فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۹۱ به افت شدید میزان انتشارات گازهای گلخانه‌ای منجر شد؛ زیرا بحران اقتصادی حاصل موجب شد بسیاری از مردم از خوردن گوشت دست بکشند. گوشت حاصل از پرورش دام‌ یک منبع غذایی اصلی در حکومت کمونیستی در این منطقه بود. در سال ۱۹۹۰، هرکدام از شهروندان شوروی به‌طور متوسط سالیانه ۳۲ کیلوگرم گوشت گاو مصرف می‌کردند که از سرانه‌ی مصرف کشورهای اروپای شرقی ۲۷ درصد بیشتر و از میانگین مصرف جهانی در آن زمان نیز چهار برابر بیشتر بود. اما زمانی‌که طی بحران اقتصادی پساکمونیستی، قیمت این مواد افزایش و ارزش پول کشور کاهش پیدا کرد، تقاضا برای گوشت و تولید دام‌ در این منطقه به‌شدت کاهش یافت. در این دوران حدود یک سوم از زمین‌های زراعی دوران کمونیستی رها شد.

پژوهشگران براساس تجزیه‌و‌تحلیل داده‌های مرتبط با مصرف فرآورده‌های دامی و تجارت بین‌المللی به این نتیجه رسیدند که این تغییر در سیستم غذا و کشاورزی در کشورهای شوروی سابق منجر به کاهش خالص ۷/۶ میلیارد تنی گازهای گلخانه‌ای از سال ۱۹۹۲ تا ۲۰۱۱ شد. این مقدار معادل یک چهارم از انتشارات کربن‌دی‌اکسید حاصل از جنگل‌زدایی آمازون طی همان دوره است. روسیه در حال حاضر حدود ۲/۵ میلیارد تن گاز گلخانه‌ای در سال تولید می‌کند.

در این رقم، انتشارات گازی حاصل از تولید داخلی دام‌ها و دام‌های وارداتی و نیز کربن به‌دام‌افتاده در خاک‌ها و گیاهان زمین‌های کشاورزی متروکه درنظر گرفته شده است. گلن پیترز، متخصص بودجه کربن در مرکز پژوهش‌های بین‌المللی اقلیمی در اسلو که در این تجزیه‌و‌تحلیل مشارکتی نداشته است، می‌گوید:

یک کاهش عظیم در تولید صنعتی و انتشارات گازی پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت، بنابراین تعجبی ندارد که همین امر در ارتباط با مصرف غذا و تولید نیز اتفاق افتاده باشد. این مطالعه ظرفیت جذب کربن را در اتحاد جماهیر شوروی سابق نشان می‌دهد؛ ولی در عین حال بر خطر حاصل از احتمال بازگشت فعالیت‌های کشاورزی در این منطقه تأکید می‌کند.

درحال حاضر پرورش دام‌، مسئول ۱۴/۵ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از فعالیت انسان در سرتاسر جهان است. انتشارات گازی حاصل از پرورش گاو بیش از سایر موارد است؛ زیرا برای ایجاد چراگاه اغلب جنگل‌ها و علفزارها تخریب می‌شوند. به‌گفته‌ی فلورین شیرهورن، پژوهشگر مؤسسه‌ی توسعه‌ی کشاورزی در اقتصاد انتقالی لایبنیتس آلمان:

مصرف گوشت و مخصوصا گوشت گاو و تغییرات استفاده از زمین در روسیه و آسیای مرکزی عاملی است که در محاسبه‌ی انتشارات گازهای گلخانه‌ای حاصل از زمین در سرتاسر جهان در‌نظر گرفته نشده است.

روندهای موجود در تجارت بین‌الملل نشان می‌دهد که انتشارات مرتبط با مصرف گوشت دوباره در حال افزایش است. روسیه طی دهه‌ی گذشته به مقصدی اصلی برای صادرات گوشت گاو، خصوصا از آمریکای جنوبی تبدیل شده است.

 در تقویم رسمی کشور اولین روز از ماه ذی‌القعده که مصادف با  روز ولادت حضرت فاطمه معصومه(س) است، به نام "روز دختر" نامگذاری شده است؛ روزی که در بین شیعیان جایگاه ویژه‌ای دارد و خانواده‌هایی که دارای فرزند دختر هستند به بهانه این روز برای دختران خود هدیه می‌گیرند و بیش از پیش آنها را مورد محبت خود قرار می‌دهند.

گفتنی است؛ حضرت معصومه(س) در روز اول ذی‌القعده سال ۱۷۳ هجری در شهر مدینه چشم به جهان گشودند. این بانوی بزرگوار از همان آغاز در محیطی پرورش یافتند که پدر، مادر و فرزندان، همه به فضائل اخلاقی آراسته بودند. روایت است که برادر بزرگوار حضرت معصومه(س)، حضرت امام رضا(علیه السلام) ایشان را معصومه صدا می‌کردند و جدشان امام صادق(علیه السلام) قبل از تولد ایشان، حضرت معصومه(س) را به «کریمه اهل بیت» ملقب نمودند.

ضمن عرض تبریک به مناسبت فرارسیدن روز ولادت کریمه اهل بیت حضرت معصومه(س) و همچنین روز دختر، مجموعه‌ای از زیبا و جدیدترین پیامک‌های ویژه این روز فرخنده را برای شما کاربران گرامی تهیه و تنظیم کرده‌ایم.

پیامک‌های تبریک ویژه سالروز ولادت حضرت معصومه(س)

برآيينه جمال داور صلوات

بر روشني چشم پيمبر صلوات

برحضرت معصومه فروغ سرمد

بر دسته گل موسي جعفرصلوات

میلاد نور دیده رضا، کعبه دل‏ها، حضرت معصومه علیهاالسلام خجسته باد!

معصومه جان! میلادتان چون شکوفه‌‏های بهاری، به جان‌‏های مشتاق، طراوت می‌‏بخشد.

میلاد بانوی مهر و وفا، مظهر جود و سخا، حضرت معصومه علیهاالسلام مبارک باد!

به یمن میلادتان، ذره ذره نور می‏‌شویم و قطره قطره حضور، و دل را به سرای کرامتتان دخیل می‏‌بندیم تا در روز مقدس تولد شما با دست‏‌های پاکتان تطهیر شویم.

عزیزم امروز روز توست

امیدوارم از لحظه لحظه زندگیت لذت ببری

و به تمام خواسته‌های زندگیت برسی.

روز دختر مبارک

اس‌ام‌اس‌های مناسبتی مخصوص روز دختر

خونه‌ای که توش دختر باشه، خونه نیست؛ گلخونه است.
زیباترین گل هستی روزت مبارک

ای همه آسمان شده خیره‌ به هر نگاه تو
چشم رضا ستاره شد ، مانده کنارِ ماه تو
لشگرِ حوریان ببین ، برگِ خزانِ مقدمت
آمده‌ تا که بال خود ، فرش کند به راه تو

خاک بهشت بهر قدمگاه تو کم است
آغوش نجمه بود سرای رسیدنت
قلب برادرت ز تب شوق آب شد
در التهاب ثانیه های رسیدنت

دختران آیینه تمام نمای لطافت و احساسند
مراقب باشیم این آینه های پاک زنگار نگیرند !

بزرگترین سرمایه دختر و زن مسلمان «حیا» است
که ثمره آن، مهار شهوت و تضمین عفّت او خواهد بود.
(پیامبر اکرم)

پیامک‌های تبریک روز ولادت حضرت معصومه(س)

حضرت فاطمه معصومه(سلام الله علیها) ديده به جهان گشود و در بوستان معنويت، نسيم سبز بشارت وزيدن گرفت.

معصومه(س) فلسفه شيدايى است و غزل ماندن و بودن، معصومه(س) نگين ايران است كه درقم، شهر اقامه مى‌درخشد.

مژده باد طلوع تو ای معصومه زکیّه(س) که بارگه شهاب شما، روشنایی دیگر در شب‏‌های مناجات اهل زمین است.

جسته باد میلاد بانوی قدسیه مطهره، فاطمه معصومه(س) که بارگاه نورانی‌شان محل دائمی نزول فرشتگان بر زمین و دروازه بهشت است.

ولادت حضرت معصومه (س) و روز دختر بر شما مبارک

دختران فرشتگانی هستند  از آسمان

برای پر کردن قلب ما با عشق بی پایان

این روز بر دختران دیروز و مادران امروز مبارک باد

اس‌ام‌اس‌های مناسبتی مخصوص روز دختر

این زن که خاک قم به وجودش معطر است
تکرار آفرینش زهرای اطهر است
تکرار آفرینش افلاک بر زمین
تکرار آفرینش عرش مصور است

دختر ، خاطرات شاد و خوشی گذشته

لحظات شاد حال و امید آینده است

تقدیم به دختر امروز و مادر آینده

روزت مبارک

خداوند لبخند زد

دختر آفریده شد!

