با نزدیک شدن به زمان رویداد WWDC، شایعات و اخبار متعددی پیرامون رخدادهای آن منتشر می‌شود. کاربران و کارشناسان احتمالات زیادی نسبت به رونمایی‌ها و به‌روزرسانی‌های اپل در رویداد توسعه‌دهندگان ارائه می‌کنند که برخی از آن‌ها پشتوانه‌های اسنادی قابل‌توجهی دارند. رویداد توسعه‌دهندگان اپل یک هفته به طول می‌انجامد، اما بسیاری از اخبار مهم آن را می‌توان در سخنرانی ابتدایی تیم کوک، مدیرعامل کوپرتینویی‌ها دریافت کرد. به‌هرحال بخش‌های مهم دیگری هم از برنامه‌های اپل وجود دارند که در روزهای بعدی رویداد به آن‌ها پرداخته می‌شود.

توسعه‌دهنده‌هایی که در رویداد WWDC شرکت می‌کنند، شانس کار کردن با جدیدترین به‌روزرسانی‌های اپل را خواهند داشت. تجربه‌ی آن‌ها در اولین برخورد با قابلیت‌های جدید، روی اپلیکیشن‌هایی که در آینده و زمان عرضه‌ی نسخه‌ی ۱۰.۱۵ سیستم‌عامل مک ارائه می‌کنند، تأثیر می‌گذارد. به‌هرحال اکنون بسیاری از جزئیات رویداد آتی محرمانه هستند. اپل یک اپلیکیشن برای رویداد WWDC و همچنین وب‌سایتی مخصوص توسعه‌دهنده‌ها منتشر کرد، اما درحال‌‌حاضر تنها برنامه‌ی زمانی رویداد بدون هیچ جزئیات بیشتر در آن‌ها دیده می‌شود. به‌هرحال می‌توان با تکیه بر برخی اخبار و شایعات گذشته، رونمایی‌ها و به‌روزرسانی‌های احتمالی در رویداد پیش رو را حدس زد.

چندی پیش در اخبار خواندیم که برخی قابلیت‌های اختصاصی iOS در نسخه‌ی جدید مک عرضه خواهند شد. طبق اخبار منتشرشده، قابلیت ReplayKit برای مک در رویداد آتی توسعه‌دهنده‌ها دور از انتظار نخواهد بود. ReplayKit همان قابلیتی است که به کاربران آیفون امکان ضبط ویدئو از نمایشگر گوشی هوشمند را ارائه می‌کند.

اپل نیوز سال گذشته در مک معرفی شد

پروژه Marzipan

یکی از اخبار مهم رویداد پیش رو، پیرامون پروژه‌ی مارزبپان خواهد بود. اپل در رویداد سال گذشته‌ی توسعه‌دهنده‌ها اعلام کرد که امسال بیش از همه به این پروژه خواهد پرداخت. ایده‌ی اصلی پروژه‌ی مارزیپان، ایجاد امکان توسعه‌ی اپلیکیشن‌هایی است که بتوانند به‌راحتی در macOS و iOS اجرا شوند.

اپل پروژه‌ی مارزیپان را برنامه‌ای چندساله می‌داند، درنتیجه ما هنوز در ابتدای مسیر قرار داریم. به‌هرحال کوپرتینویی‌ها سال گذشته اعلام کردند که بسیاری از اپلیکیشن‌های اختصاصی خود در iOS را به مک منتقل کرده‌اند. به‌علاوه در آن رویداد اعلام شد که توسعه‌دهنده‌ها هم از سال ۲۰۱۹ به ابزارهایی مرتبط با پروژه‌ی مارزیپان دسترسی خواهند داشت. به احتمال زیاد اخبار گوناگونی درباره‌ی این پروژه در رویداد پیش رو خواهیم داشت. احتمالا گزینه‌هایی همچون اپلیکیشن‌های جدید Reminder، Apple Books و Find My iPhone یا Find My Friends از iOS به macOS 10.15 منتقل خواهند شد.

برنامه‌ی زمانی مبهم WWDC 2019

در سال گذشته شاهد پورت شدن اپلیکیشن هوم از iOS به مک بودیم. امسال قطعا اخبار بیشتری در این بخش خواهیم داشت و حتی احتمال عرضه‌ی میان‌برهای سیری در سیستم‌عامل مک وجود دارد. هنوز مشخص نیست که آیا توسعه‌دهندگان خواهند توانست میان‌برهای سیری را در مک بنویسند یا خیر. این احتمال هم وجود دارد که تنها جایگزینی برای ابزار Automator مک ارائه شود.

تغییرات Mac

به احتمال زیاد اپلیکیشن‌های کنونی مارزیپان در مک به‌روزرسانی خواهند شد. به‌عنوان مثال اپلیکیشن کنونی هوم هنوز قابلیت اضافه کردن امکانات جانبی زیادی ندارد و شاید این اشکال در به‌روزرسانی جدید برطرف شود. به‌علاوه، احتمال تجزیه‌ی آیتونز هم وجود دارد. چنین احتمالی از سال‌ها پیش مطرح می‌شد. آیتونز از اپلیکیشنی ساده برای پخش موسیقی به سرویسی جامع بدل شده است که امکان پخش و خرید انواع محتوای رسانه‌ای را به کاربر می‌دهد. درنتیجه شاید زمان تجزیه‌ی آن رسیده باشد.

اپل در iOS اپلیکیشن‌های گوناگون برای پخش کردن موسیقی،‌ ویدئو و پادکست دارد. درواقع آن‌ها حتی اگر تنها به فکر انتقال اپلیکیشن‌ها به مک باشند، سه گزینه‌ی جدید پخش محتوای رسانه‌ای به کاربران ارائه خواهد شد. درکنار همه‌ی این احتمالات، اخبار گذشته همگی شانس تجزیه شدن آیتونز را بالا می‌دانند.

قابلیت داشبورد مک

اپل قبلا اعلام کرده بود که اپل تی وی را روی مک عرضه خواهد کرد؛ اپلیکیشنی که اکنون روی iOS عرضه می‌شود. به‌احتمال زیاد، اپلیکیشن جدید یا قابلیت‌های تلویزیون را در آیتونز حذف می‌کند یا یک کپی از آن خواهد بود.

نسخه‌ی جدید سیستم‌عامل مک علاوه‌بر ارائه‌ی قابلیت‌های جدید، احتمالا بسیاری از قابلیت‌های قدیمی را حذف خواهد کرد. خبر قطعی، حذف پشتیبانی از اپلیکیشن‌های ۳۲ بیتی خواهد بود، چرا که همه می‌دانیم نسخه‌ی Mojave آخرین نسخه‌ی پشتیبانی‌کننده از این اپلیکیشن‌ها است. چنین تصمیمی قطعا روی توسعه‌دهنده‌های متفرقه تأثیر خواهد داشت. البته اپل از سال‌ها پیش به توسعه‌دهنده‌ها اخطار حذف اپلیکیشن‌های ۳۲ بیتی را داده بود. به‌هرحال درکنار اپلیکیشن‌های توسعه‌دهنده‌های متفرقه، برخی امکانات اختصاصی کوپرتینویی‌ها همچون QuickTime، Java 1.6 Apple و Carbon HLTB از بین خواهند رفت.

کویک‌تایم یکی از ابزارهای پرکاربرد کاربران مک برای پخش و ضبط محتوای رسانه‌ای محسوب می‌شود. به‌همین‌دلیل اپل آن را به‌صورت کامل حذف نخواهد کرد. پخش‌کننده‌ی کویک‌تام اکنون هم یک اپلیکشن ۶۴ بیتی محسوب می‌شود و درنتیجه در به‌روزرسانی آتی حذف نخواهد شد. تنها نسخه‌های قدیمی یعنی QickTime 7 و QuickTiime 7 Pro که متعلق به زمان عرضه‌ی Mac OS X Tiger هستند، حذف می‌شوند. از میان قابلیت‌های دیگر مک که احتمالا حذف می‌شوند نیز می‌توان به سیستم دست‌خط Ink اشاره کرد.

برخی قابلیت‌های مک از سال‌ها پیش هنوز در این سیستم‌عامل وجود دارند و شاید کاربران جدید هیچ آشنایی یا استفاده‌ای از آن‌ها نداشته باشند. از میان آن‌ها می‌توان به Dashboard اشاره کرد که به‌ احتمال زیادی در به‌روزرسانی جدید حذف خواهد شد. بسیاری از کاربران حتی چگونگی اجرای داشبورد را هم به یاد نمی‌آورند. این قابلیت، قبلا به‌عنوان روشی عالی برای دسترسی به برخی ابزارهای ساده و کوچک سیستم‌عامل بود. به‌هرحال در نسخه‌ی موهاوی هنوز امکان فعال‌سازی آن از بخش System Preferences و Mission Control وجود دارد.

انتظارات

روزها و هفته‌های منتهی به رویداد توسعه‌دهندگان اپل همیشه مملو از پیش‌بینی‌ها و انتظارات جذاب از سوی کاربران و کارشناسان بوده است؛ انتظاراتی که برخی از آن‌ها پشتوانه‌های اخبار و اسنادی هم دارند. از میان انتظارات سال ۲۰۱۹ می‌توان به نسخه‌ی جدید از مک پرو اشاره کرد. کاربران از مدت‌ها پیش حدس می‌زنند که نسخه‌ای جدید از این سخت‌افزار اپل معرفی یا به بازار عرضه شود.

اپل در سال ۲۰۱۷ حرکتی غیرعادی انجام داد و اعلام کرد که نسخه‌ی جدید مک پرو عرضه خواهد شد. کوپرتینویی‌ها به ادعای خود وفادار نبودند و حتی عرضه در سال ۲۰۱۸ را هم لغو کردند. به‌هرحال در همه‌ی رویدادهای اپل در سال‌های اخیر، شانس رونمایی از مک پرو جدید وجود داشته است و برای WWDC نیز چنین احتمالی وجود دارد. اپل همه‌ی رویدادهای خود را با دقت و حساسیت بالا برگزار می‌کند. آن‌ها محصولات و سرویس‌های جدید را تنها با هدف معرفی به حضار نمایش نمی‌دهند و همیشه برنامه‌هایی جدی برای عرضه‌ی نهایی دارند.

تصور اینکه اپل روی قول خود برای عرضه‌ی مک پرو تا پایان سال جاری متعهد نماند، کمی دور از انتظار است. ازطرفی به‌نظر نمی‌رسد آن‌ها دستگاهی چنین جذاب و مورد انتظار را در رویدادی به شلوغی WWDC و تنها به‌عنوان بخشی جانبی معرفی کنند. به‌همین‌دلیل شاید نسخه‌ی جدید مک پرو هنوز زمان زیادی تا معرفی نیاز داشته باشد. به‌هرحال اگر کوپرتینویی‌ها تصمیم به معرفی مک پرو جدید بگیرند، احتمال معرفی نمایشگر جدید مخصوص آن نیز دور از انتظار نخواهد بود.

شایعات گذشته، نمایشگر جدید مخصوص مک پرو را نسخه‌‌ای با کیفیت 6K و ابعاد ۳۱/۶ اینچ اعلام می‌کنند که بک‌لایت مینی LED خواهد داشت. مینگ چی کو، تحلیل‌گر با سابقه‌ی اپل این خصوصیات را برای نمایشگر آتی مطرح کرد و ادعا می‌کند که سخت‌افزارهای جدید به‌زودی معرفی خواهند شد. البته او به‌صورت قطعی رویداد توسعه‌دهندگان را به‌عنوان زمان معرفی دستگاه‌ها تأیید نمی‌کند.

درنهایت هیچ تضمینی برای معرفی سخت‌افزارهای جدید در رویداد پیش روی WWDC وجود ندارد. فراموش نکنید که اپل امسال اولین رویداد بدون سخت‌افزار خود را تنها با معرفی سرویس اپل تی وی پلاس و موارد مشابه برگزار کرد. درنهایت همه می‌دانیم که سخنرانی تیم کوک در رویداد توسعه‌دهندگان اپل پس از بررسی کلی آمارهایی از اپ استور، به‌طور جدی به قابلیت‌های جدید سیستم‌عامل مک خواهد پرداخت. به‌علاوه برای نام‌گذاری macOS 10.15 نیز نام مکانی در کالیفرنیا حدس زده می‌شود.

