقلیه جلوگیری می‌کرد. در همان سال TravelPilot از سوی بوش معرفی شد که سیستم راهنمای مسیر با خروجی صوتی برای راننده بود. در سال‌های بعدی و در آستانه‌ی قرن ۲۱، چند فناوری انقلابی دیگر توسط بوش معرفی شد که از میان آنها میتوان به سیستم‌های کاهش مصرف سوخت و کروز کنترل و دید در شب اشاره کرد.
با فروش بخش مخابرات بوش، شرکت Mannesmann Rexroth در سال ۲۰۰۱ خریداری شد که دورانی جدید را برای برند آلمانی به همراه داشت. فناوری‌های صنعتی با ورود زیرمجموعه‌ی جدید با قدرت بیشتری توسعه پیدا کردند و ساختار شرکت، به تعادل مناسبی رسید. خرید مهم دیگر در سال ۲۰۰۳ رخ داد و Buderus AG برای توسعهی فعالیت‌ها در حوزه‌ی فناوری‌های گرمایی به بوش پیوست. در سال‌های بعد، فناوری‌های نو همچون انرژی خورشیدی نیز به حوزه‌ی فعالیتهای برند آلمانی افزوده شدند.
پیچ‌گوشتی شارژی خانگی بوش
بوش توسعهی ابزارهای فنی را در سال‌های اخیر هم به‌خوبی ادامه داده است. آنها پس از معرفی پیچ‌گوشیتی برقی IXO و مشاهده‌ی فروش بالای آن، حوزه‌ی جدید از فعالیت‌ها را در سال ۲۰۰۳ شروع کردند که با تمرکز روی ابزارهای برقی کوچک با باتری‌های لیتم یونی فعالیت می‌کرد.
حوزه‌های جدیدی از فعالیت، در سال‌های اخیر به بوش اضافه شده‌اند. به‌عنوان نمونهای از آنها میتوان به دوچرخه‌های برقی اشاره کرد که در سال ۲۰۱۱ زیرمجموعه‌ای مستقل را به شرکت افزود. به‌علاوه، پیشرفت هرچه بیشتر در حوزه‌های فعالیت سنتی نیز با جدیت ادامه داشت. خرید کامل شرکت‌هایی که قبلا با همکاری دیگر بازیگران صنعت فعالیت می‌کردند، یکی از فعالیتهای مهم بوش در این سال‌ها بوده است. آنها شرکت‌های ZF Lenksysteme و Bosch and Siemens Hausgerate را خریداری کردند که پایه‌های حوزه‌های جدید فعالیت همچون لوازم خانگی متصل به اینترنت و خودروهای خودران را بنا کرد.
آزمایش میدانی خودروهای خودران
خودروهای خودران در سال‌های اخیر نه‌تنها بوش بلکه بسیاری از بزرگان دیگر صنایع را هم به خود درگیر کرده‌اند. مهندسان بوش با جدیت توسعهی فناوری‌های جدید را در این حوزه ادامه می‌دهند و محصولات خود را در شبکه‌ی گسترده‌ی اتوبانی آلمان و همچنین کالیفرنیا آزمایش میکنند. بوش برای اولینبار رادار کنترلی خودرو را در سال ۲۰۰۰ معرفی و سپس سیستمی برای ترمزگیری و حرکت اتوماتیک خودرو در ترافیک‌های شهری ابداع کرد. با توسعهی فناوری حسگرها و نرم‌افزارها در سال‌های آتی، فناوری‌های بوش بهمرور به بزرگراه‌ها، جاده‌ها و خیابان‌ها راه پیدا خواهند کرد. برند آلمانی پیش‌بینی میکند که تا سال ۲۰۱۳۰، شاهد ورود خودروهای کاملا خودران به خیابان‌های شهری خواهیم بود.
مرکز تحقیقات بوش در رنینگن آلمان
شرکت‌های باسابقه‌ی صنعتی مانند بوش، علاوه‌بر تمرکز روی تولیدات پرچم‌دار خود همواره از فناوری‌های جدید هم استقبال کرده‌اند. همین روند موجب فعالیت و حیات طولانی‌مدت آنها و شکست رقبا شده است. بوش در سال‌های اخیر با درک ظرفیت فناوری‌هایی همچون اینترنت اشیاء، قصد دارد تا در این حوزه‌ها هم فعالیتی جدی داشته باشد.
اینترنت اشیاء و خدمات وابسته به آن، فرصت‌های بی‌شماری را برای بوش ایجاد میکند. قطعا آلمانی‌ها می‌دانند که برای رشد بیشتر در حوزه‌ی جدید، علاوه‌بر روندهای سنتی نیاز به مهارت گسترده در نرم‌افزار، مدل‌های کسب‌وکاری مبتنی بر اینترنت و حفاظت داده دارند. آنها قصد دارند تا حوزه‌های مذکور را در آینده‌ی بلندمدت با هم ترکیب کنند تا انواع دستاوردها اعم از خودروهای خودران، خانه‌های هوشمتد و ارتباط هوشمند بین ماشین‌آلات کارخانه‌ای را به جهانیان عرضه کنند.
بوش امروز به‌عنوان یکی از شناخته‌شده‌ترین برندهای حوزه‌ی مهندسی در جهان خود را اثبات کرده است. آنها علاوه‌بر فعالیتهای تولیدی و تحقیقاتی گسترده، طبق نظر و سیاست‌های بنیادی موسس خود، فعالیتهای خیرخواهانه را نیز به‌عنوان زمینه‌ای اصلی از فعالیت‌ها در نظر دارند. درحال حاضر، ولکمار دنر به‌عنوان مدیرعامل بوش مشغول به کار است. آنها بیش از ۴۰۰ هزار کارمند در سرتاسر جهان دارند و درآمد شرکت در آخرین آمار، ۷۸ میلیارد یورو بیان شد.
هیوندای ونیو (Venue) مدل ۲۰۲۰ به‌عنوان کوچک‌ترین کراس‌اور ساخت هیوندای برای بازار ایالات متحده درنمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک رونمایی شد. هیوندای ونیو ۲۰۲۰ طی سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۱۹ در بازار ایالات متحده آمریکا فروخته میشود اما هنوز جزئیات زیادی از قیمت آن در دسترس نیست.
ونیو ۱۳ سانتی‌متر طول کمتر، ۳/۰۵ سانتی‌متر عرض کمتر، ۸/۱۳ سانتی‌متر فاصله محوری کمتر و ۱/۵۲ سانتی‌متر ارتفاع بلندتری نسبت به هیوندای کنا دارد. در داخل نیز کاهش اندازه ادامه پیدا میکند و حجم کل فضای داخل کابین حدود ۷۶ لیتر نسبت به کنا کمتر است.
هیوندای ونیو ۲۰۲۰ برای بازار ایالات متحده از پیشرانه ۱.۶ لیتری با جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی یا CVT بهره می‌برد. خودروساز کره جنوبی هنوز مشخصات فنی بیشتری از این سیستم محرکه ارائه نمی‌دهد، اما تخمین زده میشود که مصرف سوخت آن ۷.۱۲ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر باشد.
به رغم اندازه کوچکتر، ونیو ظاهر خشن‌تری نسبت به کنا دارد. خریداران می‌توانند رنگ‌های سفید سرامیکی، سیاه نوار، نقره‌ای استلر، خاکستری کهکشانی، قرمز مخملی، آبی سیر، سبز و کتانی را انتخاب کنند. کراس‌اور هیوندای ونیو همچنین با طرح رنگ دوتایی از جمله سایه‌های متضاد برای سقف، آینه‌ها و تزئینات داخلی در دسترس است.
در داخل کابین، ونیو دارای صفحه‌نمایش ۸ اینچی سیستم اطلاعاتی و سرگرمی و نمایشگر ۳.۵ اینچی برای داشبورد دیجیتال است. اگر خریداران رنگ بیرونی کتانی (Denim) را سفارش دهند، در این صورت داخل کابین با ترکیبی از کتان و پارچه چرم‌نما ساخته میشود. از جمله فناوری‌های ایمنی هیوندای ونیو میتوان به هشدار برخورد از جلو، نگه‌داری در خط حرکت، هشدار نقطه کور دید راننده، هشیاری راننده و هشدار دنده عقب اشاره کرد.
یکی دیگر از بازارهای پذیرای هیوندای ونیو، هند است که در آن رقبایی مانند تاتا نکسون، ماروتی سوزوکی ویتارا برزا، فورد اکواسپرت و ماهیندرا XUV300 حضور دارند. پیش از این هیوندای در کلاس شاسی‌بلند بازار هند با خودروی کرتا (Creta) حضور یافته است. هیوندای ونیو با ۳۳ آپشن در زمینه اتصال هوشمند عرضه میشود که ۱۰ مورد آن مختص بازار هند هستند.
مقاله‌های مرتبط:
هیوندای ونیو در بازار هند با ۳ پیشرانه عرضه میشود. اولین گزینه ۱.۲ لیتری بنزینی با قدرت ۸۵ اسب‌بخار و ۱۱۵ نیوتن‌متر و دومی پیشرانه ۱ لیتری مجهز به توربوشارژر با ۱۱۹ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۲ نیوتن‌متر گشتاور است. همچنین پیشرانه دیزلی ۱.۴ لیتری با ۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور نیز در دسترس خریداران خواهد بود.
برای بازار هند فضای داخلی با طرح رنگ دوگانه عرضه میشود؛ صفحه‌نمایش ۸ اینچی لمسی سیستم اطلاعاتی و سرگرمی در وسط با قابلیت سازگاری با اپل کارپلی واندروید اتو از جمله امکانات اولیه این مدل به شمار می‌روند. شاسی‌بلند سایز کوچک هیوندای ونیو همچنین با امکاناتی از جمله شارژ بی‌سیم، تصفیه‌کننده هوا، صفحه‌نمایش HD و سیستم صوتی Arkamys در دسترس خواهد بود. از جمله امکانات استاندارد ونیو نیز میتوان به روشن و خاموش کردن پیشرانه از راه دور، کنترل آب‌وهوا، مدیریت ارتباطات خودرو و سانروف کنترل از راه دور اشاره کرد.
خریداران هندی می‌توانند با پرداخت ۳۶۰ دلار در نمایندگی‌های مجاز هیوندای در این کشور، کراس‌اور جدید ونیو را رزرو کنند. البته هنوز قیمت نهایی این خودرو مشخص نشده، اما میتوان پیش‌بینی کرد که قیمتی حدود ۱۸ هزار دلار داشته باشد.
شاتل موبایل در برنامه‌ی جدید خود به مناسبت نیمه‌ی شعبان به کلیه مشترکین قدیمی و جدید سیم‌کارت‌های شاتل موبایل، به مدت یک هفته و در قالب سرویس اختصاصی "شاتل موبایل پلاس" اینترنت همراه نامحدود، هدیه میدهد. این طرح از روز یکشنبه اول اردیبهشت ماه به مدت یک هفته برای مشترکین شاتل موبایل فعال شده و آنها می‌توانند در صدها شهر مشمول طرح شاتل موبایل پلاس از بسته اینترنت هدیه نامحدود 3G و 4G بهره‌مند شوند.
در این بازه زمانی کلیه مشترکین قدیمی و جدیدی که تا پیش از ساعت ۲۴ روز جمعه ۳۰ فروردین نسبت به فعال‌سازی و برقراری اولین تماس از سیم‌کارت‌های خود اقدام کرده باشند، با حضور در مناطق و شهرهای تحت پوشش خدمات شاتل موبایل پلاس بهصورت رایگان و تا سقف مصرف منصفانه ۲۰ گیگابایت، اینترنت هدیه دریافت خواهند کرد.
متقاضیان برای اطلاع از طرح‌ها و بسته‌های جدید شاتل موبایل، انتخاب و خرید سیمکارت شاتل با پیش شماره ۰۹۹۸ و کد یک و نقشه پوشش خدمات نوآورانه شاتل موبایل پلاس، می‌توانند به وبسایت این اپراتور به نشانی www.shatelmobile.ir مراجعه یا با شماره ۰۹۹۸۱۰۰۰۰۰۰ تماس بگیرند.
استون مارتین نسخه محدودی از مدل DBS Superleggera رونمایی کرد که DBS 59 نامیده میشود. خودروی جدید با هدف جشن گرفتن پیروزی قاطع ۱-۲ استون مارتین DBR1 در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۱۹۵۹ معرفی شده و به همین مناسبت با رنگ سبز دوست‌داشتی و مجموعه‌ی کاملی از تزئینات سفارشی بخش Q این شرکت آراسته شده است.
در میان تجهیزاتی که استون مارتین سوپرلجرا DBS 59 را از نسخهی معمولی متمایز میکنند، میتوان به سقف فیبر کربن، رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی دورنگ و مجموعه‌ای از برچسب‌های انحصاری اشاره کرد. اطراف جلوپنجره، نشان‌ها، کالیپرهای ترمز و اهرم تعویض دنده کنار فرمان همگی با برنز روشن تزئین شده‌اند. البته این فقط ابتدای کار است و استون مارتین هنوز موارد دیگری برای نسخه سفارشی سوپرلجرا دارد.
بخش Q استون مارتین روی بال آیرودینامیکی DBS 59، فویل خاتم‌کاری (عمدتاً از برنز) اضافه کرده است که مشخصات پیشرانه، شماره شاسی و مدل خودروی DBR1 پیروز در لمانز ۱۹۵۹ را مشخص میکند. برای طراحی فضای داخل کابین نیز، بخش Q استون مارتین مواد اصلی صندلی مورد استفاده در DBR1 را تجزیه و تحلیل کرد و از همان مواد و طرح بافت برای پشتی صندلی‌ها و تزئینات درها استفاده کرده است. استفاده از برنز در فضای داخل کابین نیز ادامه یافته و حضور آن را در دسته دنده کنار فرمان و لوگوی «59 Edition» روی پشتی‌های صندلی‌ها مشاهده می‌کنیم.
مقاله‌های مرتبط:
پیشرانه ۵.۲ لیتری خورجینی ۱۲ سیلندر مجهز به توربوشارژردوگانه با ۷۱۵ اسب‌بخار قدرت که در مدل استاندارد استون مارتین سوپرلجرا نیز استفاده میشود، در نسخه سفارشی DBS 59 بدون تغییر باقی می‌ماند. پیشرانه قدرت خود را ازطریق جعبه‌دنده هشت سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب انتقال میدهد. برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت از حالت سکون، سوپرلجرای سفارشی تنها به حدود ۳.۲ ثانیه زمان نیاز دارد و بیشینه سرعت آن به ۳۴۰ کیلومتربرساعت می‌رسد.
سایمون لین، مدیر شرکت استون مارتین در این زمینه گفت:
DBS 59 تعادل دقیقی بین طراحی ما در گذشته و حال ایجاد میکند و در عین حال به گذشته و آینده ما احترام می‌گذارد.
استون مارتین فقط ۲۴ نمونه از سوپرلجرا DBS 59 را تولید میکند و قیمت آن هنوز مشخص نشده است.
گوگل و آمازون در بیانیه‌ای اعلام کردند که درگیری بر سر فناوری استریم ویدئو و امکانات مرتبط با آن را پایان داده‌اند. در پی توافق انجام شده، گوگل به آمازون امکان میدهد تا در پلتفرم Fire TV اپلیکیشن یوتیوب داشته باشد و آمازون نیز سرویس Prime Video را توسعه میدهد تا از دستگاه‌های کروم‌کست و Android TVپشتیبانی کند. بالاخره پس از چند سال درگیری شرکت‌ها به پایانی خوش رسیدند، اما دراین‌میان مشتری‌ها مدتی قربانی دعوای آنها شدند.
اختلاف گوگل و آمازون از ماه‌های پایانی سال ۲۰۱۵ و زمانی شروع شد که آمازون فروش دستگاه‌های کروم‌کست را متوقف کرد. دقیقا در همان زمان، غول خرده‌فروشی اینترنتی ابزار مشابه خود را به‌نام Fire TV Sticks معرفی کرده بود که رقیبی جدی برای کروم‌کست محسوب می‌شد. حرکت بعدی از سوی گوگل انجام شد و دستگاه‌های Echo Show از شرکت آمازون از دسترسی به محتوای یوتیوب محروم شدند. گوگل ادعا می‌کرد که اپلیکیشن آمازون، قوانین استفاده از سرویس را نقض کرده و تبلیغات را نیز دور زده است. چند ماه بعد، دسترسی دستگاه‌های Fire TV نیز بسته شد که ضربه‌ی بزرگی به آمازون بود.
در درگیری‌های گذشته، آمازون دشمنی خاصی با پلتفرم کروم‌کست گوگل نشان داد. آنها با وجود ارائه‌ی اپلیکیشنی برای استریم سرویس پرایم، دسترسی کروم‌کست را مسدود کردند. آمازون صراحتا قصد داشت کاربران را به خرید Fire TV ارزان‌تر تشویق کند تا برای دسترسی به محتوا در صفحه‌نمایش بزرگتر، از آن استفاده کنند.
اولین نشانه‌ها از کاهش یافتن درگیری‌ها زمانی دیده شد که آمازون فروش کروم‌کست را از سر گرفت. به‌هرحال توافق جدید، یوتیوب را بار دیگر به Fire TV اضافه میکند که حفره‌ی موجود در گزینه‌های استریم آمازون را پر خواهد کرد.
تاریخ دقیقی برای ارائه‌ی اپلیکیشن جدید اعلام نشد، اما حدودا ماه‌های آتی در سال جاری میلادی برای آن تخمین زده میشود. اپلیکیشن جدید، قابلیت‌هایی مشابه با پلتفرم‌های دیگر خواهد داشت و همچنین کنترل ازطریق الکساهم در آن تعبیه میشود. پس از اپلیکیشن یوتیوب، سرویس پخش تلویزیون گوگل در یوتیوب نیز به آمازون عرضه خواهد شد.
آمازون در نتیجه‌ی توافق انجام شده، پشتیبانی از کروم‌کست را به اپلیکیشن پرایم خود اضافه میکند. این عمل به زمان کمتری نسبت به ارائه‌ی اپلیکیشن جدید در Fire TV نیاز خواهد داشت، اما به‌هرحال زمان دقیق هنوز مشخص نیست. اپلیکیشن اندرویدی پرایم ویدئو نیز برای تمامی تلویزیون‌های اندرویدی عرضه خواهد.
به‌هرحال توافق انجام شده هنوز بسیاری از مشکلات آمازون را حل نشده باقی خواهد گذاشت. به‌عنوان مثال میتوان به مشکل نبود یوتیوب در Echo Show اشاره کرد. به‌علاوه، آمازون هنوز تصمیمی برای فروش اسپیکرهای هوشمند Google Home نیز نگرفته است. درنهایت چنین توافقی را میتوان قدمی رو به جلو و امیدی جدید برای طرفداران هر دو شرکت نامید.