لبخند خدا روزت مبارک

روز دخترای گل مبارک

عزیزم امروز روز توست ، امیدورام از لحظه لحظه زندگیت لذت ببری

و به تمام خواسته های زندگیت برسی

عرض تبریک به بهترین دختر دنیا

روز دختر مبارک

شرکت DRAMeXchange روز جمعه گزارش داد که پایگاه تولیدی توشیبا پس از حادثه قطعی برق ۱۵ ژوئن، هنوز عملکرد عادی خود را آغاز نکرده است؛ بنابراین احتمالا شیب قیمت حافظه‌های NAND در سه‌ماهه بعدی سال جاری میلادی برعکس شود. انتظار می‌رود که کاهش خروجی از خطوط تولید توشیبا، در کوتاه‌مدت به افزایش قیمت ویفرها (صفحه سیلیکونی که در حین روند ساخت، تراشه‌ها روی آن ساخته می‌شوند) و همچنین حافظه‌های دوبعدی و سه‌بعدی NAND در سه‌ماهه سوم ۲۰۱۹ منجر شود.

خطوط تولید Fab 2, Fab 3, Fab 4, Fab 5 و Fab 6 تحت‌تأثیر قطعی برق ۱۳ دقیقه‌ای ۱۵ ژوئن قرار گرفتند. اگرچه این زمان طولانی به‌نظر نمی‌رسد؛ اما برای شرکت بزرگی همچون توشیبا، حتی کوچک‌ترین وقفه‌ در روند تولید، به مشکلاتی در تأمین موجودی منجر می‌شود. وسترن دیجیتالدر ۲۸ ژوئن اعلام کرد که انتظار دارد درپی این قطعی برق، موجودی ویفرهای حافظه‌اش تا ۶ اگزابایت یا به‌عبارتی، یک میلیارد گیگابایت کاهش یابد.

شرکت تحقیقاتی DRAMeXchange پیش‌بینی می‌کند که حافظه‌های NAND دوبعدی بیشترین تأثیر را از کمبود موجودی ویفرها بگیرند. افزایش محبوبیت حافظه‌های NAND سه‌بعدی، باعث شده شرکت‌ها حافظه‌های NAND دوبعدی کمتری انبار کنند؛ بنابراین تا عادی شدن روند تولید پس از قطعی برق، ذخایر کافی نخواهند داشت. این شرکت تحقیقاتی انتظار دارد که برخی از تولیدکنندگان، در سه‌ماهه سوم سال جاری میلادی، قیمت محصولاتی را که در آن‌ها از حافظه NAND دوبعدی استفاده شده، افزایش دهند.

درمقابل، اوضاع برای حافظه‌های NAND سه‌بعدی بهتر به‌نظر می‌رسد. طبق پیش‌بینی DRAMeXchange، در سه‌ماهه چهارم ۲۰۱۹، قیمت قراردادی حافظه‌های NAND سه‌بعدی ثابت می‌ماند یا با کاهش خفیفی مواجه می‌شود؛ این موضوع به‌دلیل تقاضای پایین مشتریان برای حافظه‌های NAND سه‌بعدی بوده که خود، میزان زیاد موجودی این محصول در دو طرف عرضه و تقاضا را نشان می‌دهد.

همچنین DRAMeXchange بیان کرد که توشیبا و وسترن دیجیتال باید کاهش اعتماد مشتریان سطح پایین را انتظار داشته باشند؛ چراکه قابلیت اطمینان خطوط تولید آن‌ها مورد شک واقع شده است؛ زیرا سرعت بازگشت به روند عادی تولید، آنقدر که از یک شرکت پیشرو در صنعت حافظه انتظار می‌رود، سریع نبوده است.

آخرین روز فصل بهار گفته شد که گوشی‌های هوشمند سری CC شیائومی با زبان طراحی متفاوت عرضه می‌شوند. نخستین گوشی‌های هوشمند این سری با نام‌های شیائومی می CC9، می CC9e و می CC9 میتو ادیشن (Meitu Edition) به‌صورت رسمی معرفی شدند. 

هر سه گوشی هوشمند جدید چینی‌ها، جوانان و علاقه‌مندان به دستگاه‌هایی با طراحی خاص را مورد هدف قرار می‌دهد. در بین تمامی مشخصات مطرح‌شده برای دستگاه‌های جدید شیائومی، دوربین سلفی فوق‌العاده و باتری بزرگ بیش‌ازپیش خودنمایی می‌کند. 

شیائومی می CC9

گوشی هوشمند شیائومی می CC9 از نمایشگر ۶.۳۹ اینچی Super AMOLED، تراشه‌ی اسنپدراگون ۷۱۰ کوالکام و دوربین سه‌گانه در پنل پشتی بهره می‌برد. شیائومی ادعا می‌کند دوربین سلفی ۳۲ مگاپیکسلی F/2.0، بهترین مشخصات را دارد. نمایشگر گوشی هوشمند جدید شیائومی دارای رزولوشن ۱۰۸۰ در ۲۳۴۰ پیکسل است و با بریدگی بالای نمایشگر قطره‌ای شکل و حسگر اثر انگشت زیر نمایشگر معرفی شده است. دستگاه جدید شیائومی از آواتارهای جدید میموجی (Mimoji) و حالت پرتره به کمک هوش مصنوعی برای تصویربرداری با دوربین سلفی در محیط‌هایی با نور کم بهره می‌برد.

پنل جلویی و پشتی گوشی هوشمند می CC9 از جنس گلس و قاب بین دو پنل نیز فلزی است. پنل پشتی دستگاه، نور را به‌شکل جالبی منعکس می‌کند و وقتی دستگاه در مقابل نور قرار بگیرد، شاهد تغییر رنگ پنل پشتی خواهیم بود. می CC9، دستگاهی با وزن ۱۷۹ گرم و ضخامت ۸.۶۷ میلی‌متر است.همان‌طور که گفته شد، شیائومی می CC9 از دوربین سه‌گانه در پنل پشتی بهره می‌برد. دوربین اصلی ۴۸ مگاپیکسلی F/1.8، دوربین ثانویه ۸ مگاپیکسلی فوق عرض و درنهایت حسگر تشخیص عمق ۲ مگاپیکسلی در پشت دستگاه قرار دارد.

گوشی هوشمند جدید چینی‌ها با تراشه‌ی اسنپدراگون ۷۱۰ کوالکام به‌همراه حافظه‌ی رم ۶ و ۸ گیگابایتی و حافظه‌ی داخلی ۶۴ و ۱۲۸ گیگابایتی قابل افزایش ازطریق میکرو اس‌دی به بازار عرضه خواهدشد. شیائومی می CC9، بااندروید ۹ پای و رابط کاربری MIUI 10، باتری ۴۰۳۰ میلی‌آمپرساعتی، فناوری شارژ سریع ۱۸ واتی به‌همراه جک هدفون ۳.۵ میلی‌متری، NFC و پورت IR معرفی شده است.

علاقه‌مندان گوشی هوشمند شیائومی می CC9 ساعاتی دیگر می‌توانند درخواست پیش‌سفارش این دستگاه را در وب‌سایت شیائومی ثبت کنند. فروش رسمی این دستگاه از تاریخ ۵ ژوئیه آغاز خواهد شد. گوشی هوشمند جدید چینی‌ها در رنگ‌های سفید، آبی و مشکی به بازار عرضه خواهد شد. اما انتظار می‌رود در آینده دستگاه با تنوع رنگ بیشتری در دسترس کاربران قرار گیرد. قیمت نسخه‌ی با حافظه‌ی رم ۶ گیگابایتی و حافظه‌ی داخلی ۶۴ گیگابایتی، ۲۶۰ دلار است. نسخه‌ی ۶ گیگابایت حافظه‌ی رم و ۱۲۸ گیگابایت حافظه‌ی داخلی این گوشی هوشمند نیز ۲۹۰ دلار قیمت گذاری شده است.

شیائومی می CC9e

دومین گوشی هوشمند از سری شیائومی می CC، گوشی هوشمند شیائومی می CC9e است. حرف «e» در نام این دستگاه به‌معنی Essential Edition است و شیائومی ادعا می‌کند که مشخصات اصلی این گوشی هوشمند دقیقا مشابه شیائومی می CC9 است، تنها در فرم فکتور کوچک‌تری به بازار عرضه خواهد شد.

شیائومی می CC9e از نمایشگر ۶ اینچی با رزولوشن ۱۵۶۰ در ۷۲۰ پیکسل بهره می برد. اما سایر ویژگی‌های آن از جمله نمایشگر با فناوری AMOLED، حسگر اثر انگشت زیر نمایشگر و ظرفیت باتری تفاوتی با نسخه‌ی شیائومی می CC9 ندارند.