جعبه‌دنده‌ی ZF 8HP یک جعبه‌دنده‌ی خودکار است که توسط شرکت ZF  طراحی و ساخته شده است. اینجعبه‌دنده نخستین‌بار در بی‌ام‌و سری ۷ کدF01 مدل 760Li رونمایی شد. در این خودرو ZF 8HP به یک پیشرانه‌ی V12 متصل شده بود اما بی‌ام‌و به مدت زمان کمی پس از آن تقریبا اکثر خودروهای خود را تا سری ۱ دیفرانسیل عقب و مدل‌های دو دیفرانسیل خود را نیز به این جعبه‌دنده مجهز کرد.

یکی اصلی‌ترین نقاط قوت جعبه‌دنده ZF 8HP، راندمان بالای آن است؛ به‌طوری‌که در مقایسه با جعبه‌دنده‌ی قبلی یعنی ZF 6HP دارای ۱۱ درصد مصرف سوخت کم‌تری است. همچنین در مقایسه با جعبه‌دنده‌های ۵ سرعته‌ی مدرن نیز این جعبه‌دنده ۱۴ درصد مصرف سوخت کم‌تری دارد. به‌دلیل طراحی داخلی خاص خود، زمان تعویض دنده در ZF 8HP به ۲۰۰ میلی ثانیه کاهش پیدا کرده است، همچنین این جعبه‌دنده این توانایی‌ را دارد تا دنده‌ها را به‌صورت غیر خطی نیز تعویض کند؛ برای مثال مستقیما از دنده‌ی ۸ به دنده‌ی ۲ برود. این جعبه‌دنده در نسخه‌های مختلفی به بازار عرضه شده است و در نسخه‌ی 8HP70 می‌تواند تا ۷۰۰ نیوتون‌متر گشتاور ورودی را تحمل کند. وزن ZF 8HP نیز ۸۷ کیلوگرم است.

شرکت ZF در حال کار روی دو نسخه‌ی جدید از این جعبه‌دنده مخصوص خودروهای دو دیفرانسیل است. نسخه‌ی اول برای گروه فولکس واگن طراحی شده است و می‌تواند به یک دیفرانسیل تورسن متصل شود و گشتاوری بین ۳۰۰ تا ۱۰۰۰ نیوتون‌متر را منتقل کند. این نسخه قابلیت استفاده روی بسیاری از خودروهای لوکس و اسپرت بزرگ را دارد.

گروه کرایسلر نیز جزو استفاده‌کنندگان از جعبه‌دنده‌ی ZF 8HP است. تا سال ۲۰۱۳ کرایسلر موفق شد یک کارخانه‌ی ساخت جعبه‌دنده را در کارولینای جنوبی تأسیس کند و تحت لیسانس و با همکاری ZF این جعبه‌دنده را در آمریکا تولید کرد. کرایسلر نسخه‌ی تولیدی خود را با نام متفاوتی به نام Torqueflite تولید می‌کند.

دومین نسل از جعبه‌دنده‌ی ZF 8HP در سال ۲۰۱۴ معرفی شد. در این نسل، راندمان جعبه‌دنده باز هم افزایش پیدا کرد و همچنین می‌تواند بازه‌ی بیشتری از ضرایب دنده را پوشش دهد تا افت گشتاور در هنگام تعویض دنده کاهش داشته باشد. در نسل دوم ZF 8HP فشار پمپ جعبه‌دنده نیز کاهش پیدا کرده است. از دیگر قابلیت‌های نسل دوم ZF 8HP باید به پشتیبانی از سیستم‌های استاپ/استارت اشاره کرد. به‌گفته‌ی ZF مصرف سوخت نسل دوم ZF 8HP در مقایسه با نسل اول آن ۳ درصد پایین‌تر است و به‌دلیل اصلاحات انجام‌شده، لرزش کم‌تری نیز دارد.

سومین نسل از ZF 8HP در سال ۲۰۱۸ معرفی شد. اصلی‌ترین مشخصه‌ی نسل سوم این جعبه‌دنده‌ی محبوب، کاهش ۲.۵ درصدی مصرف سوخت در مقایسه با نسل دوم است. این جعبه‌دنده در نسخه‌های گوناگونی عرضه می‌شود که هر یک گشتاور ورودی مختص به خود را دارند. نسل سوم این جعبه‌دنده قابلیت استفاده در خودروهای پلاگین هیبریدی و نیمه هیبریدی‌ها را هم دارد. در خودروهای نیمه هیبریدی یک موتور برقی کمکی با قدرت ۱۵ کیلووات و گشتاور ۲۰۰ نیوتون‌متر روی جعبه‌دنده نصب می‌شود که با برق ۴۸ ولتی کار می‌کند. نسخه‌ی قوی‌تر مدل‌های هیبریدی هم دارای موتور برقی ۹۰ کیلوواتی با گشتاور ۲۵۰ نیوتون‌متر هستند.

جعبه‌دنده‌ی ZF 8HP به‌حدی محبوب است که ZF تنها در سال گذشته، بیش از ۳.۵ میلیون عدد از آن‌ را تولید کرد. این جعبه‌دنده در خودروهای مختلفی از سازندگان مختلف نصب شده است. جعبه‌دنده‌ی ZF 8HP هم در خودروی اسپرتی مثل بی‌ام‌و M5 و هم در خودروی لوکسی مثل رولزرویس فانتوم استفاده شده است. از دیگر خودروهایی که از این جعبه‌دنده استفاده می‌کنند، می‌توان به آلفارومئو جولیا، آلفارومئو استلویو، استون مارتین رپید، آئودی Q7، محصولات بنتلی، کرایسلر ۳۰۰، دوج چلنجر، دوج چارجر، جگوار اف تایپ، هاوال H9 و تویوتا سوپرای جدید اشاره کرد. البته سازندگان دیگری مثل جیپ، فولکس واگن، مازراتی و رنجرور نیز از استفاده‌کنندگان ZF 8HP هستند.

تصویرسازی یکی از نخستین هنرهایی بود که بشر اولیه برای انتقال مفاهیم، پیام‌ها، نیازها و احساسات خود به آن پرداخت. نقش‌های برجای‌مانده از دیواره‌های غارهای باستانی لاسکو و آلتامیرا، نشان از قدمت هنر تصویرگری دارد.

 هنرمندان به‌عنوان طلایه‌داران فرهنگ جامعه، از همان دوران نخستین روزهای پیدایش بشر همواره در  پی ماندگار کردن پیام خود بوده‌اند. هنر گرافیک یا تصویرسازی همان ابزاری است که می‌تواند به ماندگاری، ساده‌سازی و افزایش تاثیر مفاهیم و پیام‌ها کمک کند.

گرافیک، خود عنوانی قدیمی برگرفته از واژه‌ی یونانی Graphien، به‌معنای نگاشتن، طراحی و ترسیم است. گرافیک هنر انتقال یک (یا چند) پیام ازطریق تصویر به مخاطب است. درواقع، تصاویر و حروف در آثار گرافیکی، بارِ رساندن پیامِ اثر را برعهده دارند. هرچند گرافیک هنری کهن به‌شمار می‌رود، اما توسعه‌ی آن در پی انقلاب صنعتی و رونق تولید انبوه شتاب گرفت؛ چرا که معرفی و شناساندن انبوه کالاها در گرو تبلیغات بود تا مشتری در انتخاب خود دچار سردرگمی نشود. طبیعتا، تبلیغ یک محصول برای عموم مردم مستلزم زبانی مشترک و همه‌فهم است که بتواند ضمن جلب نظر مخاطبان، خواسته‌ی تولیدکننده‌ی محصول را نیز برآورده سازد. این زبان مشترک و فراگیر، زبان تصویر است. امروزه حضور طراحی گرافیک در تبلیغات (تجاری، فرهنگی و…) بهقدری چشم‌گیر و اثربخش است که همواره از گرافیک به‌عنوان نخستین جلوه‌گاه عناصر دیداری در تبلیغات یاد می‌شود. 

هنر گرافیک در ایران نیز سابقه‌ای طولانی دارد. نگاهی به آثار و سنگ‌نبشته‌ها و دیوارنگاری‌های باستانی، از محوطه‌ی باستانی تیمره در خمین گرفته تا تخت‌جمشید و طاق‌بستان، نشان از دیرینگی تصویرگری در میان هنرمندان ایرانی دارد. اما آن‌گونه که مرتضی ممیز، پدر گرافیک نوین ایران می‌نویسد، تاریخچه‌ی نخستین طراحی نوین آگهی به سال ۱۹۰۸ (حدود ۱۲۸۷ شمسی) و در گوشه‌ای از تهران بازمی‌گردد. از آن پس، طراحی گرافیک ایران به‌مرور سبك و سیاقی غربی را به خود گرفت و در پی آن، دانشكده‌ی هنرهای عالی دانشگاه تهران نیز در سال ۱۹۴۱ ( ۱۳۲۰ شمسی) تأسیس شدند و دوره‌های هنری گرافیك و طراحی در آن ارائه شد. دانش‌آموختگان این دانشكده، بنیان‌گذار بسیاری از كارگاه‌های خوش‌نام گرافیك در تهران هستند. در سال ۱۹۶۴ اولین نمایشگاه گرافیک در تهران برگزار شد و از آن پس طراحان گرافیک ایران آثارشان را در نمایشگاه‌های داخلی و خارجی بسیاری به‌نمایش گذاشتند.

چرا باید گرافیست شوم؟

هنر گرافیک نوین شاخه‌های متعدد و متنوعی دارد. از یک سو به عرصه‌ی تبلیغات فرهنگی و تجاری و از سوی دیگر در سینما و تلویزیون کاربرد دارد. این هنر به معماری و عناصر طراحی محیطی نظیر علائم راهنمایی و رانندگی و  زیباسازی فضاهای شهری نیز ورود پیدا کرده و از دیگر سو مواردی چون طراحی تمبر و اسکناس، طراحی کاشی، کاغذهای بسته‌بندی، کاغذ دیواری، پارچه و… را نیز شامل می‌گردد. با‌این‌حساب، امروزه کم‌تر حیطه‌ای یافت می‌شود که خالی از آثار گرافیست‌ها و رگه‌های خلاقیت آن‌ها باشد. افزایش پیچیدگی فناوری نیز موجب گسترش دامنه‌ی وظایف و نیاز روزافزون به مهارت‌های طراحان گرافیک و به‌تبع آن، ایجاد یک بازار کار جذاب و پرمتقاضی برای این رشته شده است. در ادامه‌ی این مقاله، بررسی جامعی از وظایف طراحان گرافیک، وضعیت بازار کار و همچنین برنامه‌های آموزشی و مدارک تحصیلی در این رشته صورت گرفته است. 

وظایف یک گرافیست چیست؟

طراحی گرافیک، رشته‌ای متنوع و با تخصص‌های گوناگون است که از آن جمله می‌توان موارد زیر را برشمرد:

• ارتباط بصری (Visual communication)- از جمله طراحی پوستر، طراحی جلد، طراحی لوگو و هویت بصری برند، طراحی صفحات وب و... .
• تصویرسازی (Illustration)- مانند تصویرسازی برای کتاب‌ها و نشریات کودکان و بزرگسالان و… .
• و گرافیک محیطی - طراحی نقشه‌های راهنمای محیط كه محل استقرار هر يك از بخش‌های یک محیط را با طرح و رنگ مناسب به خوبی نشان می‌دهد و… .

طراحان گرافیک، ایده‌ها و پیام‌های الهام‌بخش و آگاهی‌دهنده را ازطریق آگهی، بروشور و دیگر ابزارهای ارتباطی به مخاطب انتقال می‌دهند. بعضی از طراحان گرافیک برای شرکت‌های تخصصی در زمینه‌ی طراحی یا به‌عنوان عضوی از یک تیم سازمانی کار می‌کنند، و سایر آن‌ها به‌شکل فریلنسینگ و به‌طور مستقل فعالیت می‌کنند. طراحان گرافیست از مجموعه‌ای از ابزارهای پیچیده‌‌ی گرافیکی برای طراحی و تغییر در متن و تصویر، رنگ‌بندی، طراحی تصاویر ثابت و متحرک و ساخت انیمیشن استفاده می‌کنند.

 بیشتر طراحان گرافیک برای تحویل به‌موقع پروژه، به‌صورت تمام‌وقت کار می‌کنند. ازاین‌رو نباید این شغل را به‌عنوان کاری پاره‌وقت قلمداد کرد. شغل گرافیک مستلزم انعطاف‌پذیری بالا و قدرت تعامل خوب با کارفرمایان است. به‌این‌ترتیب ممکن است ناچار شوید بخشی از اوقات فراغت‌تان را نیز صرف ملاقات و هماهنگی با کارفرما و پیگیری امور کنید.

