تبادل لینک هوشمند از آخرین‌باری که گوگل آمار رسمی درباره‌ی درصد استفاده از نسخه‌های مختلف اندروید را ارائه داده، ۶ ماه می‌گذرد و حالا این شرکت آمار و اطلاعات جدیدی دراینباره منتشر کرده است. براساس آمار جدید گوگل، هم‌اکنون جدید‌ترین نسخه‌ی عمومی سیستم‌عامل موبایلی این شرکت، یعنی اندروید ۹ پای، روی بیش از ۱۰ درصد از محصولات اندرویدی نصب شده است.
در وب‌سایت توسعه‌دهندگان اندروید، بخشی با عنوان داشبورد توزیع‌ها وجود دارد که در آن، جزئیات میزان استفاده از نسخه‌های مختلف سیستم‌عامل یادشده دردسترس افراد قرار دارد. هم‌اکنون، بیش از ۲.۵ میلیارد دستگاه مجهز به سیستم‌عامل اندروید در دنیا وجود دارد و در این بخش، اطلاعات مفیدی از نسخه‌های مختلف اندروید به‌صورت ماهانه منتشر می‌شود. دانستن اینکه درصد استفاده از نسخه‌های مختلف اندروید در دنیا چقدر است، می‌تواند برای تمامی افرادی بسیار ارزشمند باشد که با این سیستم‌عامل سروکار دارند.
اطلاعات ارائه‌شده در داشبورد توزیع‌های اندروید، آخرین‌بار در اکتبر۲۰۱۸ به‌روزرسانی شده بود. گوگل در اوایل دسامبر، نکته‌ی کوچکی در زیر چارت درصد استفاده از نسخه‌های مختلف اندروید اضافه کرد:
به‌زودی، به‌روزرسانی ارائه خواهد شد: منبع داده‌ها در دست تعمیر است.
حال ماه‌ها از این موضوع می‌گذرد و ردموندی‌ها توضیحی در‌این‌زمینه ارائه نداده بودند تا اینکه امروز، سرانجام آمار و ارقام مربوط‌به این بخش را به‌روزرسانی کردند. گوگل دلیل ارائه‌نکردن به‌روزرسانی در ۶ ماه گذشته را مشکل فنی می‌داند و اعلام کرده حالا مشکل کاملا رفع شده است. این شرکت وعده داده داشبورد توزیع‌های اندروید را همیشه به‌روزرسانی کند. البته گوگل در گفت‌وگو با وب‌سایت ونچربیت گفته است به‌روزرسانی‌های این بخش از‌این‌پس به‌صورت ماهانه نخواهد بود.
اندروید پای؛ پنجمین نسخه‌ی پراستفاده‌ی سیستم‌عامل اندروید
درادامه، آمار جدید منتشرشده‌ی گوگل را با آمار اکتبر۲۰۱۸ مقایسه می‌کنیم:
اندروید ۹.۰ پای (اوت۲۰۱۸): ۱۰.۴ درصد
اندروید ۸.۰ و ۸.۱ اوریو (اوت۲۰۱۷ و دسامبر۲۰۱۷): با ۶.۸ درصد افزایش ۲۸.۳ درصد
اندروید ۷.۰ و ۷.۱ نوقا (اوت۲۰۱۶ و اکتبر۲۰۱۶): با ۹.۹ درصد کاهش ۱۹.۲ درصد
اندروید ۶.۰ مارشمالو (اکتبر۲۰۱۵): با ۴.۴ درصد کاهش ۱۶.۹ درصد
اندروید ۵.۰ و ۵.۱ آب‌نبات‌چوبی (نوامبر۲۰۱۴ و مارس۲۰۱۵): با ۳.۴ درصد کاهش ۱۴.۵ درصد
اندروید ۴.۴ کیت‌کت (اکتبر۲۰۱۳): با ۰.۷ کاهش ۶.۹ درصد
اندروید ۴.۱ و ۴.۲ و ۴.۳ جلی‌بین (ژوئیه‌ی۲۰۱۲ و نوامبر۲۰۱۲ و ژوئیه ۲۰۱۳): با ۱.۸ درصد کاهش ۳.۰ درصد
اندروید ۴.۰ (دسامبر۲۰۱۱): بدون تغییر ۰.۳ درصد
اندروید ۲.۳ نانزنجفیلی (دسامبر۲۰۱۰): با ۰.۱ درصد افزایش ۰.۳ درصد
نرخ توزیع اندروید حالا بدین‌ترتیب است: اوریو در جایگاه نخست فهرست قرار دارد و پس‌ازآن، اندروید نوقا جایگاه دوم را ازآنِ خود کرده است. اندروید مارشمالو و آب‌نبات‌چوبی به‌ترتیب در جایگاه‌های سوم و چهارم قرار دارند. اندروید پای در این فهرست در جایگاه پنجم قرار دارد و اندروید کیت‌کت و جلی‌بین به‌ترتیب در جایگاه‌های ششم و هفتم قرار گرفته دارند. اندروید بستنی‌خامه‌ای در جایگاه هشتم و اندروید نانزنجفیلی نیز در جایگاه نهم فهرست قرار گرفته‌اند. به‌نظر می‌رسد تا چند ماه دیگر، اندروید ۹ پای در فهرست مذکور در بین سه نسخه‌ی پراستفاده‌ی اندروید قرار بگیرد.
پیش‌ازاین، اندروید نوقا و اندروید اوریو برای دستیابی به سهم ۱۰ درصدی در این فهرست به ۱۰ ماه زمان نیاز داشتند؛ اما حالا این رکورد شکسته شده و اندروید پای حدود ۸ ماه زمان نیاز داشت تا به سهم ۱۰ درصدی دست یابد.
پروژهی تربل
مقاله‌های مرتبط:
گوگل همیشه نسخه‌های اصلی اندروید را به‌صورت سالانه منتشر می‌کند. کاربران این سیستم‌عامل امیدوارند با انتشار نسخه‌های جدید، دستگاه آن‌ها زودتر از قبل به‌روزرسانی شود؛ اما معمولا برای استفاده از نسخه‌های جدید اندروید باید زمان زیادی صبر کنند. گوگل تلاش کرده اهمیت و سرعت ارائه‌ی به‌روزرسانی‌های سالانه‌ی اندروید را افزایش دهد. این شرکت پس از انتشار اندروید ۴.۰ بستنی‌خامه‌ای بخش خدمات گوگل‌پلی را نیز منتشر کرد تا بتواند ازطریق این بخش، بهبودها و قابلیت‌های جدیدی بدون نیاز به نصب کامل به‌روزرسانی‌های جدید اندروید، دراختیار کاربران این سیستم‌عامل قرار دهد. همچنین، گوگل پس از انتشار اندروید نوقا، ماهانه به‌روزرسانی‌های امنیتی را منتشر کرد. با ارائه‌ی اندروید اوریو نیز، گوگل پروژهی تربل (Treble) را معرفی کرد. این پروژه با ماژولارکردن سیستم‌عامل اندروید، امکان ارائه‌ی آسان‌تر به‌روزرسانی‌های جدید را فراهم کرده است. ازآنجاکه پس از اندروید اوریو، اندروید پای نسخه‌ای اصلی محسوب می‌شود می‌توان این نسخه را آزمونی واقعی برای گوگل در نظر گرفت که با استفاده از قابلیت‌های آن بتواند سرعت ارائه‌ی به‌روزرسانی‌ها را افزایش دهد. هر دستگاهی که پروژهی تربل در آن فعال باشد، به‌احتمال زیاد امکان دریافت اندروید پای را هم دارد. تولیدکنندگان گوشیهای هوشمند و اپراتورهای ارائه‌دهنده‌ی خدمات موبایلی نیز نقش مهمی در عرضه‌ی سریع‌تر به‌روزرسانی‌های اندروید دارند؛ اما ازنظر فنی، این نسخه درواقع آسان‌ترین به‌روزرسانی اندروید تا‌به‌امروز بوده است.
گوگل اعلام کرده اندروید پای ازنظر میزان استفاده‌ی کاربران، سریع‌تر از نسخه‌های قبلی این سیستم‌عامل به رقم ۱۰ درصد رسیده و این نشان می‌دهد پروژهی تربل روی افزایش سرعت ارائه‌ی نسخه‌های جدید اندروید تأثیر داشته است. شاید این موضوع واقعیت داشته باشد؛ اما احتمالا دلایل دیگری نیز در‌این‌زمینه تأثیرگذار بوده است. به‌عنوان مثال، احتمالا درمقایسه‌با سال‌های گذشته، تعداد بیشتری از کاربران دستگاه‌های مجهز به سیستم‌عامل اندروید پای را خریده باشند. همچنین، شاید تعداد بیشتری از دارندگان دستگاه‌های قدیمی‌تر، گوشیهای خود را به اندروید پای به‌روزرسانی کرده باشند. باید گفت دقیقا نمی‌دانیم چه عاملی باعث شده کاربران از اندروید ۹ پای درمقایسه‌با نسخه‌های قبلی این سیستم‌عامل با سرعت بیشتری استفاده می‌کنند و شاید در آینده، گوگل جزئیات بیشتری در‌این‌زمینه مطرح کند. ردموندی‌ها همچنین وعده داده‌اند جزئیات و اطلاعات بیشتری در بخش داشبورد توزیع‌های اندروید ارائه کنند.
لئوناردو داوینچی عموما به‌عنوان یکی از چهره‌ها و دانشمندان برجسته‌ی عصر رنسانس شناخته شده است. در این مقاله، نشان می‌دهیم چرا داوینچی به‌عنوان نقاش و مجسمه‌ساز و مهندس، از زمانه‌ی خود جلوتر بود.