یکی از تفاوت‌های اصلی گوشی هوشمند شیائومی می CC9e با نسخه‌ی معمولی CC9، تراشه‌ی آن است. شیائومی می CC9e از تراشه‌ی اسنپدراگون ۶۵۵ بهره می‌برد. این گوشی هوشمند در نسخه‌های مختلف ۴ گیگابایت حافظه‌ی رم به‌همراه ۶۴ گیگابایت حافظه‌ی داخلی، ۶ گیگابایت حافظه‌ی رم به‌همراه ۶۴ گیگابایت حافظه‌ی داخلی و نسخه‌ی دیگری با ۶ گیگابایت حافظه‌ی رم به‌همراه ۱۲۸ گیگابایت حافظه‌ی داخلی با شروع قیمت ۱۸۹ دلار و سقف قیمت ۲۳۲ دلار در دسترس کاربران قرار خواهد گرفت.

شیائومی می CC9 میتو ادیشن

آخرین گوشی هوشمند سری جدید می CC، گوشی هوشمند شیائومی می CC9 میتو ادیشن نام دارد. مشخصات این دستگاه شباهت زیادی به می CC9 دارد. شیائومی سال گذشته اقدام به خریداری شرکت میتو (Meitu) کرد و به‌لطف فناوری‌های میتو، گوشی هوشمند جدید چینی‌ها، توانایی بالایی در ثبت تصاویر و استفاده از فیلترهای زیباسازی خواهد داشت که آن را از دو دستگاه دیگر متمایز می‌کند.

این گوشی هوشمند با قابلیت‌هایی چون حالت پرتره مبتنی بر هوش مصنوعی در نور محیطی کم، حالت پرتره ویدئویی و فیلترهای زیباسازی، برای تولید‌کنندگان محتوای ویدیویی در شبکه‌های اجتماعی طراحی شده است.

گوشی هوشمند جدید شیائومی مجهز به لرزش‌گیر ویدئویی است. سایر مشخصات شیائومی CC9 میتو ادیشن مشابه می CC9 معمولی است و با تراشه‌ی اسنپدارگون ۷۱۰ کوالکام، حافظه‌ی رم ۸ گیگابایتی و حافظه‌ی داخلی ۲۵۶ گیگابایتی به بازار عرضه خواهد شد. گوشی هوشمند شیائومی می CC9 میتو ادیشن با قیمت ۳۷۸ دلار و با رنگ مخصوص سفید مرواریدی در دسترس کاربران قرار می‌گیرد.

در حاشیه‌ی نشست G20، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا پس از دیدار ژی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین، مجوز فروش کالاهای آمریکایی به هواوی را صادر کرد و به بخش عظیمی از نگرانی‌ها در رابطه با تحریم‌های هواوی خاتمه داد. اما پیش از این اتفاق، زمانی‌که تحریم‌ها همچنان به‌قوت خود باقی بودند و بسیاری از شرکت‌های آمریکایی از جمله گوگل اعلام کرده بودند که از آن تبعیت خواهند کرد، هواوی وعده داده بود گوشی‌های خود را بدون هیچ مشکلی با پچ‌های امنیتی به‌‌‌روزرسانی خواهد کرد؛ اما این وعده تا چه حد عملی بود؟

اواخر هفته‌ی گذشته، هواوی برای فرار از موج تبلیغات بد ناشی از قرار گرفتن در فهرست سیاه ایالات متحده اقدام به انتشار بیانیه‌هایی در خصوص پشتیبانی از محصولاتش کرد. غول فناوری چین در مینی‌سایت Huawei Answers توضیحات مفصل و مفیدی در این‌خصوص ارائه کرده بوده بود و با اشاره به اینکه گوشی‌های هواوی هنوز قادر به استفاده از فروشگاه گوگل‌پلی خواهند بود، نوشت هیچ بازیابی تنظیمات کارخانه‌ای برای خلاص شدن از سیستم‌عاملاندروید و برنامه‌های آن لازم نیست و سری P30 هواوی از‌میان سایر گوشی‌ها، به‌روز‌‌رسانی نسخه‌ی Q سیستم‌عامل اندروید را دریافت خواهند کرد.

طبق گفته‌های هواوی در این سایت، این شرکت به ارائه‌ی پچ‌های امنیتی و به‌روز‌‌رسانی‌های نرم‌افزاری، حتی بعد از پایان اعتبار مجوز موقت دولت ایالت متحده که قرار بود تا انتهای اوت باشد، ادامه خواهد داد.

قبل از ادامه‌ی هرگونه بحثی در این مورد لازم است بدانید مدت کوتاهی پس از اعلام اولیه‌ی ممنوعیت‌ها در اواسط ماه مه میلادی، هواوی مجوز موقتی از طرف دولت ایالات متحده برای داد‌و‌ستد با برخی شرکت‌های آمریکایی دریافت کرد. اما این مجوز تنها در مورد همکاری برای پشتیبانی از محصولات موجود کاربرد داشت و اعتبار آن در نوزدهم ماه اوت منقضی می‌شد. پس از آن اگر هواوی از فهرست ممنوعیت ایالات متحده خارج نمی‌شد، حتی با هدف به‌روز‌رسانی و پشتیبانی از دستگاه‌های موجود نیز نمی‌توانست با گوگل همکاری کند.

باوجوداین، هواوی وعده ‌داده بود پشتیبانی نرم‌افزاری و به‌روز‌رسانی‌های امنیتی را برای برخی از دستگاه‌های خود مانند گوشی هوشمند P30 حفظ کند؛ حتی اگر بعد از پایان ماه اوت قادر‌ به همکاری قانونی با گوگل نباشد. اما سؤال این است این شرکت چینی چگونه می‌توانست به قول‌هایی که داده عمل کند؟

هواوی به‌طور قطع برنامه‌ی مشخصی برای دور زدن ممنوعیت‌ها داشت؛ در غیر این‌صورت چنین وعده‌هایی در‌ زمینه‌ی پشتیبانی نمی‌داد. اما چگونگی انجام تعهدات وعده‌داده‌شده در هاله‌ای از ابهام قرار داشت.

از آنجایی‌که تمام نسخه‌های اصلی اندروید بر‌آمده از پروژه‌ی «اندروید متن باز» (AOSP) هستند، هر شخصی توانایی دانلود و کامپایل کدهای اندروید را دارد. پچ‌های امنیتی ماهانه نیز از این قاعده مستثنی نیست. اما براساس گزارش سایت Ars Technica، حتی استفاده از اندروید با کد منبع باز بدون برنامه‌های کاربردی گوگل نیز هواوی را درگیر قوانین صادراتی ایالات متحده می‌کرد و عواقب بی‌شماری را برای کسانی که اقدام به فروش این گوشی‌ها می‌کردند، به‌همراه داشت.

مسئله دیگر در این بین، مجموعه تست‌های سازگاری (CTS) اندروید است که بخش کلیدی از به‌روز‌رسانی سیستم‌عامل گوشی‌های دارای برنامه‌های گوگل و سرویس‌های آن محسوب می‌شود.

CTS مجموعه‌ای از تست‌های نرم‌افزاری برای اطمینان از این است که هر سفت‌افزار (فرم‌ور، firmware) جدیدی در اندروید به حد کافی امن باشد و باگ در برنامه‌ها ایجاد نکند. به‌طور کلی CTS برای آسوده‌خاطر شدن از عملکرد مناسب همه‌چیز طراحی شده‌است.

در حالی‌که تست‌های CTS خود متن باز هستند و به تولید‌کنندگان این اجازه را می‌دهند که به‌صورت داخلی نسبت به قبول شدن کدهایشان از این تست‌ها اطمینان حاصل کنند، انتشار هر فرم‌ور جدیدی نیاز به تأیید گوگل دارد. CTS برای به‌روزرسانی هر دستگاهی که با بسته‌ی GMS (سرویس‌های موبایلی گوگل) همراه است، به کار می‌رود و طراحی آن به‌گونه‌ای نیست که سازندگان قادر به گریز از آن باشند.

اگر هواوی بعد از ۱۹ اوت در فهرست سیاه ایالات متحده باقی می‌ماند، نمی‌توانست به‌صورت مستقیم با گوگل داد‌و‌ستد کند. همکاری نکردن گوگل به‌معنی عدم موافقت فنی این شرکت برای به‌روز‌رسانی‌های جدید سیستم‌عامل است. باتوجه‌به آنچه که درباره‌ی توافق‌نامه‌ی توزیع برنامه‌ی موبایل که بین گوگل و تولید‌کنندگان امضا می‌شود می‌‌دانیم، قبول شدن در تست‌های CTS و قادر‌بودن به انتشار برنامه‌های گوگل لازمه‌ی هر‌گونه توافقی است؛ در نتیجه تلاش هواوی برای اعمال به‌روز‌رسانی تأیید‌نشده به‌معنی نقض قرارداد بوده و احتمالا خلاف قوانین صادرات ایالات متحده نیز بود. پس می‌توان گفت هواوی به احتمال زیاد قادر به اعمال به‌روز‌رسانی برای گوشی‌های موجود خود بدون موافقت گوگل نبود.