همانند بسیاری از مشاغل و حرفه‌های دیگر، خدمت‌رسانی شایسته به مشتری و جلب رضایت او کلید موفقیت در این شغل است. وانگهی، موفقیت در شغل طراحی گرافیک در گرو یادگیری شیوه‌ی درست عقد قرارداد، بازاریابی و ایجاد و توسعه‌ی پایگاه مشتریان است.

ارتباطات در قلب این حرفه قرار دارد. هرچند گرافیست‌ها کمابیش با ابزارهای هنری سر‌و‌کار دارند، اما آن‌ها هنر را برای هنر انجام نمی‌دهند. باورمندان به فلسفه‌ی «هنر برای هنر» بر این عقیده‌اند که باید تنها در پی زیبایی هنر بود و هنر را تنها به خاطر خود هنر ستایش کرد و از آن هیچ کاربردی را توقع نداشت. به‌عقیده‌ی آن‌ها هنر باید آزاد و مستقل باشد و لذا به‌محض اینکه مفید و سودمند شد، زیبایی و ارزش خود را از دست می‌دهد. پس به نظر آن‌ها، تنها فایده‌ی هنر زیبایی آن است. با‌این‌وجود، طراحان گرافیک باید ضمن خلاقیت و چاشنی‌کردن ذوق هنری خود، خواسته‌ها و اهداف مشتری را دستمایه‌ی انتقال پیام قرار دهند.

طراحان علاوه‌بر تسلط بر مهارت‌های عمومی، ممکن است در رشته‌ای خاص از گرافیک تخصص داشته باشند. تخصص‌های رایج گرافیک عبارت‌اند از:

• تایپوگرافی
• نشر رومیزی و حروف‌چینی، صفحه‌بندی، طراحی، و چاپ با استفاده از رایانه
• طراحی عناصر هویت برند، و آگهی (چاپی، وب، دیجیتال)
• طراحی ایمیل و خبرنامه‌های الکترونیک
• طراحی رابط کاربری یا طراحی تجربه‌ی کاربری
• طراحی وب‌سایت
• طراحی بسته‌بندی محصول
• طراحی کتاب و صفحه‌آرایی
• طراحی لوگو
• طراحی داخلی ساختمان
• طراحی مد و پوشاک
• چاپ دستی یا دیجیتال

برخی طراحان ترجیح می‌دهند که کار خود را به تخصص مورد علاقه‌اشان محدود کنند. بااین‌حال، تخصص‌های متعدد می‌تواند درکنار افزایش کمّ و کیفِ مشتریان، موجب ارتقاء فرصت‌های پیش‌رو شود.

گرافیست‌های ایرانی و خارجی چقدر حقوق می‌گیرند؟

میزان دستمزد طراحان گرافیک در سراسر جهان متغیر بوده و وابسته به عواملی چون تجربه، تحصیلات، کارفرما و موقعیت جغرافیایی است. طبق گزارش BLS، میانگین دستمزد سالانه‌ی ملی برای طراحان گرافیک آمریکایی در سال ۲۰۱۴ معادل ۴۵،۹۰۰ دلار بوده است، درحالی‌که ۱۰ درصد از طراحان گرافیک در همین سال عددی بیش از ۷۷،۴۹۰ دلار دریافت کرده‌اند.

فارغ التحصیلان رشته‌های گرافیک می‌توانند حرفه‌ی خود را به‌عنوان مدیر هنری، طراح چند رسانه‌ای، گرافیست وب، طراح و طراح صنعتی دنبال کنند. نمودار زیر نشان‌دهنده‌ی میانگین دستمزد دریافتی سال ۲۰۱۴ مشاغل مرتبط با گرافیک در آمریکا است:

طراحان گرافیک با بالاترین میزان دریافتی عموما دوره‌های آموزشی پیشرفته‌ای را می‌گذرانند و برای شرکت‌های تخصصی در زمینه‌ی طراحی کار می‌کنند. Payscale.com گزارش می‌دهد که شهرهای سان‌فرانسیسکو، واشنگتن‌دی‌سی و نیویورک بالاترین حقوق را به گرافیست‌ها پرداخت می‌کنند، به‌گونه‌ای که گرافیست‌های اهل سان‌فرانسیسکو به‌طور میانگین ۵۴.۷۱۱ دلار در سال دریافت می‌کنند. به گزارش پی‌اسکیل، درآمد طراحان خویش‌فرما سالانه ۲۰.۰۰۰دلار بیشتر از سایر طراحان است.

گزارش BLS، بالاترین میانگین دستمزدهای پرداختی ایالت‌های آمریکا را در سال ۲۰۱۴ فهرست کرده است:

میانگین حقوق و دستمزد پرداختی به گرافیست‌های ایرانی نیز مطابق گزارش‌های حقوق و دستمزد پلتفرم‌های کاریابی در دسترس است. حقوق و مزایایی که کارفرمایان در تعدادی از موقعیت‌های شغلی ثبت‌شده در جاب‌ویژن به‌عنوان حقوق مدنظر خود وارد می‌کنند، منبع اصلی گزارش برای به‌دست آوردن میانگین حقوق پرداختی توسط کارفرمایان قرار گرفته است. داده‌های این بخش، از ۶۴۰۰ موقعیت شغلی ثبت‌شده در جاب‌ویژن استخراج شده‌اند:

دورنمای حرفه‌ی گرافیک

انتظار می‌رود که بازار کار طراحی گرافیک طی بازه‌ی زمانی ده‌ساله از ۲۰۱۲ تا ۲۰۲۲، به میزان ۷ درصد رشد کند. این نرخ رشد به دلایلی پایین‌تر از میانگین آهنگ رشد دیگر مشاغل در دوره‌ی پیش‌بینی‌شده است. چرا که توسعه‌ی سریع و گسترش روزافزون رسانه‌ها و ابزارهای دیجیتال، موجب کوچک‌شدن بازارکار برای طراحان گرافیک در رسانه‌های چاپی شده است. از‌این‌رو طراحانی که بتوانند در هر دو فضای دیجیتال و چاپی کار کنند، موقعیت مناسب‌تری برای اشتغال خواهند داشت. بنا بر گزارش BLS، مشاغل گرافیکی مرتبط با «روزنامه‌ها، نشریات، ناشران کتاب و کانون‌های تبلیغاتی» طی ده‌سال تا ۱۶ درصد افت خواهند کرد. در دیگر‌سو، بازار کار مشاغل گرافیکی مرتبط با طراحی سیستم‌های کامپیوتری و خدمات مرتبط با آن به‌ویژه در رشته‌ی طراحی گرافیک وب و سرگرمی‌های ویدیویی، رشد ۳۵ درصدی را نشان می‌دهد. پیش‌بینی BLS نشان می‌دهد که در آینده‌ی نه‌چندان دور، رقابت سختی بر سر مشاغل جدید شکل خواهد گرفت. در مجموع، ایجاد بالغ بر ۱۷.۴۰۰ فرصت شغلی جدید طی ده سال در این حرفه پیش‌بینی شده است.

مقایسه‌ی مشاغل مرتبط به حوزه‌ی گرافیک

روی‌هم‌رفته، رشته‌ی گرافیک بازار کار متنوعی دارد. از ساخت و طراحی صنایع دستی، طراحی انواع پوستر و آگهی تا صفحه‌آرایی کتاب و مجله، طراحی گرافیکی صفحات وب، و طراحی لوگو و نشان شرکت‌ها، همه و همه بازار کار وسیع این رشته را تشکیل می‌دهند.

چطور گرافیست شویم؟

۱. از همان دوران دبیرستان به‌فکر مهارت‌آموزی باشید

گرافیک از جمله رشته‌هایی است که در قالب رشته‌های هنرستانی نیز ارائه می‌شود. دانش‌آموزان هنرستانی در بسیاری از کشورها باید دروسی مانند تاریخ هنر، نقاشی، خوشنویسی، تصویرگری و طراحی وب‌سایت را بخوانند. طراحی گرافیک نیاز به چشمانی تیزبین و ذهنی خلاق دارد، اما در عین‌حال توسعه‌ی مهارت‌های عملی و تسلط بر نرم‌افزارهای این حوزه نیز اهمیت دارد. گرافیک از جمله رشته‌هایی است که بهتر است در سنین پایین به آن وارد شوید.

۲. مدرک گرافیک بگیرید

امروزه علاوه‌بر دانشكده‌ی هنر دانشگاه تهران دست‌کم چهار مؤسسه‌ی دیگر تحصیلات عالیه درکنار ۶ مدرسه‌ی هنر وجود دارند كه بالغ برهزار دانشجو در هر سال پذیرش می‌كنند. این رقم، دال بر گسترش طراحی گرافیك در رشته‌های گوناگون در ایران است.

زمانی بود که یک طراح گرافیک می‌توانست به‌راحتی و تنها با ارائه‌ی چند نمونه کار خلاقانه به استخدام کارفرمایان درآید. اما درحال‌حاضر، بیشتر کارفرمایان به‌دنبال جذب طراحانی هستند که دوره‌های آموزشی جامع و آکادمیک را در این‌خصوص گذرانده باشند. در بعضی موارد، تنها داشتن گواهینامه‌های آزاد آموزشی یا دیپلم گرافیک کفایت می‌کند. اما براساس گزارش وزارت کار ایالات متحده، اشتغال طراحان تازه‌کار در مشاغل باکیفیت تنها پس از کسب مدرک لیسانس میسر است. همان‌طور که بیان شد، در حال حاضر رشته‌ی گرافیک در بسیاری از دانشکده‌های هنرهای زیبا و دانشگاه‌ها و مراکز آزاد آموزشی کشور ارائه می‌شود. رشته‌ی گرافیک علاوه‌بر تدریس در طیف وسیعی از دانشگاه‌های بزرگ دولتی، مراکز آموزشی کوچک خصوصی و غیرانتفاعی و موسسات هنری معتبر، در قالب دوره‌های مجازی نیز ارائه می‌شود. دوره‌های آنلاین زیادی در مورد گرافیک وجود دارد. برای پیدا کردن این دوره‌ها کافی است گشتی در اینترنت بزنید و در دوره‌های مجازی شرکت کنید. البته می‌توانید ویدیوهای آموزشی رایگان در این زمینه را نیز در سایت‌های آپارات و یوتیوب جست‌و‌جو و تماشا کنید.

دوره‌های آموزشی گرافیک شامل طیف گسترده‌ای از موضوعات مانند تصویرگری، اصول طراحی، گرافیک تجاری، طراحی وب، طراحی تبلیغات و آموزش مهارت کار با نرم‌افزارهای گرافیکی است. در تعدادی از مراکز آموزشی، مباحثی چون بازاریابی و اصول کسب‌و‌کار نیز در برنامه‌ی درسی دانشجویان گنجانده شده است، زیرا طراحان باید درکنار توانمندی در تهیه و ارائه‌ی پیشنهادهای شغلی، بتوانند تولیدات خود را به مشتریان بالقوه بفروشند. صرف‌نظر از دوره‌ای که انتخاب می‌کنید، سعی کنید در یک دوره‌ی آموزشی معتبر و در یکی از مراکز آموزشی صاحب‌نام مشغول به تحصیل شوید.

۳. کارآموزی کنید

کارآموزی و دوره‌های کوتاه‌مدت کارورزی، گام مهمی در جهت یافتن فرصت‌های شغلی مناسب است. متاسفانه یکی از دلایل اصلی نرخ بالای بیکاری فارغ‌التحصیلان دانشگاهی به‌ویژه در ایران، نداشتن مهارت‌های عملی است.

کارآموزی نه‌تنها تجربه‌ای کاربردی و ارزشمند از دنیای واقعی را به ارمغان می‌آورد، بلکه به کارآموزان کمک می‌کند تا درکنار کارفرمایان آینده‌نگر قرار بگیرند و ارتباطات حرفه‌ای برقرار کنند. این شبکه‌ی ارتباطی، اثری تعیین‌کننده در آینده‌ی شغلی علاقمندان به مشاغل گرافیک خواهد داشت. می‌توانید حین تحصیل و تعطیلات تابستانه یا پس از فراغت از تحصیل به‌ کارآموزی بپردازید. دوره‌های دانشگاهی رشته‌ی گرافیک در غیاب دوره‌های کارآموزی اثربخشی لازم را نخواهند داشت. دوره‌های کارآموزی فرصتی استثنایی برای کسب تجربه‌ی عملی، ایجاد روابط حرفه‌ای با جامعه‌ی طراحان و کارفرمایان و تقویت پرتفولیوی کاری فراهم می‌کند.