هیوندای اخیرا شروع به تغییر دادن طراحی محصولات خود کرده است و مدل‌های جدید ولوستر، پلیسید، النترا و سانتافه را با طرح جدیدی به بازار معرفی کرده است. آخرین محصولی که در این پروژه زیر تیغ جراحی رفت و با ظاهر جدید معرفی شد سوناتا بود. تغییرات در سوناتا اما به قدری زیاد بودند که حالا میتوان سوناتا ۲۰۲۰ را یکی از جذاب‌ترین خودروهای این کلاس نامید که از آغاز قرن ۲۱ تا امروز تولید شده است.
طراحی کلی سوناتا بسیار چشم نواز است و در ادامه می‌خواهیم به جزییات طراحی این خودرو بپردازیم که می‌تواند جالب توجه علاقه مندان این خودرو باشد.
نمای جانبی
اگر کیا استینگر و فولکس واگن آرتیون را فاکتور بگیریم احتمالا سوناتا در بین تمامی سدان‌ها زیباترین نمای جانبی را دارد. شیب زیاد سقف این خودرو سبب شده است تا حالتی شبیه خودروهای فست بک را پیدا کند خطوط دور پنجره‌ها و باله‌ی عقب یکپارچه در صندوق عقب نیز زیبایی‌های خاص خود را دارند. حالا خیال هیوندای راحت است که سوناتا معیار زیبایی در کلاس خود خواهد بود.
خطوط بدنه
یکی جذابیت‌های سوناتا ۲۰۲۰ خط عضلانی است که از گلگیر جلو شروع شده و به چراغ‌های عقبی ختم میشود. این خط به‌خصوص در نیمه‌ی عقبی خودرو زیبایی دو چندانی پیدا میکند. این خطوط بهگونهای هستند که حس یک خودروی بزرگ را القا کنند.
چراغ‌های عقب
چراغ‌های عقب سوناتا در نگاه اول ساده به نظر می‌رسند اما جزئیات زیادی دارند. این دو چراغ توسط یک خط به همدیگر وصل شده‌اند. قسمت بالای چراغها نیز به طرز ماهرانه‌ای تا روی صندوق عقب ادامه پیدا کرده است. خطوط عقب این خودرو بهگونهای هستند که عرض خودرو را بیش از آنچه که هست نشان می‌دهند. به این نکته نیز اشاره کنیم که سوناتا از نظر آیرودینامیکی نیز شرایط خیلی خوبی دارد و ضریب آیرودینامیک آن فقط ۰.۲۷ است.
چراغ‌های جلو
یکی از جذاب‌ترین قسمت‌های سوناتا چراغ‌های جلوی آن هستند. بسیاری این چراغها را به چراغ‌های استون مارتین شبیه می‌دانند. چراغ‌های روشنایی در روز LED این خودرو به شکل یک خط تا روی گلگیر ادامه پیدا کرده‌اند و در انتها به خط نقره‌ای رنگی که تا آینه‌های جلو ادامه دارند می‌رسد. این بخش یکی از جالی‌ترین نکاتی است که در طراحی سوناتا وجود دارند.
کاپوت و جلو پنجره
هیوندای این جلوپنجره‌ی بزرگ جدید را آبشاری می‌نامد و آن را باید از زیباترین بخش‌های طرح‌های جدید هیوندای دانست. این جلوپنجره همخوانی بسیار خوبی هم با کاپوت بلند سوناتا دارد. طراحی کاپوت و جلوپنجره در سوناتا را باید فراتر از این کلاس دانست و بیشتر در خودروهای گران‌تر مشاهده میشود.
توافق بین اپل و کوالکام که تمامی پرونده‌های حقوقیِ درحال‌جریان در ارتباط با ماجرای پتنت‌ها را برای همیشه بست، ظاهرا برای اپل ۶ میلیارد دلار هزینه‌بر بوده است. اپل ظاهرا افزون بر این مبلغ، باید به‌ازای هر آیفونی که طبق گفته‌های کوالکام پتنت‌های این شرکت را نقض کرده، ۹ دلار به این شرکت سازنده‌ی تراشه بپردازد.
روز سه‌شنبه‌ی گذشته بود که اپل و کوالکام پس از مدت‌ها تنش بر سر نقض پتنت، تصمیم گرفتند به دعوای حقوقی‌شان پایان دهند و با یکدیگر توافق کنند. در اطلاعیه‌های رسمی منتشره، از مبلغ پرداختی اپل به کوالکام سخنی به‌میان نیامده بود. بااینحال اخیرا محققان مؤسسه‌ی UBS در یادداشتی جدید مدعی شده‌اند که کوالکام توانسته از این توافق، سود کلانی بکند.
UBS میگوید یکی از دلایل حاصل‌شدن توافق یادشده، این بوده که اپل می‌دانسته برای تأمین مودم‌های 5G به‌منظور استفاده در آیفون‌های سال ۲۰۲۰، به‌مشکل بر می‌خورد. از همین‌رو کوپرتینویی‌ها تصمیم گرفتند ضمن توافق با کوالکام، از مودم‌های ساخت این شرکت برای دستیابی به آیفون فایو جی بهره بگیرند. عدم دستیابی به فناوری فایو جی در سال ۲۰۲۰، می‌توانست اپل را حسابی تحت‌فشار قرار دهد.
گرچه کوالکام ترجیح داده در مورد مبلغ دریافتی از اپل حرفی نزند و آن را محرمانه نگه دارد، اما ظاهرا این شرکت توانسته پول خوبی را به‌جیب بزند. مؤسسه‌ی UBS میگوید افزون بر ۶ میلیارد دلار یادشده، اپل باید به‌ازای هر آیفون فروخته‌شده، ۸ تا ۹ دلار به کوالکام پرداخت کند. محققان UBS به‌طور کلی نتیجه‌ی توافق را یک «نتیجه‌ی عالی» برای کوالکام بهشمار می‌آورند و میگویند این شرکت در ابتدا پیش‌بینی می‌کرده به‌ازای هر دستگاهِ فروخته‌شده، نهایتا ۵ دلار از اپل دریافت کند.
توافق حاصل‌شده بین اپل و کوالکام، اینتل را مجاب کرد از دنیای مودم‌های موبایلی کناره‌گیری کند. بازگشت کوالکام به زنجیره‌ی تأمین مودم آیفون‌های اپل در سال ۲۰۲۰، هر دو شرکت را منتفع خواهد کرد. درضمن آنطور که بسیاری از تحلیلگران میگویند، این توافق بیش از هر کس دیگری، برای کاربران اپل مفید خواهد بود
شرکت AMD تراشه‌های جدید Ryzen Embedded سری R100 خود را برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده‌ی تجهیزات مدرن جهت استفاده از چنین تراشه‌هایی معرفی کرد؛ کنسول‌های بازی کم مصرف و ادوات گیمینگ دستی از جمله چنین تجهیزاتی است. برای مثال شرکت Atari به‌تازگی اعلام کرده است که نسل جدید کنسول خود با نام Atari VCS را با پردازنده‌ی جدیدی دگرگون خواهد کرد؛ اما اشاره‌ای به اینکه قرار است از کدام پردازنده‌ی توکار AMD استفاده کند، نکرده است. با این وجود AMD در بخشی از مراسم معرفی تراشه‌ی داخلی AMD R1000 خبر از به کارگیری یکی از پردازنده‌های توکار سری جدید R1000 در کنسول Atari VCS داده است.
تراشه‌های سری R1000 به شکل SOC-های نصبی با فناوری لحیم BGA ارائه خواهد شد؛ به عبارتی امکان نصب آنها روی یک مادربرد معمولی کامپیوتر دسکتاپ وجود نخواهد داشت. این تراشه‌ها از معماری پردازنده‌ی Zen پلاس آمیخته با موتور گرافیکی مجتمع وگا ۳ بهره خواهند جست. این رده از تراشه‌ها در تعداد قابل توجهی از دستگاه‌های کم‌مصرف نظیر کامپیوترِ گیمینگ دستی Smach Z، کنسول جدید آتاری با نام Atari VCS، ربات‌ها، بردهای تبلیغاتی دیجیتال، مصارف صنعتی، کلاینت‌های باریک و تجهیزات شبکه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. در جدول زیر مشخصات این تراشه‌ها درج شده است.
| مدل پردازنده |
توان طراحی حرارتی (وات) | تعداد هسته/رشته |
فرکانس پایه/بوست (GHz) |
تعداد واحدهای محاسباتی GPU |
فرکانس GPU (GHz) |
کش L2 (MB) |
کش L3 (MB) | حافظه‌ی قابل پشتیبانی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| پردازنده R1606G | ۱۲-۲۵ | ۲/۴ | ۲.۶/۳.۵ | ۳ | ۱.۲ | ۱ | ۴ | Dual-Channel DDR4-2400 |
| پردازنده R1505G | ۱۲-۲۵ | ۲/۴ | ۲.۴/۳.۳ | ۳ | ۱ | ۱ | ۴ | Dual-Channel DDR4-2400 |
مقالات مرتبط:
کلید دستیابی به موفقیت در تمامی این آوردگاه‌ها برخورداری از سطح عملکردی قوی درکنار توان مصرفی پایین است. برای مثال پردازنده‌های R1606G و R1505G توان طراحی حرارتی پیشفرضی معادل ۱۵ وات دارد؛ با این وجود مشتریان امکان تنظیم TDP را از ۱۲ تا ۲۵ وات، با هدف تنظیم سطح عملکرد در کاربردهای مختلف خواهند داشت. سطح پایین توان ۱۲ وات امکان استفاده از این تراشه‌ها را در سیستم‌های بدون فن ایجاد خواهد کرد؛ به عبارت دیگر در این سیستم‌ها نیازی به استفاده از فن روی هیت‌سینک نیست. این ویژگی یک ضرورت اساسی در بسیاری از کلاینت‌های باریک است.
تراشه‌ی R1606G با سرعت کلاک پایه ۳.۵ گیگاهرتز و سرعت کلاک بوست ۲.۶ گیگاهرتز ارائه خواهد شد و تراشه‌ی R1505G با برخورداری از سرعت کلاک پایه‌ی ۲.۴ گیگاهرتز و سرعت کلاک بوست ۳.۳ گیگاهرتز، یک گام عقب‌تر ایستاده است. هر دو تراشه از حافظه‌ی دو کاناله‌ی DDR4-2400 پشتیبانی میکند که لازمه‌ای برای به حداقل رساندن مصرف توان است.
پردازنده‌های سری R1000 در رده‌ای پایین‌تر از مدل‌های AMD V1000 با ۴ هسته و ۸ رشته‌ی پردازشی قرار دارد. برای به حداکثر رساندن سازگاری، هر دو نوع تراشه‌ی R1000 و V1000 را میتوان روی مادربردهای FP5 BGA نصب کرد. AMD برای کسانی که به‌دنبال حداکثر سطح عملکرد از یک تراشه‌ی Embedded یا توکار هستند، تراشه‌های EPYC سری ۳۰۰۰ را در سبد محصولات خود دارد. این سری تراشه‌ها نمونهای از پردازنده‌های مرکز داده‌ی این شرکت است که تا ۱۶ هسته و ۳۲ رشته‌ی پردازشی را در خود گردآورده است.
پردازنده‌های سری R1000 حداکثر از سه نمایشگر 4K با نرخ فریم خروجی ۶۰ همراه‌با سه اتصال مستقل DisplayPort 1.4 پشتیبانی میکند. این تراشه‌ها از رمزنگاری/رمزگشایی H.265 و رمزگشایی VP9 پشتیبانی کرده و با پورت HDMI 2.0b نیز سازگار است. تراشه‌های یادشده به‌طور کامل از مجموعه ویژگی‌های امنیتی پردازنده‌های مرکز داده‌ی EPYC برخوردار است که شامل یک ریشه‌ی امن اطمینان‌پذیر و رمزنگاری غیرقابل دسترسی اطلاعات در کنترلرهای حافظه است. برخلاف مدل‌های رقیب ارائه شده از سوی اینتل، AMD این ویژگی‌ها را روی هر دو مدل عرضه میکند.
پردازنده‌های سری R مجهز به دو اتصال یکپارچه‌ی 10GbE است که تا حدی برای کاربردهای شبکه‌ای جذاب به نظر می‌رسد. AMD به مانند تمامی پردازنده‌های توکار خود، به همراه این محصول ۱۰ سال دسترسی به خدمات پشتیبانی را برای رفع نیازهای منحصربهفرد مشتریان در این رسته از بازار ارائه میکند.
AMD با ارائه‌ی این محصول به‌دنبال بهترین نسبت سطح عملکرد به توان است و مدعی است که به سطح عملکرد به توان سه برابری نسبت به مدل‌های نسل قبل و سطح عملکرد ۴ برابری به ازای هر دلار پرداختی مشتریان رسیده است. این شرکت نتایج بنچمارک این سری از تراشه‌ها را در مقایسه با مدل‌های رقیب اینتل در تصویر زیر ارائه کرده؛ اما به مانند تمامی بنچمارک‌های ارائه شده توسط سازندگان، به این نتایج نیز باید به دیده‌ی تردید نگریست.
AMD از گستره‌ی وسیعی از سیستم‌های عامل پشتیبانی میکند که نام برخی از آنها را تاکنون نشنیده‌اید.سیستم‌عامل Yocto و MEL Flex سیستم‌عامل‌های رایج در حوزه‌ی کاربردهای Embedded است. پردازنده‌های توکار این شرکت همچنین از سیستم‌های عامل عمومی نظیر ویندوز ۱۰ و Ubuntu پشتیبانی میکند. شرکت AMD در حال حاضر با طیف گسترده‌ای از مشتریان و شرکا روبروست و سری جدید تراشه‌های Embedded خود را در سه‌ماهه‌ی جاری سال ۲۰۱۹ در اختیار OEM-ها و ODM-ها قرار خواهد داد.
مدیر گوگل رباتیکس در این خصوص میگوید:
همیشه ربات‌هایی که می‌دوند یا جست‌وخیز میکنند بین مردم محبوبیت پیدا میکنند ولی هدف گوگل ساخت ربات‌هایی است که در جهان واقعی به کار گرفته شوند.
گوگل می‌خواهد ربات‌های بیشتری را به جهان معرفی کند
غول دنیای تکنولوژی می‌خواهد بهجای تمرکز بر ربات‌های فانتزی افسانه‌های علمی‌تخیلی، روی چیزهای ساده‌تری تمرکز کند. بهجای چیزی شبیه C-3PO (سی‌تری‌پی‌او شخصیتی خیالی در مجموعه حماسی و تخیلی جنگ ستارگان است)، بازویی رباتیک را تصور کنید که اشیائی خاص را مرتب میکند.
از ماه گذشته که گوگل اعلام کرد تلاش‌هایش را در زمینه رباتیک مجددا آغاز میکند، چیز زیادی در مورد ابتکارات خود نگفته بود؛ اما در روز سه شنبه، وینسنت ونهوک ( Vincent Vanhoucke)، مدیر جدید بخش رباتیک و یکی از محققین اصلی گوگل، در مورد آنچه این شرکت در زمینه رباتیک به‌دنبال آن است، شفاف سازی کرد.
مقاله‌های مرتبط:
ونهوک در کنفرانس آرتیکیولیت (Articulate ) در سان فرانسیسکو گفت:
آن بخش‌هایی که مربوط‌به جهت‌یابی و راه‌های کار و ارتباط متقابل با انسان هستند مدنظر شرکت قرار دارند؛ پیشتر نیز گوگل بیان کرده است روی توسعه بازوهای رباتی کار میکند.
مدیر بخش رباتیک گوگل تاکید کرد این شرکت روی « جابجایی » رباتیک، یا الگوهایی که ربات‌ها برای جابجایی خود از مکانی به مکانی دیگر استفاده میکنند توجه دارد.
ونهوک در ادامه افزود: « این مسئله بستر بسیار گسترده ای برای آزمون دسته‌های مختلفی از الگوریتم‌ها فراهم میکند.»
تلاش‌های گوگل در زمینه رباتیک، اگرچه پر رمز و راز، یکی از مهم‌ترین اقدامات ابتکاری در این شرکت است. بخش رباتیک گوگل در ابتدا با نام رپلیکنت (Replicant) در سال 2013 توسط اندی رابین ( Andy Rubin)، خالق سیستم‌عامل اندروید، راه اندازی شد. تحت مدیریت رابین، شرکت چند استارتاپ رباتیک برگزار کرد. از جمله استارتاپ بوستون داینامیکس (Boston Dynamics) که به خاطر طراحی ربات‌هایی قادر به حرکت در مسیرهای واقعی عجیب و غریب، معروف شد.
پس از خارج شدن رابین از گوگل در سال 2014، بسیاری از استارتاپ‌ها از جمله استارتاپ بوستون داینامیکس فروخته شدند. سال گذشته، نیویورک تایمز اعلام کرد خالق اندروید هنگام کار در گوگل، به آزار جنسی متهم شده بود و این غول اینترنت 90 میلیون دلار، هنگام جدایی رابین از شرکت به او پرداخت کرده است. این اخبار موجب اغتشاشات زیادی در گوگل شد؛ به‌طوری که در اعتراض به این موضوع 20 هزار نفر از کارکنان در سراسر جهان از این شرکت خارج شدند.
تلاش‌های کنونی که به اختصار، رباتیکس در گوگل ( Robotics at Google) نامیده میشود، روی ربات‌های ساده‌تر متمرکز است. گوگل امیدوار است با نرم‌افزار یادگیری ماشین به یکی از بزرگ‌ترین ابتکارات خط‌شکن (Breakthrough Initiatives) خود دست یابد. این غول جست‌وجو کمک میکند ربات‌ها آموزش ببینند و کارهایی را که قبلا نمی توانستند انجام دهند. برای مثال، یک بازوی گوگل رباتیکس می‌تواند اشیاء مشخصی را بردارد و داخل جعبه قرار دهد یا مقدار معینی لوبیا از داخل سطل بردارد.
اینستاگرام شبکه‌ی اجتماعی بزرگی است که طی سال‌های اخیر تغییرات متعددی به‌خود دیده و توانسته کاربران بسیار زیادی را جذب خود کند. یکی از مهم‌ترین بخش‌های این شبکه‌ی اجتماعی محبوب، به تعداد لایک‌های پست‌ها بر می‌گردد. بااینحال تیم مدیریت اینستاگرام، حذف تعداد لایک‌ها را مطرح کرده‌اند تا از این طریق فضای سالم‌تری در این شبکه‌ی اجتماعی ایجاد کنند.