حتی اگر هواوی بدون موافقت گوگل اقدام به به‌روز‌‌‌‌رسانی می‌کرد، برنامه‌های دارای ویژگی‌های امنیتی مانند گوگل پلی و برنامه‌های بانکی، همچنین برخی از خدمات فعال DRM عملکرد خود را از دست می‌دادند. دلیل این اتفاق، سیستم محافظتی داخلی اندروید (SaftyNet) است که به برنامه‌ها درمورد دستکاری شدن فرم‌ور یا نداشتن گواهی گوگل هشدار می‌دهد. این همان ویژگی است که از کار کردن گوگل پلی در رام‌های سفارشی‌شده و بعضی از نسخه‌های بتای فرم‌ور جلوگیری می‌کند.

درصورت معلق‌نشدن تحریم‌ها، CTS ،SaftyNet و توافق‌نامه‌های توزیع بین گوگل و هواوی، مشکلات عمده‌ای از عدم قطعیت در مورد آینده‌ی گوشی‌های هواوی را به‌تصویر می‌کشیدند و واقعیت‌های فنی و حقوقی در مقابل هواوی صف‌آرایی می‌کردند.

پس اگر هواوی نمی‌خواست بدون موافقت گوگل به‌روز‌رسانی عرضه کند و هم‌زمان نمی‌توانست با گوگل برای گرفتن گواهی به‌روز‌رسانی بعد از ۱۹ اوت کار کند، چه گزینه‌های دیگری پیش رو داشت؟

یکی از راهکارهای هواوی برای دورزدن تحریم‌ها، استفاده از سازوکاری ویژه در تأیید فنی گوگل بود. گوگل می‌تواند فرایند تأیید فنی خود را به برخی از پیمانکاران ثالث خارج از ایالات متحده اعطا کند؛ به این معنی که به‌طور مستقیم با هواوی وارد معامله نشده و از پیمان‌کار ثالث به‌عنوان میانجی استفاده کند. اما این موضوع هم مسئله را کامل حل نمی‌کرد؛ زیرا شرکت ثالث نیز سریعا گرفتار قوانین آمریکا می‌شد. همان‌گونه که مقاله‌ی Ars Technica توضیح می‌دهد، استفاده از نماینده نیز اجازه‌ی کنار گذاشتن قوانین صادرات را به شما نمی‌دهد. این همان مشکلی است که شرکت انگلیسی ARM را که IP (مالکیت فکری) تعدادی از تکنولوژی‌هایش متعلق به آمریکا بود، در تله‌ی ممنوعیت هواوی گیر انداخت.

علاوه‌بر این، امضاهای دیجیتال برای فرم‌ورهای تأیید‌‌شده در سرورهای خود گوگل ذخیره می‌شود. به این ترتیب هرگونه تلاش برای جلوگیری از دخالت مستقیم گوگل، به‌شدت غلط و برای همه‌ی طرف‌های درگیر به‌صورت بالقوه‌ای خطرناک بود. نمی‌توان گوگل را از فناوری ذاتی خود و مراحل تأیید این شرکت جدا کرد. زمانی‌که می‌خواهید با گوگل وارد معامله شوید، اجتناب از محدودیت‌های اعمال‌شده بر هواوی به‌دلیل قرار داشتن این شرکت در فهرست ممنوعه غیرممکن است.

احتمال دیگر این بود که هواوی پچ خود را توسط مکانیزم جایگزینی برای به‌روز‌رسانی که برای این شرکت قابل دسترس‌تر است، مانند فروشگاه AppGallery ارائه کند، که این کار می‌توانست کارکرد مشابهی با ویژگی Play Protect گوگل پلی یا اسکنر ویروس کامیوترهای رومیزی داشته باشد. این ویژگی می‌توانست باعث ایجاد لایه‌ی امنیتی شود، اما به‌هیچ وجه جایگزینی برای پچ‌های امنیتی ماهانه‌ی اندروید نبود.

یکی دیگر از گزینه‌ها که غیر‌محتمل به نظر می‌رسد، ارائه‌ی به‌روز‌رسانی سیستم‌عامل نوظهور هواوی، هانگ‌منگ (HongMeng)، برای گوشی‌های موجود به محض قرارگرفتن در دسترس بود. اگرچه به‌عنوان یک پلتفرم متعلق به هواوی، توسعه‌دهندگانی مانند فیسبوک، توییتر و حتی گوگل قادر نبودند به‌صورت قانونی اقدام به ساختن برنامه برای هانگ‌منگ کنند؛ که این موضوع، خود می‌توانست تغییر ناخوشایندی برای مصرف‌کنندگان باشد.

پیش از نشست G20 پیش‌بینی می‌شد که بهترین نتیجه برای هواوی از برآیند نوعی مذاکره بین دولت آمریکا وچین حاصل شود. آن‌طور که کارشناسان پیش‌بینی می‌کردند، چنین مذاکراتی می‌توانست بر سر مجوزهایی باشد که هواوی را قادر به معامله با شرکت‌های ضروری آمریکایی جهت ادامه تولید گوشی‌های هوشمند می‌کند. در‌عوض هواوی با پا پس کشیدن از زیر‌ساخت‌های حیاتی آمریکا می‌تواند در طرف دیگر معامله قرار بگیرد. باتوجه به اخبار این چند روز، به‌نظر می‌رسد که پیش‌بینی‌های یادشده تاحدودی درست از آب درآمده باشند، چراکه ترامپ پس از دیدار با رئیس‌جمهور چین گفت:

شرکت‌های آمریکایی می‌توانند به هواوی تجهیزات بفروشند. البته تجهیزاتی که ارتباط مستقیمی با امنیت ملی آمریکا نداشته باشند.

شاید هنوز افرادی در میان ما باشند که خاطراتی از زمان اولین فرود انسان روی سطح ماه داشته باشند؛ هنوز هم این واقعه‌‌ی تاریخی با یک جمله‌‌ی مشهور از نیل آرمسترانگ، اولین فضانوردی که روی ماه گام گذاشت، گره خورده است: «این یک گام کوچک برای انسان و یک جهش بزرگ برای بشریت است». حال پس از نیم قرن، این واقعه هنوز هم یکی از بزرگ‌ترین دستاوردهای بشر محسوب می‌‌شود. علی‌‌رغم تمام هیاهوی رسانه‌‌ها درارتباط با پیشرفت‌ سریع فناوری، واقعیت آن است که ما از سال ۱۹۷۲ (مأموریت آپولو ۱۷) تاکنون، هنوز هم نتوانسته‌‌ایم به ماه بازگردیم.

این موضوع به‌‌اندازه‌‌ی کافی عجیب است. بااین‌‌حال، وقتی به فناوری‌‌های گذشته نگاه می‌‌کنیم، غالبا با موضوعات عجیب‌‌تر دیگری مواجه می‌‌شویم. یکی از موارد این ادعا است که هم‌‌اکنون قدرت محاسباتی تلفن همراه درون جیب شما به‌‌مراتب بیشتر از کامپیوتر نصب‌‌شده در مأموریت آپولو ۱۱ است. اما آیا این قضیه واقعیت دارد؟ اگر این‌‌گونه است، تلفن‌‌های همراه امروزی ما واقعا چقدر قوی‌‌تر هستند؟

کامپیوتر نصب‌‌شده روی فضاپیمای آپولو ۱۱ با نام کامپیوتر راهنمای آپولو (AGC) شناخته می‌‌شد. حافظه‌‌ی این کامپیوتر ظرفیتی به‌‌اندازه‌‌ی ۲۰۴۸ کلمه داشت که برای ذخیره‌‌ی «نتایج موقت» یا داده‌‌هایی به‌‌کار می‌‌رفت که با قطع برق از بین می‌‌رفتند. همان‌‌طور که احتمالا می‌‌دانید، امروزه این نوع حافظه‌‌ها با نام رم (RAM) شناخته می‌‌شوند. هر کلمه خود از ۱۶ رقم باینری (یا بیت) تشکیل می‌‌شود. پس  با یک محاسبات ساده می‌‌توان فهمید که کامپیوتر آپولو، دارای یک حافظه‌‌ی رم ۳۲.۷۶۸ بیتی بوده است.

نمایی از داخل کابین فضاپیمای مأموریت آپولو ۱۱

به‌‌علاوه، میزان رام (ROM) یا حافظه‌‌ی فقط خواندنی این کامپیوتر نیز تنها ۵۸۹.۸۲۴ بیت بوده است. این حافظهتنها برای یک‌‌بار قابل‌‌برنامه‌‌ریزی بود و پس از آن دیگر قابل‌‌تغییر نیست.

شما برای ذخیره‌‌سازی یک کاراکتر ساده‌‌ی الفبا مانند «a» یا «b» نیاز به هشت بیت فضا دارید. این بدان معنا است که کامپیوتر آپولو ۱۱ حتی قادر به ذخیره‌‌سازی تمام متن این مقاله در حافظه‌‌ی رم ۳۲.۷۶۸ بیتی خود نیز نبوده است. حال این ظرفیت را با حافظه‌‌ی تلفن همراه یا MP3 player خود مقایسه کنید. به‌‌وضوح می‌‌بینید که این دستگاه‌‌های کوچک باوجود تعداد زیادی فایل موسیقی، ایمیل و عکس، به‌‌مراتب ظرفیت ذخیره‌‌سازی بالاتری از کامپیوتر آپولو دارند.