مهندسی
اختراعات لئوناردو داوینچی و مطالعات معماری و طراحی‌های آناتومی او دست‌کمی از نقاشی‌هایش نداشتند. اسناد به‌جای‌مانده مجموعه‌ی وسیعی از اختراعات داوینچی را دربر می‌گیرند. این مجموعه طرح‌های اولیه‌ی هواپیماهای بدون موتور (گلایدر)، هلیکوپترها، چترهای هوایی، لباس‌های غواصی، جرثقیل‌ها، جعبه‌دنده‌ها و مجموعه‌ی وسیعی از سلاح‌های جنگی را شامل می‌شود. بسیاری از این دستگاه‌ها امروزه کاربرد دارند و در مدت ۴۰۰ سال به‌تکامل رسیده‌اند.
داوینچی با ترکیب تخیل فراتر از زمانه‌ی خود و درک اصول اولیه‌ی مهندسی و علم و نیز مهارت‌های برجسته‌‌اش، کاربردهای جدیدی برای اهرم‌ها، دنده‌ها، قرقره‌ها و فنرها ابداع کرد. اختراع‌های او در عین سودمندی، برای حامیانش، یعنی دوک‌های جنگ‌طلب و پادشاه‌های فرانسوی و ایتالیایی اواخر قرن پانزدهم و اوایل قرن شانزدهم، هم جذاب بودند.
اگرچه داوینچی جنگ را حقیر می‌شمرد، چندین‌بار به‌عنوان مهندس نظامی فعالیت کرد و روش‌ها و طرح‌های دفاعی جدیدی ارائه داد. یکی از طرح‌های او نمونه‌ی اولیه‌ی تانک زره‌پوش است که آتش را در تمام جهت‌ها می‌تواند پرتاب کند. باوجوداین، طرح تانک لئوناردو در عمل امکان‌پذیر نبود؛ زیرا در قسمت جعبه‌دنده دچار مشکلاتی بود و برای اجرای مانور نظامی بیش‌ازاندازه سنگین بود.
طرح‌های دیگر داوینچی بیشتر دیگران را تحت‌تأثیر قرار می‌دادند و درعمل امکان‌پذیر نبودند. برای مثال، می‌توان به طرح کمانی غول‌آسا (۲۷ متری) و تفنگی با ۳۳ لوله و مهمات مشابه بمب‌های خوشه‌ای کنونی اشاره کرد. طرح‌های هواپیمایی او مشابه طرح هلیکوپترهای کنونی هستند. البته این طرح‌ها اولین نمونه‌ی عمودپرواز نبوده‌اند (۱۸۰۰ سال قبل، اسباب‌بازی چینی با ملخ هلیکوپتری ساخته شده بود).
طرح اولیه‌ی تانک داوینچی در اواخر قرن پانزدهم و اوایل قرن شانزدهم
داوینچی برای این اختراع از ارنیتوپترها کمک گرفت و طرح‌های نوآورانه و زیبای متعددی خلق کرد. ارنیتوپتر نوعی دستگاه پرواز بود که از حرکت پرندگان تقلید می‌کرد. بااین‌حال، در زمان او هنوز درک درستی از پرواز پرندگان وجود نداشت و بشر هرگز نمی‌توانست انرژی موردنیاز چنین دستگاه‌هایی را تأمین کند.
مقاله‌های مرتبط:
اغلب طرح‌های لئوناردو هرگز به مرحله‌ی ساخت یا آزمایش نرسیدند؛ اما تلاش‌های دنیای مدرن برای بازسازی طرح‌های او با موفقیت و شکست همراه بودند. قدرت تخیل او بسیار فراتر از زمانه‌اش بود و چهار قرن طول کشید تا ایده‌های او مثل تانک با تولید مواد قوی و سبک مثل فولاد و آلومینیوم و منابع انرژی مانند سوخت‌های فسیلی، به مرحله‌ی اجرا برسند.
ریاضیات
داوینچی بیشتر به‌خاطر آثار هنری‌اش به‌شهرت رسیده است؛ اما او خود را بیشتر یک دانشمند می‌دانست تا هنرمند. ریاضیات بهویژه مفاهیمی مثل پرسپکتیو، تقارن، تناسبات و هندسه تأثیر زیادی بر طراحی‌ها و نقاشی‌های او گذاشته و او در کاربرد ریاضی فراتر از زمانه‌ی خود عمل می‌کرد.
داوینچی از اصول ریاضی پرسپکتیو خطی (خطوط موازی و خط افق و نقطه‌ی تلاقی) برای ایجاد حس عمق در سطح صاف استفاده کرد. برای مثال، در «اثر بشارت»، از پرسپکتیو برای تأکید بر گوشه‌ی ساختمان و دیواره‌های باغ و مسیر استفاده می‌کند. اثر «شام آخر» داوینچی یکی از نمونه‌های برجسته‌ی استفاده از ریاضیات پرسپکتیو است. معماری ساختمان اطراف مسیح و ۱۲ تن از حواریون و همچنین خطوط کف زیر میز، در نقطه‌ای کانونی به یکدیگر می‌پیوندند.
اثر بشارت، داوینچی (۱۴۷۲)
یکی از طرح‌های شناخته‌شده‌ی داوینچی، «مرد ویترووین» است. در این طرح، ناف در نقطه‌ی مرکز دایره قرار گرفته و پاها و بازوها به اطراف کشیده شده‌اند. داوینچی متوجه شد درصورت وجود رابطه بین طول دو بازو و قد، می‌توان بدن را در یک مربع محصور کرد. او در این اثر، بر حل مسئله‌ی محاط‌کردن بدن در دایره و مربع به‌صورت همزمان تمرکز کرد. در اینجا، هدف او ترسیم مربعی با مساحت برابر با مساحت دایره است. البته، انجام این کار به‌صورت دقیق و هندسی امکان‌پذیر نیست؛ اما تاحدزیادی می‌توان به آن نزدیک شد.
«نسبت طلایی»، نسبت معروف ریاضی است که در بعضی الگوهای طبیعی (مثل آرایش حلزونی برگ‌ها) دیده می‌شود. برای اولین‌بار لوکا پاکولی در سال ۱۵۰۹ به تأثیر نسبت طلایی در ایجاد ظاهر خوشایند و زیبا پی برد. داوینچی هم به‌شدت بر تناسبات ریاضی تأکید کرد و چنین وسواسی را می‌توان در اثر «مونالیزا» دید.
مرد ویترووین اثر داوینچی
آب
لئوناردو داوینچی آب را به‌عنوان ناقل یا وسیله‌ی نقلیه‌ی طبیعت توصیف کرد (vetturale di natura)، او معتقد بود آب برای طبیعت مثل خون برای بدن است. آب در بسیاری از آثار داوینچی از آبشار روی صخره‌ها (۱۴۷۳) تا نقاشی مشهور «مونالیزا» (۱۵۰۳) و طرح‌های نهایی او دیده می‌شود.
البته داوینچی فقط مجذوب ویژگی‌های هنری آب نشده بود. او به‌دنبال درک دینامیک سیال آب ازجمله گرداب‌ها و جریان‌های زیرزمینی و آب‌های سطحی بود. او به‌عنوان دانشمندی خبره، برای طراحی پروژه‌ها و ایده‌ها و ابزار می‌توانست دانش خود را با هنر، طراحی، علم، فلسفه و مهندسی ترکیب کند.
طراحی‌های چشم‌انداز سانتا ماریا دلا نیوه
لئوناردو در مجموعه‌ای از نوشته‌های خود با عنوان Codex Leicester، فقط ۷۳۰ نتیجه‌گیری درباره‌ی آب آورده است. داوینچی نظریه‌های متعددی درزمینه‌ی مهندسی و علم مدرن آب ارائه کرد که می‌توان به توصیف دقیق چرخه‌ی هیدرولیکی آب، درک تأثیر جریان آب بر فشار و پیشنهاد روش‌هایی برای مهندسی کانال‌ها و مخازن آبی و هدایت جریان سیل و آبیاری اشاره کرد.
البته، تمام ایده‌ها و اختراع‌های آبی او در عمل اجراشدنی نبودند؛ اما درمجموع، نبوغ و نقش او در مهندسی و علوم آبی، به توسعه‌ی روش‌های علمی کمک کرد. او اولین مهندس آبی است که فرضیه‌ها را براساس شواهد تجربی فرمول‌بندی کرد. دیدگاه او درباره‌ی آب باعث شد ایده‌های جدیدی در این زمینه خلق کند.
حقه‌های بصری
لئوناردو داوینچی با معرفی مفاهیمی مثل حرکت ذهن (moti mentali) به یکی از پیشتازان چهره‌شناسی تبدیل شد. او در اثر خود با عنوان Codex Urbinae که بین سال‌های ۱۴۵۲ تا ۱۵۱۹ نوشته شد، به این مفهوم پرداخت. در سال ۱۶۵۱، رافائلو دو فرسن این اثر را با عنوان قوانین نقاشی (Trattatu dell Pittura) منتشر کرد.
لبخند مونالیزا سال‌ها موضوع بحث و بررسی قرار گرفته است.