کارهای داوطلبانه را نیز فراموش نکنید. برخی مؤسسات از جمله مراکز خیریه به‌منظور صرفه‌جویی در هزینه‌های خود، نیاز به همکارانی دارند که بدون دریافت دستمزد یا در ازای مبلغ ناچیزی امور طراحی گرافیک وب و اقلام تبلیغاتی آن‌ها را عهده‌دار شوند. می‌توانید به این مؤسسات بپیوندید تا سریع‌تر وارد بازار کار شوید و رزومه‌ی خود را قوی کنید.

 ۴. یک پرتفولیو یا آلبوم کاری مؤثر بسازید

ارائه‌ی پورتفولیو در رشته‌های مرتبط با طراحی از جمله گرافیک، یکی از ارکان ادامه‌ی تحصیل یا شروع کار حرفه‌ای است. پورتفولیو تنها مدرک «لازم» نیست. بلکه می‌تواند منبعی باشد که به ما نشان می‌دهد چگونه با تاکید بر توانایی‌های خود و به دست آوردن قابلیت‌های مختلف، در رقابت با دیگران موفق‌تر عمل کنیم.

پرتفولیو در حکم آلبوم کار شما بوده و ویترین معرفی‌تان به بازار کار به‌شمار می‌رود. هرچند که گرافیست‌ها نیاز به رزومه هم دارند، اما می‌توان گفت که پورتفولیو تنها راه مؤثر اثبات توانمندی‌های عملی و نمایش مسیر ترقی آن‌ها به کارفرما است. لذا پرتفولیو بزرگ‌ترین ابزار و موثرترین راه یافتن شغل مناسب در حرفه‌‌ی گرافیک است.

در گذشته، پورتفولیوی طراحان تنها شامل مجموعه‌ای ساده از نمونه‌های آگهی‌های جرائد و تبلیغات مجله‌ای بود. اما پورتفولیوهای امروزی پیچیدگی‌های بیشتری دارند، و به جز تبلیغات چاپی، شامل نمونه طراحی تبلیغات آنلاین، گرافیک وب و حتی آگهی‌های تبلیغاتی تلویزیونی و پیش‌نمایش‌های انیمیشنی می‌شوند. بسیاری از کارجویان نیز درکنار نمونه‌های چاپی، نسخه‌های دیجیتال نمونه کارهای خود را در قالب CD یا DVD در اختیار دارند و در جلسات مصاحبه ارائه می‌کنند. ضمن آنکه برخی نیز اقدام به بارگذاری آخرین نمونه‌های کاری خود در سایت‌های شخصی‌شان می‌کنند. تهیه‌ی پورتفولیو برای دانشجویانی که به‌تازگی وارد بازار کار شده‌اند، باتوجه‌به تجربه‌ی کاری اندک و نمونه‌های محدود کاری کمی مشکل است. در این‌مورد، باید کیفیت مقدم بر کمیت قرار بگیرد و تنها به ارائه‌ی بهترین نمونه‌ کارها اکتفا کنید. ضمن‌آنکه پورتفولیوی خود را براساس نیاز و مسائل کارفرما تنظیم کنید. سعی کنید در فضاهای آنلاین نیز حضور پررنگی داشته و آثار خود را به نمایش عموم بگذارید. شرکت در رقابت‌ها و مسابقات طراحی نیز راهکار دیگری است که شانس موفقیت شغلی‌تان را تضمین می‌کند و نام‌تان را سرزبان‌ها می‌اندازد.

۵. به‌روز باشید

طراحی گرافیک رشته‌ای دائما در حال تغییر و توسعه است. به‌همین سبب، طراحان باید تازه‌ترین روندهای تجاری و هنری در صنعت را دنبال کنند – چرا که در غیر این‌صورت از گردونه‌ی رقابت حذف خواهند شد. دانش و مهارت گرافیست‌ها در زمینه برنامه‌های طراحی گرافیک نیز باید همواره به‌روز باشد. سازمان‌هایی مانند موسسات هنرهای تجسمی یا انجمن‌های صنفی هنرمندان گرافیک، منبع خوبی برای دنبال‌کردن تازه‌های فناوری و نرم‌افزاری و یادگیری رویکردهای جدید طراحی هستند.

۶. وارد تحصیلات تکمیلی شوید

 طراحان گرافیک می‌توانند مهارت‌ها، خلاقیت و دانش خود در زمینه‌ی شغلی‌شان را ازطریق تکمیل دوره‌های آموزشی ارتقاء دهند. علاقمندان می‌توانند تحصیلات خود را در مقطع کارشناسی ارشد (MA) و فوق لیسانس هنرهای زیبا دنبال کنند.

 مسیرهای آموزشی در رشته‌ی گرافیک

متقاضیان قبل از تصمیم به ادامه‌ی تحصیل در مقاطع عالی، باید درک کاملی از اهداف بلندمدت و کوتاه‌مدت خود و نیز انتظارات و اهداف‌شان از ادامه‌ی تحصیل داشته باشند. دریافت مدرک، برای برخی از دانشجویان در حکم ابزاری برای دستیابی به اهداف‌شان است: یک حرفه‌ی جدید، یک کار بهتر، یا توسعه‌ی مهارت‌ها و کسب تخصص‌های تازه.

 مقاطع تحصیلی رشته‌ی گرافیک در یک نگاه

رشته‌ی گرافیک از زیر مجموعه‌های گروه هنر در شاخه‌ی فنی‌و حرفه‌ای است که هر دانش آموز پس از طی کردن سال تحصیلی اول دبیرستان می‌تواند در طی یک دوره‌ی دو تا سه‌ساله و در یکی از هنرستان‌های فنی‌و‌حرفه‌ای یا کاردانش دیپلم گرافیک بگیرد. هنرجویان این رشته در طی دوران تحصیلی خود در هنرستان با موضوعاتی مانند طراحی، هنرهای تجسمی، رنگ‌شناسی، مبانی تصویرسازی، خط در گرافیک، خوشنویسی، چاپ دستی و عکاسی آشنا می‌شوند.

هنرجو می‌تواند پس از اخذ دیپلم هنرستان، بدون آزمون ورودی وارد پیش دانشگاهی هنر شود و پس از یک سال تحصیل، در کنکور سراسری هنر شرکت کرده و در یکی از رشته های عکاسی، صنایع دستی، سینما، تئاتر، مرمت آثار باستانی، هنرهای اسلامی، طراحی و چاپ پارچه و لباس، گرافیک، نقاشی، طراحی صنعتی و طراحی فرش تحصیل کند. هنرجویان این مقطع پس از ۴ سال موفق به اخذ لیسانس می‌شوند.

دارا بودن مدرک لیسانس پیش‌نیاز ورود به بسیاری از حرفه‌ها و مشاغل طراحی است. هنرجویان مقطع کارشناسی ارشد نیز بر مهارت‌های عملی و استودیویی و توسعه‌ی مهارت‌های تخصصی، مدیریت پروژه، و تئوری پیشرفته‌ی طراحی و یادگیری برنامه‌های کاربردی تمرکز می‌کنند.

مقطع هنرستان

در نظام جدید آموزشی، کلیه‌ی دانش‌آموزان در پایان پایه‌ی نهم باید به کمک آزمون‌های رغبت‌سنجی، استعدادشناسی، شخصیت‌شناسی و نظر والدین به رشته‌ها و شاخه‌های تحصیلی مناسب خود هدایت شوند. امروزه بیش از یک سوم دانش‌آموزان ایرانی وارد رشته‌های کاردانش و فنی‌وحرفه ای می‌شوند؛ رشته‌هایی که مزیت‌شان کارمحوری است. لذا دانش‌آموزان از همان ابتدا وارد فعالیت‌ها و حرفه‌های مهارت‌محور می‌شوند. به جرات می‌توان گفت رشته‌ی گرافیک از متنوع‌ترین رشته‌های فنی‌و‌حرفه‌ای است. دلیل آن نیز تعداد مهارت‌هایی است که هنرجویان در این رشته می‌توانند یاد بگیرند. مهارت‌هایی که هر یک زمینه‌ای مساعد برای ورود به یک شغل مطلوب و پردرآمد هستند.

داشتن معدل ۱۶ یا بالاتر در کارنامه‌ی سال اول و  داشتن علاقه و انگیزه لازم به تحصیل در این رشته، از جمله شرایط ورود به رشته‌ی گرافیک در مقطع هنرستان است.

هنرستانی‌ها در طول تحصیل خود دوره‌ها و دروس آموزشی متعددی را می‌گذرانند:

مقطع کارشناسی

مقطع کارشناسی هنر در قالب چندین رشته و گرایش در سطح مراکز آموزشی تدریس می‌شود:

• ارتباط تصویری (گرافیک)
• آهنگسازی
• فرش
• ادبیات نمایشی
• کتابت و نگارگری
•  بازیگری
• مرمت آثار تاریخی
• تلویزیون و هنرهای دیجیتالی
• مجسمه‌سازی
• چاپ
• صنایع دستی
•  موزه
• سینما
• موسیقی نظامی 
• هنر اسلامی
•  نقاشی
• طراحی صحنه
• طراحی پارچه
• طراحی لباس
• نمایش عروسکی
• عکاسی
• طراحی صنعتی
• هنرهای صناعی
• نوازندگی موسیقی ایرانی
• مرمت و احیای بناهای تاریخی
• و نوازندگی موسیقی جهانی.

مقطع کارشناسی ارتباط تصویری (هنرهای گرافیک) به‌طور معمول چهار سال طول می‌کشد و شامل دروس عمومی، دروس پایه در طراحی گرافیک و واحدهای درسی تخصصی به قرار زیر است:

الف- اصول گزارش‌نویسی و مستندسازی

ب- ارائه‌ی نتایج کار و جریان فعالیت‌ها (presentation)

پ- انجام کار گروهی

ت- طبقه‌بندی و پردازش اطلاعات

ث- بهره‌گیری از رایانه

ج- برقراری ارتباط مؤثر در محیط کار

چ- سازماندهی و اداره کردن افراد تحت سرپرستی و آموزش آن‌ها

ح- خودآموزی و یادگیری مستمر در راستای بالندگی شغلی

خ- ایجاد کسب‌و‌کارهای کوچک و کارآفرینی

د- رعایت اخلاق حرفه‌ای و رفتار سازمانی

ذ- اجرای الزمات بهداشت ، ایمنی و محیط زیست (HSE)

ر- تفکر نقادانه و اقتضایی

ز- خلاقیت و نوآوری

هنرجویان مهارت‌های دیگری را نیز در مقطع کارشناسی کسب می‌کنند:

مقطع کارشناسی ارشد

کارشناسی ارشد هنر در دانشگاه‌های ایران در ۱۲ رشته ارائه می‌شود:

• کارشناسی ارشد هنرهای تصویری و طراحی در ۶ گرایش:
  • ارتباط تصویری (گرافیک)
  • تصویرسازی
  • تصویر متحرک (انیمیشن)
  • نقاشی
  • عکاسی
  • و مرمت اشیای فرهنگی و تاریخی
• کارشناسی ارشد طراحی صنعتی
• کارشناسی ارشد طراحی شهری
• گرایش‌های کارشناسی ارشد معماری
• رشته‌های کارشناسی ارشد مجموعه هنرهای نمایشی و سینما
• کارشناسی ارشد صنایع دستی
• کارشناسی ارشد پژوهش هنر
• کارشناسی ارشد فلسفه‌ی هنر
• کارشناسی ارشد اقتصاد هنر
• کارشناسی ارشد هنر اسلامی (با ۵ گرایش)
• کارشناسی ارشد فرش (با ۳ گرایش)
• و گرایش‌های کارشناسی ارشد موسیقی.

در این‌میان، مجموعه‌ی هنرهای تصویری و طراحی در دانشگاه‌های دولتی روزانه، شبانه (نوبت دوم)، پردیس خودگردان و غیرانتفاعی دانشجو می‌پذیرد. مجموع ظرفیت پذیرش در مقطع کارشناسی ارشد هنرهای تصویری و طراحی سالانه حدود ۱۰۰۰ نفر است، که این رقم بدون احتساب ظرفیت دانشگاه آزاد است.