حافظه و توان پردازشی حافظه‌‌ی تلفن همراه

برای اینکه درک بهتری از موضوع داشته باشید، یادآور می‌‌شویم که اکنون جدیدترین مدل‌‌های تلفن همراه از رم ۴ گیگابایتی برخوردار هستند؛ یعنی ظرفیتی معادل‌‌با ۳۴.۳۵۹.۷۳۸.۳۶۸ بیت. این ظرفیت بیش از یک‌‌میلیون مرتبه بزرگتر از حافظه‌‌ی رم کامپیوتر آپولو ۱۱ است. ظرفیت رام مدل‌‌های آیفون نیز به ۵۱۲ گیگابایت یا ۴.۳۹۸.۰۴۶.۵۱۱.۱۰۴ بیت می‌‌رسد. این ظرفیت بیش‌‌از ۷ میلیون مرتبه بزرگتر از ظرفیت رام کامپیوتر راهنمای آپولو است.

اما برای مقایسه‌کردن، تنها حافظه ملاک مناسبی برای قضاوت نیست. کامپیوتر آپولو ۱۱ دارای یک پردازنده نیز بوده است؛ یعنی یک مدار الکترونیکی که مسئول انجام عملیات محاسباتی روی داده‌‌های خارجی است. این پردازنده دارای سرعتی معادل ۰.۰۴۳ مگاهرتز بوده است؛ این درحالی است که آخرین مدل آیفون  از یک پردازنده‌‌ی ۲۴۹۰ مگاهرتزی برخوردار است. این بدان معنا است که توان پردازشی یک گوشی آیفون ۱۰۰ هزار برابر کامپیوتری بوده است که انسان باکمک آن ۵۰ سال پیش روی ماه فرود آمد.

جالب‌‌تر اینکه ظرفیت پردازشی گزارش‌‌شده برای آیفون، حتی شامل ظرفیت اختصاص‌‌یافته برای برخی وظایف داخلی نظیر نمایشگر تلفن نمی‌‌شود.

مقایسه با یک ماشین‌‌حساب

تا اینجا به‌‌مقایسه‌‌ی فناوری کامپیوتر آپولو با یک گوشی مدرن پرداختیم؛ اما وضعیت این کامیپوتر در مقایسه‌‌با یک ماشین‌‌حساب معمولی چگونه خواهد بود؟ یکی از تولیدکنندگان معروف ماشین‌‌حساب، شرکت Texas Instruments است. آن‌‌ها در سال ۱۹۹۸ مدل TI-73 و در سال ۲۰۰۴ مدل  TI-84 از ماشین‌‌حساب‌‌های خود را عرضه کردند.

در جدول زیر می‌‌توانید مشخصات مربوط‌به این دو ماشین حساب را ببینید:

اگر بخواهیم مشخصات این دو ماشین‌‌حساب را با کامپیوتر راهنمای آپولو مقایسه کنیم، می‌‌بینیم که TI-73 از رام کمتری برخوردار بوده اما میزان رم آن ۸ برابر بزرگتر از کامپیوتر آپولو است. اما در نسخه‌‌ی TI-84 میزان رم به ۳۲ برابر و میزان رام نیز تا ۱۴.۵۰۰ برابر مقادیر آن در کامپیوتر آپولو ارتقا یافته است.

از لحاظ سرعت پردازش نیز TI-73 حدود ۱۴۰ مرتبه سریع‌‌تر از کامپیوتر آپولو است. این برتری در نسخه‌‌ی TI-84 به ۳۵۰ برابر رسیده است. باورکردنی نیست اما واقعیت این است که حتی قدرت پردازش یک ماشین‌حساب معمولی که چند دهه‌ی پیش تنها برای رفع نیازهای محاسباتی دانش‌آموزان مدرسه‌ای طراحی شده بود نیز فراتر از توان پردازشی کامپیوتری بوده که روزگاری با آن روی ماه فرود آمده‌ایم.

مقایسه با یک کامپیوتر مدرن

شکی نیست که کامپیوتر مورداستفاده در آپولو ۱۱ در زمان خود بهترین فناوری ممکن بوده است؛ اما اگر به‌‌جای چنین کامپیوتری یک نمونه‌‌ی مدرن امروزی در آن به‌‌کار رفته بود، چه اتفاقی می‌‌افتاد؟

یکی از مواردی که احتمالا با بهبود چشم‌‌گیری مواجه می‌‌شد، سرعت توسعه‌‌ی نرم‌‌افزاری سیستم بود. علت این امر به وجود تعداد زیاد ابزارهای توسعه‌‌ی نرم‌‌افزاری بازمی‌‌گردد که امروزه در دسترس ما قرار گرفته است. باوجود چنین ابزارهایی، فرایند کدنویسی، خطایابی و تست برنامه‌‌ی موردنیاز برای فرود آوردن سطح‌‌نشین روی ماه با سرعت بسیار بیشتری انجام می‌‌شود.

نمایی از ظاهر کامپیوتر راهنمای آپولو

رابط کاربری کامپیوتر آپولو ۱۱، یک کیبورد با ظاهری شبیه‌‌به ماشین‌‌حساب بود که اعمال دستورهای لازم در آن، تنها با واردکردن کدهای عددی میسر بود. اما رابط کاربری رایانه‌‌های امروزی بسیار روان‌تر طراحی شده‌‌اند که این امر در شرایط استرس‌‌زای کار در فضا بسیار مفید واقع خواهد شد. می‌‌توان گفت در یک رابط کاربری مدرن دیگر خبری از کیبورد نخواهد بود و دستورهای لازم تنها با لمس یک صفحه‌‌‌‌نمایش لمسی اعمال خواهد شد. چنانچه لمس صفحه‌‌نمایش به‌‌دلیل پوشیدن دستکش مقدور نباشد، می‌توان رابط‌‌های دیگری نظیر اشارات دست، حرکات چشم یا روش‌‌های خلاقانه‌‌ی دیگری را نیز مدنظر قرار داد.

یکی از موارد عجیبی که از زمان پرتاب آپولو تاکنون تقریبا هیچ‌‌گونه پیشرفتی در آن حاصل نشده، سرعت ارتباطات با زمین  بوده است. مدت زمان لازم برای ارسال و دریافت پیام میان زمین و ماه هنوز همان مقداری است که در سال ۱۹۶۹ بود. سرعت ثابت نور باعث می‌‌شود ارسال یک پیام از ماه تا زمین ۱.۲۶ ثانیه طول بکشد؛ اما ازسوی دیگر، حجم اطلاعات ارسالی ما دیگر به‌‌همان اندازه‌‌ی سابق نیست. این موضوع باعث شده که امروزه نسبت‌‌به سال ۱۹۶۹، ارسال یک تصویر از محل فضاپیما تا زمین بسیار بیشتر طول بکشد. البته ناگفته نماند با اینکه اطلاعات فعلی با تأخیر بیشتری به‌دست ما می‌رسد ولی درعوض، تصاویر هم‌‌اکنون بسیار زیباتر و باکیفیت‌تر از نسخه‌‌های ۵۰ سال پیش هستند.

شاید یکی از بزرگ‌ترین دستاوردهای فعلی رایانه‌های امروزی در کاربرد وسیع هوش مصنوعی باشد. با اینکه فرایند پرواز و فرود آوردن یک فضاپیما روی سطح ماه هنوز هم نمی‌‌تواند کاملا به یک کامپیوتر سپرده شود، اما امروزه میزان اطلاعات و هوشمندی کامپیوترهای فعلی نسبت‌‌به نمونه‌‌ی به‌‌کاررفته در آپولو ۱۱ بسیار بیشتر است که این امر تأثیر قابل‌‌توجهی در شیوه‌‌ی تصمیم‌‌گیری اپراتورهای این فضاپیماها خواهد داشت؛ همین موضوع تاحدودی باعث آسودگی خاطر بیشتر فضانوردان خواهد شد. برای درک میزان فشارهای روانی چنین مأموریت‌هایی بد نیست بدانید آرمسترانگ درمورد میزان اضطراب ناشی‌‌از گام‌‌برداشتن روی ماه از نمره‌‌ی ۱ تا ۱۰، عدد یک را درنظر گرفت؛ این درحالی است که برآورد او درمورد اضطراب ناشی‌‌از لحظه‌ی فرود، عدد ۱۳ بود.