حرکت ذهن را می‌توان به‌صورت نمایش گذرا و پویای وضعیت روانی و افکار و احساسات توصیف کرد. داوینچی معتقد بود نقاشان پرتره باید بتوانند افکار درونی سوژه‌ها را نمایش بدهند، نه صرفا وضعیت ظاهری آن‌ها. بههمیندلیل، لئوناردو حالت‌های مبهم و دوپهلوی چهره را نقاشی می‌کرد. در چنین حالت‌هایی، نوعی تغییر پیوسته در ظاهر و پویایی دیده می‌شود. لئوناردو برای این هدف روش »فوماتو» را توسعه داد. فوماتو از واژه‌ای ایتالیایی به‌معنی ناپدیدشدن مثل دود سرچشمه می‌گیرد. در روش فوماتو، گذار از رنگ روشن به تیره یا گذار از رنگی به رنگ دیگر کاملا لطیف انجام می‌شود و لبه‌های تیز ناپدید می‌شوند.
البته روش یادشده را لئوناردو ابداع نکرد؛ بلکه او با روش منحصربه‌فرد خود آن را توسعه داد. به‌گفته‌ی الکساندر ناگل، نحوه‌ی کاربست این روش به‌وسیله‌ی لئوناردو با هر نقاش دیگری حتی معلم او، آندریا دل‌وروکیو، هم متفاوت است. تشخیص آغاز و پایان رنگ در بسیاری از پرتره‌های لئوناردو دشوار است و این روش در اجزای حیاتی نقاشی‌های او حتی لب سوژه‌ها هم مشخص است.
برای مثال، براساس پژوهش‌های اخیر، لئوناردو از ۳۰ لایه رنگ برای رسیدن به اثر محو در اطراف لب‌های نقاشیپرنسس زیبا (La Bella Principessa) استفاده کرده است. این پرتره را مارتین کمپ در سال ۲۰۱۱ به لئوناردو نسبت داده است. ضخامت هرکدام از این لایه‌ها به‌اندازه‌ی نصف موی انسان است. ناحیه‌ی اطراف دهان مونالیزا هم با چنین جزئیاتی نقاشی شده است.
مایکل نیوبری و سورانزو در سال ۲۰۱۵، ثابت کردند لئوناردو نوعی حقه‌ی بصری را در اطراف لب پرتره‌های خود اجرا کرده (برای مثال در مونالیزا و اثر پرنسس زیبا) و از بعضی زاویه‌ها سوژه‌ها خوشحال به‌نظر می‌رسند و از زاویه‌های دیگر غمگین.
لئوناردو در دورانی که دانشمندان هنوز به مکانیزم حقه‌های بصری و خطای دید پی نبرده بودند، از ترفندهای مطابقت‌نداشتن چشم و مغز در آثار خود استفاده کرد. شاید اگر هرکدام از رشته‌های داوینچی را جداگانه در نظر بگیرید، هنرمندان و مهندسان و ریاضی‌دانان بزرگتر از او وجود داشته باشند؛ اما بی‌شک داوینچی یکی از چهره‌های بی‌نظیر عصر خود بوده است.
رضا الفت‌نسب، سخن‌گوی اتحادیه‌ی کسب‌وکارهای اینترنتی، از بازگشت قیمت به آگهیهای اینترنتی فروش خودرو خبر داد و جزئیاتی از نرخ‌گذاری قیمت خودرو در این وب‌سایت‌ها را تشریح کرد. الفت‌نسب دراینباره گفت:
در جلساتی که با اتحادیه‌ی فروشندگان خودرو برگزار کردیم، به این نتیجه رسیدیم که اگر اتحادیه‌ی نمایشگاه‌داران خودرو تهران قیمت کف خودروها را روزانه اعلام کنند، درج قیمت خودرو با حداکثر ۳ درصد بیش از قیمت اعلامی در آگهیهای اینترنتی ممکن خواهد بود. بر‌این‌اساس، از امروز و پس از اعلام کف قیمت خودروها به‌وسیله‌ی اتحادیه‌ی نمایشگاه‌داران خودرو تهران، قیمت‌ها در آگهیهای اینترنتی فروش خودرو ثبت شد.
به‌گفته‌ی سخن‌گوی اتحادیه‌ی کسب‌وکارهای اینترنتی، قرار است اتحادیه‌ی نمایشگاه‌داران خودرو تهران هرروز فهرست کف قیمت تمامی خودروها در بازار را دراختیار وب‌سایت‌های درج آگهی قرار دهد. الفت‌نسب صحبت‌هایش را این گونه ادامه داد:
باتوجه‌به توافق حاصل‌شده، به‌عنوان مثال اگر قیمت خودرویی را اتحادیه‌ی نمایشگاه‌داران خودرو تهران ۱۰۰ میلیون تومان اعلام کرد، آگهی خودروهایی که نهایتا ۱۰۳ تومان قیمت‌گذاری شده باشند، مجاز به انتشار و درج قیمت خواهند بود. همچنین، در این مذاکرات مقرر شد درصورت افزایش التهاب در بازار خودرو، اتحادیه‌ی نمایشگاه‌داران تهران روزانه در دو نوبت کف قیمت خودروها را به اتحادیه‌ی ما اعلام کنند تا ما این قیمت‌ها را دراختیار سایت‌ها و پلتفرم‌های درج آگهی قرار دهیم.
این درحالی است که در ۱۲اردیبهشت و به‌دنبال افزایش قیمت‌های عجیب در بازار خودرو و مسکن، رئیس مرکز مبارزه با جرایم ملی و سازمان‌یافته پلیس فتا اعلام کرد:
افزایش قیمت بی‌رویه قیمت خودرو و مسکن باعث ایجاد نگرانی و سردرگمی مصرف‌کنندگان شده و پلیسفتا به‌منظور ارتقای امنیت کاربران درباره‌ی فعالیت در بازا‌رهای آنلاین و وب‌سایت‌های درج آگهی در فضای مجازی، جلسات متعددی با مراجع محترم قضایی برگزار کرد و به دستور سرپرست محترم دادسرای ناحیه‌ی ۳۱ تهران، حذف قیمت‌های بازار خودرو و مسکن به مدیران وب‌سایت‌های واسط ابلاغ شد.
پی اسمارت ۲۰۱۹، میانردهی جدید هواوی، با تراشه‌ی کرین ۷۱۰ و سه گیگابایت رم و طراحی مدرن، بازار گوشیهای اقتصادی را هدف قرار است.
بازار میانردهها از مدت‌‌ها پیش به دو دسته‌ی گوشیهای میانردهی گران‌قیمت و میان‌رده‌های اقتصادی تقسیم شده است. با گران‌ترشدن پرچم‌داران، بازه‌ی قیمتی میانردهها نیز تا مرز ۵۰۰ دلار پیش رفته است. پی اسمارت ۲۰۱۹ شباهت بسیار زیادی به دیگر میان‌رده‌های هواوی در سال جاری میلادی دارد. این شباهت تنها به ظاهر خلاصه نمیشود و ویژگی‌های سخت‌افزاری را نیز شامل می‌شود. کرین ۷۱۰ و بریدگی قطرهای و چینش عمودی دوربین در استفاده از شیشه در پشت و جلو به‌نوعی امضای میان‌رده‌های امسال هواوی و برند آنر محسوب می‌شود.
پی اسمارت ۲۰۱۹ در دو مدل با دوربین‌های سلفی ۸ و ۱۶ مگاپیکسلی روانهی بازار می‌شود و این مدل‌ها به غیر از حافظه و دوربین سلفی تفاوتی با یکدیگر ندارند. رفته‌رفته به تعدد گوشی‌ها و سیستم نام‌گذاری گوشیهای میان‌رده و اقتصادی هواوی و آنر عادت کرده‌ایم؛ اما همچنان به تغییر این روند امیدوار هستیم. بااین‌حال، پی اسمارت ۲۰۱۹ چه تفاوت‌هایی با برادرانش دارد؟ آیا این گوشی چیزی بیشتر از پی ۳۰ لایت به کاربر ارائه می‌دهد؟ برای پاسخ به این پرسش‌ها با بررسی گوشی هواوی پی اسمارت ۲۰۱۹ و زومیت همراه باشید.