اگر این تصمیم اینستاگرام عملی شود، بازدیدکنندگان دیگر نخواهند توانست تعداد دفعاتی که پست‌ها لایک شده‌اند را ملاحظه کنند. این قابلیت که فعلا بهصورت گسترده وارد مرحله‌ی اجرایی نشده، قطعا می‌تواند تحولات عظیمی در نحوه‌ی تعامل مردم با اینستاگرام به‌وجود بیاورد. فردی به‌نام جین وانگ با بررسی کدهای منبع نسخهی اندروید اینستاگرام توانسته به این قابلیت پی ببرد. اسکرین‌شات‌های زیر، توسط او به‌اشتراک گذاشته شده‌اند:
همانطور که در اسکرین‌شات سمت چپ می‌بینید، با فعال‌سازی این قابلیت، اینستاگرام دیگر تعداد لایک‌ها را نمایش نمی‌دهد
وانگ میگوید اینستاگرام با عملی کردن این کار، از فالوورهای شما می‌خواهد روی محتوایی که به‌اشتراک گذاشته‌اید تمرکز کنند، نه روی تعداد لایک‌هایی که پست‌هایتان به‌دست می‌آورند. با اجرایی شدن این قابلیت، فقط فرد منتشرکننده‌ی پست خواهد توانست تعداد لایک‌ها را مشاهده کند.
اینستاگرام میگوید که تاکنون قابلیت حذف تعداد لایک‌ها را وارد مرحله‌ی آزمایشی نکرده است. فردی به‌نمایندگی از این شرکت اطلاعیه‌ای را در اختیار وبسایت ورج قرار داده و گفته است: «ما در حال‌حاضر نمی‌خواهیم این قابلیت را آزمایش کنیم؛ بااینحال، پیداکردن راه‌هایی که بتوانیم با اتکا به آنها از فشارِ وارده بر اینستاگرام بکاهیم، چیزی است که همیشه در مورد آن فکر می‌کنیم». گفتنی است برخی از قابلیت‌های فعلی اینستاگرام نظیر تماس ویدیویی، پیش‌از اینکه بهصورت عمومی در دسترس قرار گیرند، چنین مراحلی را طی کرده بودند.
جزئيات مربوط‌به این قابلیت درحالی رسانه‌ای شده‌اند که چند روز پیش رسانه‌ی ایندپندنت در گزارشی مدعی شده بود دفتر هیئت اطلاعاتی بریتانیا توصیه کرده است که پلتفرم‌های اجتماعی نظیر اینستاگرام و اسنپ‌چت، گزینهای را به‌کاربرانشان برای خاموش کردن قابلیت‌هایی نظیر نمایش تعداد لایک‌ها، ارائه دهند؛ این دفتر میگوید که قابلیت‌های این‌چنینی، کاربران را به انتشار پست‌های زیاد ترغیب میکنند. این آژانس دولتی گفته که می‌خواهد به‌منظور محافظت از امنیت و حریم خصوصی کاربران کم‌سن‌و‌سال شبکه‌های اجتماعی نظیر اینستاگرام، قابلیت‌هایی همچون نمایش لایک‌ها را از آنها حذف کند.
جین وانگ در توییت جدیدش مدعی شده که اینستاگرام بهصورت آزمایشی این قابلیت را آغاز کرده است:
اینستاگرام در حال آزمایش قابلیت مخفی‌کردن تعداد لایک‌ها از مخاطبان است؛ در اپلیکیشن اینستاگرام، این جمله دیده میشود: «ما از فالوورهای شما می‌خواهیم روی آنچه که به‌اشتراک می‌گذارید تمرکز کنند، نه تعداد لایک‌هایی که پست‌هایتان به‌دست می‌آورند».
فعال‌سازی این قابلیت، می‌تواند عملکرد کلی این پلتفرم اجتماعی را دست‌خوش تغییر کند. تعداد لایک‌های دریافتی، یکی از مواردی است که اغلب کاربران را به انتشار پست‌های زیاد ترغیب میکند. میل به دریافت لایک بیشتر، در مواردی می‌تواند منجر به انتشار پست‌هایی شود که محتوای آنها صحیح و دقیق نیست. این اشتیاق حتی به برخی کاربران برای انتشار تصاویر غیراخلاقی هم انگیزه میدهد.
مخفی کردن تعداد لایک‌های پست‌ها، می‌تواند اتفاقاتی نظیر ماجرای پیش‌آمده برای تخم‌مرغ معروف اینستاگرام را برای همیشه به‌فراموشی بسپرد. نوعی ذهنیت در بین کاربران اینستاگرام وجود دارد و آن، لایک‌کردن پست‌هایی است که توانسته‌اند تعداد لایک زیادی را به‌دست بیاورند. افزونبراینها، مخفی کردن لایک‌ها می‌تواند حس رقابت را در بین کاربران این شبکه کاهش دهد، زیرا آنها دیگر تعداد لایک‌های پست‌هایشان را با تعداد لایک‌های پست‌های افراد مشهور مقایسه نخواهند کرد.
درضمن این تصمیم می‌تواند خالقان محتوا را تشویق کند بهجای تولید پست‌هایی که صرفا لایک‌محور هستند و گاهی اوقات مبنای علمی و صحیح ندارند، به تولید پست‌هایی روی بیاورند که معتبرتر هستند و می‌تواند اثرات مثبتی به‌همراه داشته باشند. بااینحال حذف لایک‌ها می‌تواند همزمان تمرکز کاربران را به تعداد کامنت‌ها و فالوورها معطوف کند.
البته موضوع یادشده، ظاهرا قرار نیست تنها ویژگی جدید اینستاگرام باشد. جین وانگ با بررسی دقیق کدهای منبع اینستاگرام توانسته به موارد دیگری هم پی ببرد. ظاهرا به‌زودی امکان ارسال استیکر در بخش دایرکت فراهم خواهد شد و همچنین کاربران خواهند توانست در تماس‌های ویدیویی از فیلترهای واقعیت افزوده استفاده کنند. تماشای ویدئو با دوستان و امکان واکنش نشان دادن به‌پست‌های فید اصلی ازطریق اموجی از دیگر ویژگی‌های جدید اینستاگرام خواهند بود.
در ۱۶ ژوییه ۱۹۴۵، دانشمندان برای اولینبار توانستند انرژی عظیم ذخیره‌شده در مرکز هستهی یک اتم را آزاد کنند؛ آزمایشی که منجر به انفجاری عظیم در صحرای نیو مکزیکو در ایالات متحده شد. کمی بعد، نسل بعدی همین بمب باعث کشته شدن صدها هزار نفر در ژاپن شد، جریان روابط بین‌‌الملل را بهصورت دائمی متحول کرد و یک احساس ترس و وحشت همیشگی را در دل نسل‌‌های بعدی در سراسر جهان بهجای گذاشت.
اما صدای یک انفجار هستهای واقعا چگونه است؟ گرِگ اسپریگز، فیزیکدان اسلحه در آزمایشگاه‌های ملی لارنس لیورمور میگوید:
یکی از دوستان من که نمی‌خواهد نامش فاش شود، شاهد هشت مورد از این انفجارها در اقیانوس آرام بوده است. او گفت این انفجارها شبیه صدای شلیک یک تفنگ بسیار بزرگ است.
اسپریگز توضیح میدهد که این انفجارها همگی نسبتا شبیه به یکدیگر هستند. چیزی شبیه به یک موج ضربه که مقدار زیادی انرژی را در هوا آزاد میکند و باعث ایجاد یک پالس با سرعتی مافوق سرعت صوت میشود. این موج ضربه پیش میرود و همانطور که در بسیاری از فیلم‌های انفجار آزمایشی میتوان دید، این موج آنقدر در امتدادزمین پیش میرود تا اینکه به بیننده برسد. با فرارسیدن موج ضربه، صدای انفجاری گوشخراش احساس میشود.
انفجارهای هستهای، مشابه بمبهای عادی بهشمار نمی‌‌آیند. بزرگ‌ترین انفجار هستهای جهان، بمب تزار روسیهبوده است که انرژی معادل ۵۰ مگاتن تی‌‌ان‌‌تی آزاد کرد. این چیزی شبیه‌‌به منفجر کردن ۵۰ میلیارد کیلوگرم تی‌‌ان‌‌تی در آنِ واحد است. حتی اگر یک انسان بهگونهای بتواند از حرارت چنین انفجاری هم جان سالم بهدر ببرد، موج انفجار خواهد توانست پردهی گوش را پاره کند و تغییرات سریع فشار باعث واردشدن آسیب‌‌هایی کشنده‌ای به اندام‌های توخالی مانند ریه‌ها و معده خواهد شد.
ویدئوی مربوط‌به یک آزمایش انفجار بمب اتمی در سال ۱۹۵۳ (به اختلاف زمانی ۳۰ ثانیه‌ای میان تصویر و صدای انفجار توجه کنید)
اسپریگز در ادامه میگوید که موج ضربه در همان لحظه‌‌ی مشاهده به شما نمیرسد، چون سرعت حرکت صدا بسیار کمتر از نور است. به‌طور معمول، صدا با سرعت ۱۱۶۰ کیلومتر بر ساعت حرکت میکند. بنابراین صدای ناشی از یک انفجار در فاصلهی ۳.۲ کیلومتری از ناظر، پس از حدود ۱۰ ثانیه به او خواهد رسید. اما موج اولیهی شوک هستهای می‌تواند پیش از افت سرعت و ناپدیدشدن، با سرعتی تا صد برابر سرعت صوت حرکت کند.
شما هماکنون میتوانید نمونهای از صدای این انفجارها را بشنوید. بد نیست بدانید بخش عمده‌‌ای از انفجارهای اولیهی بمبهای هستهای (شامل اولین انفجار ترینیتی) تنها بهصورت تصویری ضبط شدند. بااینحال، حداقل یک حلقه نوار ویدئویی از یک آزمایش در صحرای نوادا وجود دارد که صدا نیز دارد و هماکنون در بایگانی ملی نگه‌داری میشود.
بیایید امیدوار باشیم که هیچ‌کس دوباره هرگز چنین صدایی را نشنود.
آئودی فروش مدل E-Tron در بازار انگلستان را شروع کرده است و این حرکت را باید یک تحول بزرگ دانست چون این اولین خودروی برقی تولید انبوه برقی این شرکت است که وارد این بازار میشود.ای ترون رقبای کمی در بازار ندارد و باید به تسلا مدل ایکس و جگوار I-Pace اشاره کنیم، ضمن اینکه مرسدس بنز EQC نیز به‌زودی وارد بازار خواهد شد و بی‌ام‌و هم برای عرضه‌ی مدل iX3 برنامه‌ریزی کرده است. به این ترتیب مشاهده می‌کنید که با بازار کم رونقی مواجه نیستیم و اتفاق رقابت فشرده‌ای در جریان است.
به مدل ای ترون که برگردیم با خودرویی با کیفیت و خوب از یک خودروساز قدرتمند و با تجربه مواجه هستیم. آئودی معمولا کمی دیرتر از رقبایش عمل میکند، اما در مورد ای ترون کار خود را به نحو احسن انجام داده است. این خودرو کابینی زیبا و با کیفیت دارد و از نظر فناوری نیز کاملا منشان دهنده‌ی خودروهای آینده است.
نگاهی کلی به E-Tron
با ورود به کابین این خودرو در ابتدا نمایشگر رنگی ۱۲.۳ اینچی در پشت آمپرها توجه شما را جلب خواهد کرد. در کنسول نیز دو نمایشگر بزرگ نصب شده‌اند و تمامی کنترلهای خودرو ازطریق همین دو نمایشگر انجام میشود. در ای ترون میتوان بهصورت آپشن بهجای آینه‌های جانبی دوربین را سفارش داد. نصب این دوربین‌ها باتوجه‌به اینکه ابعادی بسیار کوچکتر از آینه‌ها دارند می‌تواند به بهبود ضریب آیرودینامیکی خودرو کمک کند. آئودی همچنین در حال نصب شارژرهای ۱۵۰ کیلوواتی خود در سرتاسر انگلستان است. این شارژرها می‌توانند باتری ۹۵ کیلووات ساعتی این خودرو را در نیم ساعت تا ۸۰ درصد شارژ کنند. تخمین زده میشود که آئودی ای ترون با هر بار شارژ بتواند تا ۳۸۷ کیلومتر را طی کند.
اگر بخواهیم E-Tron را با رقبا مقایسه کنیم در مقایسه با جگوار شعاع حرکتی کمتری دارد چون جگوار می‌تواند ۴۷۰ کیلومتر را با هر بار شارژ طی کند. در تست اتوکار، آئودی موفق شد به برد ۲۰۰ کیلومتر دست پیدا کند و در همان زمان نمایشگر مقابل راننده نشان می‌داد که همچنان میشود با همین شارژ ۱۰۴ کیلومتر دیگر را هم طی کرد. اصلی‌ترین برگ برنده‌ی آئودی E-Tron سواری راحت آن است، چیزی که در جگوار اصلا وجود ندارد. E-Tron از یک سیستم تعلیق فعال از نوع بادی بهصورت استاندارد بهره‌مند است. این سیستم تعلیق ضمن اینکه فرمان‌پذیری خوبی را در پیچ‌ها برای این خودرو فراهم میکند تاثیر منفی روی کیفیت سواری نیز نگذاشته است.
ابعاد پنجره‌های جانبی E-Tron نیز از جگوار بزرگتر است و همین باعث دلباز‌تر دیده شدن فضای داخلی میشود. میزان نفوذ صداهای جاده در E-Tron بالا نیست ولی نمی‌توان آن را خیلی هم عالی ارزیابی کرد ولی نمره‌ی قبولی را دریافت میکند و متوسط به بالاست. ضریب درگ معادل ۰.۲۸ است و همین عالم سبب شده تا صدای باد بسیار کمی درون خودرو شنیده شود. در کل آئودی E-Tron خودرویی بسیار راحت و مناسب برای سفر است و سرنشینان خود را خسته نخواهد کرد.
ای ترون با وزنی نزدیک به ۲.۵ تن خودرویی سنگین وزن است ولی با این وجود چسبندگی خوبی دارد و به‌راحتی و با اطمینان خاطر میتوان با آن پیچ‌ها را پشت سر گذاشت. دو موتور الکتریکی این خودرو در حالت نرمال می‌توانند مجموعا ۳۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۵۶۱ نیوتون‌متر گشتاور تولید کنند. این اعداد در حالت بوست به ۴۰۲ اسب‌بخار و ۶۶۴ نیوتون‌متر افزایش پیدا میکنند. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر این خودرو ۵.۷ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است که بهصورت الکترونیکی محدود شده است. با اینکه ای ترون قوی‌ترین خودروی کلاس خود نیست ولی خودرویی بسیار سریع است و می‌تواند تمامی انتظارات راننده را در زمینه‌ی قابلیت‌های حرکتی برآورده کند.
نتیجه‌گیری
آئودی E-Tron نشان‌دهنده‌ی راهی است که محصولات این شرکت در آینده خواهند پیمود و در سال‌های آتی آئودی مدل‌های برقی بیشتری را وارد بازار خواهد کرد. برای رانندگانی که خودروهای اسپرت را می‌پسندند جگوار I-Pace گزینه‌ی مناسب‌تری است اما آئودی خودرویی راحت‌تر و کاربردی‌تر بوده و خانواده‌ها از آن بیشتر لذت می‌برند.
کارخانه‌ی نوکیا در اولو (Oulu) فنلاند، از نوع «کارخانه‌ی آینده» است. فنلاندی‌ها در مرکز تولیدی خود نمونهای از آینده را نشان می‌دهند که اتصال با سرعت بالا، نوید انقلاب در فرایندهای ساخت‌وتولید را میدهد. با نگاهی به بخش‌های مختلف کارخانه‌ی مذکور، علاوه‌بر تحسین مهندسی و برنامه‌ریزی، به این سؤال می‌رسیم که در آینده، چه شغل‌هایی برای انسان‌ها باقی خواهد ماند؟
شرکت باسابقه‌ی فنلاندی، در کارخانه‌ی جدید خود به تولید تجهیزات 5G و خصوصا ایستگاه‌های ارتباطی آن می‌پردازد. درواقع کمپ اولو قلب طراحی و نوآوری فناوری 5G نوکیا محسوب میشود. قرار گرفتن کارخانه‌ی تولیدی درکنار قلب تحقیقاتی، امکان بررسی و آزمایش تجهیزات تولیدشده را همزمان با تحقیقات، برای فنلاندی‌ها فراهم میکند.
با توسعه و گسترش هرچه بیشتر فناوری 5G، اصطلاح کارخانه‌ی آینده یا Industry 4.0، یکی از خبرسازترین عبارت‌های صنعت شده است. طرفداران 5G اعتقاد دارند این شبکه‌های فوق سریع که از تعداد بی‌شماری دستگاه‌های متصل به هم در فضاهای کوچک پشتیبانی میکنند، به تولیدکننده‌ها امکان می‌دهند که از اتوماسیون و علوم داده برای بهینه‌سازی هرچه بیشتر زیرساخت‌های تولیدی خود بهره ببرند.
نوکیا برای اثبات کاربرد بالای 5G در تولید، بسیاری از اصول آن را در کارخانه‌ی اولو به کار گرفت. جانی لسکینن مدیر تحقیق و توسعهی نوکیا در اولو اعتقاد دارد کارخانه‌ی خود شرکت، بهترین فرصت برای آزمایش قابلیت‌های شبکه‌ی فوق سریع بوده است.
درحالحاضر، تمامی اتصالات کارخانه از شبکه‌ی 4G LTE استفاده میکنند. مدیران نوکیا اعتقاد دارند اتصالات نسل چهارم در حال حاضر به‌اندازه‌ی ظرفیت نهایی خود مورد استفاده قرار نمی‌گیرند و همچنین، در بسیاری از مناطق به‌تازگی معرفی شده‌اند. به‌همین دلیل، اپراتورها درکنار سرمایه‌گذاری روی فناوری 5G، برای کسب سود از فناوری 4G کنونی نیز تلاش میکنند. درنهایت، شرکتی همچون نوکیا اکنون باید علاوه‌بر معرفی هرچه بیشتر فناوری نسل بعد، به حفظ نسل کنونی هم توجه داشته باشد.
پیام نوکیا برای شرکت‌های دیگر این است که آنها نباید برای اتصال هرچه بیشتر بخش‌های کارخانه‌ها، منتظر نهایی شدن فناوری 5G بمانند. فنلاندی‌ها در کارخانه‌ی خود، مسیری را که تا چند سال آینده به تکامل 5G می‌رسد، نشان دادند. به‌علاوه آنها تنها با استفاده از فناوری کنونی یعنی 4G، برخی از خطوط تولید خود را تا ۹۹ درصد خودکار کردند و تنها بخش‌های محدودی از قسمت مدل‌سازی اولیه، بهصورت دستی به فعالیت ادامه می‌دهند. نوکیا برای روندهای موجود در مرکز تولیدی خود، از اصطلاح «کارخانه‌ی هوشیار» استفاده میکند.