باتوجه به توان پردازشی محدودی که در سال ۱۹۶۹ دردسترس بشر بود، می‌‌توان حدس زد که فرود آوردن انسان روی ماه در آن مقطع زمانی تا چه‌‌اندازه دشوار بوده است. به‌‌یاد آوردن تمام آن چشمانی که به آسمان دوخته و نفس‌‌هایی که در سینه حبس شده بودند، همگی حکایت از خلق حماسه‌‌ای تکرارنشدنی برای بشر آن روزگار دارد. فارغ‌‌از آنکه ما چگونه و چه‌‌زمانی دوباره روی خاک تیره‌‌ی ماه قدم می‌‌گذاریم، باید اقرار کرد آنچه در ۲۰ ژوئیه‌‌ی سال ۱۹۶۹ روی داد، به‌‌معنای واقعی کلمه یک «دستاورد بزرگ برای بشریت» بود.

اول اسفندماه، سامسونگ ۱۰ سالگی گوشی‌های هوشمند سامسونگ سری گلکسی اس ۱۰ را با معرفی گلکسی اس ۱۰، اس ۱۰ پلاس و  S10e جشن گرفت. از زمان عرضه‌ی دستگاه‌های جدید کره‌ای‌ها و پایان ماه مه ۲۰۱۹ (۱۰ خردادماه)‌ تاکنون، گوشی‌های هوشمند سری گلکسی اس ۱۰ آمار فروش بالاتری نسبت به گلکسی اس ۹ به ثبت رسانده‌اند. 

براساس گزارش خبرگزاری‌های کره‌ای‌ و با اشاره به آمارهای ارائه‌شده از سوی مؤسسه‌ی تحقیقاتی کانترپوینت، در بازه‌ی زمانی سه‌ماهه، سامسونگ موفق به فروش ۱۶ میلیون دستگاه گوشی هوشمند گلکسی اس ۱۰، گلکسی اس ۱۰ پلاس و گلکسی S10e شده است.

آمارها حاکی از افزایش ۱۲ درصدی آمار فروش دستگاه‌های خانواده‌ی گلکسی اس ۱۰ در مقایسه با آمار فروش گوشی‌های هوشمند خانواده‌ی گلکسی اس ۹ در همین بازه‌ی زمانی است. داده‌های آماری نشان می‌دهد گوشی هوشمند گلکسی اس ۱۰ پلاس، محبوب‌ترین گوشی هوشمند از بین سه دستگاه معرفی‌شده‌ی کره‌ای‌ها است. 

حدود ۴۲درصد آمار فروش دستگاه‌های جدید کره‌ای‌ها به گلکسی اس ۱۰ پلاس مربوط می‌شود. این بدان معنی است که در بازه‌ی زمانی سه‌ماهه‌، تقریبا ۶.۷ میلیون دستگاه گلکسی اس ۱۰ پلاس خریداری شده است. بعد از گلکسی اس ۱۰ پلاس، گوشی هوشمند گلکسی اس ۱۰ بیشترین آمار فروش را برای خود رقم زده و به دومین گوشی محبوب در بین سه دستگاه تبدیل شده است. ۳۲ درصد آمار فروش معادل ۵.۱ میلیون دستگاه، به گلکسی اس ۱۰ مربوط می‌شود. درنهایت، گلکسی S10e نیز با قیمت پایین‌تر، تقریبا ۲۲ درصد آمار فروش سامسونگ را که رقمی درحدود  ۳.۵ میلیون دستگاه می‌شود، به خود اختصاص داده است. 

در بررسی انجام‌شده، آمار فروش نسخه‌ی 5G‌ گلکسی اس ۱۰ مورد بررسی قرار نگرفته است. اول اسفندماه، نسخه 5G گلکسی اس ۱۰ با نمایشگری ۶.۷ اینچی و باتری حجیم معرفی شد اما دیرتر از سه گوشی هوشمند دیگر سامسونگ به بازار عرضه شد. گزارش‌های مربوط‌به هفته‌ی گذشته حاکی از آن است که فروش نسخه‌ی 5G گلکسی اس ۱۰ در کشورهایی مانند کره جنوبی آمار خوبی را برای خود رقم زده است. هفته‌ی گذشته گفته شد که نسخه‌ 5G گلکسی اس ۱۰، در عرض ۸۰ روز به رکورد یک میلیون فروش دست یافته است. 

مؤسسه‌ی تحقیقاتی کانترپوینت معتقد است موفقیت کره‌ای‌ها در فروش گوشی‌های هوشمند سری گلکسی اس ۱۰ باعث شده سهم فروش سامسونگ در بخش گوشی‌های بالارده در بازار جهانی افزایش پیدا کند. سهم بازار فروش گوشی‌های هوشمند پریمیوم سامسونگ در فصل اول ۲۰۱۸ میلادی ۲۳ درصد بود که با فروش خوب خانواده‌ی گلکسی اس ۱۰، سهم بازار گوشی‌های بالارده‌ی کره‌ای‌ها در فصل اول ۲۰۱۹ به ۲۵ درصد افزایش یافته است.

گزارش اخیر کانالیس حاکی از آن است که با افت فروش کلی گوشی‌های هوشمند، هر سه گوشی هوشمند پرچم‌دار کره‌ای‌ها در بازار ایالات متحده نیز فروش خوبی را برای خود رقم زده‌اند.

البته جای تعجب ندارد که گوشی‌های هوشمند سری گلکسی اس ۱۰ توانسته‌اند در سه‌ماهه‌ی اول فروش خود، رقم فروش بالاتری را نسبت به گوشی‌های هوشمند گلکسی اس ۹ برای خود رقم بزنند. یک هفته پس از معرفی و عرضه‌ی پرچم‌دار جدید سامسونگ، شاهد بودیم که این دستگاه فروش بهتری نسبت به گوشی مدل قبلی خود در بازار ایالات متحده داشت. البته اضافه‌شدن نسخه‌ی گلکسی S10e به این سری محصولات سامسونگ را نیز نباید در این موفقیت نادیده گرفت. 

قیمت به‌روز، مشخصات فنی و هر اطلاعاتی که برای خرید ارزان و آگاهانه‌ی انواع گوشی سامسونگ نیاز دارید را در بخش محصولات زومیت بیابید؛ مقایسه‌ی مشخصات فنی انواع گوشی‌های سری S، J، M و A سامسونگ و گالری تصاویر رسمی این محصولات همگی در بخش محصولات در دسترس شما خواهد بود.

از دیدگاه تولید محصول، فورد موسانگ و مینی‌ون کرایسلر، تنها خودروهایی هستند که مستقیما با ایده‌پردازی ومدیریت لی یاکوکا عرضه شدند؛ اما با نگاه مدیریتی و اقتصادی، یاکوکا عامل نجات غول‌های خودروسازی آمریکا، شامل فورد و کرایسلر از ورشکستگی است. مجله‌ی پورتفولیو، یاکوکا را هجدهمین مدیرعامل بزرگ تاریخ آمریکا خواند. او یکی از فعالان جدی در زمینه‌ی افزایش صادرات آمریکا محسوب می‌شد و نقش مهمی در ایجاد شبکه‌ی فروش خودروهای امریکایی در دیگر کشورهای جهان داشت.

لیدو آنتونی یاکوکا (Lido Anthony Lee Iacocca) در ۱۵ اکتبر ۱۹۲۴ (برابر با ۲۳ مهر ۱۳۰۳) در آلن‌تاون پنسیلوانیا به‌دنیا آمد. یاکوکا از نوجوانی به مدیریت شرکت خودروسازی فکر می‌کرد؛ به‌همین‌دلیل، تحصیلاتش را نیز در همان مسیر ادامه داد. لی لاکوکا، در سال ۱۹۴۲ مدرک مهندسی صنایع از دانشگاه پنسیلوانیا گرفت و تحصیلات تکمیلی خود را تا سال ۱۹۴۶ در دانشگاه پرینستون ادامه داد. لاکوکا بلافاصله بعد از فارغ‌التحصیلی، در سن ۲۲ سالگی به استخدام فورد در آمد. او توانست استعداد خود در رهبری گروه‌های کاری مختلف را ثابت کند و سال ۱۹۶۰، هنگامی که تنها ۳۶ سال داشت، به سمت مدیریت اجرایی یکی از دپاتمان‌های مهم فورد برسد.

با آغاز دهه‌ی ۱۹۶۰، سودآوری فورد به‌شدت کاهش یافت و این شرکت به ورشکستگی نزدیک شد. خودروهای بزرگ و پهن‌پیکر، جاده های امریکا را به تسخیر خود درآوردند. شورولت، بیوک و کرایسلر با محصولات کشتی‌گونه و پرمصرف خود، یکه‌تاز بازار این کشور به حساب می آمدند. در آن سال‌ها، شورولت ایمپالا، اولدز موبیل استارفایر، کادیلایک الدورادو و کرایسلر ۳۰۰ محبوبیت بیشتری نسبت به خودروهای فورد، مثل فالکون و فیرلین داشتند. به همین دلیل، فورد تصمیم گرفت به‌جای رقابت مستقیم با مدل‌های پهن‌پیکر رقیب و ساخت محصولات مشابه، طرحی نو و خلاقانه به سبد خود اضافه کند. لی یاکوکا، فردی بود که برای رسیدن به این هدف بزرگ، پروژه‌ی موستانگ را رهبری کرد.