دانش‌آموختگان مقطع کارشناسی ارشد هنرهای تصویری درکنار دروس تخصصی و عمومی خود از جمله ارتباط تصویری، روش تحقیق در هنر، ارتباط‌شناسی، فرایند چاپ، گرافیک محیطی، رایانه در طراحی و اصول دیزاین، مهارت‌های دیگری نیز کسب خواهند کرد که تبحرشان در این مهارت‌ها وابسته به کیفیت مواد آموزشی و مهارت‌های فرادرسی آن‌ها خواهد بود:

جعبه‌ابزار طراحان گرافیک: مهارت‌ها، ابزارها و فناوری‌ها

طراحان گرافیک با ترکیبی از مهارت‌های تحلیلی و شم هنری قادر هستند تصاویری گیرا تولید کنند که پیام مورد نظر کارفرما و برند را به شکلی اثربخش و شفاف به مخاطبان انتقال دهد. آن‌ها درکنار مهارت‌های طراحی دستی باید در استفاده از نرم‌افزارهای خاص نیز تبحر داشته باشند. به‌علاوه، زمان زیادی از گرافیست‌ها صرف ارتباط با مشتریان و هماهنگی با کارکنان تیم طراحی می‌شود، بنابراین تسلط آن‌ها به اصول ارتباطات فردی نیز حائز اهمیت است. اما یک طراح گرافیک بیش از هر چیز باید سواد بصری بالایی داشته باشد. به این مفهوم که معنای تصاویر را به‌خوبی درک کند. سواد بصری با عمل دیدن پرورش می‌یابد.

علاوه‌براین، طراحان حرفه‌ای گرافیک به‌واسطه‌ی سواد بالای فنی می‌دانند که چگونه به بهترین شکل ابزارهای دیجیتال را در خدمت حل چالش‌های سازمانی به‌کار گیرند و بیشترین تاثیر را برجای گذارند.

بهترین شاهد بر حسن‌سابقه و شایستگی‌های حرفه‌ای طراحان گرافیک، «آلبوم کار» و پرتفولیوی کاری آن‌ها است. طبق داده‌های دفتر آمار ایالات متحده آمریکا (BLS)، دریافت مدرک دانشگاهی در زمینه‌ی گرافیک نیز یکی از اجزای حیاتی موفقیت در این رشته است. چرا که بیشتر کارفرمایان، متقاضیان دارای مدارک دانشگاهی را به سایر کارجویان ترجیح می‌دهند.

مهارت‌های لازم برای گرافیست‌شدن

ارتباطات

طراحان گرافیک ایده‌ها را ازطریق متن و تصویر انتقال می‌دهند. بنابراین، مهارت‌های ارتباطی از ضرورت‌های این شغل است. بااین‌حال، ارتباطات در طراحی گرافیک از جنبه‌های دیگری نیز اهمیت دارد.

طراحان گرافیک باید بتوانند ایده‌های خود را به شرکت‌ها، مشتریان، و کارفرمایان معرفی کرده و نهایتا بفروشند. موفقیت در این امر مستلزم تسلط بر فن مذاکره، سخنوری، مهارت ارائه و نیز بهره‌مندی از قلمی شیوا برای نگارش اثرگذار پروپوزال است. گرافیست‌ها به‌علاوه باید بتوانند به‌شکلی مناسب و مؤثر ازطریق تلفن، ایمیل و دیگر بسترها نظیراسکایپ با مشتریان و کارفرمایان ارتباط برقرار کنند. طراحان گرافیک باید به نیازهای مشتریان خود گوش فرا‌دهند و راه‌حل‌های متقاعدکننده‌ و متناسب با آن را ارائه دهند.

مهارت‌های ارتباطی شامل موارد متعدد دیگری نیز می‌شود:

• اعتماد به نفس
• مهارت ارائه‌ی مشاوره
• توانمندی در خدمات‌دهی شایسته به مشتری
• توانایی مذاکره و برقراری توافق با مشتری
• مهارت تفسیر آثار هنری برای عموم مردم
• شناخت ذائقه‌ی مشتریان
• روابط مستحکم بین‌فردی
• مهارت گوش‌دادن فعال
• پذیرش نقدهای سازنده درباره‌ی آثار هنری
• مهارت فروش
• مهارت ارتباط کلامی و غیرکلامی
• قدرت تعامل
• مهارت در ارتباطات نوشتاری

خلاقیت و ذوق هنری

طراحان گرافیک باید متفکرانی خلاق باشند. آن‌ها باید بتوانند ایده‌های خود را به‌شکلی خلاقانه و ازطریق متن و تصویر منتقل کنند. گرافیست‌ها باید به روش‌های مبتکرانه، راه‌کارهایی نوآرانه را برای مشتریان خود فراهم کنند. برای مثال، ممکن است یک گرافیست موظف شود که با رعایت عناصر هویت برند یک شرکت، ضمن بهره‌گیری از عناصر تصویری و طراحی یک بسته‌بندی متناسب، به فروش محصولی خاص کمک کند. موفقیت در این زمینه در گرو خلاق‌اندیشی، توانایی حل مسئله و مهارت‌های دیگر است:

• زیبایی‌شناسی
• تفکر طراحی
• توجه به جزئیات
• برقراری توازن میان عناصر هنرمندانه و ذائقه‌ی مخاطبان
• قدرت تجسم
• مهارت نمایش بصری ایده‌ها
• مهارت طراحی و اتودزنی
• توانایی تشکیل جلسات طوفان مغزی

درک فناوری و تسلط به انواع نرم‌افزار

طراحان گرافیک باید بر نرم‌افزارهای مختلفی مسلط باشند. در درجه‌ی نخست، آن‌ها باید به نرم‌افزارهای رایج طراحی مانند نرم‌افزار صفحه‌آرایی کوارک‌اکسپرس، و نیز ایندیزاین و مجموعه نرم‌افزارهای ادوبی اشراف داشته باشند.

تلفیقی از دانش و ذوق هنری با مهارت استفاده از ابزارهای جدید طراحی، لازمه‌ی موفقیت در شغل گرافیک است. این ابزارها بسیار متنوع‌اند و طراحان گرافیک بسته به تخصص خود و زمینه‌ی شغلی موردنظرشان، باید دست‌کم به‌تعدادی از این ابزارها تسلط کافی داشته باشند:

البته براساس مطالعات روی آگهی‌های شغلی، از هر ۱۰۰ آگهی ۷۴ مورد بر تسلط کارجویان به سه نرم‌افزار فتوشاپ، ایندیزاین و ایلاستریتور تاکید داشته‌اند:

آشنایی به زبان‌های مختلف برنامه‌نویسی از جمله HTML و CSS و همچنین سیستم‌های مدیریت محتوای  وب مانند WordPress نیز می‌تواند به پیشرفت شغلی گرافیست‌ها و توفیق آن‌ها در طراحی وب کمک شایانی کند.

آشنایی با UX/UI

UX یا تجربه‌ی کاربری به مشتری آن چیزی را ارائه می‌دهد که واقعا لازم دارد، نه آن چیز که زیباتر باشد. به‌طور مثال، شاید ظاهر سس‌های معروف هاینز عجیب و ناآشنا باشد، اما از این سس راحت‌تر استفاده می‌کنید چون نیاز به تکان دادن ندارد.

رابط کاربری یا همان UI، نیز به‌معنی چیزی است که کاربر مشاهده می‌کند و با آن درگیر است. مواردی مثل اینکه محصول، سایت یا نرم‌افزار شما چه شکلی است. رابط کاربری برخلاف تجربه‌ی کاربری تنها به ظاهر و کاربرپسندی آن اهمیت می‌دهد.

گرافیست‌هایی که در زمینه‌ی طراحی تجربه‌ی کاربری و رابط کاربری تبحر دارند، قابلیت درآمدزایی بالاتری نیز از شغل‌شان دارند:

مهارت مدیریت زمان

اغلب طراحان گرافیک در آن واحد چندین پروژه را در دست دارند. از آنجایی که چندوظیفه‌گری و انجام پروژه‌های چندگانه در این شغل بسیار رایج است، گرافیست‌ها باید مهارت کافی در‌ مدیریت زمان داشته باشند.

طراحان گرافیک باید بتوانند چندین کار را به‌طور هم‌زمان انجام دهند و در عین‌حال تمام سررسیدهای تعیین‌شده را رعایت کنند. به‌عنوان یک طراح گرافیک، ممکن است در دفتر یک شرکت کار کنیدیا مستقل باشید و در کارگاه کوچک خانگی خود کار کنید؛ درهرصورت معمولا در طول روز باید چندین وظیفه را انجام دهید.هم‌زمان درکنار چندین پروژه، علاقمندید تکنیک‌های جدید طراحی را فرا بگیرید، تحقیق کنید، به جلسه بروید، و بیشتر و بیشتر! بنابراین، باید مدیریت درستی بر زمان خود داشته باشید تا همه این وظایف را به انجام برسانید.

 مهارت‌هایی که در ادامه اشاره می‌شود، به گرافیست‌ها در مدیریت بهینه‌ی زمان کمک می‌کند:

• تفکر انتقادی
• قاطعیت
• تهیه‌ی فهرست عملیاتی برای پروژه‌ها
• توانایی مدیریت سررسید پروژه‌ها
• مهارت تدوین استراتژی و تعیین ضرب‌العجل
• توانایی کنترل عوامل حواس‌پرتی 
• تقسیم پروژه‌های بزرگ به چند خرده‌پروژه‌
• ساماندنی محیط کار و جداسازی محیط کار و استراحت
• مهارت‌های سازمانی
• مهارت چند‌وظیفه‌گری
• مهارت اولویت‌بندی
• مهارت حل مسئله
• انعطاف‌پذیری بالا

مهارت تایپوگرافی (سبک نوشتاری)

طراحی گرافیک دارای سبک‌های متنوعی از جمله تایپوگرافی است. استفاده‌‌ی درست و به‌جا از هر یک از این سبک‌ها باتوجه‌به شرایط مختلف می‌تواند منجر به خلق اثری منحصربه‌فرد و تأثیرگذار شود. تایپوگرافی، هنر و تکنیک طراحی و چینش حروف و کاراکترها است. طراحی و چیدمان حروف و کاراکترها بخشی از هنر تایپوگرافی است که شامل اندازه‌ی نقاط، طول خطوط، فاصله‌ها و محل قرارگیری آن‌ها است. تایپوگرافی نقش مهمی در تقویت برند و نیز ایجاد علاقه به محصول در میان مخاطبان دارد.

طراحان گرافیک باید با فونت‌های خاص و مواردمرتبط با آن آشنا باشند:

• انتخاب فونت مناسب
• طراحی لوگوتایپ
• طرح‌بندی
• اصلاح طرح‌ها
• فاصله‌گذاری
• طراحی استوری‌بورد و طرح اولیه

یک طراح گرافیک موفق توانمندی‌ها و ویژگی‌های دیگری نیز دارد:

• دقت
• بردباری
• ابتکار عمل
• خلاقیت و قدرت تداعی آزاد
• مهارت‌های تحلیلی
• قاطعیت
• استقلال عمل
• شناخت رنگ
• دانش تئوری رنگ
• ترکیب‌بندی
• مدل‌سازی سه‌بعدی
• توانایی طراحی اینفوگرافیک
• چاپ دیجیتال
• توانایی برآورد هزینه
• دانش تصویرگری
• طراحی محتوای تصویری متناسب با هر شبکه‌‌ی اجتماعی
• مهارت طراحی آگهی اثرگذار و خلاقانه
• رنگ‌بندی و روان‌شناسی رنگ‌ها
• دانش بازاریابی
• دانش برندینگ
• مهارت مذاکره
• شبکه‌سازی
• عکاسی
• توانایی کار با دوربین‌های DSLR
• برنامه‌ریزی
• مهارت ارائه
• تسلط بر فرایند تولید
• توانایی مدیریت پروژه
• مهارت ویراستاری متون
• تفکر استراتژیک
• مهارت شناخت رفتار مصرف‌کننده و درک ذائقه‌ی بصری انواع مشتریان
• توانایی کار گروهی
• مهارت کاربردپذیر کردن طرح‌ها
• و دست‌کم ۲ تا ۳ سال سابقه

طبق داده‌های پژوهشی، ۸۳ درصد از آگهی‌های شغلی مستلرم حداقل یک سال تجربه‌اند. گرچه بیشتر آگهی‌های استخدامی و حدود ۵۰ درصد از شرکت‌ها شرط دو تا سه سال تجربه را در شرایط احراز شغل قید کرده‌اند.

سخن پایانی

عوامل مختلفی از جمله ویژگی‌های شخصیتی، علایق، مهارت‌ها، اقتضائات اجتماعی و شرایط خانوادگی، در انتخاب مسیر شغلی مؤثر هستند. یکی از مهم‌ترین عوامل دخیل در انتخاب شغل مناسب، در نظرگرفتن ویژگی‌های شخصیتی است. شناخت درست شخصیت و انتخاب شغل متناسب با روحیات و شرایط موجب می‌شود تا در آن کار موفق شوید و رضایت شغلی بیشتری در آن داشته باشید. گرافیک از جمله شغل‌هایی است که اگر با روحیات‌تان سازگار باشد، درهای موفقیت‌ را پیش‌روی‌تان می‌گشاید.