هیکی رومپاینن، مدیر کارخانه‌ی اولو درباره‌ی فرایندها میگوید:
این محیط ساخت‌وتولید، با تحلیل‌های داده‌ای و سطح بالای اتوماسیون، پر از نوآوری است. همانطور که تعداد ربات‌ها بهمرور افزایش می‌یابد، سطح اتوماسیون نیز بهبود پیدا میکند. درنهایت، کل خط تولید انعطاف‌پذیر شده و پیاده‌سازی محصولات جدید، آسان‌تر میشود.
کارخانه‌ی رباتیک
در اولین قدم‌های ورود به کارخانه‌ی نوکیا، تلویزیون‌های بسیار بزرگ نظر بازدیدکننده‌ها را به خود جلب میکنند. صفحات نمایش بزرگ، اطلاعات زنده را از تعداد زیادی حسگر نشان می‌دهند که تقریبا تمامی فرایندهای تولیدی کارخانه را رصد میکنند. رومپاینن میگوید جلسات با هدف رفع مشکلات یا ارزیابی عملکرد، عموما جلوی همین صفحات بزرگ برگزار میشود.
داده‌های حسگرها ازطریق پلتفرم مایکروسافت آژور منتقل و مدیریت میشوند. سیستم به مدیران امکان میدهد تا قطعات متفاوت را با استفاده از شماره سریال و در هر بخش از کارخانه، مشاهده و ردگیری کنند. در تولید به روش‌های سنتی، عموما کنترل کیفیت در پایان فرایند تولید یا مونتاژ انجام میشود. رومپاینن میگوید در کارخانه‌ی فنلاندی، دقیقا منبع مشکل شناسایی شده و برای حل آن اقدام میشود.
رومپاینن درباره‌ی فرایند عیب‌یابی میگوید:
در صورت پیدایش مشکل، نیازی به مرور همه‌ی مراحل تولید و اجرای فرایندهای بررسی طولانی برای کشف علت نیست. شما بهصورت زنده محل ایجاد مشکل را شناسایی می‌کنید، چون داده‌ها بینش کاملی از فرایند ایجاد میکنند.
شبکه‌ی 4G در سرتاسر کارخانه، امکان پیاده‌سازی و جابه‌جایی ربات‌هایی با کنترل از راه دور را نیز فراهم میکند. همکاران شرکت در کارخانه‌های دیگر به‌کمک همین ارتباط از راه دور، روی فرایند تولید نظارت میکنند و به عیب‌یابی می‌پردازند.
در همه‌ی بخش‌های کارخانه‌ی نوکیا، حسگرهایی برای اندازه‌گیری دما و رطوبت تعبیه شده‌اند. به‌علاوه، آنتن‌های مجهز به بلوتوث در کارخانه وجود دارد که فرایند موقعیت‌یابی را با دقتی تا ۳۰ سانتی‌متر، در داخل فضای تولید انجام می‌دهند.
با جریان داده‌ی عظیمی که در کارخانه وجود دارد، میتوان جریان مواد اولیه را مشاهده و بررسی کرد. به‌کمک همین ابزارها، اتمام موجودی انبارها هم به‌راحتی قابل تشخیص خواهد بود در گذشته، درصورت اتمام موجودی بخشی از مواد یا تجهیزات ورودی، خط تولید متوقف میشود. اکنون سیستم هشدار میدهد و رباتی، قطعات و مواد اضافه را به خط تولید می‌آورد تا زمان توقف و کاهش تولید، به کمترین حد خود برسد.
با بهینه‌سازی فرایندهای اتوماسیون، پیچیدگی محصولات تولیدی نوکیا نیز افزایش می‌یابد. اکنون آنها قطعات بیشتری را روی مادربوردهای تولیدی نصب میکنند. به‌علاوه یکم سیستم اپتیک، فرایند لحیم‌کاری را مورد بررسی قرار میدهد. فرایندی که قطعا با چشم غیرمسلح انسان قابل انجام نیست.
ربات‌ها مراحل نهایی مونتاژ را در خط تولید برخی از محصولات انجام می‌دهند. نوکیا با استانداردسازی بسیاری از المان‌های تولید و مونتاژ مانند ابعاد پیچ‌ها، حجم بیشتری از کار را به ربات‌ها منتقل کرده است. در چنین مراحلی، آنها از ربات‌های صنعتی‌تری استفاده میکنند که در سلول‌های ایزوله و بدون دخالت انسان، کار خود را انجام می‌دهند.
نوکیا دسته‌ای از ربات‌ها به‌نام ربات‌های همکار یا cobot را نیز در فرایند تولید خود به کار می‌گیرد. این تجهیزات، درجه‌ی حساسیت بسیار بالا دارند و برای کار کردن درکنار انسان‌ها، امن محسوب میشوند. مزیت ربات‌های همکار، قابلیت برنامه‌ریزی مجدد آنها برای انجام کارهای تکراری دیگر است.
با راه رفتن در بخش‌های مختلف کارخانه‌ی نوکیا، ربات‌های متعددی به چشم می‌خورند که با در دست داشتن محموله‌هایی از مواد و قطعات اولیه، در راهروها حرکت میکنند. آنها مسیر خط‌کشی شده و مشخصی ندارند و بهصورت کاملا خودکار و هوشمند از مبدأ به مقصد می‌روند. آنها در صورت نزدیک شدن به نیروی انسانی نیز با هوشمندی سرعت خود را کاهش داده و مسیر را برای عبور از او، تغییر می‌دهند.
آینده‌ی مبتنی بر 5G
تجهیزات موجود در کارخانه‌ی نوکیا این سؤال را ایجاد میکند که اتوماسیون با بهره‌گیری از شبکه‌های 5G تا کجا به پیش خواهد رفت؟ یکی از احتمالات، توانایی معرفی حسگرهای بیشتر و پیچیده‌تر کردن فرایندهای تولید است. حسگرهای کنونی، درصورت بروز مشکل به مدیران اطلاع می‌دهند. حسگرهای پیشرفته‌تر، احتمالا توانایی تشخیص دقیق مشکل و حتی تماس با ربات خودکار دیگر برای رفع آن را خواهند داشت.
نظارت جامع‌تر بر فرایندهای نیروی انسانی، از دیگر کاربردهای پیشرفته‌ی کارخانه خواهد بود که اکنون در مرحله‌ی آزمایش قرار دارد. درحالحاضر در بخشی از کارخانه دوربین‌هایی با اتصال به شبکه‌ی 5G در بالای سر اپراتورهای نصب شده است. دوربین‌ها فعالیتهای کارمندان را ردگیری میکنند و تحلیل ویدئویی با بهره‌گیری از شبکه‌ی 5G، در صورت بروز خطا از سوی کارمندان به آنها هشدار میدهد.
رضایت کارمندان از نظارت در چنین سطحی، مسئله‌ای است که باید بیشتر بررسی شود. درواقع، باید از خود بپرسیم که فناوری‌های جدید مورد استفاده، چه تأثیری روی نیروی انسانی خواهد داشت؟ فرایندهای اتوماسیون کنونی باعث شده‌اند که در کارخانه‌ی نوکیا، تنها حدود ۱۰۰ نیروی انسانی مشغول به کار باشند و فعالیت بسیاری از آنها نیز مشخص و روشن نباشد.
رومپاینن درباره‌ی فعالیت نیروی انسانی میگوید که اکثر آنها در فرایندهای جایگزینی، مونتاژ یا عیب‌یابی فعالیت میکنند. شغل‌های کارمندان انسانی شامل کنترل فرایند و بررسی‌های آتی، واکنش به اشکالات فرایند اعلام شده از توسط حسگرهای خودکار و به‌طور کلی بهبود فرایند تولید میشود. مجددا باید بپرسیم که اگر هدف، اتوماسیون بیشتر است، چه اتفاقی برای همین شغل‌های کنونی خواهد افتاد؟
در سال‌های پیش رو، قطعا چالش‌های پیرامون اتوماسیون و حذف شغل‌ها، بیشتر خواهد شد. از یک سو، پیاده‌سازی اتوماسیون یکی از مهم‌ترین المان‌های تولید تجهیزات 5G محسوب میشود. شبکه‌های 5G، برای راه‌اندازی نیاز به پایگاه‌های بیشتری نسبت به 4G دارند و به‌همین دلیل، تقاضا برای تجهیزات آنها قطعا افزایش می‌یابد. ازطرفی، احتمالا کارخانه‌های کنونی ظرفیت تولید برای پاسخ به آن حجم از نیاز را ندارند و قطعا باید فرایندهای اتوماسیون بیشتری را به کار گیرند.
در سوی دیگر، اتوماسیون یعنی فرصت‌های کمتری برای نیروی انسانی با مهارت پایین‌تر وجود خواهد داشت و اتصال بخش‌های مختلف کارخانه‌ها، تنها شروع مسیر برای کاهش فرصت‌ها است.
کارخانه‌ی هوشمند مورد نظر نوکیا، به زنجیره‌ی تأمین اتوماتیک متصل خواهد شد. برای چنین زنجیره‌ی تأمین، ربات‌ها را تصور کنید که در انبارها قرار دارند و درخواست‌های تأمین مواد و قطعات اولیه را انجام می‌دهند. سپس، مواد مورد نیاز سوار بر کامیون‌ها و پهپادهای خودکار، به سمت کارخانه حرکت میکنند. انسان‌هایی که در چنین روند فرضی حضور خواهند داشت، احتمالا وظایفی همچون تحلیل داده یا تخصص تعمیر و نگه‌داری ربات دارند تا از کارکرد صحیح ماشین‌ها، اطمینان حاصل کنند.
رومپاینن میگوید که در حال حاضر هم چالش جذب نیرو برای فرایندهای مورد تهدید از سوی ربات‌ها وجود دارد. آنها باید وظایف کارمندان را به سمت خلاقانه‌تری ببرند تا استعدادهای مورد نظر، برای کار در کارخانه جذب شوند. نوکیا برنامه‌ای به‌نام «کارمند هوشیار» اجرا کرد تا نشان دهد که چه شغل‌هایی برای کار در کارخانه‌های مدرن جدید مناسب هستند. چنان شغل‌هایی نیاز به مهارت در حوزه‌هایی همچون علوم داده، تحلیل داده، رباتیک و همچنین تجربه‌ی کار با ابزارهای واقعیت افزوده و مجازی خواهند داشت.
مدیر کارخانه‌ی نوکیا درباره‌ی جذب نیروهای جدید به کارخانه‌های نسل چهارم میگوید:
ما چگونه می‌توانیم جوانان امروزی را به فضای صنعتی اضافه کنیم؟ باید به آنها نشان دهیم که کار در کارخانه‌های امروز، دیگر صرفا به‌معنای ثابت ایستادن و انجام کارهای تکراری نیست.
کارشناسان مؤسسه‌ی سکیوریتی دیسکاوری (Security Discovery) مدعی شده‌اند ۱۸آوریل (برابر با ۲۹فروردین) در جریان برررسی‌هایشان ازطریق موتور جستوجوی BinaryEdge متوجه شده‌اند پایگاه داده‌ای مونگودی‌بی (MongoDB) بهصورت عمومی دردسترس قرار گرفته است. این کارشناسان میگویند در پایگاه داده‌ی یادشده، اطلاعات بسیار حساس رانندگان یکی از تاکسی‌های اینترنتی ایرانی وجود داشته است.
ظاهرا این اطلاعات عبارت بوده‌اند از: نام و نام‌خانوادگی و کد ملی ۱۰ رقمی و شماره‌ی موبایل رانندگان به‌همراه تاریخ دقیق تسویه‌حساب آنها با تاکسی اینترنتی‌شان. این پایگاه داده که طبق ادعای مؤسسه‌ی سکیوریتی دیسکاوری، doroshke-invoice-production نام داشته است، دو مجموعه‌ی اصلی را شامل می‌شده و در هرکدام از آنها تاریخ تراکنش‌ها ازهم جدا شده‌اند که جزئيات آنها در زیر این پاراگراف آمده است:
مجموعه‌ی اول invoice95 نام دارد و تمامی تراکنش‌های سال ۱۳۹۵ (شامل ۷۴۰ هزار و ۹۵۲ تراکنش) را شامل شده است. مجموعه‌ی دوم به‌نام invoice96 به تراکنش‌های سال ۱۳۹۶ اشاره میکند. رقم تراکنش‌های مجموعه‌ی دوم ۶ میلیون و ۳۱ هزار و ۳۱۷ عدد اعلام شده است.
البته، ذکر این نکته ضروری است که تعداد دقیق تراکنش‌ها نمی‌تواند لزوما تعداد دقیق افرادی را نشان دهد که اطلاعاتشان فاش شده است؛ زیرا آن‌طورکه محقق سکیوریتی دیسکاوری می‌نویسد، ممکن است از برخی شناسه‌های مربوط‌به تراکنش‌ها، دو عدد در پایگاه داده قرار گرفته باشد. او پس از بررسی‌های بیشتر متوجه شده در پایگاه داده، برخی از تراکنش‌ها تکرار شده‌اند. او تخمین می‌زند به‌طورکلی یک تا دو میلیون فاکتور منحصربهفرد وجود داشته باشد و این، یعنی احتمالا یک تا دو میلیون راننده متأثر شده‌اند.
توجه کنید تا این لحظه، از هیچ شرکتی اسمی آورده نشده و شایعات فضای مجازی حقیقت ندارند. محققان سکیوریتی دیسکاوری میگویند در داخل این تراکنش‌ها، هیچ اسمی از شرکت‌ها پیدا نکرده‌اند.
به‌گفته‌ی محقق مؤسسه‌ی سکیوریتی دیسکاوری، پس از فهمیدن این موضوع، سریعا آن را به گروه پاسخگویی حوادث رایانه‌ای ایران موسوم به CERT گزارش داده و خودش نیز تحقیقاتش را با همکاری چند محقق امنیتی آغاز کرده است. او میگوید توانسته با برخی رانندگان ارتباط برقرار کند و تلاش‌هایی برای شناسایی صاحب این پایگاه داده کرده است. افزون‌براین، محققان مؤسسه‌ی سکیوریتی دیسکاوری نیز با تاکسی‌های اینترنتی بزرگ ایرانی تماس گرفته‌اند تا از جزئیات این قضیه مطلع شوند.
اهمیتی ندارد پایگاه داده‌ی مذکور متعلق به کدام شرکت بوده؛ بلکه دانستن این حقیقت ترسناک و نگران‌کننده است که به‌مدت حداقل سه روز کامل اطلاعات بسیار حساس رانندگان ایرانی بهصورت عمومی دردسترس بوده است. این احتمال وجود دارد که داده‌های فاش‌شده را پیشتر برخی افراد از تاکسی‌های اینترنتی ایران سرقت و هماکنون دوباره ظاهر کرده باشند. بُروز خطای انسانی می‌تواند چنین اتفاقاتی در پی داشته باشد.
در پی رسانه‌ای‌شدن این موضوع، محمدجواد آذری‌جهرمی نیز در واکنش به آن اعلام کرد اخبار منتشرشده حقیقت دارند. جهرمی در توییت خود نوشته است:
گزارش منتشرشده درمورد وجود آسیب‌پذیری در نگه‌داری اطلاعات یک شرکت حملونقل اینترنتی صحت دارد. بررسی تکمیلی در جریان است و گزارش آن رسما ازطریق مرکز ماهر منتشر خواهد شد. این یک هشدار جدی برای کسب‌وکارهای اینترنتی بود. در امنیت اطلاعات کاربران جدی‌تر باشید.
گفتنی است تاکنون مرکز ماهر به این موضوع واکنش نشان نداده است. درضمن طبق اعلام محققان، این آسیب‌پذیری هماکنون رفع شده است. اسنپ و تپسی، بزرگ‌ترین تاکسی‌های اینترنتی ایرانی، با انتشار توییت‌هایی جداگانه اعلام کرده‌اند این آسیب‌پذیری به پایگاه داده‌ی آنها مربوط نیست.
درصورت انتشار جزئيات بیشتر، این خبر به‌روزرسانی خواهد شد.
به‌روزرسانی: تپسی بعد از بررسی تیم امنیت خود با انتشار بیانیه‌ی تکمیلی اعلام کرد هیچ‌گونه دسترسی به هیچ نوع اطلاعات مسافران این شرکت مانند اطلاعات سفر، مبداء و مقصد و زمان سفر، اطلاعات هویتی و... صورت نگرفته است.
تپسی همچنین اعلام کرد تیم امنیت این شرکت متوجه تلاش برای تعدادی نفوذ با منشأ خارجی به سرورهای این شرکت شده و تنها یکی از سرورهای جانبی، مورد نفوذ هکرها با آدرس آی‌پی متعلق به کشور اوکراین قرار گرفته است که فاکتورهای ۶۰ هزار راننده‌ی فعال جهت حسابرسی مالیاتی در سال‌های ۹۵ و ۹۶ روی آن نگه‌داری می‌شدند.
تپسی در ادامه اضافه کرد که سیستم‌های پیشرفته‌ی حفاظتی این شرکت اجازهی نفوذ بیشتر به سرورهای اصلی را نداده‌اند و همکاری تپسی برای شناسایی منشأ و هدف اصلی این نفوذ خارجی با پلیس فتا و مرکز ماهر ادامه دارد.
رژه بزرگ روز ارتش با حضور حجت‌الاسلام و المسلمین حسن روحانی رئیس جمهور و فرماندهان عالی‌رتبه نیروهای مسلح، صبح امروز پنجشنبه 29 فروردین در جوار حرم مطهر امام خمینی (ره) آغاز شد.
سردار سرلشکر پاسدار «محمد باقری» رئیس ستاد کل نیروهای مسلح، امیر سرلشکر «سید عبدالرحیم موسوی» فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی ایران، سردار سرلشکر پاسدار«سید یحیی صفوی» دستیار و مشاور فرمانده کل قوا، امیر سرلشکر «علی شهبازی» فرمانده اسبق کل ارتش، امیر دریادار «حبیب‌الله سیاری» معاون هماهنگ‌کننده ارتش، امیر سرتیپ «کیومرث حیدری» فرمانده نیروی زمینی ارتش، امیر سرتیپ خلبان «عزیز نصیرزاده» فرمانده نیروی هوایی ارتش، امیر سرتیپ، «علیرضا صباحی‌فرد» فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم‌الانبیاء (ص) ارتش ، امیر دریادار «حسین خانزادی» فرمانده نیروی دریایی ارتش، امیر سرتیپ «امیر حاتمی» وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، سردار سرتیپ پاسدار«محمد پاکپور» فرمانده نیروی زمینی سپاه، سردار سرتیپ پاسدار «امیرعلی حاجی‌زاده» فرمانده نیروی هوافضای سپاه، سردار «غلامحسین غیب‌پرور» رئیس سازمان بسیج مستضعفین و حجت‌الاسلام والمسلمین «عباس محمدحسنی» رئیس سازمان عقیدتی سیاسی ارتش در این مراسم حضور داشتند.