| مقایسه | پی اسمارت 2019 هواوی | پی اسمارت هواوی | |||
|---|---|---|---|---|---|
| عرضه | |||||
| معرفی | 2018، دسامبر | 2017, دسامبر | |||
| وضعیت | موجود. عرضه شده در دسامبر 2018 | موجود. عرضه شده در دسامبر 2017 | |||
| نمایشگر | |||||
| نوع | IPS LCD لمسی خازنی، 16 میلیون رنگ | IPS LCD لمسی خازنی, 16 میلیون رنگ | |||
| سایز | 6.21 اینچ (~83.1% نسبت نمایشگر به بدنه) | 5.65 اینچ, 82.4 (~76.1% نسبت نمایشگر به بدنه) | |||
| رزولوشن | 2340 در 1080 پیکسل، 19.5:9 (~415 پیکسل در اینچ تراکم پیکسلی) | 1080 در 2160 پیکسل, نسبت تصویر 18 به 9 (~427 پیکسل در اینچ تراکم پیکسلی) | |||
| EMUI 9.0 | - EMUI 8.0 | ||||
| بدنه | |||||
| ابعاد | 155.2 در 73.4 در 8 میلی‌متر | 150.1 در 72.1 در 7.5 میلی‌متر | |||
| وزن | - | 165 گرم | |||
| سیم‌کارت | دو سیم‌کارته‌ی هیبریدی (نانو-سیم، همزمان یکی فعال) | تک سیم‌کارته (نانو-سیم) یا دو سیم‌کارته‌ی هیبریدی (نانو-سیم, همزمان یکی فعال) | |||
| پلتفرم | |||||
| سیستم‌عامل | اندروید 9.0 (پای) | اندروید 8.0 (اوریو) | |||
| تراشه | Hisilicon Kirin 710 (دوازده نانومتر) | HiSilicon Kirin 659 | |||
| پردازنده مرکزی | 8 هسته‌ای (چهار هسته‌ی 2.2 گیگاهرتز Cortex-A73 و چهار هسته‌ی 1.7 گیگاهرتز Cortex-A53) | 8 هسته‌ای (چهار هسته‌ی 2.36 گیگاهرتزی Cortex-A53 و چهار هسته‌ی 1.7 گیگاهرتزی Cortex-A53) | |||
| پردازنده گرافیکی | Mali-G51 MP4 | Mali-T830 MP2 | |||
| حافظه | |||||
| درگاه حافظه | میکرو اس‌دی، تا 512 گیگابایت (استفاده از شیار دوم سیم‌کارت) | میکرو اس‌دی, تا 256 گیگابایت (استفاده از شیار دوم سیم‌کارت) | |||
| حافظه داخلی | 64 یا 32 گیگابایت، 3 گیگابایت رم | 64 گیگابایت, 4 گیگابایت رم یا 32 گیگابایت, 3 گیگابایت رم | |||
| دوربین | |||||
| اصلی | 13 مگاپیکسل (فوکوس خودکار با تشخیص فاز، f/2.2) 2 مگاپیکسل (سنسور تشخیص عمق تصویر) | دوگانه : 13 مگاپیکسل + 2 مگاپیکسل, فوکوس خودکار, فلش LED | |||
| قابلیت‌ها | فلش LED، HDR، پانوراما | برچسب‌گذاری جغرافیایی, فوکوس لمسی, تشخیص چهره, HDR, پاناروما | |||
| ویدیو | 1080p@30fps | 1080p@30fps | |||
| سلفی | 16 یا 8 مگاپیکسل، f/2.0 | 8 مگاپیکسل, f/2.0 | |||
| صدا | |||||
| جک ۳.۵ میلی‌متری | بله | بله | |||
| لغو کننده‌ی نویز صدا از طریق میکروفون اختصاصی | - لغو کننده‌ی نویز صدا از طریق میکروفون اختصاصی | ||||
| باتری | |||||
| باتری | باتری غیر قابل تعویض لیتیوم یونی با ظرفیت 3400 میلی آمپر ساعت | باتری غیر قابل تعویض لیتیوم پلیمری با ظرفیت 3000 میلی آمپر ساعت | |||
| قابلیت‌ها | |||||
| حسگرها | حسگر اثرانگشت (پشت گوشی)، شتاب‌سنج، ژیروسکوپ، سنسور مجاورت، قطب‌نما | حسگر اثرانگشت (پشت گوشی), شتاب‌سنج, سنسور مجاورت, قطب‌نما | |||
| - پخش‌کننده‌ی MP4/H.264 - پخش‌کننده‌ی MP3/eAAC+/WAV/Flac - نمایش‌دهنده‌ی اسناد - ویراستار عکس و فیلم - شارژ 5V/2A 10W | - پخش‌کننده‌ی MP4/H.264 - پخش‌کننده‌ی MP3/eAAC+/WAV/Flac - ویراستار عکس و فیلم - ویراستار اسناد | ||||
| شبکه | |||||
| فناوری | GSM / HSPA / LTE | GSM / HSPA / LTE | |||
| اتصالات | |||||
| شبکه بی‌سیم | Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac، دو بانده، WiFi Direct، هات‌اسپات | Wi-Fi 802.11 b/g/n, WiFi Direct, هات‌اسپات | |||
| بلوتوث | 4.2، A2DP، LE | 4.2, A2DP, LE | |||
| GPS | بله، با A-GPS، GLONASS، BDS | بله, با A-GPS, GLONASS, BDS | |||
| NFC | بله ( در مدل FIG-LX1) | ||||
| رادیو | رادیو اف‌ام | بله | |||
| USB | microUSB 2.0، OTG | بله | |||
| متفرقه | |||||
| رنگ‌ها | مشکی، آبی | سیاه, آبی, طلایی, رز گلد | |||
| محدوده قیمت | حدود 250 یورو | حدود 260 یورو | |||
دفتر هواوی در ایران، گوشی موبایل پی اسمارت ۲۰۱۹ را برای بررسی دراختیار زومیت قرار داده است.
طراحی
وقتی نخستین‌بار پی اسمارت را در دست می‌گیرد، تشخیص آن به‌خصوص در نمای جلویی از گوشی‌هایی مثل پی ۳۰ لایت مشکل است. هواوی از پلاستیک در ساخت پنل پشتی پی اسمارت استفاده کرده و از فریم مجزا در این گوشی خبری نیست. استفاده از پلاستیک ضربه‌ی بزرگی به کیفیت ساخت پی اسمارت ۲۰۱۹ نزده است؛ بااین‌حال، باید بیشتر مراقب خش‌افتادن گوشی خود باشید. خوشبختانه چینیها قاب ژله‌ای نیز در درون جعبه‌ی دستگاه قرار داده‌اند. گوشی مانند نمونه‌های شیشه‌ای، لغزنده است و لک‌پذیری آن نیز در نسخه‌ی مشکی‌رنگ بررسی‌شده‌ی ما مشهود بود. متأسفانه اطلاعاتی درباره‌ی نوع پوشش شیشه‌ی جلویی دستگاه در دست نیست. استفاده از چراغ اعلان کوچک در حاشیه‌ی پایین نمایشگر، دیدن آن از زوایا را مشکل کرده و ما نیز حاشیه‌ی بالا را برای چنین چراغی بهتر می‌دانیم.
بریدگی قطرهای ازنظر ابعاد و شکل هندسی مشابه چیزی است که در گوشیهای سری پی ۳۰ شاهدش بودیم. این بریدگی کوچک چندان لطمه‌‌ای به تجربهی کاربری نمی‌زند و آن را می‌توان به‌صورت نرم‌افزاری با نواری سیاه‌رنگ پنهان کرد. پی اسمارت با نمایشگر ۵.۲۱ اینچی کشیده و ضخامت ۸ میلی‌متری، تنها ۱۶۰ گرم وزن دارد. پی اسمارت در چهار رنگ قرمز، آبی، مشکی و رنگ گرادیانی زیبایی متشکل از آبی و بنفش و سبز دردسترس علاقه‌مندان قرار دارد. دوربین عمودی پشت دستگاه برخلاف پی ۳۰ لایت و برخی دیگر از میان‌رده‌های هواوی، بیرون‌زدگی خاصی ندارد. البته ضخامت این گوشی درمقایسه‌با دیگر گوشیهای هواوی کمی بیشتر است؛ ازاین‌رو، قراردادن گوشی روی سطح صاف، مانند میز و کارکردن با آن تعادل گوشی را برهم نمی‌زند.
حسگر اثرانگشت در محل مناسبی از پشت دستگاه قرار گرفته و ما سرعت و دقت این حسگر خازنی را مناسب ارزیابی می‌کنیم. کلید پاور و تغییر حجم صدا هر دو از جنس پلاستیک ساخته شده‌اند و دستی با اندازه‌ی معمولی به‌راحتی به آن‌ها دسترسی دارد. بافت روی کلید پاور به‌هیچ‌وجه قابل‌تشخیص نیست و حتی به‌راحتی نیز دیده نمیشود. تصمیم هواوی به استفاده از درگاه MicroUSB در پی اسمارت ۲۰۱۹ را نادرست و نوعی نقص می‌دانیم. در لبه‌ی پایینی دستگاه، علاوه‌بر این درگاه، تک اسپیکر گوشی و جک ۳.۵ میلی‌متری صدا نیز به‌چشم می‌خورند. شیار سیم‌کارت و حافظه در لبه‌ی بالایی قرار گرفته است. درمجموع، باید گفت پی اسمارت طراحی مدرن‌تری درمقایسه‌با نسل گذشته دارد و گوشی سبکی است و با وجود استفاده از پلاستیک، کیفیت ساخت مقبولی دارد.
نمایشگر و اسپیکر
نمایشگر ۶.۲۱ اینچی پی اسمارت ۲۰۱۹ درمقایسه‌با نسل گذشته بزرگتر و کشیده‌تر شده و حالا شاهد نمایشگری با نسبت ۱۹.۵ به ۹ با بریدگی قطرهای هستیم. رزولوشن ۲۳۴۰ در ۱۰۸۰، تراکم ۴۱۵ پیکسل‌براینچ را برای پی اسمارت ۲۰۱۹ به‌ارمغان آورده که کاملا برای ارائه‌ی تصویری شارپ و مناسب در بازار میانردهها مناسب است. همان‌طورکه در بررسی پی ۳۰ لایت نیز اشاره شد، بریدگی قطرهای با ابعاد کوچک درمقایسه‌با بریدگی‌های کشیده و بزرگ لطمه‌ی کمتری به تجربهی کاربری می‌زند و حتی درصورت پنهان‌کردن آن با نوار مشکی آیکون‌های بیشتری در آن دردسترس خواهد بود. این نمایشگر IPS LCD تقریبا ۸۳ درصد از پنل جلو گوشی را پوشانده و ازنظر روشنایی و زاویه‌ی دید یادآور محصولات دیگر گروه هواوی است.