رولزرویس مشغول آماده‌سازی خودرویی ویژه برای نمایش جدیدترین خودروی کلکسیونی خود در همایش Concorso d'Eleganza Villa d'Este است که در تاریخ ۲۴ تا ۲۶ می در کومو ایتالیا برگزار خواهد شد. نام این خودرو Wraith Eagle VIII است و تنها در ۵۰ دستگاه تولید خواهد شد. این خودرو برای صدمین سالگرد یکی از حیاتی‌ترین اتفاقات قرن بیستم معرفی‌ شده است.

نام این خودرو از اولین پرواز هواپیمای کاپیتان جان آلکوک و آرتور براون، بر فراز اقیانوس اطلس در سال ۱۹۱۹ الهام گرفته‌ شده است. دو خلبان با هواپیمای Vickers Vimy bomber متعلق به جنگ جهانی اول که از پیشرانه‌ی رولزرویس ایگل VIII بهره می‌برد، پرواز کردند. تورستن مولر اوتوس، مدیرعامل بخش خودروهای رولزرویس اعتقاد دارد:

Wraith Eagle VIII در وهله اول بیانگر خواستن است؛ ادای احترامی به افسانه‌ها و شخصیت‌های اصلی تا رویاپردازی‌های امروزی. این مدل نمایانگر مهارت خارق‌العاده گروه منحصربه‌فرد در خانه رولزرویس در گودوود است. گروه Bespoke همانند جواهری در تاج برند رولزرویس باقی مانده و محصولات لوکسی را تولید می‌کند که مخالف تجارت تولید‌کنندگان لوکس در تیراژ بالا است.

رولزرویس Wraith Eagle VIII به مناسبت گرامی‌داشت پرواز آلکوک و براون ساخته‌ شده و به‌همین منظور، از طراحی دو رنگ بدنه بهره می‌برد. بدنه خودرو با دو رنگ تیره و خاکستری مزین شده و جلوپنجر‌ه‌ی تیره، نمایانگر پوشش پیشرانه‌ی هواپیمای Vickers Vimy aircraft است. رنگ‌بندی بدنه در کابین خودرو هم دیده می‌شود و رولزرویس از چرم مشکی و خاکستری به‌همراه دوخت برنجی استفاده کرده است.

رنگ برنجی در بلند‌گوها به‌کار رفته و عدد ۱۸۸۰ به یادبود مسافت ۱۸۸۰ مایلی پرواز، روی بلندگوها نقش بسته است. نماد RR هم روی پشت‌سری‌ها دیده می‌شود. در طراحی داخلی خودروهای رولزرویس، ظرافت‌های به‌کاررفته در کابین مدل Wraith Eagle VIII قدیمی محسوب نمی‌شود.

به‌گفته‌ی رولزرویس، طراحی ستارگان استفاده‌شده در کابین خودرو، تفسیر خلاصه‌ای از دید خلبانان در هنگام پرواز در شب است. با استفاده از چوب اوکالیپتوس که با طلا، نقره و مس مزین شده است، تصویر زمین از آسمان در هنگام پرواز در شب را مجسم می‌کند. در سقف خودرو ۱۱۸۳ فیبر نمایانگر نور ستاره‌ها به‌کار رفته که بیانگر چینش فلکی هنگام پرواز در سال ۱۹۱۹ است. تنها ۵۰ نمونه از رولزرویس Wraith Eagle VIII ساخته خواهد شد و هنوز قیمت دقیق این مدل مشخص نیست.

امسال هم مراسمی تحت عنوان همایش بهترین پیشرانه‌ی جهان (International Engine of the Year) توسط مجله‌ی بین‌المللی فناوری پیشرانه (Engine Technology International magazine) و بنیاد UKi مدیا برگزار شد. هدف از این مراسم، انتخاب بهترین پیشرانه‌ها‌ی دنیا در کلاس‌های مختلف و معرفی برترین نمونه در مجموع امتیازات است. نتایج، براساس رای ۶۹ روزنامه‌نگار و نویسنده‌ی مقالات خودرو از ۳۲ کشور جهان حاصل می‌شود. برگزارکنندگان همایش، طی ۲۱ سال گذشته بدون استفاده از حامیان مالی یا کسب منفعت ازطریق جذب تبلیغات، همایش انتخاب بهترین پیشرانه‌های جهان را به ثمر رسانده‌اند.

برای سال ۲۰۱۹، برخلاف دوره‌های قبل، پیشرانه‌ها براساس قدرت با اختلاف ۱۰۰ اسب‌بخار، در ۷ کلاس گروه‌بندی شدند. علاوه‌بر این‌ها، ۴ گروه شامل بهترین پیشرانه‌ی جدید، هیبرید، برقی و تقویت‌شده (Performance) هم، برنده‌های خود را معرفی کردند. درنهایت، جایزه‌ی اصلی مراسم به برترین پیشرانه‌ی جهان اهدا شد. امسال برای اولین‌بار، قدرت پیشرانه به‌جای حجم موتور، ملاک گروه‌بندی قرار گرفت؛ چراکه بسیاری از کارشناسان معتقدند امروزه عملکرد فنی پیشرانه برای مردم اهمیت بیشتری نسبت به حجم موتور دارد.

در ادامه‌ی مطلب، مروری اجمالی بر ۱۱ پیشرانه‌‌ی برتر دنیا از گروه‌های مختلف داشته‌ایم. همچنین خودروهایی که مجهز به برترین پیشرانه‌ی دنیا در کلاس خود تولید می‌شوند، به اختصار معرفی شده‌اند.

کمتر از ۱۵۰ اسب‌بخار؛ فورد ۹۹۹ سی‌سی

در  ۷ سال‌ گذشته، بارها پیشرانه کم‌حجم ساخت فورد در کلاس کوچک‌تر از یک لیتر، جایزه‌ی اول را کسب کرده بود؛ امسال فورد با نمونه‌ی ۳ سیلندر ۹۹۹ سی‌سی، رای قاطع داوران را به دست آورد. دیگر مدعیان در کلاس کمتر از ۱۵۰ اسب‌بخار، موتورهای ۱.۵ لیتری فولکس واگن و بی‌ام‌و، یک لیتری فولکس واگن، ۱.۸ لیتری تویوتا لکسوس و ۱.۲ لیتری پژو بودند.

پیشرانه‌ی یک لیتری و توربوشارژ فورد، روی محصولات متنوعی شامل فیستا، فوکوس، C مکس، موندئو و اکواسپرت نصب می‌شود. به‌لطف فناوری اکوبوست، قدرت این پیشرانه به ۱۲۵ اسب‌بخار با گشتاور ۱۷۰ نیوتن‌متر می‌رسد. به‌عنوان مثال، فورد فوکوس هاچبک با پیشرانه‌ی ۹۹۹ سی‌سی فورد، ظرف ۱۰.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۴.۸ لیتر فراهم می‌کند.

۱۵۰ تا ۲۵۰ اسب‌بخار؛ آئودی ۲ لیتر

به سختی می‌توان برنده‌ی کلاس ۱۵۰ تا ۲۵۰ اسب‌بخار را به نام آئودی ثبت کرد، چراکه فولکس واگن هم در بهینه‌سازی این پیشرانه، نقش داشته است. دیگر نکته‌ی جالب درباره‌ی پیشرانه‌ی ۲ لیتری و توربوشارژ آئودی (فولکس‌واگن)، تیراژ تولید بسیار بالا و نصب روی ۲۶ خودروی مختلف از محصولات گروه فولکس‌واگن است. رقبای این پیشرانه، نمونه ۲ لیتری بی‌ام‌و، ۱.۵ لیتری فورد و مدل‌های تمام برقی ساخت بی‌ام‌و (i3) و کیا هیوندای بودند.

مدل‌های مختلفی از آئودی، سئات و فولکس واگن، مجهز به پیشرانه‌ی ۲ لیتری TFSهستند. فولکس واگن گلف و آئودی TT، معروف‌ترین خودروها از این دست، محسوب می‌شوند. با حجم دقیق ۱۹۸۴ سی‌سی، قدرت ۱۹۷ اسب‌بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر در اختیار راننده‌ی آئودی TT خواهد بود تا ظرف ۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و میانگین مصرف سوخت ۶.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر داشته باشد.

۲۵۰ تا ۳۵۰ اسب‌بخار، پورشه ۲.۵ لیتر

پورشه یکی از مهم‌ترین تولیدکنندگان پیشرانه‌های توربوشارژ در تاریخ خودروسازی دنیا است. حضور این برند در فستیوال برترین پیشرانه‌های جهان دور از ذهن نبود؛ اما کسب مقام اول در کلاس بسیار پرمخاطب ۲۵۰ تا ۳۵۰ اسب‌بخار با رقبای قدر از سراسر جهان، افتخاری دیگر برای پورشه است. امسال هم، رقیب بسیار قدرتمندی از بی‌ام‌و با حجم ۳ لیتر حضور داشت که تقریبا روی تمامی محصولات این شرکت، نصب می‌شود. دیگر پیشرانه‌ی منتخب در کلاس ۲۵۰ تا ۳۵۰ اسب‌بخار، موتور برقی تسلا است که زیر کاپوت مدل‌ ۳، X و S وجود دارد. پیشرانه‌های ۲ لیتری و توربوشارژ ساخت آئودی، هوندا، رنو، نیسان و اینفینی هم، رقابت سال ۲۰۱۹ را با رای هیئت داوران، به پورشه واگذار کردند.

پیشرانه‌ی ۲.۵ لیتری و توربوشارژ پورشه با قدرت ۳۵۰ اسب‌بخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتن‌متر، روی مدل‌های باکستر و کیمن (۷۱۸) نصب می‌شود. کیمن S با این قوای محرک، ۴.۵ ثانیه پس از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۲۸۵ کیلومتربرساعت خواهد داشت. با این آمار فنی، میانگین مصرف سوخت کیمن S مدل ۲۰۱۹، تنها ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

۳۵۰ تا ۴۵۰ اسب‌بخار؛ جگوار تمام برقی

هرچند که موتور ۲۶۰ اسب‌بخار تسلا در گروه خود با اختلاف رای قابل‌توجه، رقابت را به پورشه واگذار کرد و حتی نزدیک به آئودی و بی‌ام‌و، نظر داوران را جلب نکرد؛ گروه جگوار لندرور توانست از کیفیت فنی خودروهای تمام‌الکتریکی دفاع کند. این‌بار، پیشرانه‌ی مشهور پورشه ۹۱۱ با ختلاف تنها یک امتیاز، رقابت را به موتور برقی جگوار آی پیس (i-Pace) واگذار کرد. شاید مهم‌ترین بازنده در کلاس ۳۵۰ تا ۴۵۰ اسب‌بخار، پیشرانه‌ی ۶ سیلندر و ۳ لیتری بی‌ام‌و بود که در مدل‌های M3 و M4 وجود دارد. رقیب همیشگی بی‌ام‌و از مرسدس بنز هم با حجم و قدرت مشابه، درکنار موتور ۲.۵ لیتری آئودی و پیشرانه‌ی پلاگین هیبرید بی‌ام‌و i8، رقابت را به کراس‌اور جگوار واگذار کردند.

جگوار آی‌پیس، فقط با یک نوع پیشرانه‌ی تمام‌برقی عرضه می‌شود. در جلو و عقب خودرو، ۲ موتور برقی وجود دارد که مجموع قدرت ۳۹۵ اسب‌بخار و نهایت گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. با این تجهیزات، جگوار آی‌پیس ظرف ۴.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد و پس از شارژ کامل، مسافتی حدود ۴۰۰ کیلومتر را می‌پیماید.

۴۵۰ تا ۵۵۰ اسب‌بخار؛ AMG مرسدس بنز ۴ لیتر

ناکامی بی‌ام‌و در کسب مقام بهترین پیشرانه‌ی سال ۲۰۱۹، با موفقیت مرسدس AMG در کلاس ۴۵۰ تا ۵۵۰ اسب‌بخار تکمیل شد. دیگر رقبا در این گروه، پیشرانه‌های ۳ لیتری در مدل‌های M3‌و M4، نمونه‌های ۳.۸ لیتر و ۴ لیتری پورشه ۹۱۱، نسخه‌ی ۳.۸ لیتری ۸ سیلندر مکلارن ۵۷۰S و همچنین پیشرانه‌ی ۲.۹ لیتری نصب‌شده روی آلفارومئو جیولیا و استلویو بودند.