امسال قرار است برای نخستین بار جنگنده‌های بومی صاعقه و کوثر در رژه ۲۹ فروردین از فراز جایگاه ویژه رژه عبور کنند.
قرارگاه پدافند هوایی ارتش نیز در رژه ۲۹ فروردین امسال با نمایش سامانه موشکی اس ۳۰۰، صیاد ۲ و صیاد ۳ و همچنین رادار‌های ارتفاع بلند و کوتاه و سیستم‌های جنگ الکترونیک حضور خواهد داشت.
نیروی زمینی ارتش هم قرار است انواع تجهیزات زرهی، ضدزره، پهپادی، توپخانه‌ای و بالگردی خود را به میدان رژه روز ۲۹ فروردین بیاورد.
تجهیزات نیروی دریایی ارتش در رژه امروز
اژدر الکتریکی و مین چسبان
اژدر والفجر
اژدر مارک ۴۶
اژدر اکسیژنی
قایق رعد
شناور هجومی شهاب
قایق ریب
موشک بردبلند نور
سامانه رادار پرتاب موشک نور
سامانه خوداتکا نصر ساحلی
توپ فجر ۷۶ و ۲۷
تجهیزات قرارگاه پدافند هوایی خاتم‌الانبیاء(ص) ارتش
سامانه موشکی اس ۳۰۰ به همراه متعلقات
سامانه پدافند هوایی اس ۲۰۰
سامانه پدافند هوایی تلاش و ادوات مربوطه
موشک صیاد ۲ و صیاد ۳
سامانه تاکتیکی مرصاد
رادار پسیو افتاباز
پروژه یاور
سامانه سراج
رادار اسکای‌گارد
توپ هائل
رادار معراج ۴
سامانه صادق سه
سامانه مجید
رادار های کاوش و آرش
تجهیزات نیروی هوایی ارتش
خودرو فرمانده سیاری
سامانه ارتباطی وی آر سی
پست فرماندهی سیار
پدافند غیرعامل
طراحی و ساخت ایجاد متراکم دود
بمب هوشمند هدایت شونده قاصد
موشک کروز هدایت شونده الکترو اپتیکی با برد بالای ۱۰۰ کیلومتر
موشک هدایت شونده اوپتیکی قدر
موشک هدایت شونده زوبین
موشک هوا به سطح بردبلند قادر
موشک هوشمند قائم
بمب هوشمند ۲۰۰ هزار پوندی پاد لیزری
موشک لیزری عصر ۶۷
موشک هوا به هوای فکور ۹۰
موشک هوا به سطح نصر
تسلیحات هواپایه بهینه شده
سامانه سحاب
قطعات تولید شده جنگنده کوثر
پهپاد کمان ۱۲
تجهیزات نیروی زمینی ارتش
جیپ سفیر
نفربر فرماندهی
نفربر تجسسی شیمیایی کاشف
نفربر سداد
نفربر حیدر
نفر بر دو زیست
ام بی پی ۲
تفنگ تک تیرانداز شاهر
خودرو رنجر مجهز به اسلحه اخگر
خودرو مجهز به سامانه انتشار دود
یگان واکنش سریع تویوتا هارد تاپ
لانچر موشک سهند سهیل ۲
ربات موشک‌انداز نذیر
خودرو سفیر مجهر به توپ ۲۳ میلی متری زوبین
یگان حافظ صلح
تانک شنیدار ذوالفقار ۳
تانک شنیدار صیاد
تانک تیام
تانک ذوالفقار
خودرو کیان ۵۰۰ حامل تانک چیفتن بهینه‌سازی شده
خودو مجهز به توپ ۵۷ میلی متری بهمن
خودرو کرار با توپ ۱۲۲ میلی متری
توپ ۱۳۰ میلی متری
خودرو ۶ در ۶ کیان کشنده توپ ۱۵۵ میلی متری
توپ ۱۵۵ میلی متری خود کششی
خودرو و توپ ۱۷۵ میلی متری خود کششی
توپ ۲۰۳ میلی متری
موشک انداز فجر ۵
موشک انداز نازعات ان ۶ و ان ۱۰
سکوی پرتاپ موشک زلزال
توپ ۲۳ میلی متری ضد هوایی
تجهیزات عملیات روانی
سایت دیدبانی و کنترل مرزی
شیلتر مخابراتی
سامانه های ارتباطی و سامانه جهت یاب آفاق
سامانه جمر
سامانه الینت
کروم و کرومیوم، شباهت اسمی زیادی با هم دارند. با وجود شباهت اسمی، آنها دو مرورگر مجزا از گوگل هستند که در برخی حوزه‌ها، با هم اشتراک دارند. یکی از آنها موجب ساخت و توسعهی دیگری شد. به‌علاوه یکی متن‌باز و دیگری نه‌چندان متن‌باز است. تفاوت دیگر در پایگاه کاربران این دو مرورگر دیده میشود. یکی فرمانروای دنیای مرورگرهای وب نام دارد و دیگری، آماری کمتر از یک‌ششم درصد کاربران وب را به خود اختصاص میدهد.
در این مطلب زومیت قصد داریم تفاوت‌های کروم و کرومیوم را شرح داده و همچنین، کاربردهای کرومیوم و نحوه‌ی تأثیر توسعهی آن روی مرورگر کروم را توضیح دهیم.
مرورگر کرومیوم چیست؟
کرومیوم نه‌تنها یک مرورگر، بلکه نام پروژه‌ی متن‌بازی است که کد منبع کروم را تولید میکند. گوگل به‌عنوان پشتیبان اصلی پروژه‌ی کرومیوم شناخته میشود. پروژه‌ی مذکور، در زمان رونمایی از کروم در سپتامبر سال ۲۰۰۸، به جهانیان معرفی شد. از آنجایی که کد پروژه بهصورت متن‌باز در اختیار همه قرار دارد، دیگر توسعه‌دهنده‌ها در خارج از گوگل هم به توسعهی کرومیوم می‌پردازند. به‌عنوان مثال، چندی پیش مایکروسافت تصمیم گرفت تا از کرومیوم به‌عنوان موتور مرورگر اج استفاده کند.
مرورگری که درحال حاضر از کامپایل کردن کد منبع پروژه‌ی کرومیوم حاصل میشود، همان کرومیوم نام دارد. درمقابل توسعهی کروم با کرومیوم شروع میشود، اما به آن محدود نخواهد بود. گوگل، کدهای اختصاصی خود را به مرورگر کروم اضافه میکند که از میان آنها میتوان به کدهای به‌روزرسانی خودکار اشاره کرد. به‌علاوه، کد شرکت‌های دیگر نیز مانند فلش از شرکت ادوبی به کروم اضافه میشود.
کرومیوم را میتوان پدربزرگ کروم نامید. به‌بیان ساده‌تر، DNA کرومیوم و کروم با هم اشتراکات زیادی دارد.
تفاوت کروم و کرومیوم در چیست؟
کرومیوم را میتوان زیرمجموعه‌ی کروم نامید. گوگل قسمت‌های متنوعی را به کرومیوم اضافه میکند تا کروم را بسازد. به‌بیان دیگر، هرچه در کرومیوم است، در کروم هم وجود دارد؛ اما هرچه در کروم هست، لزوما در کرومیوم نیست.
تفاوت‌هایی از کروم و کرومیوم به‌راحتی قابل تشخیص هستند. سرویس‌هایی که گوگل برای مقاصد مختلف همچون به‌روزرسانی خودکار کروم، ادوبی فلش و قسمت‌های مدیریت کپی‌رایت (DRM) برای نمایش محتوای تحت کپی‌رایت به مرورگر اختصاصی‌اش می‌افزاید، موجب تفاوت این دو میشود.
با وجود تفاوت‌های مشهود، فرق اصلی کروم و کرومیوم در فهرست قابلیت‌ها یا پشتیبانی از سرویس‌های مختلف نیست. تفاوت بنیادی را میتوان در پایداری یا ناپایداری ذاتی آنها جست‌وجو کرد. کرومیوم مرورگری زمخت و نه‌چندان جذاب محسوب میشود. منظور از زمخت بودن نه‌تنها طراحی، بلکه ویژگی‌های کاربردی نیز هست. آخرین نسخهی کرومیوم همیشه باگ‌های زیادی دارد و کار کردن با آن حتی از قدیمی‌ترین نسخه‌های کروم هم دشوارتر خواهد بود. گوگل هم در صفحه‌ی دانلود کرومیوم به کاربران هشدار میدهد که احتمالا با مرورگری پر از باگ روبهرو خواهند بود.
گوکل، ۴ نسخه از مرورگر اختصاصی کروم عرضه کرده که یکی از آنها به‌نام Canary، کمترین بهینه‌سازی‌ها را از لحاظ پایداری دریافت میکند. حتی همین نسخه از کروم هم، پایداری بیشتری نسبت به کرومیوم دارد.
تفاوت دوم کروم و کرومیوم دلیل اصلی انتخاب کرومیوم توسط بسیاری از کاربران است. آنها اعتقاد دارند مرورگر ناپایدارتر، اطلاعات کمتری را به گوگل ارسال میکند. کروم، آمار اشکالات اساسی و استفاده‌ی کاربر را به گوگل می‌فرستد، اما کرومیوم چنین قابلیتی ندارد. البته در کروم هم قابلیت ارسال اطلاعات بهصورت پیش‌فرض غیرفعال است، اما کرومیوم به‌طور کامل چنان قابلیتی ندارد. اطلاعاتی که توسط کروم جمع‌آوری میشود، از سیستم‌عاملمورد استفاده‌ی کاربر تا محل کلیک کردن او را پوشش میدهد.
چگونه کرومیوم را دانلود کنیم؟
سریع‌ترین راه برای دانلود مرورگر کرومیوم، این لینک است. با ورود به صفحه‌ی مورد نظر، سیستم‌عامل شما بهصورت خودکار شناسایی میشود و نسخهی مناسب برای دانلود، ارائه خواهد شد. اگر سیستم‌عامل بهصورت خودکار شناسایی نشد، از فهرست پایین صفحه آن را انتخاب کنید.
آخرین نسخه از کرومیوم در صفحه‌ی مورد نظر برای دانلود ارائه میشود که احتمالا عمری کمتر از چند دقیقه هم خواهد داشت. مرورگر کرومیوم با سرعت بالایی توسط توسعه‌دهنده‌ها به‌روزرسانی میشود. به‌علاوه، کاربران ویندوزو لینوکس می‌توانند با کلیک روی لینک Last Known Good Revision، پایدارترین نسخه را دانلود کنند که احتمالا عمری نزدیک به یک سال داشته باشد.
برای اطلاعات کامل‌تر درباره‌ی روند دانلود و پیدا کردن بهترین نسخه از کرومیوم، وبسایت خود پروژه به‌عنوان بهترین منبع پیشنهاد میشود. صفحه‌ی اختصاصی دانلود و آموزش‌های مربوطه‌ی کرومیوم، منبع مناسبی برای دریافت تکمیلی است.
آیا امکان اجرای همزمان کروم و کرومیوم وجود دارد؟
کرومیوم را میتوان بهصورت همزمان در سیستم مجهز به کروم نصب و اجرا کرد. درواقع، نیازی به پاک کردن کروم برای نصب نسخه‌ای از کرومیوم نخواهید داشت. چنین رویکردی، شبیه به قابلیت نصب نسخه‌های مختلف کروم روی یک سیستم‌عامل است. درواقع یک کاربر می‌تواند نسخهی Canary کروم را درکنار نسخهی پایدارتر به‌راحتی نصب و اجرا کند.
چه مرورگرهای دیگری مبتنی بر کرومیوم هستند؟
مرورگرهای دیگری در دنیای وب وجود دارند که از پروژه‌ی متن‌باز کرومیوم در بخش‌هایی از فرایند توسعه استفاده کرده‌اند. استفاده از پروژه‌ی متن‌باز به آنها امکان داد تا مراحل اولیه را با سرعت بیشتری اجرا کرده و به‌نوعی قدم‌های اولیه برای توسعهی پایه‌های مرورگر را سریع‌تر بردارند. برخی از مرورگرهای مذکور آنچنان شناخته‌شده نیستند یا برای کاربردهای خاص استفاده میشوند. برخی دیگر نیز نام‌های آشنا و از ستون‌‌های دنیای مرورگرها محسوب میشوند. در ادامه به برخی از آنها اشاره می‌کنیم:
- Opera: مرورگری که زمانی به نروژی‌ها تعلق داشت و امروز گروهی چینی مالکیت آن را در دست گرفته‌اند. آنها موتور اختصاصی Presto در رندر را در سال ۲۰۱۳ کنار گذاشتند و از موتوری به‌نام Blink استفاده کردند که بر پایه‌ی کرومیوم توسعه یافت. همین موتور در مرورگر کروم هم استفاده میشود. طبق گزارش‌های منتشرشده از آمار کاربران، اپرا بیشترین سهم کاربران را در میان مرورگرهای مبتنی بر کرومیوم پس از کروم دارد که تنها برابر با ۱.۶ درصد است. مرورگر اپرا را میتوانید برای سیستم‌عامل‌های مختلف از این لینک دریافت کنید.
- Yandex: یاندکس در سال ۲۰۱۲ رونمایی شد و مانند کروم، به یک شرکت موتور جست‌وجو تعلق دارد. موتور جستوجوی روسی یاندکس، این مرورگر را مانند کروم بر پایه‌ی موتور Blink توسعه داد و در نتیجه، از پروژه‌ی متن‌باز کرومیوم استفاده میکند. یاندکس طبق آخرین آمار ۰.۶ درصد از کاربران مرورگرهای کرومیومی را به خود اختصاص میدهد. مرورگر روسی را میتوانید از این لینک برای سیستم‌عامل‌های متفاوت دریافت کنید.
- Vivaldi: گروهی از مهندسان سابق اپرا، مرورگر ویوالدی را توسعه دادند که در سال ۲۰۱۶ بهصورت رسمی معرفی شد. مدیرعامل گروه ادعا میکند که ویوالدی، بازگشتی به دورانی محسوب میشود که مرورگرها به استفاده از طراحی‌های مینی‌مالیستی اصرار نداشتند. این مرورگر تا ماه ژانویه ۰.۰۸ درصد از کاربران را به خود اختصاص داده بود. ویوالدی را میتوانید از این لینک برای سیستم‌عامل مورد نظر خود دانلود کنید.
- از دیگر مرورگرهایی که از کرومیوم استفاده میکنند میتوان به Brave، Comodo، Dragon و Epic اشاره کرد که آمار کاربران بسیار پایینی دارند. در میان آنها، Brave به استفاده از توکن‌های مبتنی بر بلاک‌چین شهرت دارد که بهجای نمایش تبلیغات برای کسب درآمد کاربرد دارند.
مایکروسافت اج و کرومیوم
مهم‌ترین خبر سال‌های اخیر پیرامون کرومیوم، در ماه‌های پایانی سال ۲۰۱۸ منتشر شد. مایکروسافت اعلام کرد که از پروژه‌ی متن‌باز کرومیوم برای بازسازی مرورگر اختصاصی خود یعنی اج استفاده میکند. طی همین تصمیم، موتورهای رندر مبتنی برا کدهای مایکروسافت و موتورهای جاوااسکریپت مرورگر اج با موتورهای Blink و V8 از کرومیوم جایگزین خواهند شد.
مایکروسافت با اشاره به همکاری‌هایی که در توسعهی کرومیوم داشت، مزایای تغییر رویه‌ی اساسی به سمت موتور متن‌باز را برای کاربران شرح داد. اخیرا مدیران اجرایی ردموندی‌ها تأکید زیادی روی نقش توسعه‌دهنده‌هایشان در بخش‌هایی همچون اسکرول صفحات و مدیریت انرژی مصرفی در کرومیوم داشته‌اند. به‌هرحال، نمایش ضعیف اج در ۴ سال ابتدایی هم یکی از دلایل بحث روی جایگزینی موتور آن بود که درنهایت ردموندی‌ها را به کوچ به سمت کرومیوم ترغیب کرد.
مایکروسافت نمونه‌های اولیه از مرورگر اج مبتنی بر کروم را برای دانلود در ویندوز ۱۰ عرضه کرد و به‌زودی، نسخه‌هایویندوز ۷ و ۸.۱ هم عرضه خواهند شد. تمامی نسخه‌ها ازطریق وبسایت جدید Edge Insider قابل دریافت هستند.
کرومیوم کدام قابلیت‌های کروم را ندارد؟
قابلیت‌های متنوعی در کروم هست که کرومیوم آنها را ندارد. از میان برترین‌ها و مهم‌ترین قابلیت‌های کاربردی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- به‌روزرسانی کروم توسط گوگل و سرویس به‌روزرسانی بهصورت مکانیزمی در داخل مرورگر پیاده‌سازی میشود که اپلیکیشن را در هربار ارائه‌ی بسته‌های امنیتی یا قابلیت‌های جدید، بهصورت خودکار بهروز میکند. کرومیوم، به‌روزسانی اتومانیک ندارد. به‌همین دلیل اگر مهندسان گوگل بسته‌های امنیتی جدیدی عرضه کنند، خود کاربر باید بهصورت دستی اقدام به نصب نسخهی جدید کند.
- ادوبی فلش پلیر بهصورت داخلی در کروم قرار دارد و همراه‌با به‌روزرسانی‌های کلی، بهروز میشود. کاربران کرومیوم می‌توانند افزونه‌ی فلش را بهصورت دستی از وبسایت ادوبی دریافت کنند. همان روندی که توسط کاربران فایرفاکس یا سافاری اپل هم انجام میشود. البته، به‌رورزرسانی افزونه باید بهصورت دستی توسط خود کاربران انجام شود.
- پشتیبانی از ماژول مدیریت محتوای کپی‌رایت (DRM) قابلیت دیگری است که بهصورت پیش‌فرض در کروم وجود دارد و کرومیوم مجهز به آن نیست. به‌همین دلیل کاربران کرومیوم نمی‌توانند محتوایی همچون شبکه‌ی نتفلیکس را مشاهده کنند. البته، افزونه‌هایی برای حل این مشکل در کرومیوم وجود دارد که باز هم مشکلات خاص خود را به همراه دارند.