پیش از انجام آزمایش روشنایی روی پی اسمارت، خود را برای نتایج مشابه با اکثر میان‌رده‌های هواوی آماده کردیم. روشنایی حداکثر نمایشگر در هر دو الگوی ۱۰۰ و ۵۰ درصدی سفید ۳۲۰ نیت اندازه‌گیری شد و تفاوتی بین روشنایی‌ها در حالت دستی و خودکار وجود نداشت. رنگ مشکی چندان عمیق نیست و در بهترین حالت می‌توان آن را متوسط ارزیابی کرد. کنتراست Native برای نمایشگر پی اسمارت ۲۰۱۹ فراتر از رقم متوسط (یا حتی پایین‌تر از متوسط) ۸۶.۵ نمی‌رود؛ ازاین‌رو، نباید انتظار مشاهده‌ی ساده‌ی محتوا در زیر مستقیم خورشید همانند میان‌رده‌های سامسونگ را داشت. حداقل روشنایی نیز همانند گوشیهای چند سال اخیر هواوی، اندک و مناسب استفاده در محیط‌های تاریک است. همچنین، رقم ثبت‌شده‌ی دستگاه ۱.۲ نیت به‌دست آمد.
| عملکرد نمایشگر محصولات میان‌رده و اقتصادی | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| محصول / پارامترها | حداقل روشنایی | حداکثر روشنایی دستی | حداکثر روشنایی خودکار | نسبت کنتراست Native | خطای رنگی میانگین | |||
| سفید | مشکی | سفید | مشکی | سفید | حالت استاندارد | دقیق‌ترین حالت | ||
| پی اسمارت ۲۰۱۹ | 1.2 | 3.7 | 320 | 3.7 | 320 | 86.5 | 5.8 | 1.4 (Normal) |
| پی ۳۰ لایت | 0.6 | 4 | 305 | 4 | 305 | 76 | 5 | 2.4 (Normal) |
| وای ۷ پرایم ۲۰۱۹ | 2.9 | 3.8 | 473 | 3.8 | 475 | 125 | 5.8 | 5.8 |
| وای ۹ ۲۰۱۹ | 1.7 | 3 | 380 | 3 | 350 | 127 | 6.8 | 2.5 (Normal) |
| نوکیا X7 | 5.8 | 3.4 | 430 | 4.46 | 530 | 125 | 1.6 | 5.4 (Dynamic) |
| ردمی نوت ۷ | 0.6 | 4.2 | 410 | 4.2 | 410 | 97.7 | 6.4 | 3.4 (Standard) |
| نوا ۳ | 0.75 | 2.7 | 350 | 2.95 | 325 | 130 | 8.5 | 4.8 (Normal Mode) |
| گلکسی A7 2018 | 3 | 0 | 606 | 0 | 960 | ∞ | 10.1 | 1.9 (AMOLED Photo) |
| موتو X4 | 5 | 3.92 | 400 | 5.5 | 520 | 102 | 5.2 | 5.2 (Standard Mode) |
| نوکیا ۶.۱ | 1.4 | 4.4 | 404 | 4.1 | 240 | 92 | 6.4 | 6.4 |
| نوکیا ۷ پلاس | 2.1 | 3.3 | 336 | 2.87 | 241 | 101 | 4.6 | 4.6 |
| ردمی نوت ۵ | 0.87 | 2.95 | 367 | 3 | 372 | 124.4 | 4.3 | 4 (Standard Mode) |
| ردمی نوت ۵ پلاس | 0.83 | 3.2 | 377 | 4.52 | 405 | 124 | 4.7 | 4.2 (Standard Mode) |
| آنر ۹ لایت | 1.8 | 3.02 | 352 | 3.02 | 352 | 116.6 | 6.9 | 6.9 |
| هواوی Y7 پرایم ۲۰۱۸ | 1.6 | 2.02 | 310 | 2.02 | 310 | 153.5 | 8.5 | 8.5 |
| نوا 3e | 1.42 | 3.03 | 325 | 3.03 | 325 | 107 | 4.8 | 4.8 |
| اکسپریا XA2 اولترا | 4.82 | 4.75 | 603 | 4.75 | 603 | 127 | 5.7 | 3.8 (Standard Mode) |
| اکسپریا XA2 | 3.42 | 4.26 | 482 | 4.26 | 482 | 113 | 6.4 | 4.1 (Standard Mode) |
| ردمی نوت 5A | 1.2 | 3.45 | 391 | 3.50 | 400 | 116 | -- | -- |
| آنر 7X | 2.66 | 2.04 | 290 | 2.09 | 292 | 142 | -- | -- |
| پی اسمارت | 2.43 | 3.94 | 522 | 3.95 | 522 | 132 | 5.6 | 5.6 |
| ذن‌فون مکس پلاس | 6.5 | 3.58 | 378 | 3.23 | 354 | 105.6 | -- | -- |
| اکسپریا XA1 اولترا | 23.3 | 3.95 | 470 | 3.96 | 470 | 118 | -- | -- |
| گلکسی A8 پلاس ۲۰۱۸ | 2.53 | 0 | 568 | 0 | 795 | ∞ | -- | -- |
| گلکسی A8 2018 | 2.60 | 0 | 570 | 0 | 763 | ∞ | -- | -- |
| آنر ۹ | 2.48 | 3.87 | 479 | 3.87 | 480 | 124 | -- | -- |
| میت ۱۰ لایت | 2.42 | 1.92 | 279 | 1.92 | 283 | 147 | -- | -- |
| اکسپریا XA1 پلاس | 32 | 3.52 | 432 | 3.61 | 443 | 122 | -- | -- |
همواره وجود پروفایل‌های رنگی در رابط کاربری را نکته‌ای مثبت می‌دانیم؛ مسئله‌ای که در گوشیهای عرضه‌شده با اندروید خالص کمتر شاهدش هستیم. میانردهی جدید هواوی همانند دیگر محصولات این شرکت، با دو پروفایل رنگ Vivid (پروفایل پیش‌فرض) و Normal روانهی بازار می‌شود. پوشش ۹۹.۴ درصدی sRGB در حالت Normal و ۸۹.۲ درصدی فضای DCI P3 در حالت Vivid نتیجه‌ی نسبتا مناسبی برای محصولی میان‌رده محسوب می‌شود. البته، پی ۳۰ لایت پوشش بیشتری از فضای گسترده‌ی P3 را ارائه می‌کند. خطای میانگین نمایش رنگ ۱.۴ در حالت Normal حقیقتا عالی است؛ اما حالت Vivid نیز خطای ۵.۸ را ارائه می‌کند که با فعال‌بودن گزینهی Warm، می‌توان آن را به چهار نیز کاهش داد. در حالت پیش‌فرض، Vivid رنگ سفید بسیار سردتر از معیار است که می‌توانید با اسلایدر دمای رنگ آن را شخصا اصلاح کرد.
تک اسپیکر گوشی ازنظر حجم صدا عملگرد رضایت‌بخشی دارد؛ اما نباید انتظار بازتولید صدایی با زیروبم مناسب از آن داشت. دیستورشن یا اعوجاج در حجم صدای زیاد تشخیص‌دادنی است. اگر از علاقه‌مندان جدی گوش‌دادن موسیقی با موبایل خود هستید، بهتر است در زمان خرید میان‌رده‌ای همچون پی اسمارت به فکر خرید هدفون مناسبی نیز باشید. هدفونهای همراه‌با پی اسمارت را پیش‌ازاین همراه بسیاری از گوشیهای میان‌رده و اقتصادی هواوی دیده‌ایم. حجم صدا متوسط و راضی‌کننده است. خوشبختانه هواوی ویژگی صوتی Histen را نیز در تنظیمات صوتی گنجانده که در زمان اتصال انواع هدفون‌ها، قادر به ارائه‌ی صدای فراگیر با شخصی‌سازی مناسب است. این تغییرات در هدفونهای حرفه‌ای ملموس‌تر هستند و حقیقتا در بهبود تجربهی شنیداری تأثیر دارند.
رابط کاربری
پی اسمارت ۲۰۱۹ طبق انتظار، با اندروید ۹ پای و نسخه‌ی نهم رابط کاربری EMUI روانهی بازار شده است. در خلال بررسی، این گوشی به‌روزرسانی ۹.۰.۱ را نیز دریافت و Performance Mode را به این رابط اضافه کرد. در استفاده‌ی روزمره، لگ آزاردهنده‌‌ای در پی ۳۰ لایت به‌چشم نمی‌خورد و سرعت کلی حرکت در منو‌ها راضی‌کننده است. در استفاده از جست‌وجوی سریع که با سوایپ روبهپایین در صفحه‌ی هوم ظاهر می‌شود، گاهی شاهد لگ‌هایی در نمایش اعلان‌ها و فرایند کشویی آن بودیم که چندان به تجربهی کاربری صدمه نمی‌زند. EMUI طرفداران و مخالفان خاص خود را دارد؛ ولی همه با فرارسیدن زمان بازطراحی آن توافق دارند. امکانات متنوع، تنها بخشی از ارائه‌ی تجربهی کاربری لذت‌بخش محسوب می‌شود که هواوی به‌خوبی از پسِ آن برآمده است.
بخش Digital Balance برای مدیریت زمان استفاده از گوشی و اپ‌ها (به‌عنوان مسئله‌ای در دنیای مدرن)، گذاشتن رمزعبور روی فایل‌ها و اپلیکیشنها، Screen Recorder برای ثبت ویدئو از صفحه و ژست‌های حرکتی ناوبری دیگر مواردی هستند که در رابط کاربری EMUI 9 به‌چشم می‌خورند. قابلیت App Twin نیز برای استفاده‌ی موازی از پیام‌رسان‌ها با بیش از یک حساب کاربری به‌کار می‌رود. محدود‌کننده‌ی اجرای اپلیکیشنها در پس‌زمینه به‌صورت پیش‌فرض در گوشیهای هواوی فعال است؛ ازاین‌رو، برای جلوگیری از اجرای دوباره‌ی اپ در فراخوانی یا دریافت‌نشدن اعلان، بهتر است از بخش App Launch در تنظیمات باتری، چنین قابلیتی را برای نرم‌افزارهای دلخواه خود غیرفعال کنید. به‌عنوان مثال، در زمان اجرای برخی بنچمارک‌های باتری، گوشی به‌صورت خودکار پس از مدتی نرم‌افزار را می‌بست. هواوی این قابلیت را برای بهبود شارژدهی دستگاه در نظر گرفته که با کمی شخصی‌سازی می‌توانید به‌صورت متعادل از آن استفاده کنید.