روز ۱۷ آوریل ۱۹۶۴ (۲۸ فروردین‌ماه ۱۳۴۳) در تاریخ فورد و خودروسازی جهان، بسیار مهم است. در این روز، اولین نسخه فورد موستانگ به نمایشگاه نیویورک آورده شد و مورد توجه عموم قرار گرفت. ظرف چند ساعت پس از رونمایی و تنها در یک روز، ۲۲ هزار فورد موستانگ پیش‌فروش شد. یاکوکا توانست از خودروی کم‌فروش و ناموفق فورد فالکون، محصولی پرفروش و محبوب بسازد. بازاریابی و تبلیغات برای موستانگ، با برنامه‌ریزی دقیق و کم‌سابقه در زمان خود همراه شد. موستانگ دارای لوگوی مخصوص به خود بود. نام خودرو به اسب وحشی و آزاد امریکایی (Mustang) اشاره می‌کرد.

موفقیت موستانگ فراتر از انتظار بود. مدیران فورد پیش‌بینی کرده بودند در شرایط ایده‌آل، تقاضا برای موستانگ به ۱۰۰ هزار دستگاه در سال برسد؛ اما این رقم، ظرف ۳ ماه پیش‌فروش شد. در سال اول، ۳۱۸ هزار سفارش برای موستانگ ثبت شد که تا آن زمان در تاریخ خودروسازی دنیا بی‌سابقه بود.

ایجاد تحول در دنیای تیونینگ و توسعه‌ی برند شلبی

می‌توان ادعا کرد صنعت افترمارکت در زمینه‌ی بهینه‌سازی فنی خودروهای اسپرت با تولید انبوه، مدیون شرکت شلبی و موستانگ ۱۹۶۴ است. هرچند که شرکت‌های زیادی در سال‌های قبل از رونمایی موستانگ، اقدام به تیونینگ و تولید محدود خودروهای تقویت‌شده کرده بودند؛ اما شلبی موستانگ به‌عنوان اولین محصول بهینه‌سازی‌شده و استاندارد با تولید انبوه در صنعت خودروسازی دنیا شناخته می‌شود.

کارول شلبی (سمت راست)، لی یاکوکا (سمت چپ) 

کارول شلبی که سال ۲۰۱۲ درگذشت؛ علاقه‌ای به تقویت موستانگ برای عرضه‌ی عمومی نداشت و این عمل را به اصرار یاکوکا انجام داد. شلبی در مصاحبه‌ای گفته بود:

یاکوکا در سال ۱۹۶۴ از من خواست نسخه‌ی اسپرت موستانگ را بسازم. من جواب دادم: «لی! تو نمی‌توانی از یک قاطر، اسب مسابقه بسازی.» یاکوکا در جواب من، مقتدرانه گفت: «از تو درخواست نکردم. تو برای من کار می‌کنی.»

اخراج از فورد و نجات کرایسلر

در کمال ناباوری، دومین پروژه‌ی بزرگ یاکوکا به شکست انجامید. او تصمیم گرفته بود خودرویی کم‌مصرف و سبک‌وزن به سبد فورد اضافه کند. مدل پینتو، سال ۱۹۷۱ رونمایی شد و موفقیت نسبی به دست آورد اما در سال‌های بعد، ایرادات فنی متعددی از خود نشان داد و سرانجام در سال ۱۹۷۸ تمامی خودروهای پینتو با فراخوان عمومی، تعمیر و بازنگری شدند. این رویداد، اعتماد مدیرعامل وقت فورد (هنری فورد دوم) به یاکوکا را تضعیف کرد و منجر به افزایش اختلافات بین آن‌ها شد. اواخر سال ۱۹۷۸، یاکوکا با دریافت حکم اخراج، برای همیشه فعالیت خود در فورد را پایان داد.

اخراج از فورد برای یاکوکا مزیت‌هایی به‌همراه داشت. پنج ماه پس از جدایی، یاکوکا به‌عنوان مدیر کرایسلر استخدام شد و در سال ۱۹۷۹، به مقام ریاست هیئت‌مدیره رسید. اواخر دهه‌ی ۷۰ میلادی، کرایسلر به‌عنوان یکی از ارکان مثلث غول‌های خودروسازی امریکا، شامل فورد و جنرال موتورز، با کاهش شدید در سودآوری رو‌به‌رو شد. پیش از ورود یاکوکا، مدیران کرایسلر به‌دلیل بدهی‌های سنگین به بانک‌هاو سرمایه‌داران امریکایی، کارخانه‌های این شرکت دراروپا را فروخته بودند.

یاکوکا برای بهبود وضعیت کرایسلر، اقدامات متنوعی انجام داد. کاهش هزینه‌های جاری، دریافت وام ۱.۵ میلیارد دلاری با حمایت دولت و فروش برخی زیرمجموعه‌ها مانند صنایع نظامی اولین اقدامات یاکوکا برای نجات کرایسلر بودند. او خیلی زود، یکی از پروژه‌های خود که مورد بی‌توجهی مدیران فورد واقع شده بود را وارد چرخه‌ی طراحی کرایسلر کرد. یاکوکا در فورد خودرویی را با نام مینی‌مکس (Mini-Max) پیشنهاد داده بود که هنری فورد دوم آن را نپذیرفت. درنهایت، ایده‌ی او به خودروهای موفقی همچون دوج کاراوان (Dodge Caravan) و پلیموت وییجر (Plymouth Voyager) تبدیل شد که فروش بسیار خوبی در بازار امریکا داشتند.

سال ۱۹۸۴، سوددهی کرایسلر به ۲.۴ میلیارد دلار رسید که از مجموع ۶۰ سال گذشته، بیشتر بود. این سود هنگفت شرکت را در موقعیت خرید دیگر فعالان بازار قرار داد. در سال ۱۹۸۷، شرکت امریکن موتورز (AMC) که برند ارزشمند جیپ (Jeep) را در اختیار داشت، به زیرمجموعه‌ی کرایسلر افزوده شد. با این اقدام، می‌توان لی‌یاکوکا را ناجی شاسی‌بلندهای محبوب جیپ دانست.

یاکوکا در سال ۱۹۹۲ از کرایسلر بازنشسته شد و تا سال ۱۹۹۴، به‌عنوان مشاور با حقوق سالانه ۵۰۰ هزار دلار و حق استفاده از جت اختصاصی شرکت مشغول به‌کار بود. رابطه‌ی یاکوکا با شرکت کرایسلر از سال ۱۹۹۵ تیره شد. او از کرایسلر به‌دلیل نبود امکان نقدکردن سهام شکایت کرد؛ اما باوجود اختلافات، همکاری یاکوکا و مدیران کرایسلر تا سال ۲۰۰۶ به‌عنوان مشاور ادامه یافت. درنهایت، با اعلام ورشکستگی کرایسلر و فروش بخش بزگی از سهام آن به گروه ایتالیایی فیات، فعالیت یاکوکا به‌عنوان مدیر یا مشاور در خودروسازی امریکا هم، به پایان رسید.

قهرمان ملی امریکا

اواسط دهه‌ی ۱۹۸۰ میلادی با افزایش شهرت یاکوکا همراه بود. او در تبلیغات تلوزیونی برای محصولات کرایسلر حضور داشت و مورد ستایش مردم امریکا قرار می‌گرفت. حتی مجله‌ی Reader's Digest او را تجسم زنده‌ی رؤیای آمریکایی خواند. انتشار کتابی از لی یاکوکا، او را به شخصیتی مشهور در ابعاد جهانی تبدیل کرد. کتاب «Iacocca: An Autobiography» که با همراهی ویلیام نواک نوشته شد، پرفروش‌‌ترین کتاب غیرداستانی در زمان خود بود و دو میلیون نسخه از آن تا سال ۱۹۸۵ فروخته شد.

یاکوکا کتاب دومش را در سال ۱۹۸۸ و با همکاری سانی کلینفیلد با نام «Talking Straight» چاپ کرد. این کتاب به‌نوعی در مقابله‌ با کتاب آکیو موریتا به‌نام Made in Japan نوشته شد. کتاب یاکوکا در وصف و تمجید نوآوری و خلاقیت آمریکایی‌ها نوشته شده بود.