آیا کرومیوم مشکلات امنیتی دارد؟
آسیب‌پذیری‌هایی که توسط مهندسان خود گوگل یا محققان امنیتی مستقل گزارش داده میشوند، بهصورت دورهای با پچ‌های امنیتی کرومیوم رفع میشوند، در نتیجه این مرورگر نیز همان سطح از امنیت کروم را دارد.
در سطوح جزئیاتی، مشخص نیست که در جریان توسعهی سریع و همیشگی کرومیوم، مهندسان چه زمانی بسته‌های امنیتی را اضافه میکنند. نسخهی پایدار کروم، بسته‌های امنیتی را در دوره‌های دو یا سه‌هفته‌ای دریافت میکند، در نتیجه کاربر نیز باید مرورگر کرومیوم را حداقل طی همین دوره‌ی زمانی، به‌روزرسانی کند. البته، رفع مشکل باگ‌های کروم، ابتدا روی نسخه‌های کمتر پایدار انجام میشود. درنتیجه، کد منبع کرومیوم باید پیش از ارائه‌ی مرورگر کرومیوم و در ادامه، نسخهی ناپایدار کروم بهینه‌سازی شود.
متاسفانه، کرومیوم سازوکار به‌روزرسانی خودکار ندارد. به‌همین دلیل، بهینه‌سازی‌های امنیتی آن بهصورت خودکار به کاربران عرضه نمی‌شوند. درواقع کاربر کرومیوم باید بهصورت دستی به‌روزرسانی را انجام داده و خودش، نگران بسته‌های امنیتی باشد. درنهایت همین نبود سیستم به‌روزرسانی خودکار را میتوان مهم‌ترین تهدید امنیتی کرومیوم دانست.
درباره‌ی تهدید امنیتی کرومیوم باید بدانید که مجرمان سایبری، برخی اوقات کدهای بدافزار را به آن تزریق میکنند یا نسخه‌هایی دیگری از مرورگر را به کاربران عرضه میکنند که کد مخرب در آن جانمایی شده است.
چگونه کرومیوم را حذف کنیم؟
اگر کرومیوم بهصورت صحیح و از منبع معتبر روی سیستم‌عامل نصب شود، پاک کردن آن تفاوت زیادی با برنامههای دیگر نخواهد داشت. به‌عنوان مثال در ویندوز ۱۰ تنها با توشتن عبارت Uninstall در منوی جست‌وجو وارد پنجره‌ی Add or remove programs می‌شوید. از فهرست نمایش‌داده‌شده، روی سطر Chromium کلیک کرده و Uninstall را انتهاب کنید. پنجره‌های هشدار برای تأیید فرایند لغو نصب نمایش داده میشوند که با تأیید آنها، کرومیوم بهصورت کامل از ویندوز حذف میشود.
در سیستم‌عامل مک، پوشه‌ی اپلیکیشن را در Finder پیدا کنید و با کلیک راست روی Chromium، گزینه‌ی Move to Trash را انتخاب کنید.
اگر کرومیوم نصب‌شده حاوی کدهای مخرب باشد، فرایند پاک کردن کمی دشوارتر میشود. همانطور که گفته شد، مجرمان سایبری با دزدیدن نام مرورگر از آن برای تزریق کدهای مخرب استفاده میکنند. نسخه‌های آنها یا برای نمایش تبلیغات بی‌شمار یا اجرای بدافزارهای دیگر در سیستم‌عامل کاربر استفاده میشوند. چنین نسخه‌هایی از کرومیوم عموما در ویندوز دیده میشوند.
به‌هرحال مقابله با بدافزارهایی که با استفاده کرومیوم ساخته میشوند یا حتی به‌نام آن مرورگر در سیستم‌عامل وجود دارند، کار آسانی نیست. به‌خاطر گستره‌ی وسیع بدافزارهایی که به‌خاطر بی‌احتیاطی کاربر نصب میشوند، نمی‌توان راهکاری واحد برای حذف آنها ارائه داد. تنها راهکار، جست‌وجو در اینترنت خواهد بود و پس از آن نیز میتوان به نرم‌افزارهای ضد ویروس یا ضد بدافزار متکی شد. البته، تلاش برای حذف بدافزار از مسیر اولیهی پاک کردن نرم‌افزارها در سیستم‌عامل هم پیش از هر اقدامی پیشنهاد میشود.
گزینه‌های جایگزین کرومیوم
برای افرادی که علاقه‌مند به تجربه‌ی اولین بهینه‌سازی‌های پروژه‌ی کرومیوم هستند، بهترین جایگزین، نسخهی Canary مرورگر کروم است. البته، آنها باید خود را برای تجربه‌ای تقریبا ناپایدار آماده کنند. این نسخه از کروم برخلاف کرومیوم به‌روزرسانی‌های خودکار را دریافت میکند و البته، به همه‌ی قابلیت‌های کروم مانند هماهنگ‌سازی بین دستگاه‌ها مجهز است. canary هم مانند کرومیوم تقریبا هرروز به‌روزرسانی میشود و به‌نوعی، نمایی از آینده‌ی کروم پایدار را به کاربر میدهد.
گوگل در صفحه‌ی اختصاصی Canary در وبسایتش می‌نویسد:
این نسخه، جدیدترین نسخهی کروم است که بدون تست و آزمایش، به‌محض آماده شدن منتشر میشود.
گوگل برای کاربران لینوکس نسخهی Canary عرضه نمی‌کند. آنها می‌توانند نسخهی Dev کروم را دریافت کنند که در وبسایت گوگل، قابل دسترسی است.
نتفلیکس گزارش مالی مربوط‌به سه‌ماهه‌ی اول سال ۲۰۱۹ را منتشر کرده که براساس آن، سرویس استریم مورد ذکر موفق شده درآمدی ۴.۵ میلیارد دلاری کسب کند. از دیگر دستاوردهای نتفلیکس طی زمستان ۲۰۱۹ باید به افزایش ۹.۶ میلیون مشترک به جمع مشترکان این سرویس اشاره کرد که رشدی ۱۶ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته برای این شرکت به ارمغان آورده است.
نتفلیکس در حالی موفق به اضافه کردن ۹.۶ میلیون مشترک شده است که برآوردهای کارشناسان نشان از افزایش ۸.۹ میلیون مشترکی تعداد کاربران این سرویس داشت. همچنین در حالی موفق به کسب درآمد ۴.۵ میلیارد دلاری شده که سود خالص این شرکت ۷۶ سنت به ازای هر سهم اعلام شده است. نتفلیکس به این نکته اشاره کرده که تعداد مشترکان این سرویس از مرز ۱۴۸.۹ میلیون عبور کرده است. نزدیک به ۷.۹ میلیون مشترک از مجموع ۹.۶ میلیون مشترک اضافه شده طی زمستان ۲۰۱۹ جزو کاربران بین‌المللی این سرویس بوده‌اند.
البته رشد اعداد و آمارها برای سه‌ماهه‌ی جاری ادامه‌دار نیست، چراکه نتفلیکس پیش‌بینی کرده تا طی بهار ۲۰۱۹ تنها ۵ میلیون مشترک به مجموع سرویس گیرندگانش اضافه شود که ۸ درصد از کمتر از میزانی است که سه‌ماهه‌ی دوم سال ۲۰۱۸ به مجموع کاربران این سرویس اضافه شده است. این کاهش افزایش کاربران را باید برگرفته از افزایش آبونمانی خواند که نتفلیکس در کشورهای آمریکا، مکزیک، برزیل و شماری از کشورهای اروپایی اعمال کرده است.
البته در این بین باید به ظهور دو رقیب جدید برای نتفلکیس نیز اشاره کرد. نتفلیکس طی بیانیه‌ی خود با اشاره به هیجان ناشی از اضافه شدن دو سرویس از سوی دو شرکت جهانی برای رقابت به این نکته اشاره کرده که نتیجه‌ی این رقابت، تولید محتوای ویدیویی باکیفیت و تجربه‌ای به یادماندنی برای کاربران خواهد بود.
البته نتفلیکس پیش‌بینی کرده که ظهور این دو سرویس نهایتا تاثیری در رشدش نخواهد داشت، چراکه ورود به حوزه‌ی ارائه‌ی سرویس بر بستر استریم، تجربه‌ی جدید برای این شرکت‌ها است.
سفید شدن شدید و مکرر مرجان‌ها نه‌تنها باعث آسیب دیدن آنها میشود، بلکه توانایی خوداحیایی این سرمایه‌های ارزشمند را نیز کاهش میدهد. به‌تازگی پژوهشی دررابطه‌با مرجان‌ها انجام شده که نتایج آن نشان میدهد میزان ایجاد مرجان‌های جدید یا بچه مرجان‌ها به اندازه‌ای نیست که بتواند جایگزین مرجان‌های قدیمی مرده شود. ایجاد مرجان‌های جدید در دیواره بزرگ مرجانی در سال ۲۰۱۶ به‌میزان ۸۹ درصد کاهش یافت.
اگرچه سفید شدن مرجان‌ها همیشه باعث مرگ آنها نمی‌شود؛ اما این اتفاق باعث از بین رفتن تعداد زیادی از آنها شده است. دمای بالای اقیانوس‌ها فرایند احیا شدن مرجان‌ها را تحت‌تاثیر منفی قرار داده است.
چگونگی احیای مرجان‌ها و گسترش آنها
بیشتر مرجان‌ها با تخم‌ریزی تولیدمثل میکنند. آنها ابتدا هزاران دسته‌ی به‌هم‌فشرده را در آب رها میکنند که وقتی به سطح آب می‌رسند، از هم باز میشوند و تخم‌ها یا اسپرم‌ها را در آب آزاد میکنند. در مرحله‌ی بعدی، تخم‌های بارورشده در لاروهایی که با امواج اقیانوس در محیط اقیانوس پراکنده میشوند، رشد میکنند. پس از آنکه لاروها در مکان‌های جدید آرام گرفتند، روند ایجاد کلونی‌های مرجانی جدید شروع میشود. شکل‌گیری چنین روندی و تکمیل آن برای احیای مرجان‌ها کاملا ضروری است.
گروهی پژوهشی با سرپرستی تری هیوز، عضو مؤسسه‌ی تحقیقاتی ARC Centre of Excellence در بخش مطالعات دیوارهی مرجانی (Coral Reef Studies)، برای اندازه‌گیری میزان جایگیزینی مرجان‌های قدیم با مرجان‌های جدید، قبل از شروع فرایند تخم‌ریزی انبوه، هر سال کاشی‌های سفالی کوچکی را به آنها می‌چسبانند. این کاشی‌ها واکنشی استاندارد‌شده از خود نشان می‌دهند تا تشخیص مرجان‌های تازه ایجادشده که تنها ۱ تا ۲ میلی‌متر ضخامت دارند، راحت‌تر شود.
مقاله‌های مرتبط:
پس از اینکه مرجان‌ها در سال ۲۰۱۶ به میزان زیادی سفید شدند، ۱۰۰۰ قطعه از این کاشی‌های سفالی بهصورت گسترده در ۱۷ دیوارهی مرجانی مجزا از یکدیگر استفاده شدند. در اواخر سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷، این کاشی‌های سفالی پس از ۸ هفته جمع‌آوری و سپس برای شمارش تعداد مرجان‌های جدید در زیر میکروسکوپ به‌دقت بررسی شدند. در مرحله‌ی بعد تعداد تخمینی مرجان‌های جدید با تعداد ثبت‌شده‌ی آنها در دو دهه‌ی گذشته و قبل از سفید شدن مرجان‌ها در سال‌های اخیر، مقایسه شد.
با مقایسه آمار ثبت‌شده از تعداد مرجان‌های جدید قبل و بعد از سفیدشدن گسترده‌ی مرجان‌های قدیمی مشخص شد که میزان مرجان‌های تازه پس از سفید شدن، تنها ۱۱ درصد میزان تولید این مرجان‌ها در دو دهه‌ی گذشته است. قبل از سفید شدن مرجان‌ها، ۴۰ مرجان جدید روی هر سفال قرار داشت، اما پس از سفید شدن آنها، این تعداد در چند سال گذشته تنها به ۵ عدد برای هر کاشی رسید.
قدرت بالای دیواره‌های مرجانی در احیای مجدد
دیواره بزرگ مرجانی در استرالیا، بزرگ‌ترین سیستم مرجانی جهان است؛ زیرا هم اندازه‌ی کلی آن بزرگ است و هم وجود بخش‌های مجزا در آن، باعث افزایش مقاومت مشکلات مرجان‌ها دربرابر مشکلات میشود. شاخه‌های مرجان به میزان گسترده‌ای در این دیواره پراکنده شده‌اند؛ بنابراین این احتمال وجود دارد که حداقل در برخی‌از نواحی آن شاخه‌های سالمی وجود داشته باشند؛ درنتیجه همیشه منبع جدیدی از لاروها برای احیای مرجان‌های ازدسترفته وجود دارد.
ممکن است لاورهای ایجادشده به‌وسیله‌ی مرجان‌های فعال و تخم‌‌ریز در یک دیوارهی مرجانی، به دیوارهی دیگر منتقل و به‌خوبی جایگزین مرجان‌های ازدسترفته شوند؛ بنابراین آسیب‌ها تنها به بخش‌های کوچکی محدود میشود.
باتوجه‌به توانایی خوداحیایی دیوار بزرگ مرجانی میتوان گفت که پس از فاجعه‌ی سفیدشدگی و مرگ مرجان‌های بالغ این دیواره، روند ایجاد مرجان‌های جدید هنوز هم در برخی‌از مناطق معدود آن ادامه دارد؛ البته کاهش گسترده و قابل‌توجه رشد مجدد مرجان‌ها نشان‌دهنده‌ی افزایش میزان آسیب‌های ناشی از امواج گرمایی جدید است.
کاهش میزان ایجاد و رشد مرجان‌های جدید در قسمت‌های شمالی دیوارهی بزرگ مرجانی بیشتر به چشم می‌خورد. شدیدترین میزان سفیدشدگی مرجان‌ها در سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ و همچنین بیشترین میزان نابودی مرجان‌های بالغ نیز به همین قسمت از دیواره مربوط میشود؛ البته آسیب قسمت جنوبی در این سال‌ها به مراتب کمتر بوده که نشان‌دهنده‌ی فراوانی بیشتر مرجان‌های بالغ در این قسمت است. وجود جریان‌های جنوبی در بیشتر اوقات و فاصلهی زیاد بین قسمت جنوبی و شمالی دیواره، احتمال انتقال طبیعی لاروها از قسمت جنوبی به بخش شمالی را بسیار کاهش میدهد.
تعیین زمان لازم برای احیای مجدد مرجان‌ها و محیط زیست دریا و جبران خسارت‌های ناشی از سفیدشدگی آنها، کار دشواری است؛ اما به صراحت میتوان گفت که میزان محدود ایجاد مرجان‌های جدید، توانایی احیای مرجان‌ها را کاهش و زمان لازم برای احیای آنها را افزایش میدهد. هرگونه فعالیت توسعه‌دهنده در مقیاس وسیع باعث کاهش پوشش مرجانی و جلوگیری از احیای آنها میشود.
آسیب‌پذیری مرجان‌ها دربرابر افزایش انتشار دی‌اکسید کربن
نتایج پژوهش مطرح‌شده در این مقاله نشان میدهد که مرجان‌ها دربرابر پدیده‌ی پایدار و مستمر گرمایش جهانیبه‌شدت آسیب‌پذیر هستند. دمای درحال افزایش نه‌تنها باعث سفیدشدگی و مرگ مرجان‌های بالغ میشود، بلکه از ایجاد مرجان‌های جدید نیز جلوگیری میکند و توانایی احیای آنها را کاهش میدهد.
تنها راه مقابله با آسیب‌های گرمایش جهانی، استفاده از روشی سریع و پایدار برای کاهش انتشار گاز دی‌اکسید کربندر سراسر جهان است. دستیابی به این هدف مستلزم افزایش و تحکیم تعهدات کشورهای مختلف (از جمله استرالیا) نسبت به معاهده‌ی پاریس دررابطه‌با تغییر اقلیم است. درضمن بهره‌گیری از روش‌های مدیریتی یرای کاهش فعالیتهای آسیب‌زننده‌ی بشر به دیواره‌های مرجانی نیز امری ضروری محسوب میشود؛ از میان این کارها میتوان به اقداماتی اشاره کرد که منجر به آلودگی هوا و افزایش رسوبات دریایی میشود. البته درصورتی‌که برای مقابله با تغییر اقلیم تلاش نکنیم، تمام این کارها بی‌فایده خواهد بود.
پس از معرفی نسخه دریفت برای استینگر، کیا در نمایشگاه خودرو نیویورک ۲۰۱۹ از کراس‌اور مفهومی هابانیرو (Habaniro) رونمایی کرد. هابانیرو که براساس کیا نیرو طراحی شده، از سیستم تمام الکتریکی با شعاع حرکتی بیش از ۴۸۰ کیلومتر بهره می‌برد. روی هر کدام از محورهای کیا هابانیرو یک موتور الکتریکی قرار دارد، اما کیا تاکنون هیچ جزئیاتی درباره قدرت یا گشتاور این کراس‌اور برقی ارائه نکرده است.
خودروی الکتریکی کیا هابانیرو توسط مرکز طراحی این شرکت در آمریکا طراحی شده و از کف مسطح، صندلی برای چهار سرنشین و دسترسی داخل کابین ازطریق چهار پروانه‌ای بهره می‌برد. روی ستون عقب پنل قرمز قرار دارد و این طرح رنگ در داخل کابین نیز به چشم می‌خورد که تناسب زیادی با نام هابانیرو ایجاد میکند.
مقاله‌های مرتبط:
طبق گزارش‌های منتشرشده، کیا هابانیرو دارای سیستم رانندگی تطبیق‌پذیر با احساس لحظه‌ای است که از هوش مصنوعی برای تشخیص حالت احساسی راننده و تنظیم شرایط محیط کابین به منظور ایجاد تجربه‌ی رانندگی لذت‌بخش‌تر و ایمن‌تر استفاده میکند.
همانطور که این خودروی مفهومی قابلیت رانندگی خودرانسطح ۵ دارد، شیشه‌ی جلوی آن نیز می‌تواند به‌عنوان صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی و سرگرمی مورد استفاده قرار گیرد. سایر امکانات فنی کیا هابانیرو شامل سیستم ناوبری واقعیت افزوده، دوربین دید عقب ۱۸۰ درجه و سیستم اطلاعاتی و سرگرمی با تشخیص حرکات دست است.
کراس‌اور مفهومی کیا هابانیرو ۴۴۳۰ میلی‌متر طول، ۱۶۰۰ میلی‌متر عرض، ۱۹۵۵ میلی‌متر ارتفاع و ۲۸۳۰ میلی‌متر فاصله محوری دارد. هابانیرو روی رینگ‌های ۲۰ اینچی با لاستیک‌های ۲۶۵/۵۰ سوار میشود.