یکی از مشکلات در گوشیهای بزرگ، نمایش راحت اعلان‌ها است. هواوی سوایپ به‌سمت پایین حسگر را برای این کار در نظر گرفته و سوایپ در منطقه‌ی خالی صفحه‌ی هوم را به نمایش صفحه‌ی جست‌وجو سریع اختصاص داده است. دوبار لمس سریع حسگر در این حالت نیز تمام اعلان‌ها را از صفحه پاک خواهد کرد؛ اما استفاده از آن چندان ساده نیست و گاه با اشتباه همراه است. راهکار نرم‌افزاری و الگوریتم‌محور تشخیص چهره سریع عمل می‌کند و همانند گذشته امکان استفاده از آن به‌صورت تک‌مرحله‌ای و نیازمند سوایپ وجود دارد. برای بازکردن اپلیکیشن‌های حفاظت‌شده با قابلیت App Lock نیز می‌توان از تشخیص چهره استفاده کرد؛ اما به‌دلیل امنیت تضمین‌نشده‌ی این روش استفاده از آن را توصیه نمی‌کنیم.
مانند نسخه‌های پیشین، هنوزهم امکان تغییر پوسته (Theme) و انیمیشن تغییر صفحات و افزودن صفحه‌ی اپلیکیشنها وجود دارد. با وجود بهره‌گیری از اندروید ۹، از شیوه‌ی ناوبری گوگل در پی اسمارت ۲۰۱۹ خبری نیست و تنها ژست‌های حرکتی و شیوه‌ی سنّتی با آیکون‌های آشنای بازگشت و هوم و اپلیکیشن‌های اخیر در دست است. البته داک شناور همچنان در رابط کاربری حضور دارد؛ اما احتمالا هیچ‌گاه به استفاده از آن متقاعد نخواهید شد. شما نیز تجربهی خود از رابط کاربری هواوی را با ما در بخش دیدگاه‌ها به‌اشتراک بگذارید.
دوربین
پرچم‌داران اخیر هواوی جایگاه مناسبی برای خود در بین دوست‌داران عکاسی با موبایل دست‌وپا کرده‌اند و القابی چون پادشاه عکاسی شب را یدک می‌‌کشند. میان‌رده‌های هواوی نیز در چند سال اخیر، در بخش دوربین پیشرفت کرده‌اند؛ اما این پیشرفت شیب لازم برای تبدیل گوشیهای ارزان‌قیمت هواوی به بهترین ثبت‌کنندگان تصویر بازار را نداشته است. هواوی وظیفه‌ی ثبت تصویر را به حسگری ۱۳ مگاپیکسلی و لنزی عریض با گشودگی f/1.8 واگذار کرده است. حسگر سنجش عمق ۲ مگاپیکسلی تعبیه‌شده در پشت دستگاه نیز وظیفه‌ی تغذیه‌ی الگوریتم‌های ایجاد جلوه بوکه را برعهده دارد. روی کاغذ با یکی از آشناترین ترکیب‌های سخت‌افزاری دوربین هواوی روبهرو هستیم که عملکرد ضعیف‌تر درمقایسه‌با پی ۳۰ لایت را نوید می‌دهد. به‌نظر می‌رسد چینیها پی اسمارت ۲۰۱۹ را با دو حسگر متفاوت ۱۶ (نسخه‌ی بررسی‌شده‌ی زومیت) و ۸ مگاپیکسلی در بخش دوربین سلفی روانهی بازار کرده‌اند.
رابط کاربری تفاوتی با دیگر گوشیهای سال ۲۰۱۹ هواوی ندارد. به‌صورت پیش‌فرض، حالتی موسوم به AI دردسترس است که با تشخیص ۲۲ دسته‌بندی مختلف و تنظیم خودکار پارامترهایی مانند نوردهی و کنتراست و رنگ، به ثبت عکس‌های بهتر کمک می‌کند. این قابلیت فقط در حالت Photo به‌چشم می‌خورد و به‌صورت پیش‌فرض فعال است. حالت Night عکاسی نیز که با ترکیب تصاویر با اکسپوژرهای مختلف سعی در تولید عکس‌های روشن در شب را دارد، در نوار اصلی به‌چشم می‌خورد. حالت‌های تقریبا مشابه Portrate و Aperture نیز همچنان در این نوار دردسترس هستند؛ اما چینیها حالت HDR را در منو More قرار داده‌اند. گوشی در حالت‌های فعال‌بودن AI، حالت شب، عکاسی پرتره و Aperture تصاویر ۸ مگاپیکسلی ثبت می‌کند.
در روشنایی کافی، عکس‌های گرفته‌شده با دوربین اصلی از جزئیات راضی‌کننده‌ای برخوردار هستند. البته باید توجه کرد رزولوشن ۸ مگاپیکسلی عکس‌ها در حالت پیش‌فرض به عملکرد دستگاه در ثبت جزئیات کمی لطمه می‌زند. گسترده‌ی دینامیکی تصاویر ثبت‌شده‌ی پی اسمارت ۲۰۱۹ در رده‌ی قیمتی آن پذیرفتنی است و تصاویر در اکثر مواقع مشکل حادی ازنظر نوردهی ندارند. رنگ‌ها در تصاویر روز، زنده هستند و در شب نیز با وجود افت کیفیت رنگ‌ها، هنوز عملکرد رضایت‌بخشی را در بخش رنگ شاهد هستیم. میزان نویز تصاویر روز، کمی بیشتر از میان‌رده‌های دیگر هواوی است. فعال‌بودن AI به‌جز تغییر خودکار حالت عکاسی، تأثیر چشمگیر و ملموسی در عکس‌ها ایجاد نمی‌کند.
در عکاسی شبانه، شاهد از‌بین‌رفتن جزئیات بافت‌ها هستیم؛ اما عکاسی با حالت Night جزئیات را در هر دو ناحیه‌ی تیره و روشن تصویر بهبود می‌بخشد. نویز در تصاویر حالت Night کاملا مشهود است؛ اما تحمل آن ساده‌تر از عکس‌های بی‌جزئیات و تاریک حالت عادی است. در عکاسی پرتره و استفاده از حالت Aperture با دوربین پشتی، عملکرد الگوریتم تشخیص مرز و حسگر عمق‌سنج رضایت‌بخش است. البته، این موضوع با سوژه‌های پیچیده آزموده نشد. تک دوربین سلفی دستگاه عملکرد ضعیف‌تری در‌این‌زمینه دارد و اشتباهات در مرزها و مات‌کردن سوژه چندان کم نیست.
عکس‌های دوربین اصلی شاید به‌اندازه‌ی پی ۳۰ لایت باجزئیات نباشد؛ اما عکس‌های باکیفیتی ازنظر جزئیات و رنگ‌ها می‌گیرد. در بحث ویدئو باید گفت از فیلم‌برداری 4K و لرزشگیر اپتیکال و الکترونیکی و حتی ویدئو‌ی صحنه‌ی آهسته خبری نیست؛ ازاین‌رو، با رقیب چندان قَدَری در فیلم‌برداری برای میان‌رده‌های محبوب بازار روبهرو نیستیم.