اواسط دهه‌ی ۱۹۹۰ و هم‌زمان با ریاست جمهوری بیل کلینتون در امریکا، یاکوکا انتقادهای تندی به خودروسازهای ژاپنی داشت. محصولات این بازیگران که به‌مرور درحال‌ تصاحب بازارهای آمریکا بودند، به‌اعتقاد مشتریان بهتر و باکیفیت‌تر از خودروهای آمریکایی به‌نظر می‌رسیدند. به‌هرحال، یاکوکا معتقد بود بخش بزرگی از بیماری اقتصاد و خودروسازی آمریکا تقصیر ژاپنی‌ها است. در سال ۲۰۰۷، یاکوکا کتاب بعدی خود را با نام Where Have All the» Leaders Gone» چاپ کرد. کتاب آخر او به‌نوعی اثری انتقادی از وضعیت آن سال‌های آمریکا بود. این کتاب نشان می‌داد دولت‌مردان و افراد قدرتمند، در‌حال ضربه‌زدن به اقتصاد هستند و تنها مردم را به ادامه‌ی راه و تحمل دعوت می‌کنند. یاکوکا در بخشی از این کتاب به تصمیمش برای نامزدشدن در انتخابات ریاست‌جمهوری و انصراف از آن اشاره می‌کند.

ناجی شرکت‌های فورد، کراسلر و جیپ علاوه‌بر فعالیت‌های صنعتی و مدیریتی، حضور گسترده‌ای در فعالیت‌های خیریه داشت. او شرکتی به‌نام Olivio Premium Products را در سال ۲۰۰۰ تأسیس کرد که با برند Olivio در صنعت روغن زیتون فعالیت می‌کرد. یاکوکا تمام درآمدش از این شرکت را به تحقیقات درباره‌ی بیماری دیابت اختصاص داد. تا پیش از مرگ، یاکوکا در بنیاد تغذیه کودکان (Nourish the Children) فعالیت می‌کرد که در سال ۲۰۰۲ تأسیس شد. او در سال ۲۰۰۷ وب‌سایتی برای تشویق و طرفداری از بحث آزاد درباره‌ی جامعه‌ی امروزی راه‌اندازی کرد. او در وب‌سایتش از موضوعاتی همچون هزینه‌ی درمان و سلامت و ناتوانی ایالات متحده‌ی آمریکا در یافتن روش‌های جایگزین تأمین سوخت انتقاد می‌کرد.

بنا بر اعلام رسمی دختر یاکوکا، بزرگ‌مرد تاریخ خودروسازی امریکا، ساعاتی قبل در خانه شخصی خود با حیات وداع کرد. علت مرگ او، کهولت سن و شدت گرفتن بیماری پارکیسنون عنوان شده است.

روز گذشته چهار ساختمان اصلی متعلق به شبکه‌ی اجتماعی فیسبوک به‌دستور پلیس و در پی انتشار خبری مبنی بر حمله با گاز اعصاب تخلیه شدند. دو نفر نیز که احتمال می‌رفت در معرض گاز خطرناک سارین قرار گرفته‌اند، تحت بررسی‌های بهداشتی قرار گرفتند؛ اما آخرین اخبار حاکی از آن است که هیچ خطری ساختمان‌های فیسبوک را تهدید نمی‌کند و هیچ کس آلوده به گاز سارین نشده است.  

گاز سارین، بی‌بو و بی‌رنگ است و می‌تواند سیستم اعصاب را مختل کند و حتی در مواردی منجر به مرگ شود. پس از بررسی‌های انجام‌شده مشخص شد هیچ اثری از مواد سمی خطرناک و گاز سارین در چهار ساختمان فیسبوک واقع در منلو پارک دیده نمی‌شود و ساختمان‌های اداری این شرکت در امنیت کامل به‌سر می‌برند.

خبرگزاری رویترز اعلام کرد: «بررسی‌ها نشان می‌دهد هیچ اثری از گاز سارین در ساختمان‌های متعلق به فیسبوک دیده نشده است. فیسبوک به‌صورت منظم تمامی بسته‌های دریافتی را بررسی می‌کند و استانداردها و پروتکل‌های ایمنی قدرتمندی دارد.»

خبر منتشرشده در مورد تهدید امنیتی ساختمان‌های فیسبوک واقع در منلو پارک به‌قدری حائز اهمیت بود که نمایندگانی از FBI نیز در صحنه حاضر شدند تا موضوع را به‌صورت مستقیم تحت پیگیری قرار دهند. آنتونی هریسون، مدیر ارتباطات رسانه‌ای فیسبوک گفت:

 نتایج بررسی‌های انجام‌شده توسط سازمان‌های مربوطه نشان می‌دهد اثری از گازهای خطرناک همچون سارین در ساختمان‌های فیسبوک نیست و هیچ خطری فیسبوک را تهدید نمی‌کند.

فیسبوک با ۲.۳ میلیارد کاربر فعال ماهانه در سراسر جهان و رقمی بالغ بر ۵۵ میلیارد دلار درآمد در سال ۲۰۱۸، با انتقادهای مختلفی رو‌به‌رو است. برخی مدعی هستند که فیسبوک به اطلاعات شخصی آن‌ها دسترسی غیر مجاز دارد و همین مسئله محرکی برای حملات سایبری و تهدیدها‌ی امنیتی بوده است. ماه دسامبر، کلیه‌ی ساختمان‌های فیسبوک در منلو پارک در اثر تهدید به بمب‌گذاری تخلیه شدند. هرچند درنهایت معلوم شد هیج بمبی در کار نبوده است. در سال ۱۹۹۵، حمله با گاز سارین در مترو توکیو منجر به مرگ ۱۳ نفر و زخمی شدن چند هزار نفر شد. 

نخستین کشتی تفریحی جهان متعلق به شرکت هرتیگروتن (Hurtigruten) که بخشی از نیروی محرکه خود را ازباتری به دست می‌آورد، سفر جدیدی را از شمال نروژ آغاز کرد. کشتی تفریحی هیبریدی با نام رولد آموندسن (Roald Amundsen) می‌تواند تا ۵۰۰ مسافر را حمل کند و برای کشتیرانی درشرایط آب‌وهوایی نامساعد طراحی شده است. 

نام این کشتی تفریحی از مکتشف نروژی گرفته شده است که طی سال‌های ۱۹۰۳ تا ۱۹۰۶ از گذرگاه شمال غربی عبور کرد و اولین کسی بود که در سال ۱۹۱۱ به قطب جنوب رسید. کشتی تفریحی رولد آموندسن این هفته به سمت قطب شمال حرکت می‌کند و پس از عبور از گذرگاه شمال غربی و آلاسکا به سمت جنوب حرکت خواهد کرد تا در ماه اکتبر به قطب جنوب برسد. 

دنیل اسکیلدام، مدیر اجرایی هرتیگروتن به رویترز گفت درحالی‌که پیشرانه‌های این کشتی عمدتاً با گازوئیل کار می‌کنند، پکیج باتری کشتی هیبریدی به آن کمک خواهد کرد تا در شرایط ایده‌آل به‌تنهایی در حدود ۴۵ تا ۶۰ دقیقه کشتی را به حرکت در آورد. هرتیگروتن تخمین می‌زند که پکیج باتری در مقایسه با شرایطی که کشتی تنها با گازوئیل کار کند، مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و حدود ۲۰ درصد در آلایندگی کاهش ایجاد می‌شود.

اسکیلدام گفت:

سیستم هیبریدی طوری طراحی شده است تا انرژی اضافی را موقعی که کشتی به آن نیاز ندارد به باتری بفرستد؛ اما هنگام نیاز می‌تواند دوباره این برق را از باتری به پیشرانه برگرداند تا در حرکت کشتی مورد استفاده قرار گیرد. 

فناوری شارژ باتری برای به حرکت در آوردن کشتی هنوز در دوران ابتدایی به سر می‌برد و حتی در مسیرهای کوتاه هم در تمام نقاط در دسترس نیست؛ زیرا تعداد کمی از بنادر، ایستگاه‌های شارژ باتری را برای کشتی‌ها فراهم می‌کنند. 

اسکیلدام گفت:

ما انتظار داریم که باتری‌ها بتوانند در سال‌های آینده بخش مهمی از سیستم حمل‌ونقل باشند، البته انتظار نداریم که کشتی‌های تفریحی ما بتوانند تنها با باتری کار کنند زیرا کشتی‌ها می‌توانند بین ۱۸ تا ۲۰ روز در مناطقی که ایستگاه شارژ وجود ندارد، حرکت کنند.

شرکت هرتیگروتن انتظار دارد که زیرساخت‌ها را در نروژ بهبود بخشد، درحالی‌که هم‌اکنون خدمات شارژ باتری فقط در دومین شهر بزرگ نروژ ارائه می‌شود. آینده باتری‌ها در کشتی‌های بزرگتر نیز بر ظرفیت تأمین‌کنندگان برای توسعه سیستم‌های سبک‌تر و قوی‌تر استوار است.

اسکیلدام گفت:

ما انتظار داریم انقلابی در فناوری باتری برای کشتی‌ها رخ دهد؛ انتظار داریم که باتری‌ها در آینده سبک‌تر و دارای کارایی بیشتر باشند. ما جای اضافی برای نصب باتری‌های بیشتر در هنگام موثرتر شدن باتری در نظر گرفتیم.

ساخت دومین کشتی تفریحی هیبریدی این شرکت با دو برابر ظرفیت رولد آموندسن در دستور کار قرار گرفته است و در اواخر امسال عرضه خواهد شد.