یک نمونه‌ی تأیید کیفیت از SOC (سیستم روی تراشه) گنزالو شرکت AMD به‌تازگی رویت شده است. توییت منتشرشده توسط افشاگر مشهور فناوری‌ها TUM_APISAK اشاره به رویت نمونه‌ی تأیید کیفیت این تراشه دارد. گفته شده است که تراشه‌ی Gonzalo واحد پردازش شتاب‌دهی‌شده‌ی (APU) سفارشی AMD است که برای تأمین قدرتِ پردازشِ نسل بعدی کنسول‌های بازی از مایکروسافت تا سونی در نظر گرفته شده است؛ البته این موضوع هنوز به‌طور رسمی توسط AMD تأیید نشده است. اولین شایعات در مورد رویت تراشه‌ی Gonzalo به ماه ژانویه بازمی‌گردد که این تراشه در قالب یک نمونه‌ی مهندسی اولیه و با رمزنام 2G16002CE8JA2_32/10/10_13E9 دیده شده بود. ریزمعماری این تراشه در آن زمان نامشخص بود و نشانهای وجود نداشت که گویای استفاده از معماری Zen + یا Zen 2 در این پردازنده باشد. براساس یافته‌های رمزگشای رمزنام‌های AMD ماروین، تراشه‌ی AMD Gonzalo باید ۸ هستهی فیزیکی داشته باشد که با سرعت کلاک پایه ۱ گیگاهرتز و کلاک تقویت‌شده‌ی ۳.۲ گیگاهرتز کار میکند. بنا بر وجود شناسه‌ی 13E9 PCIe در این رمزنام گفته میشود که این SOC بهصورت یکپارچه با تراشه‌ی گرافیکی Navi 10 Lite با سرعت کاری یک گیگاهرتز ارائه خواهد شد.
اخیراً اخباری از رویت تراشه‌ی مشابهی در پایگاه داده‌ی 3DMark به گوش می‌رسد؛ هر چند این بار اطلاعات SOC افشاءشده مربوط‌به یک نمونه‌ی تأیید کیفیت با نام رمز متفاوت ZG16702AE8JB2_32/10/18_13F8 است. آخرین اطلاعات به‌دست‌آمده حاکی از آن است که تراشه‌ی AMD Gonzalo برای استفاده در کنسول‌های نسل بعد به مرحله‌ی تولید نزدیک میشود. این بدان معنا است که کنسول‌های PlayStation 5 و Microsoft Xbox Scarlett که هر دو احتمالاً قدرت پردازشی خود را از تراشه‌ی AMD Gonzalo می‌گیرد؛ زودتر از آنچه پیش‌بینی میشود، در دسترس عموم قرار خواهد گرفت.
نمونه تراشه‌ی جدید رویت‌شده کمی متفاوت از تراشه‌ای است که در ماه ژانویه دیده شد. اولاً نمونه‌ی تأیید کیفیت بنا به گزارش‌ها مکرر سرعت کلاک پایه‌ای معادل ۱.۶ گیگاهرتز دارد که این میزان ۶۰۰ مگاهرتز بالاتر از نمونه‌ی مهندسی رویت‌شده است. دوماً Stepping از A2 به B2 تغییر یافته که نشان‌دهنده‌ی عبور از مرحله‌ی توسعهی این تراشه است و سرانجام که PCIe ID مربوط‌به نمونه‌ی تأیید کیفیت بهجای 13F8، با واژه‌ی 13E9 بیان شده است. به نظر می‌رسد که این نسخهی دیگری از Navi 10 Lite اصلی است که در نمونه‌ی مهندسی دیده شده بود. iGPU (واحد پردازش گرافیکی یکپارچه) نیز در نمونه‌ی تأیید کیفیت ظاهراً در فرکانس ۱.۸ گیگاهرتز کار میکند که ۸۰۰ مگاهرتز سریع‌تر از نمونه‌ی مهندسی پیشین است.
اگر چنین سرعت کلاکی درست باشد، تراشه‌ی AMD Gonzalo تراشه‌ای بسیار توانمند خواهد بود. با داشتن چنان سرعتی کلاکی، دانستن توان طراحی حرارتی (TDP) این تراشه نیز خالی از لطف نیست. با عبور از سرعت کلاک عملیاتی ۱.۸ گیگاهرتز، محدوده توانی کنسول‌های گیمینگ مدرن را پشت سر گذاشته‌ایم. پس مشتاقیم که بدانیم AMD با چه ترفندی می‌خواهد به چنین سطح عملکرد و توان کاری مهیبی دست یابد.
دانشمندان ناسا می‌خواهند برای دفاع از زمین در برابر اجرام فضایی خطرناکی که موجب انقراض دایناسورها شدند یک تلسکوپ جدید بسازند.
به گزارش ایسنا و به نقل از دیلی میل، یک دانشمند برجسته ناسا میگوید که بهترین راه دفاع از سیاره زمین ساختن یک تلسکوپ جدید است که بتواند در اسرع وقت سیارک‌های خطرناک را شناسایی کند.
دکتر "امی ماینزر" از آزمایشگاه پیشران جت ناسا(JPL) گفت که تلاش برای شناسایی سیارک‌ها با تلسکوپ‌های فعلی مانند تلاش برای تشخیص یک زغال سنگ در آسمان شب است.
تیم او پیشنهاد کرده است که یک سیستم جدید برای کشف شهاب‌سنگ‌های بزرگ دارای خطر بالقوه طراحی شود. برخی از این سیارک‌های خطرناک در صورت برخورد با زمین قادر به برچیدن حیات بشر از کره زمین هستند، درست مثل شهاب‌سنگی که ۶۶ میلیون سال پیش دایناسورها را منقرض کرد.
دانشمندان با ساخت این تلسکوپ زمان بیشتری برای ردیابی و ارزیابی نحوه مقابله با این سیارک‌ها خواهد داشت.
دکتر ماینزر اظهار کرد که تلسکوپ‌ها برای شناسایی سیارک‌ها ناکارآمد هستند و احتمالاً زمانی آنها را می‌بینند که خیلی دیر شده است و نمی‌توان برای جلوگیری از برخورد آنها با زمین چاره‌ای اندیشید.
برای مثال شهاب "چلیابینسک"(Chelyabinsk) که فقط ۱۷ تا ۲۰ متر عرض داشت در ماه فوریه سال ۲۰۱۳ در اثر برخورد با جو زمین بر فراز شهر چلیابینسک روسیه متلاشی و باعث ایجاد آسیب‌های گسترده شد.
این در حالی است که سیارکی که در عصر دایناسورها با زمین برخورد و آنها را نابود کرد، حدود ۱۰ کیلومتر عرض داشته است.
بنابراین تشخیص به موقع این اجسام نزدیک به زمین(NEOs) به معنی جلوگیری از وقوع یک تراژدی برای بشر خواهد بود، اما تشخیص آنها کاری بسیار مشکل است. همانطور که دکتر ماینرز میگوید یافتن سیارک‌ها در آسمان مانند تشخیص یک تکه زغال سنگ در آسمان شب است.
وی افزود: تشخیص سیارک‌ها مشکل است، زیرا آنها عمدتاً کوچک و بسیار دور از ما هستند. ضمن اینکه برخی از آنها مثل زغال سیاه هستند و شناسایی آنها در سیاهی بیکران فضا بسیار سخت است.
تلسکوپ جدیدی که ناسا می‌خواهد بسازد دارای یک دوربین جدید مجهز به آخرین فناوری دوربین خواهد بود تا اخترشناسان بتوانند سیارک‌ها و دنباله‌دارها را در مسیر زمین رهگیری کنند.
ساخت این تلسکوپ پس از آن مطرح شد که ناسا قراردادی به مبلغ ۶۹ میلیون دلار با ایلان ماسک و شرکت فضایی اسپیس‌ایکس منعقد کرد تا یک فضاپیما به فضا پرتاب کند تا سیارک‌ها را از مسیر برخورد با زمین منحرف کند.
دکتر ماینزر میگوید: ما به ناسا ساخت تلسکوپ جدیدی به نام "NEOCam" را پیشنهاد می‌کنیم تا ناسا یک کار بسیار جامع از نقشه برداری مکان‌های سیارک‌ها و اندازه‌گیری آنها را انجام دهد.
وی افزود: اگر ما یک شیء را فقط دیر شناسایی کنیم، انتخاب‌های ما به میزان قابل توجهی محدود میشود، بنابراین شناسایی سیارک‌ها در فاصله‌ای دورتر از زمین به اتخاذ بهترین تصمیم و بکارگیری بهترین شیوه مقابله کمک شایانی خواهد کرد.
وی ادامه داد که تلسکوپ جدید همچنین می‌تواند برای مطالعه دنباله‌دارها و سیارک‌های باستانی استفاده شود و گفت: ما می‌توانیم اجرام را بدون توجه به رنگ سطحی آنها شناسایی و از تلسکوپ برای اندازه‌گیری آنها و تشخیص سایر ویژگی‌های سطحی آنها استفاده کنیم.
ماینزر افزود: این اشیا ذاتاً جالب هستند، زیرا بعضی از آنها از همان موادی هستند که منظومه شمسی را تشکیل داده‌اند و اندازه منظومه شمسی عمر دارند. سیارک‌ها ترکیب بسیار متنوعی دارند.
گزارش کامل این پروژه در مجله American Physical Society منتشر شده است.
اخترشناسان در مطالعه اخیرشان حضور سومین سیاره فراخورشیدی در سامانه ستاره‌ای دوتایی "کپلر -۴۷" (Kepler-۴۷) را تأیید کردند.
به گزارش ایسنا و به نقل از دیلی میل، سومین سیاره فراخورشیدی در حالی‌که در حال چرخش در اطراف ستارگان دوقلوی از پیش شناخته شده سامانه کپلر -۴۷ بود، شناسایی شد.
سیاره فراخورشیدی تازه کشف شده، "کپلر -۴۷ دی" (Kepler-۴۷d) نام دارد و بنابر تخمین‌ها سیاره مذکور اندازه‌ای ما بین اندازه سیاره زحل و نپتون دارد و از دو سیاره‌ای که پیشتر در این سامانه شناسایی شده‌اند (کپلر -۴۷ بی و کپلر -۴۷ سی)، بزرگتر است.
به گفته پژوهشگران "دانشگاه ایالتی سن‌دیگو"ی ایالات متحده آمریکا دمای سیاره مذکور ۱۶۹ درجه سانتی‌گراد (۳۳۶ درجه فارنهایت) است. حضور سیاره در حالی‌که مدار هم‌محور آن به آرامی در حال تغییر بود، شناسایی شد.
کپلر -۴۷ یک سامانه ستاره‌ای دوتایی است. ستاره دوتایی به یک سامانه ستاره‌ای گفته میشود که در آن دو ستاره به هم نزدیک هستند و به دور مرکز سنگینی سراسری مشترک میان خود گردش میکنند. بررسی‌های جدید نشان می‌دهند که درصد زیادی از ستارگان بخشی از یک سامانه حداقل دو ستاره‌ای هستند. ستارگان دوتایی در اخترفیزیک بسیار مهم هستند زیرا ویژگی‌های مدار آنها جرم و چگالی آن ستارگان را برای اخترشناسان مشخص میکند.
کپلر -۴۷ با داشتن چندین سیاره یک سامانه ستاره‌ای منحصر به فرد در میان سامانه‌های ستاره‌ای که تا به امروز فهرست شده‌اند، محسوب میشود.
این سیستم ستاره ۳۴۰۰ سال نوری از زمین فاصله دارد و برای اولین بار توسط" تلسکوپ فضایی کپلر" در سال ۲۰۱۲ شناسایی شد.
محققان دانشگاه ایالتی سن‌دیگو تأیید کرده‌اند که سیاره سوم مذکور در مدار بین دو سیاره دیگر حضور دارد. اخترشناسان بر این باورند که این سیاره در جایی بین سیاره نپتون و زحل قرار دارد.
هر سه سیاره سامانه کپلر -۴۷ از روش "گذر" (transit) شناسایی شده‌اند. گذر در اصطلاح نجوم، هنگامی است که جرم کوچک‌تری از مقابل قرص جرم بزرگ‌تری در آسمان، گذر یا عبور (Transit) میکند. بطوری‌که چند رصدگر این پدیده را از نقاط مناسب بتوانند مشاهده کنند. در این مورد برای نمونه گذر سیارات داخلی (عطارد و زهره) از روی زمین مقابل قرص خورشید دیده میشود. در اصطلاح دیگر نجومی، وقتی یک جرم سماوی به علت حرکت ظاهری کره آسمان از نصف‌النهار ناظر می‌گذرد، نیز گذر گفته میشود. "سیاره کپلر -۴۷ دی" پیش از این به دلیل سیگنال‌های گذر قابل شناسایی نبود.
یافته‌های این مطالعه در مجله" The Astronomical Journal "منتشر شد.
محققان بلژیکی توانستند با استفاده از سلول‌های بنیادی یک روش درمانی برای نارسایی‌های کبد پیدا کنند.
به گزارش ایسنا و به نقل از لابیوتک، محققان یک شرکت بلژیکی به نام "Promethera" یک روش درمانی توسعه داده‌اند که با استفاده از سلول‌های بنیادی می‌تواند علائم بیماری‌هایی چون "زردی" در بیماران مبتلا به نارسایی‌های حاد کبدی را بهبود بخشد.
اصولاً نارسایی‌های حاد کبدی هیچ درمان مؤثری ندارد.
ولی فاز اول و دوم پژوهش در ۱۹ بیمار مبتلا به بیماری‌های مزمن کبدی آزمایش شد.
از میان این افراد ۱۲ نفر مبتلا به یک نوع نارسایی کبد و سندروم بودند که کبد به طور ناگهانی متوقف میشود. ۷ بیمار دیگر نیز در معرض این سندروم بودند.
به جز عمل پیوند که بیماران مجبورند در صف انتظار طولانی بمانند، هیچ درمانی برای درمان نارسایی حاد و مزمن کبدی وجود ندارد.
ولی روش درمانی شرکت Promethera شامل جمع‌آوری سلول‌های بنیادی کبد از اندام‌های اهدا شده و سپس تزریق آنها به جریان خون بیمار میشود.
پس از آن سلول‌های بنیادی به داخل کبد بیمار وارد میشود تا به ترمیم آسیب‌های وارد شده به کبد وی کمک شود.
بیماران مذکور پس از آزمایش این روش تا ۳ ماه مورد نظارت قرار گرفتند.
در این آزمایش دو بیمار بیشترین میزان سلول‌های بنیادی را دریافت کردند، ولی دچار خونریزی شدند که خوشبختانه به مرور زمان درمان شدند.
ولی بیمارانی که میزان کمی سلول بنیادی دریافت کردند، هیچ مشکل حادی نداشتند.
البته نکته مثبت این روش درمانی این است که پس از سه ماه سطح "بیلی‌روبین" خون این افراد هم کاهش پیدا کرد.
بیلی‌روبین یکی از پیگمان‌های زردرنگ صفراوی است که از شکست و تجزیه طبیعی هموگلوبین حاصل میشود و عامل رنگ زرد ادرار و رنگ قهوه‌ای مدفوع است.
گرچه که این پژوهش هنوز در مراحل مقدماتی خود است، ولی اولین روش درمانی سلول‌های بنیادی برای نارسایی کبد است.
دانشیار گروه مهندسی و فیزیک پزشکی دانشکده پزشکی شهید بهشتی با اشاره به تحقیقات و فعالیتهای علمی خود در گروه فیزیک پزشکی و همکاری با سازمان انرژی اتمی و سایر مراکز تحقیقاتی از طراحی هوش مصنوعی با هدف افزایش ایمنی دستگاه ماموگرافی برای بیمار خبر داد.
دکتر محمدرضا دیوبند در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به تحقیقات و فعالیتهای علمی خود در گروه فیزیک پزشکی و همکاری با سازمان انرژی اتمی و سایر مراکز تحقیقاتی، اظهار کرد: استفاده از هوش مصنوعی در تصویربرداری یکی از طرح‌های تحقیقاتی این بخش است که با هدف بکارگیری آن در پیش‌بینی و پیش‌گویی تشخیص و اطمینان از وجود خروجی مؤثرتر برای تشخیص و درمان بیمار انجام میشود.
کاربرد هوش مصنوعی در ماموگرافی
وی توضیح داد: در حال حاضر به خاطر هزینه بالا، بسیاری از دستگاه‌های ماموگرافی موجود در مراکز تشخیصی دوز بیمار یعنی میزان اشعه استفاده شده برای تصویربرداری از بافت سینه را نشان نمی‌دهند، در حالی‌که آگاهی از میزان دوز تحمیلی به بیمار در هر آزمون به منظور بکارگیری راهکارهای عملی جهت بهینه‌سازی کیفیت تصویر و دوز ضروری است، البته برخی از مراکز با خریداری سیستم‌های ویژه و استفاده از فیزیسیست مرتبط، قادر به اندازه‌گیری میزان خروجی سیستم‌های مورد استفاده هستند که در حال حاضر حدود ۱۵ مرکز از این سیستم استفاده میکنند.
دکتر دیوبند با اشاره به طرح تحقیقاتی استفاده از هوش مصنوعی در تصویربرداری با هدف افزایش ایمنی دستگاه برای بیمار، عنوان کرد: بر اساس این ایده، خروجی دستگاه‌های تصویربرداری با در نظر گرفتن میزان انرژی، زمان پرتودهی اندازه و جنس بافت سینه و ترکیب جنس هد و فیلتر در دستگاه میتوان قبل از پرتودهی به بیمار خروجی مربوطه را تخمین زد و از آن به منظور بهینه‌سازی تکنیک تصویربرداری استفاده کرد.
بر اساس این ایده، با در نظر گرفتن میزان انرژی، زمان پرتودهی اندازه و جنس بافت سینه و ترکیب جنس هد و فیلتر در دستگاه‌های تصویربرداری میتوان قبل از پرتودهی به بیمار خروجی مربوطه را تخمین زد و از آن به منظور بهینه‌سازی تکنیک تصویربرداری استفاده کرد.
وی ادامه داد: به عبارت دیگر این روش با پیاده‌سازی الگوریتمی برگرفته از هوش انسان عمل میکند. در این روش از داده‌های موجود الگوریتمی شبیه به مغز انسان در اشل کوچک پیاده‌سازی شده تا پس از اطمینان از صحت خروجی داده‌های مجهول، بتوان در شرایط واقعی و با ارائه داده‌های مورد نیاز نیز از خروجی آن استفاده کرد.