تقریبا تمامی محصولات AMG با پیشرانه‌ی ۴ لیتری توئین‌توربو تولید می‌شوند. علاوه‌بر مدل‌های متنوع مرسدس بنز، استون‌مارتین ونتیج و DB۱۱ هم، از این پیشرانه‌ی ۸ سیلندر استفاده می‌کنند. مرسدس بنز AMG E63 با چنین پیشرانه‌ای، قدرت ۵۷۱ اسب‌بخار و ۷۵۰ نیوتن‌متر نیوتن‌متر تولید می‌کند تا ظرف ۳.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد. میانگین مصرف سوخت ۸.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای موتور ۸ سیلندر با قدرت نزدیک به ۶۰۰ اسب‌بخار، یکی از عوامل موفقیت مرسدس بنز و کسب عنوان بهترین پیشرانه در گروه خود بوده است.

۵۵۰ تا ۶۵۰ اسب‌بخار؛ فراری ۳.۹ لیتر

برای چهارمین سال متوالی، پیشرانه‌ی ۳.۹ لیتری فراری موفق به افتخارآفرینی در همایش بهترین پیشرانه‌ی جهان می‌شود. طی ۳ دوره‌ی قبل در سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۸ هم، پیشرانه‌ی ۳.۹ لیتری فراری با عنوان برترین نمونه در کلاس ۳ تا ۴ لیتر انتخاب شده بود. امسال، پیشرانه‌ی مشهور بی‌ام‌و M5 و مرسدس AMG E63 S، درکنار نسخه‌ی ۱۰ سیلندر آئودی R8 ، لامبورگینی هوراکان و مدل ۳.۸ لیتری ساخت مکلارن، رقابت را با اختلاف قابل‌توجه به فراری واگذار کردند.

امسال، فراری پورتوفینو و GTC4 لوسو T با پیشرانه‌ی ۳.۹ لیتری برنده‌ی جایزه، عرضه می‌شوند. قدرت نهایی پیشرانه به ۶۰۰ اسب‌بخار و بیشترین گشتاور، به ۷۶۰ نیوتن‌متر می‌رسد. با این آمار فنی، فراری پورتوفینو می‌تواند سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۳.۵ ثانیه و صفر تا ۲۰۰ کیلومتربرساعت ۱۰.۸ ثانیه داشته باشد. نهایت سرعت هم، حدود ۳۲۰ کیلومتربرساعت عنوان شده؛ درحالی‌که میانگین مصرف سوخت، ۱۰.۷ لیتر است.

بیش از ۶۵۰ اسب‌بخار؛ فراری ۳.۹ لیتر

نسخه‌ی دیگری از پیشرانه‌ی نصب‌شده بر فراری پورتوفینو و GTC4 لوسو T به‌لطف تقویت توربوشارژرها، قدرت بیشتری تولید می‌کند. این نمونه، روی مدل‌های 488GTB و488 پیستا نصب شده است. در کلاس قوی‌تر از ۶۵۰ اسب‌بخار، دیگر پیشرانه‌ی فراری با حجم ۶.۵ لیتر که روی ۸۱۲ سوپرفست دیده می‌شود، رقیب اصلی بود. رتبه‌های سوم تا پنجم این گروه به تریبت در اختیار پورشه ۹۱۱ توربو، لامبورگینی اونتادور و مکلارن ۷۲۰S قرار گرفت.

بهترین پیشرانه‌ی هیبرید؛ بی‌ام‌و i8

با گذشت ۵ سال از معرفی بی‌ام‌و i8، پیشرانه‌ی پلاگین هیبرید این خودرو، همچنان موفق به دریافت جایزه‌ی بهترین پیشرانه‌ی سال در کلاس خود می‌شود. طی سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ در گروه پیشرانه‌های ۱.۴ تا ۱.۸ لیتری، بی‌ام‌و i8 توانست برتر از رقبا ظاهر شود و بیشتری رای را از داوران بگیرد. این پیشرانه در سال ۲۰۱۵ و اولین حضور خود در فستیوال برترین‌ها، ۲ جایزه‌ی بهترین مدل تازه‌وارد و بهترین پیشرانه در مجموع را به نام خود ثبت کرده بود. امسال، موتورهای پلاگین هیبرید پورشه پانامرا، تویوتا C-HR و ولوو، مغلوب بی‌ام‌و شدند.

حاصل همکاری پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری بنزینی مجهز به توربوشارژ و اینترکولر با موتور برقی ۲۲۸ اسب‌بخار، مجموع قدرت ۳۷۰ اسب‌بخار و نهایت گشتاور ۵۷۰ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. مدل ۲۰۱۹ بی‌ام‌و i8 در زمان ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتربرساعت دارد.

مدل ۸ سیلندر فراری؛‌ برترین پیشرانه‌ی جهان در سال ۲۰۱۹

در ۳ دوره‌ی قبل هم، پیشرانه‌ی ۳.۹ لیتری فراری که روی نسخه‌های مختلف از مدل 488 نصب شده بود؛ برنده‌ی جایزه‌ی بهترین پیشرانه‌ی سال شد. مهم‌ترین رقبای فراری با اختلاف رای قابل‌توجه، به ترتیب موتور برقی جگوار آی‌پیس، پیشرانه‌ی ۵۷۱ اسب‌بخار مرسدس AMG و نمونه‌ی ۲.۵ لیتری ۳۵۰ اسب‌بخار پورشه بودند.

امسال، برخلاف ادوار گذشته، هیچ پیشرانه‌ای از برندهای ژاپنی موفق به کسب جایزه نشد و البته مشابه سنوات قبل، جایزه‌ای به پیشرانه‌های قدرتمند و پرمصرف امریکایی تعلق نگرفت. جایزه‌ی بهترین پیشرانه‌ی تازه‌وارد هم، نصیب قوای محرک برقی نصب‌شده روی کراس‌اور جگوار آی‌ پیس شد.

میلیون‌ها کاربر در سراسر جهان، محصولات و سرویس‌های آمازون را مورد استفاده قرار می‌دهند و رضایت خاطر دارند. اما براساس آخرین اخبار فاش‌شده، آمازون قصد دارد اطلاعات بیشتری در مورد کاربران خود دراختیار داشته باشد و بداند کاربران در طول ۱۴۰۰ دقیقه‌ی شبانه‌روز، چه احساسی دارند.

براساس گزارش بلومبرگ، آمازون در حال توسعه‌ی گجت پوشیدنی جدیدی است که می‌تواند حالات احساسی کاربران را از روی صدای آن‌ها تشخیص دهد.

بلومبرگ گجت پوشیدنی جدید را دستگاهی با قابلیت بسته‌ شدن به مچ دست کاربران توصیف می‌کند. این گجت پوشیدنی جدید جزو محصولات حوزه‌ی سلامت آمازون قرار خواهد گرفت. براساس گزارش بلومبرگ، گجت پوشیدنی جدید آمازون، مجهز به میکروفون و نرم‌افزار همگام‌سازی‌شده با میکروفون است. گجت پوشیدنی می‌تواند به کاربران کمک کند و توصیه‌هایی در مورد چگونگی برقراری تعاملی موثرتر با دیگران ارائه دهد. پیش‌تر گفته شده بود که تیم تخصصی آمازون در حال توسعه‌ی ربات خانگی مجهز به دوربین‌های پیشرفته و نرم‌افزار بینایی کامپیوتری است که می‌‌تواند در خانه همانند یک اتوموبیل خودران حرکت کند.

شاید به‌نظر برسد تیم تخصصی آمازون در حال توسعه‌ی محصولاتی از دنیای تاریک رمان‌های علمی‌‌تخیلی هستند. در حال حاضر الکسا آمازون با فرمان صوتی صاحب خود، چراغ‌ها را روشن یا خاموش می‌‌کند و کارت تبریک تولد برای دوستان شما ارسال می‌کند. به‌نظر می‌رسد آمازون قصد دارد احساسات کاربران را هم رصد کند. شاید تصور این موضوع سخت نباشد که روزی اسپیکر اکو آمازون بتواند احساسات کاربران را تشخیص بدهد و درنهایت تصمیم بگیرد فصل آخر سریال خانم میزل شگفت‌انگیز را برای وی پخش کند.

سال گذشته، آمازون، سری محصولات Basic Care را معرفی کرد که همه‌چیز از سردرد تا ریزش مو را پوشش می‌دهد. اگر الگوریتم آمازون بتواند مشکل کاربر را تشخیص دهد، مثلا در صورت آبریزش بینی، برای وی آنتی‌هیستامین تجویز می‌‌کند یا در صورتی که تشخیص دهد کاربر بسیار ناراحت و افسرده است، برایش داروی ضدافسردگی پیشنهاد می‌دهد.

شاید تصور کنید توسعه‌ی چنین فناوری‌هایی بسیار دور از ذهن و البته دور از دسترس هستند، اما پتنت ثبت‌شده‌ی آمازون مربوط‌به سال ۲۰۱۷ خبر از فناوری‌های نوینی می‌دهد. براساس پتنت ثبت‌شده، فناوری جدید آمازون با بررسی الگوهای صوتی، می‌تواند وضعیت احساسی و حالات مختلف ذهنی کاربران از جمله شادی، خشم، غم و اندوه، ترس، انزجار، خستگی، استرس یا سایر عواطف را تشخیص دهد. در فایل‌های مربوط‌به پتنت آمده است که فناوری جدید به‌صورت مشخص، قدرت تشخیص بیماری‌هایی مانند PTSD، انزوا و افسردگی را باتوجه به تکرار پیام‌ها و تماس‌ها و برخی نشانه‌های دیگر در صدای کاربر دارد.

باتوجه به گزارش بلومبرگ هنوز مشخص نیست چه زمانی آمازون قصد دارد فناوری جدید خود را به بازار عرضه کند؛ اما به‌نظر می‌رسد که به مرحله بتا رسیده است.

هوندا سیویک تایپ R یکی از قوی‌ترین و بهترین هاچ‌بک‌های اسپرت بازار است. قلب تپنده‌ی این خودرو با وجود ۲ لیتر حجم می‌تواند ۳۰۶ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند و این هاچ بک را قادر به سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر ۴.۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۷۱ کیلومتر بر ساعت می‌سازد.

چنین اعداد و ارقامی شاید برای ما و شما جذاب باشند اما از نظر تیونرها هیچ جذابیتی ندارند. به همین دلیل، شرکتی انگلیسی به نام Ralph Hosier Engineering از نسخه‌ی تیونینگ‌شده و ارتقایافته‌ای با نام OveRland رونمایی کرده است. این خودرو، همان‌طور که در تصاویر می‌بینید، یک خودروی رالی محسوب می‌شود و ارتفاع سیستم تعلیق آن ۱۰۲ میلی‌متر افزایش پیدا کرده است. تمامی بخش‌های سیستم تعلیق این خودرو نیز از اول ساخته شده‌اند و کاملا سفارشی و مخصوص این خودرو هستند. تمامی اتصالات سیستم تعلیق تقویت شده‌اند و سپس تایرهای بزرگ BF گودریچ با ابعاد ۲۵۵/۵۵/۱۸ روی سیویک سوار شده‌‌اند. به این ترتیب، شاهد تولد اولین نسخه‌ی رالی از هوندا سیویک هستیم، خودرویی که خیلی از طرفداران هوندا سال‌ها منتظرش بودند. متاسفانه تیونر هیچ تغییری در پیشرانه‌ی این مدل ایجاد نکرده است.

دومین هوندا سیویکی که تیونرهای انگلیسی به سراغ آن رفته‌اند، از سوی شرکت تیم داینامیک موتور اسپرت معرفی شده است. این مدل برخلاف OveRland مخصوص جاده است. قدرت پیشرانه‌ی این مدل به ۴۰۰ اسب‌بخار و گشتاور آن به ۶۷۷ نیوتون‌متر افزایش پیدا کرده؛ این قدرت بالا با استفاده از اعمال تغییرات در ECU، اینترکولر، کاتالیزور اسپرت و سیستم اگزوز اسپرت به دست آمده و نسبت به مدل استاندارد سیویک تایپ R دارای ۱۰۰ اسب‌بخار قدرت بیشتری است.

برای اینکه این هوندا سیویک بتواند قدرت بالای خود را به صورتی ایمن مورد استفاده قرار دهد، تیونر اقدام به تقویت ترمزها نیز کرده است. سیستم تعلیق دستخوش تغییر شده و کمک‌فنرهای سفارشی روی آن نصب شده‌اند. هر دوی این تیونرها کیت‌های تقویتی خود را برای عرضه آماده دارند و مالکان هوندا سیویک تایپ R می‌توانند با پرداخت هزینه، این تغییرات را روی خودروی خود اعمال کنند.