بازده و عملکرد
کرین ۷۱۰، آخرین تراشه‌ی میانردهی هواوی، در طیف وسیعی از گوشیهای این شرکت به‌کار گرفته شده است. این تراشه‌ی ۸ هسته‌ای با لیتوگرافی ۱۲ نانومتری تولید شده و به‌لطف چهار هسته‌ی ۲.۲ گیگاهرتزی Cortex A73 و چهار هسته‌ی ۱.۷ گیگاهرتزی Cortex A53 عملکرد نسبتا راضی‌کننده‌ای، بهویژه در بخش پردازش ارائه می‌دهد. این تراشه از واحد گرافیکی Mali G51 استفاده می‌کند؛ ازاین‌رو، پیش‌بینی عملکرد ضعیف‌تر درمقایسه‌با رقبای ساخت کوالکام چندان دورازذهن نیست. پی اسمارت در دو مدل ۶۴ و ۳۲ گیگابایتی همراه‌با سه گیگابایت حافظه‌ی رم روانهی بازار شده است. بررسی عملکرد دستگاه را با سرعت خواندن و نوشتن اطلاعات حافظه آغاز می‌کنیم که با کمک بنچمارک AndroBench به‌دست آمده است:
| عملکرد حافظه‌ی ذخیره‌سازی ابزارهای موبایل میان‌رده و پایین‌رده | ||||
|---|---|---|---|---|
| مدل‌ها / عملکرد | نرخ خواندن ترتیبی (مگابایت‌برثانیه) |
نرخ نوشتن ترتیبی (مگابایت‌برثانیه) |
نرخ خواندن تصادفی (مگابایت‌برثانیه) |
نرخ نوشتن تصادفی (مگابایت‌برثانیه) |
| هواوی پی اسمارت ۲۰۱۹ | ۲۹۷.۵ | ۱۵۹.۸ | ۴۴.۱۵ | ۷۸.۲۴ |
| هواوی پی ۳۰ لایت | ۳۰۴.۵۱ | ۲۱۶.۱۹ | ۶۵.۷۳ | ۴۹.۰۳ |
| هواوی Y7 Prime 2019 | ۲۹۴.۵۲ | ۱۲۲.۵۸ | ۴۸.۵۱ | ۱۷.۹۸ |
| هواوی Y9 2019 | ۲۸۵.۶۱ | ۲۰۰.۱ | ۵۸.۰۲ | ۶۸.۶۱ |
| نوکیا X7 | ۲۹۱.۰ | ۲۰۸.۳۵ | ۸۴.۲۱ | ۱۷.۰۶ |
| ردمی نوت ۷ | ۲۷۳.۶۵ | ۱۱۹.۹۹ | ۴۹.۶۶ | ۱۵.۸۶ |
| نوا ۳ | ۸۷۹.۸۳ | ۱۷۶.۵۳ | ۱۵۰.۵۳ | ۱۵۷.۷۶ |
| گلکسی A7 2018 | ۲۹۴.۷۱ | ۱۰۲.۸۲ | ۷۲.۷۸ | ۱۵.۲۵ |
| موتو ایکس ۴ | ۲۶۹.۱ | ۲۰۲.۳۸ | ۶۵.۳۹ | ۸۰.۴۳ |
| نوکیا ۶.۱ | ۲۷۷.۰۴ | ۱۱۶.۳۹ | ۴۱.۸۴ | ۱۵.۰۲ |
| نوکیا ۷ پلاس | ۲۷۶.۱۸ | ۲۰۲.۵۵ | ۵۵.۵۴ | ۱۷.۶۴ |
| ردمی ۵ پلاس | ۲۸۰.۵۲ | ۲۱۱.۴۱ | ۶۰.۰۷ | ۱۷.۷۹ |
| ردمی نوت ۵ | ۲۵۲.۴۱ | ۱۲۶.۲ | ۴۷.۰۱ | ۱۳.۷۹ |
| آنر ۹ لایت | ۲۶۷.۵۴ | ۱۳۰.۷۱ | ۶۷.۹۵ | ۶۵.۰۷ |
| وای ۷ پرایم ۲۰۱۸ | ۲۶۱.۲۳ | ۱۱۹.۵۲ | ۳۶.۴۵ | ۸.۵۱ |
| نوا 3e | ۲۹۶.۲۱ | ۲۰۱.۶۶ | ۴۳.۸ | ۷۲.۶۱ |
| اکسپریا ایکس ای ۲ اولترا | ۲۸۷.۵۵ | ۱۴۱.۲۴ | ۷۶.۲۹ | ۱۰.۱۵ |
| اکسپریا ایکس ای ۲ | ۲۶۷.۹۳ | ۱۲۷.۸۵ | ۴۳.۷۶ | ۱۳.۱۷ |
| اکسپریا ایکس ای وان اولترا | ۲۶۲.۸۴ | ۸۵.۳۹ | ۴۲.۳۷ | ۱۲.۱۹ |
| گلکسی ای ۸ پلاس | ۲۹۲.۲۱ | ۹۹.۱۳ | ۷۱.۳۵ | ۹.۳۱ |
| گلکسی ای ۸ | ۲۹۹.۲۶ | ۸۶.۶ | ۷۸.۲۸ | ۱۰.۱۳ |
| آنر ۹ | ۲۸۱.۷۲ | ۹۷.۷۱ | ۲۸.۳۸ | ۱۳.۸۵ |
درکنار قابلیت GPU Turbo هواوی، حالت موسوم به Performance Mode ازطریق به‌روزرسانی‌ای در خلال بررسی ما به پی اسمارت ۲۰۱۹ افزوده شد؛ ازاین‌رو، تمامی بنچمارک‌ها در دو حالت اجرا شده‌اند. هواوی مدعی است کرین ۷۱۰ درمقایسه‌با کرین ۶۵۹ در عملکرد تک‌هسته‌ای ۷۵ درصد و در عملکرد چندهسته‌ای ۶۸ درصد بهبود یافته است. درادامه، می‌توانید نتایج بنچمارک‌های پی اسمارت و مقایسه‌ی آن با دیگر میانردهها و گوشیهای اقتصادی بازار را مشاهده کنید:
| جدول بنچمارک ابزارهای موبایل میان‌رده و پایین‌رده | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| محصول / بنچمارک | AnTutu 7/6 | 3DMark |
PCMark | GeekBench 4 | GFXBench | ||||
| IceStorm Unlimited | Sling Shot Extreme | Overall / Web Browsing | Single / Multi | Aztec Ruins Vulkan - Normal Tier / Offscreen | Manhattan 3.1 / OffScreen | Car Chase / OffScreen | T-Rex / OffScreen | ||
| OpenGL | (Onscreen / Offscreen (FPS | ||||||||
| پی اسمارت ۲۰۱۹ (Performance) | ۱۴۰۳۹۶ -- |
۲۱۸۵۱ | ۹۶۳ | ۶۷۲۷ ۷۸۲۰ |
۱۵۵۹ ۵۴۱۲ |
۴.۹ ۵.۷ |
۱۲ ۱۴ |
۶.۷ ۷.۵ |
۳۶ ۳۵ |
| پی اسمارت ۲۰۱۹ | ۱۲۴۹۶۰ -- |
۱۶۴۴۷ | ۸۰۶ | ۵۶۳۰ ۵۶۳۴ |
۱۵۱۳ ۵۰۰۳ |
۴.۹ ۵.۷ |
۱۱ ۱۲ |
۶ ۶.۵ |
۳۰ ۳۲ |
| هواوی پی ۳۰ لایت (Performance) |
۱۴۰۳۱۶ -- |
۲۲۰۶۶ | ۹۷۵ | ۷۰۷۳ ۷۶۶۹ |
۱۵۶۰ ۵۴۲۷ |
۵.۰ ۵.۷ |
۱۳ ۱۴ |
۶.۹ ۷.۷ |
۳۷ ۳۵ |
| هواوی پی ۳۰ لایت | ۱۳۱۰۸۵ -- |
۱۷۰۹۷ | ۸۱۷ | ۵۹۷۳ ۵۷۲۳ |
۱۵۴۴ ۵۱۱۲ |
۴.۹ ۵.۷ |
۱۳ ۱۴ |
۶.۹ ۷.۷ |
۳۵ ۳۴ |
| هواوی وای ۷ پرایم ۲۰۱۹ | ۷۲۵۴۷ -- |
۱۲۴۷۶ | ۴۴۶ | ۴۴۷۴ ۴۶۶۵ |
۷۵۶ ۳۷۹۸ |
۶.۱ ۳.۳ |
۱۳ ۶.۰ |
۶.۷ ۳.۴ |
۳۲ ۲۱ |
| هواوی وای ۷ پرایم ۲۰۱۸ | ۵۹۷۸۹ ۴۵۸۱۵ |
۵۸۴۶ | -- | ۳۹۷۰ ۴۴۸۸ |
۶۷۱ ۲۸۰۱ |
-- | ۱۰ ۴.۶ |
۵.۳ ۲.۵ |
۲۶ ۱۶ |
| هواوی Y9 2019 | ۱۲۶۱۲۸ -- |
۲۰۳۶۲ | ۹۳۶ | ۷۱۰۰ ۷۷۷۶ |
۱۶۱۸ ۵۵۱۷ |
۴.۷ ۵.۳ |
۱۰ ۱۱ |
۶.۰ ۶.۷ |
۲۶ ۲۹ |
| نوکیا X7 | ۱۷۰۳۲۹ -- |
۲۸۸۶۰ | ۱۸۳۵ | ۶۶۳۱ ۶۳۶۴ |
۱۸۴۰ ۵۹۰۰ |
۱۲ ۱۳ |
۲۲ ۲۳ |
۱۲ ۱۳ |
۵۷ ۶۶ |
| ردمی نوت ۷ | ۱۴۰۶۹۵ -- |
۲۶۲۵۷ | ۱۳۳۱ | ۶۳۴۱ ۵۹۰۱ |
۱۶۲۸ ۵۸۱۱ |
۷ ۸ |
۱۳ ۱۵ |
۷.۷ ۹.۱ |
۴۴ ۵۰ |
| نوا ۳ | ۱۹۸۳۸۲ -- |
۳۰۹۲۴ | ۲۷۹۷ | ۷۳۷۵ ۷۸۲۹ |
۱۸۸۲ ۶۴۲۰ |
۱۵ ۲۱ |
۳۱ ۳۲ |
۱۹ ۲۱ |
۶۰ ۱۲۳ |
| گلکسی A7 2018 | ۱۲۱۳۶۱ -- |
۱۵۱۴۶ | ۷۳۸ | ۵۴۴۳ ۵۳۴۱ |
۱۵۱۴ ۴۱۳۷ |
۴.۵ ۴.۹ |
۹.۴ ۱۰ |
۵.۷ ۶.۳ |
۲۹ ۳۲ |
| موتو ایکس ۴ | ۸۹۳۸۸ ۷۰۰۱۹ |
۱۶۷۷۸ | ۸۲۶ | ۵۰۵۹ ۵۴۳۸ |
۸۳۳ ۴۱۰۸ |
۵.۵ ۵.۱ |
۱۰ ۹.۶ |
۵.۸ ۵.۳ |
۳۱ ۲۹ |
| نوکیا ۶.۱ | ۸۴۲۴۴ ۷۱۳۷۸ |
۱۶۰۶۸ | -- | ۴۸۵۵ ۴۹۲۳ |
۸۸۱ ۴۲۳۰ |