عضو هیأت علمی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی با اشاره به پیاده‌سازی روش هوش مصنوعی در دستگاه‌های ماموگرافی، عنوان کرد: در این روش بدون استفاده از دستگاه‌های گران‌قیمت و تنها با طراحی و نصب یک نرم‌افزار در دستگاه ماموگرافی، میتوان خروجی دستگاه برای بیمار را تخمین زد و در نهایت از ایمنی اشعه خروجی اطمینان حاصل کرد.
گلکسی فولد، گوشی تاشدنی سامسونگ است که مدتی پیش در یک مراسم مهم رونمایی شد. این گوشی دو هزار دلاری که جزو نخستین دستگاه‌های تاشدنی بازار بهشمار می‌آید، طراحی زیبایی دارد و توجه عموم را به خود جلب کرده است.
کارشناسان برخی وبسایتهای حوزه‌ی فناوری که این گوشی را برای بررسی در اختیار گرفته‌اند، میگویند نمایشگر آن پس از گذر چند روز به‌درستی کار نمی‌کند. برخی افراد فکر میکنند که دلیل بروز این اتفاق، به حذف شدن یک پوشش محافظ از روی نمایشگر مربوط میشود. بااینحال کارشناس سایت CNBC که گلکسی فولد را برای بررسی در اختیار گرفته، میگوید نمایشگر گوشی با مشکل شکستگی و عدم کارکرد درست روبهرو شده و این درحالی است که پوشش محافظ آن را برنداشته است.
مقاله‌های مرتبط:
بسیاری از کسانی که گوشی را در اختیار گرفته‌اند، میگویند نمایشگر آن پس از یک یا دو روز می‌شکند. در همین‌راستا همانطور که بالاتر اشاره کردیم، وبسایت CNBC میگوید نسخه‌ای که سامسونگ برای بررسی در اختیار آنها قرار داده است، پس از تنها دو روز، با شکستگی نمایشگر روبهرو شده و عملا دیگر نمی‌توان از آن استفاده کرد.
این گوشی درحالحاضر بهصورت رسمی عرضه نشده و فقط برای بررسی در اختیار کارشناسان وبسایتهای فناوری قرار داده شده است. مشکل از آنجایی حادتر میشود که برخی میگویند نمایشگر گلکسی فولد به‌طور کامل خاموش شده است؛ برخی دیگر نیز از قطع و وصل مداوم آن خبر می‌دهند.
نویسنده‌ی سایت ورج اخیرا در صفحه‌ی توییتر خود نوشته است لولای دستگاهی که سامسونگ در اختیار او قرار داده، ظاهرا معیوب است و روی آن برآمدگی کوچکی دیده میشود و او می‌تواند با دست خودش، آن را حس کند. این برآمدگی باعث شده است تا نمایشگر این گوشی اندکی کج شود و از حالت طبیعی خودش بیرون بیاید.
از طرفی نویسنده‌ی سایت بلومبرگ هم ادعاهایی خواندنی مطرح میکند؛ او میگوید گلکسی فولد او پس از تنها دو روز کار معمولی، به‌طور کامل شکسته است. البته او میگوید به‌طور تصادفی پوشش محافظ نمایشگر را برداشته و شاید همین کار دلیل بروز این اتفاق بوده باشد. بااینحال بالاتر هم اشاره کردیم که دستگاه CNBC حتی بدون حذف پوشش محافظ هم دچار شکستگی شده است.
مارکوس برونلی، یوتیوبر ملقب به MKBHD، ظاهرا تجربه‌های مشابهی داشته و نمایشگر گلکسی فولد او نیز در پی حذف پوشش محافظ، با شکستگی روبهرو شده است. فردی به نمایندگی از سامسونگ در روز چهارشنبه به دارندگان این دستگاه هشدار داده بود که نباید این پوشش را از روی نمایشگر بردارند.
بااینحال آنطور که کارشناس سایت CNBC ادعا میکند، نمایشگر دستگاه داده‌شده به این رسانه، حتی بدون حذف لایه‌ی محافظ با مشکل روبهرو شده و هماکنون به‌درستی کار نمی‌کند. کارشناسان این سایت میگویند وقتی گوشی را باز میکنند، سمت چپ نمایشگر تاشدنی این به‌طور مداوم قطع و وصل میشود؛ دیدن ویدیوی زیر می‌تواند به‌خوبی این مشکل را روشن کند:
سامسونگ از اواخر هفته‌ی گذشته، پیش‌فروش گوشی گلکسی فولد را آغاز کرده است. بااینحال در اتفاقی عجیب، موجودی این گوشی به‌سرعت تمام شد و این ایده را در ذهن رسانه‌ها شکل داد که شاید سامسونگ با مشکل تأمین روبهرو شده باشد. مشکل ازکارافتادن نمایشگر گلکسی فولد، قطعا برای کسانی که دو هزار دلار برای این گوشی داده‌اند، شدیدا نگران‌کننده است.
بیانیه‌ی سامسونگ درباره‌ی مشکل گلگسی فولد
ساعاتی پس از اینکه بسیاری از کارشناسان از مشکل نمایشگر گلکسی فولد خبر دادند، سامسونگ بیانیه‌ای منتشر کرد که میتوانید آن را در ادامه بخوانید:
شمار محدودی از نمونه‌های اولیهی گلکسی فولد به برخی رسانه‌ها داده شد تا آنها گوشی را بررسی کنند. اخیرا چندین گزارش در مورد نمایشگر اصلی این گوشی‌ها دریافت کرده‌ایم. ما به‌طور کامل یکایک این دستگاه‌ها را موردبازبینی قرار خواهیم داد تا دلیل بروز این اتفاق را مشخص کنیم.
از طرفی برخی از کارشناسان گزارش داده‌اند که احتمالا حذف لایه‌ی محافظ، دلیل بروز مشکل در نمایشگر گوشی بوده است. نمایشگر اصلی گلکسی فولد به یک لایه‌ی محافظ مجهز شده است و این لایه، بخشی از ساختار کلی نمایشگر برای محافظت از آن دربرابر خط‌و‌خش بهشمار می‌آید. برداشتن این لایه‌ی محافظ یا زدن چسب روی نمایشگر، ممکن است آن را دچار مشکل کند. ما اطمینان حاصل خواهیم کرد که مشتریان‌مان به‌طور کامل از این موضوع مطلع باشند.
برخی سوالات و موضوعات مربوط به دوران غیبت، ظهور، انتظار و به طور کل مباحث مهدویت گویی ملکه ذهن‌ها شده، اما شنیدن پاسخ‌های متفاوت درباره این موضوعات برای یک منتظر حائز اهمیت است، زیرا می‌خواهد نکات تازه و جدیدی را در این راستا به اندوخته خود اضافه کند؛ به همین خاطر در آستانه نیمه شعبان و میلاد ولی عصر امام زمان (عج) و در راستای آگاهی بخشی نسبت به این مسائل، مصاحبه کوتاهی را با کارشناس مسائل دینی حجت الاسلام محمد امین امامی ترتیب داده‌ایم.
منتظر واقعی چه کسی است؟
امام راحل انقلاب می‌فرمایند که «منتظران مصلح خود باید «صالح» باشند». یعنی از «اعتقاد» و «عمل درست» برخوردار باشند. یکی از آیات مرتبط با این مطلب، آیه کریمه ۵۴ از سوره مائده است. وقتی به پیغمبر خبر داده شد که امت تو بعد از تو دچار یک اختلاف و تفرقه شدیدی میشوند تا جایی که از امیرالمومنین (ع) گرفته تا امام عسکری علیهم السلام، همه جانشینان بعد از تو را تنها خواهند گذاشت، این آیه بشارتی شد بر قلب مبارک پیغمبر که می‌فرماید: «یحبهم و یحبونه اذله علی المومنین اعزه علی الکافرین یجهدون فی سبیل الله و لایخافون لومه لائم؛ از امت تو هر کس مرتد شود و از دینش برگردد، خداوند کسانی را خواهد آورد که هم آنها خدا را دوست دارند و هم خدا آنها را». در مواجهه با مومنین فروتن و متواضع و در برابر دشمنان خدا محکم و قاطع‌اند. موانع رشد و رسیدن مردم به آزادی و کمال را با انگیزه الهی و تلاش حداکثری از میان بر می‌دارند و در راه دفاع از حق و حقیقت و اجرای عدالت و ترویج فضیلت و ارزش‌ها از سرزنش و متلک هیچ کس باکی ندارند. به شأن نزول این آیه اگر مراجعه بشود، متوجه خواهیم شد که مصداق این آیه چه کسانی هستند.
چه کنیم تا آتش انتظار و امیدمان به ظهور در زمان غیبت سرد نشود؟
شکر خدا در میان آتش نمرودیان، مردم ما در امنیت بالایی هستند و همه ما این امنیت را حس و لمس می‌کنیم؛ اما مردان خدا هیچ وقت احساس امنیت نمی‌کنند. چون به واسطه اعمال ما هر لحظه امکان عقاب وجود دارد. در دعای عهد می‌خوانیم که «ظهر الفساد فی البر و البحر بما کسبت ایدی الناس؛ این فسادی که در عالم موج می‌زند، دستاورد این جانور دو پا، این انسان مدرن است». بنابراین ما نباید خود را در ساحل امن و آرام ببینیم بلکه باید در دریای مواج و طوفان زده و در میان گرداب‌های وحشی ببینیم که هر لحظه امکان دارد غرق بشویم. وقتی خودمان را در این شرایط دیدیم دائماً منتظر یک غریق نجات هستیم. چشم ما دائماً به یک منجی است تا بیاید و دست ما را بگیرد و از این مهلکه نجات دهد؛ و او فقط امام زمان ارواحنا فداه است که نمونه کامل یک انسان و صاحب همه کمالات است.
اگر امام زمان و حجت خدا شناخته نشود، غدیر به سقیفه تبدیل خواهد شد
نسبت به امام زمان (عج) چطور معرفت پیدا کنیم؟
محمد بن عثمان که از نواب اربعه امام عصر علیه السلام است، میگوید: «از پدرم شنیدم که می‌گفت در خدمت امام عسکری علیه السلام بودم. از ایشان پرسیدم: آیا این سخن پیامبر خدا که هر کس بمیرد و امام زمانش را نشناسد، به مرگ جاهلیت مرده است، درست است؟ حضرت فرمودند: بله درست است و هیچ تردیدی در آن نیست و این مثل روز روشن است. بعد عرض کردم: پس از اینکه شما رحلت فرمودید امام بعد از شما کیست؟ امام به نام مبارک حضرت ولی عصر اشاره کردند و فرمودند: او غیبتی طولانی دارد که در آن عدهای متحیر و سرگردان و بعضی هلاک و بدبخت و دسته‌ای هم مشکوک و مردد میشوند».
این حیرت و سرگردانی، این هلاکت و بدبختی و این شکاکیت و تردید ناشی از طولانی‌‌شدن دوران غیبت و سختی دوران غیبت است. عدهای در اصل ولادت شک میکنند؛ عدهای در طول عمر حضرت شبهه میکنند؛ عدهای در مساله نیابت و قرائت‌های گوناگون از حکومت و ولایت در دوران غیبت حضرت گرفتار میشوند. بنابراین شبهات افزایش پیدا میکند و چونان سم مهلکی اذهان بسیاری را مسموم می‌‌نماید. تنها راه نجات از این مهلکه، امام‌‌شناسی و شناخت حجت خداست که جز با مجاهدت علمی و عملی ممکن نیست. اگر امام زمان (عج) و حجت خدا شناخته نشود، غدیر به سقیفه تبدیل خواهد شد؛ اگر امام زمان (عج) و حجت خدا شناخته نشود، صلح با معاویه بر او تحمیل خواهد شد؛ اگر امام زمان (عج) و حجت خدا شناخته نشود، حسین بن علی بر مسلخ نیزه‌‌ها خواهد نشست؛ اگر امام زمان (عج) و حجت خدا شناخته نشود، جام زهر بر او نوشانده خواهد شد؛ اگر امام زمان (عج) و حجت خدا شناخته نشود، جامعه انسانی هیچگاه طعم شیرین عدالت و آزادی را نخواهد چشید.
ارتقای سطح شناخت و معرفت نسبت به امام زمان انگیزه ما را برای نصرت و یاری‌اش در ظهور بالا خواهد برد
چیکار کنیم تا زمینه ظهور حضرت فراهم شود؟
ابتدا باید بدانیم که انتظار یعنی چه؟ انتظار حقیقی چیست؟ ما منتظر که و چه هستیم؟ منجی بشریت قرار است بشریت را از چه چیزی نجات دهد؟ پاسخ به این گونه سوالات و ارتقای سطح شناخت و معرفت نسبت به او که خواهد آمد، انگیزه ما را برای نصرت و یاری‌اش در پروژه ظهور زیبایش بالا خواهد برد. ما را برای پاسخ به چه کنیم بی‌‌قرار خواهد کرد. آن‌‌وقت برای خود وظایفی را تعریف خواهیم کرد فراتر از آنچه در متون دینی و منابع روایی آمده است. مثلا در دورهای که عدهای تلاش میکنند تا باور‌های مردم را دستکاری کنند و تغییر بدهند؛ مثلا با آب و تاب خاصی میگویند: «کربلا مظهر مذاکره است، نه مقاومت» تا از این دریچه باب فرهنگ مقاومت، فرهنگ جهاد و ایثار و شهادت، ظلم‌‌ستیزی و مبارزه با استکبار را ببندند و شعار‌های مرگ بر آمریکا و مرگ بر اسرائیل و هیهات منا الذله را ور بیندازند، در این دوره، منتظر امام زمان (عج) تلاش بی‌‌وقفه میکند تا ضمن پاسداری و صیانت از این فرهنگ، آن را «عمومی» کند. چون با عمومی‌‌شدن این فرهنگ، شکست دشمن، سریع و قطعی خواهد شد. اساساً، چون در کربلا این فرهنگ عمومی نشده بود، دست دشمن فوراً به امام زمان (عج) رسید و اباعبدالله علیه السلام را به طرز غیرقابل درک و وصفی به شهادت رساند.
به عنوان مطلب پایانی عرض می‌کنم، یکی دیگر از کارهایی که زمینه ظهور را فراهم میکند این است که گره‌های کوچک، از گره‌های فکری و فرهنگی و عقیدتی گرفته، تا گره‌های مادی و معیشتی که در جامعه وجود دارد را پیدا کنیم و آنها را باز نماییم. بر اساس این بیان نورانی حضرت امیر علیه السلام که فرمودند: فلما رأی الله صدقنا انزل علینا النصر؛ اگر خدای متعال تلاش ما و صداقت ما را برای بازشدن گره‌های کوچک موجود در جامعه ببیند، آن وقت نصرتش را شامل حال ما کرده و گره بزرگ عالم را که «عدالت» است به دست ید الهی امام عصر (عج) باز خواهد کرد.
یکی از جدیدترین محصولات معرفی‌شده در نمایشگاه خودرو نیویورک ۲۰۱۹، خودروی الکتریکی Qiantu K50 است که با وجود عدم انتشار جزئیات زیاد، محصول بسیار جذابی به نظر می‌رسد. از زمان‌های گذشته تاکنون خودروهای زیادی معرفی شدند، به نمایش در آمدند و سرانجام بدون رسیدن به مرحله تولید در تاریخ گم شدند. اما کوپهکیانتو K50 چنین نیست و به‌عنوان اولین خودروی رسمی تولیدی خودروساز چینی با همکاری شرکت آمریکایی مالن (Mullen Technologies) به‌زودی راهی بازار ایالات متحده میشود.
درواقع ما این خودرو را قبلا دیده‌ایم؛ تقریباً پاییز سال گذشته بود که شرکت مادر CH-Auto اعلام کرد قصد فروش دو خودروی اسپرت خود را در بازار ایالات متحده دارد. در آن زمان خودروساز چینی اعلام کرد که با یک شرکت آمریکایی به نام مالن برای مونتاژ و فروش محصولات خود در ایالات متحده همکاری میکند. حالا پس از چند ماه نسخه آمریکایی‌شده از خودروی اسپرت و برقی کیانتو راهی نمایشگاه نیویورک شده است.
مالن شرکتی با چند نمایندگی خودرو در کالیفرنیا و همچنین مالک پلتفرم کارهاب (Carhub) است؛ کارهاب پلتفرمی است که به خریداران کمک میکند با تحقیق درباره خودروهای مختلف بازار، محصول متناسب با نیازها و علایق خود را بخرند. مالن که پیش از این با تولید سدان برقی کودا (Coda) به حوزه خودروهای الکتریکی پا گذاشت، ادعا میکند با همکاری چند شریک و قطعه‌ساز جهانی به‌دنبال گزینه‌های هیجان‌انگیز برای مصرف‌کنندگان آمریکایی است؛ یکی از این شرکا به‌طور قطعی CH-Auto چین خواهد بود.
یکی از این خودروهای برقی مالن برای بازار ایالات متحده کیانتو K50 است که از بدنه فیبر کربنی شامل ۲۹ قطعه منحصربهفرد روی شاسی تمام آلومینیومی بهره می‌برد. اگرچه شباهت‌های زیادی در طرح دو رنگی به محصولات سوپراسپرت بوگاتی، در طراحی داشبورد به مک‌لارن و حتی در برخی جزئیات به آکورا دارد، اما نتیجه کلی واقعاً منحصربهفرد است. کوپه کم‌ارتفاع کیانتو K50 از دو موتور الکتریکی با قدرت مجموع ۴۰۲ اسب‌بخار بهره می‌برد که به چهار چرخ متصل میشود.
مقاله‌های مرتبط:
انرژی مورد نیاز موتورها از باتری ۷۸ کیلووات ساعت به دست می‌آید که امکان دستیابی به شعاع حرکتی ۳۷۰ کیلومتر را طبق استاندارد NEDC فراهم میکند؛ هر چند که احتمالاً در نسخه نهایی برای بازار ایالات متحده تغییراتی اعمال خواهد شد. اگر مشخصات فنی این نسخه با همتای چینی خود تغییر نکند، خودروی الکتریکی کیانتو K50 می‌تواند در حدود ۴.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد، درحالی‌که بیشینه سرعت آن به ۲۰۰ کیلومتربرساعت محدود میشود.
خودروساز آمریکایی تا‌به‌حال سال ۲۰۲۰ را به‌عنوان زمان آغاز برنامه فروش برای بازار ایالات متحده اعلام کرده است. هنوز دقیقاً مشخص نیست که مالن قصد دارد کیانتو K50 را کجا مونتاژ کند؛ هر چند گزارش‌های مطبوعاتی خبر از کارخانه‌ای در جنوب کالیفرنیا می‌دهند. همچنین فعلاً اطلاعاتی درباره تیراژ تولید و قیمت این خودروی الکتریکی در دست نیست.
.: Weblog Themes By Pichak :.