پروتئینی از ویروس‌ نقص ایمنی میمونی (SIV) که می‌تواند میمون‌ها و کپی‌ها را عفونی کند، به‌عنوان جزئی از واکسن ضد ویروس HIV نتایج امیدوارکننده‌ای حاصل کرده است. این مطالعه را دانشمندان مؤسسه‌ی پژوهشی اسکریپس در کالیفرنیا انجام داده‌اند.

ویروس SIV شامپانزه که می‌تواند موجب بیماری شبیه ایدز در میزبان طبیعی خود شود، ویروسی است که به میان انسان‌ها راه یافت و در حدود یک قرن پیش در آفریقا به HIV تکامل پیدا کرد. پروتئین پوشش (پاکت) خارجی ویروس SIV یعنی Env دارای یک ساختار مشترک کلیدی با پروتئین همتای آن در ویروس HIV است. این ویژگی موجب شده است که پروتئین پاکت SIV به‌عنوان یک مولفه‌ی بالقوه برای طراحی واکسنی دربرابر عفونت HIV درنظر گرفته شود. در این مطالعه که در مجله‌ی Cell Reports منتشر شد، دانشمندان مؤسسه‌ی اسکریپس دریافتند تلقیح موش‌ها با استفاده از پروتئین‌های پاکت SIV موجب تولید آنتی‌بادی‌هایی می‌شود که عفونت ناشی از چندین سویه از HIV را خنثی می‌کنند. دنیس بورتون، نویسنده‌ی مقاله می‌گوید:

ما نشان داده‌ایم که می‌توانیم از ویژگی‌های SIV عفونی‌کننده‌ی شامپانزه برای تحریک تولید آنتی‌بادی‌هایی دربرابر ویروس HIV که موجب عفونت در انسان می‌شود، استفاده کنیم. این یک استراتژی ساده اما الهام‌بخش است که استفاده از ویروس آبله گاوی برای ایمنی‌سازی دربرابر ویروس آبله را در بیش از ۲۰۰ سال پیش به ما یادآوری می‌کند و می‌تواند در ساخت یک واکسن HIV به ما کمک کند.

با اینکه داروهایی وجود دارند که HIV را کنترل کرده و میزان انتقال آن را کاهش می‌دهند، این بیماری یکی از علل اصلی مرگ‌و‌میر و نیز تهدیدی برای میلیون‌ها نفر در سرتاسر جهان به‌شمار می‌رود. طبق گزارش مرکز پیشگیری و کنترل بیماری‌ها، در حدود ۳۷ میلیون نفر در سرتاسر جهان در پایان سال ۲۰۱۷ دچار این بیماری بودند. واکسن HIV می‌تواند به پیشگیری از این عفونت و کنترل انتشار آن کمک کند.

رویکرد معمول برای طراحی یک واکسن ویروسی استفاده از نسخه‌ی ضعیف‌شده یا مهندسی‌شده‌ی ویروس به‌عنوان یک ایمونوژن است که موجب تحریک سیستم ایمنی برای تولید آنتی‌بادی‌های حفاظتی می‌شود. اما این روش درمورد HIV نتیجه‌ای نداشته است. ویروس عامل ایدز در جریان عفونت، ازلحاظ ساختارهای خارجی به سرعت جهش پیدا می‌کند و به‌طور مداوم سویه‌ها یا واریانت‌هایی ایجاد می‌کند که می‌توانند از آنتی‌بادی‌هایی که علیه واریانت‌های قبلی تولید شده‌اند، فرار کنند. واکسن مبتنی بر سویه‌های HIV که فرد در گذشته با آن‌ها مواجه شده است، می‌تواند دربرابر تمام نسخه‌های HIV که فرد احتمالا در آینده با آن‌ها رو‌به‌رو می‌شود، بی‌تاثیر باشد.

گروه بورتون می‌خواستند واکسن‌های HIV را به‌عنوان یک رویکرد جایگزین طراحی کنند که بر پاسخ آنتی‌بادی دربرابر بخش‌های واقعا آسیب‌پذیر ویروس متکی باشد. این ساختارهای آسیب‌پذیر ویروسی یا اپی‌توپ‌های خنثی‌کننده عمومی ازنظر توانایی HIV برای عفونی کردن سلول‌ها و تکثیر چنان مهم هستند که با گذشت زمان و از سویه‌ای به سوی دیگر دچار تغییر چندانی نمی‌شوند. البته این رویکرد، یک استراتژی چالش‌برانگیز است زیرا این ساختارها به‌طور معمول به‌خوبی به‌وسیله‌ی ویروس پنهان می‌شوند.

علاوه‌براین، آنتی‌بادی‌هایی که می‌توانند به این اپی‌توپ‌ها متصل شوند، اشکال غیرعادی دارند و اساسا تولید آن‌ها برای سیستم ایمنی دشوار است؛ آن‌ها به‌ندرت در افراد عفونی‌شده با HIV دیده می‌شوند و حتی در این افراد در مقادیر بسیار کمی وجود دارند. بورتون و همکارانش امیدوار هستند که با استفاده از عفونت مقدماتی و مجموعه‌ای از تزریق‌های تقویتی از این موانع عبور کنند. آن‌ها این کار را با استفاده از ایمونوژن‌های متمایزی انجام می‌دهند که به‌تدریج موجب می‌شوند آنتی‌بادی‌هایی که اتصال محکمی با اپی‌توپ‌ها برقرار می‌کنند، در بدن تولید شده و در همین حین میزان تولید آنتی‌بادی‌های غیراختصاصی و اضافی علیه بخش‌های آسیب‌ناپذیر ویروس به حداقل برسد.

پروتئین پاکت SIV به‌عنوان یک ایمونوژن خوب برای چنین واکسنی درنظر گرفته شده است زیرا دارای یک اپی‌توپ، خنثی‌کننده‌ی عمومی به نام V2-Apex است که تقریبا به همتای آن در پروتئین پاکت HIV شباهت دارد. رائیس آندرابی، نویسنده‌ی نخست این مطالعه می‌گوید:

ما می‌خواهیم در یک استراتژی چند مرحله‌ای و چند مولفه‌ای واکسن HIV، پاسخ‌های آنتی‌بادی را دربرابر اپی‌توپ‌های خنثی‌کننده‌ی عمومی مشترک بین ایمونوژن‌ها ایجاد کنیم و در همین حین، پاسخ‌های غیرهدفمند دربرابر دیگر اپی‌توپ‌ها را به حداقل برسانیم.

آندرابی و همکارانش یک نسخه‌ی پایدار از پروتئن پاکت SIV را از یک سویه‌ی SIV عفونی‌کننده‌ی شامپانزه که شبیه HIV انسانی بود، مهندسی کردند (یک ساختار تریمر که به‌طور طبیعی به‌وسیله‌ی غشای خارجی سلول حفاظت می‌شود). پژوهشگران با استفاده از موش‌های مهندسی‌شده‌ای که قادر بودند آنتی‌بادی‌های لازم را تولید کنند، نشان دادند که تلقیح تریمر پروتئین پاکت SIV دو بار در طول دو هفته موجب پاسخ آنتی‌بادی هدفمند و دقیق دربرابر ویروس HIV سویه‌ی V2-Apex می‌شود. پاسخ آنتی‌بادی قادر به خنثی کردن چندین سویه از HIV بود؛ افزودن یک تلقیح تقویتی با استفاده از تریمرهای پروتئین پاکت HIV موجب گسترده‌تر شدن پاسخ خنثی‌کننده‌یHIV نیز شد. آندرابی می‌گوید:

این نشان می‌دهد که پاسخ‌های آنتی‌بادی در مسیرهای مطلوب در حال توسعه بودند.

در همین حین، پژوهشگران در آزمایشگاه برای اولین‌بار از میکروسکوپ الکترونی کرایو برای بررسی ساختار اتمی تریمر پروتئین پاکت SIV استفاده کردند. این پژوهشگران قصد داشتند تفاوت‌های ساختاری موجود بین تریمرهای پروتئین پاکت HIV و SIV را شناسایی کنند. تریمر پروتئین پاکت SIV از سوی مؤسسه‌ی ملی آلرژی و بیماری‌های عفونی (NIAID) و مؤسسه‌ی ملی سلامت به‌عنوان کاندیدایی برای واکسن HIV تأیید شد و توسعه‌ی یک فرایند تولید در مقیاس بزرگ‌تر آغاز شده است. پژوهشگران امیدوارند طی چند سال آینده آزمایش‌های انسانی خود را آغاز کنند.

موج تحریم‌ها و قطع همکاری تجاری علیه هوای ادامه دارد. براساس آخرین اخبار، انجمن SD نیز غول فناوری چینی را تحریم کرد. هفته‌ی گذشته، ایالات متحده هواوی و شرکت‌های تابعه‌ی آن را در فهرست سیاه تجاری خود قرار داد.

به‌دنبال تحریم‌ها تجاری آمریکا علیه هواوی، گفته شد گوگل نیز به همکاری‌ تجاری خود با هواوی پایان می‌دهد. شرکت‌های دیگر نیز به جمع تحریم‌کنندگان غول فناوری چینی درآمدند. کوالکام، اینتل و چند شرکت آمریکایی دیگر نیز در تحریم هواوی به گوگل پیوستند. هواوی، یکی از شرکت‌های عضو انجمن SD است. این انجمن، استانداردهای SD و کارت‌های حافظه‌ی microSD را تعیین می‌کند. براساس آخرین اخبار، انجمن SD نیز دیگر از کارت‌ةای حافظه‌ی SD یا microSD گوشی‌های هوشمند و لپ‌تاپ‌های هواوی را پشتیبانی نمی‌کند.

به‌گزارش Android Authority، انجمن SD اعلام کرده که باتوجه به تصمیم واشنگتن، این انجمن نیز تصمیم گرفته تا روابط خود را با هواوی قطع کند. در نتیجه، کارت‌های MicroSD و SD روی دستگاه‌های فعلی هواوی کار خواهند کرد ولی با قطع همکاری انجمن SD، دستگاه‌های بعدی هواوی نمی‌توانند از استانداردهای این انجمن در محصولات بعدی خود استفاده کنند. 

همان‌طور که گفته شد انجمن SD، اولین شرکتی نیست که هواوی را تحت فشار قرار می‌دهد. نام شرکت‌هایی همچون گوگل، ARM، اینتل، کوالکام و برودکام نیز در بین شرکت‌هایی که غول فناوری چینی را تحریم کرده‌اند، دیده می‌شود. Wi-Fi Alliance که استانداردهای وای‌فای را در بازارهای جهانی تبیین می‌کند، به‌تبع تحریم‌های تجاری آمریکایی‌ها، محدودیت‌هایی را برای هواوی درنظر گرفته است. براساس آخرین گزارش Nikkei Asian، هواوی نیز به‌صورت داوطلبانه از عضویت مؤسسه‌ی JEDEC خارج شد. مؤسسه‌ی JEDEC که مرجع تدوین ضوابط و استانداردهای تولید محصولات الکترونیکی است، در حوزه‌ی استانداردهای تراشه‌های RAM نیز فعالیت می‌‌کند. باتوجه به تحریم‌های تجاری ایالات متحده، به‌نظر می‌رسد هواوی با موانع سخت‌افزاری مختلفی برای عرضه‌ی دستگاه‌های خود در بازارهای جهانی رو‌به‌رو خواهد بود. 

البته در شرایط فعلی، حذف کارت SD از گوشی‌های هوشمند هواوی، یکی از مسایل جدی و کلیدی غول فناوری چینی نخواهد بود. هواوی درتلاش است تا همانند تدبیری که برای سیستم‌عامل اندروید و ویندوز با توسعه‌ی OSes در پیش گرفته است، راهکاری نیز برای کارت‌های microSD درنظر بگیرد. در حال حاضر غول فناوری چینی، برخی دستگاه‌های خود را با نانوکارت‌های حافظه‌ که ابعاد کوچکتری نسبت به کارت‌های microSD دارند به بازار عرضه می:‌ند. در برخی دستگاه‌های هستند و استاندارد جهانی را جایگزین کرده‌اند به‌طور کامل روی دستگاه‌های جدیدتر خود.

یک الگوریتم جدید با استفاده از داده‌های قدیمی تلسکوپ فضایی کپلر توانست ۱۸ سیاره فراخورشیدی شبه زمین را شناسایی کند.