-- | ۱۰ ۹.۶ |
۵.۹ ۵.۵ |
۳۰ ۳۰ |
| نوکیا ۷ پلاس | ۱۳۴۸۲۴ ۱۱۵۷۱۳ |
۲۶۱۴۲ | -- | ۶۱۰۳ ۵۶۰۲ |
۱۶۵۰ ۵۸۲۶ |
-- | ۱۴ ۱۵ |
۸.۵ ۹ |
۴۷ ۵۰ |
| ردمی ۵ پلاس | ۷۶۵۴۶ ۶۰۰۸۷ |
۱۳۶۴۱ | -- | ۴۸۹۹ ۵۱۴۰ |
۸۷۰ ۳۸۷۱ |
-- | ۶.۲ ۶.۴ |
۳.۴ ۳.۵ |
۱۷ ۲۳ |
| ردمی نوت ۵ | ۱۱۴۴۵۳ ۹۱۸۵۹ |
۱۹۷۶۹ | -- | ۵۶۰۲ ۵۳۰۰ |
۱۳۴۰ ۴۹۴۰ |
-- | ۹.۷ ۱۰ |
۶.۰ ۶.۳ |
۳۴ ۳۵ |
| آنر ۹ لایت | ۸۹۰۶۲ ۵۰۴۱۲ |
۸۱۱۵ | -- | ۵۰۵۳ ۵۸۹۳ |
۹۳۳ ۳۷۰۹ |
-- | ۵.۴ ۵.۴ |
۳.۲ ۳.۲ |
۱۹ ۱۹ |
| هواوی نوا 3e | ۸۸۱۳۰ ۷۰۱۷۹ |
۱۱۹۱۶ | -- | ۴۹۰۷ ۵۱۶۵ |
۹۲۷ ۳۶۹۲ |
-- | ۵.۳ ۵.۱ |
۳.۱ ۳.۲ |
۱۹ ۱۹ |
| گلکسی A8 پلاس | -- ۷۶۹۸۲ |
۱۴۰۹۱ | -- | ۴۸۵۹ ۴۸۰۸ |
۱۵۰۰ ۴۲۱۳ |
-- | ۹.۶ ۹.۹ |
۵.۸ ۶.۰ |
۳۱ ۳۳ |
| پی اسمارت | ۸۷۷۴۷ ۶۶۲۹۳ |
۱۲۴۸۴ | -- | ۴۹۱۰ ۵۰۳۴ |
۹۳۹ ۳۶۸۴ |
-- | ۵.۴ ۵.۴ |
۳.۲ ۳.۲ |
۱۹ ۱۹ |
| گلکسی A8 | -- ۷۶۵۴۳ |
۱۴۲۶۱ | -- | ۴۹۷۲ ۵۰۵۵ |
۱۵۰۱ ۴۱۷۵ |
-- | ۹.۵ ۹.۹ |
۵.۸ ۶.۰ |
۳۱ ۳۳ |
همان‌طورکه در نتایج نیز مشخص است، تفاوت محسوسی بین پی اسمارت ۲۰۱۹ با دیگر میان‌رده‌های مجهز به کرین ۷۱۰ مشاهده نمیشود. تراشه‌های ساخت کوالکام از سری ۶۰۰ و ۷۰۰ در میان‌رده‌های جدید به‌کار رفته‌اند، عملکرد بهتری در بنچمارک‌های گرافیکی از خود نشان می‌دهند؛ اما فاصله‌ی کرین ۷۱۰ در بخش پردازشی با ساخته‌های کوالکام کمتر می‌شود.
فعال‌بودن قابلیت Performance Mode قدرت پردازشی را حداکثر حدودا ۲۰ درصد (در برخی از آزمایش‌ها) افزایش می‌دهد؛ ازاین‌رو، توصیه می‌کنیم برای اجرای بازی‌ها و کارهای سنگین حتما این قابلیت را فعال کنید. برخی از بهترین بازی‌های اندروید، مانند Cyber Hunter، فقط در پایین‌ترین تنظیمات روی گوشیهای مجهز به کرین ۷۱۰ با نرخ فریم مناسب اجراشدنی هستند. تجربهی بازی سنگینی مانند ARK به‌دلیل نرخ پایین چندان لذت‌بخش نبود؛ اما اجرای بازی‌هایی مانند آخرین نسخه‌ی Asphalt وضعیت بهتری ازنظر نرخ فریم داشتند و بازی‌های نه‌چندان جدیدی مانند Sky Force Reloaded به‌خوبی روی پی اسمارت ۲۰۱۹ و دیگر گوشیهای مجهز به کرین ۷۱۰ اجرا می‌شوند.
باتری
ظرفیت باتری پی اسمارت ۲۰۱۹، ۳,۴۰۰ میلی‌آمپرساعت است که درمقایسه‌با به نسل گذشته بهبود یافته و درمقایسه‌با سری Y ضعیف‌تر شده است. درمجموع سه آزمون پخش ویدئو، بنچمارک PCMark با محور شبیه‌سازی کاربری روزمره و GFXBench با تمرکز بر ترکیب عملکرد و شارژدهی برای این بخش در نظر گرفته شده است. در هر سه آزمون، حالت Performance Mode غیرفعال و روشنایی نمایشگر در الگوی ۱۰۰ درصد سفید روی ۲۰۰ نیت تنظیم شد. هواوی برای شارژکردن این باتری از شارژ ۵ ولت و ۲ آمپر (۱۰ واتی) بهره گرفته است. این، یعنی شارژ کامل این گوشی حدودا دو ساعت طول می‌کشد.
| محصول / آزمایش | نمایشگر | باتری | ویدئو | GFXBench Manhattan 3.1 | PCMark Work 2.0 | GeekBench | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ابعاد و رزولوشن | میلی‌آمپرساعت | ساعت | Battery LifeTime (min) | LongTerm Performance (Frame) | ساعت | امتیاز مدت‌زمان | |
| پی اسمارت ۲۰۱۹ | ۶.۲۱ اینچ ۲۳۴۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۴۰۰ | ۱۰:۰۶ | ۳۴۱.۲ | ۵۵۴.۸ | ۷:۵۲ | ۴۲۷۵ ۷:۴۲ |
| پی اسمارت | ۵.۶۵ اینچ ۲۱۶۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۰۰۰ | ۹:۱۰ | ۳۳۶.۸ | ۳۱۴.۲ | ۵:۲۰ | -- |
| هواوی پی ۳۰ لایت | ۶.۱۵ اینچ ۲۳۱۲ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۳۴۰ | ۱۱.۰۶ | ۳۱۰ | ۵۵۸.۹ | ۷:۳۷ | ۴۱۰۵ ۷:۳۰ |
| هواوی Y7 Prime 2019 | ۶.۲۶ اینچ ۱۵۲۰ × ۷۲۰ پیکسل |
۴۰۰۰ | ۱۶:۴۰ | ۴۵۴.۱ | ۷۷۹.۹ | ۱۱:۵۵ | ۵۷۵۷ ۱۶:۳۷ |
| هواوی Y9 2019 | ۶.۵ اینچ ۲۳۴۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۴۰۰۰ | ۱۶:۲۷ | ۴۵۲.۳ | ۵۳۸.۰ | ۸:۳۲ | ۴۴۰۱ ۸:۰۶ |
| نوکیا X7 | ۶.۱۸ اینچ ۲۲۸۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۵۰۰ | ۱۱:۰۶ | ۳۶۵.۶ | ۱۳۵۰ | ۸:۳۱ | ۵۳۴۴ ۸:۴۹ |
| ردمی نوت ۷ | ۶.۳ اینچ ۲۳۴۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۴۰۰۰ | ۱۲:۳۰ | ۳۷۴.۵ | ۷۸۲.۹ | ۹:۵۱ | ۴۰۳۸ ۷:۰۸ |
| نوا ۳ | ۶.۳ اینچ ۲۳۴۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۷۵۰ | ۱۱:۴۰ | Failed | Failed | ۹:۲۱ | ۲۵۵۶ ۴:۴۶ |
| گلکسی ای ۷ ۲۰۱۸ | ۶.۰ اینچ ۲۲۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۳۰۰ | ۱۴:۱۷ | ۳۴۹.۱ | ۲۴۰.۹ | ۷:۵۳ | ۳۷۷۳ ۵:۲۷ |
| موتورولا موتو ایکس ۴ | ۵.۲ اینچ ۱۹۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۰۰۰ | ۱۱:۰۷ | ۳۱۳.۶ | ۶۳۹.۶ | ۱۰:۵۳ | ۳۸۵۱ ۸:۱۱ |
| نوکیا ۶.۱ | ۵.۵ اینچ ۱۹۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۰۰۰ | ۱۰:۱۸ | ۳۲۰.۷ | ۶۲۶.۸ | ۷:۴۴ | ۳۰۰۵ ۶:۴۰ |
| نوکیا ۷ پلاس | ۶.۰ اینچ ۲۱۶۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۸۰۰ | ۱۲:۳۵ | ۳۳۸.۸ | ۸۴۸.۶ | ۱۱:۱۹ | ۳۹۵۳ ۷:۰۸ |
| ردمی ۵ پلاس | ۵.۹۹ اینچ ۲۱۶۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۴۰۰۰ | ۱۳:۳۲ | ۶۵۳.۱ | ۳۸۱.۰ | ۱۲:۳۸ | ۵۲۵۱ ۱۲:۰۰ |
| ردمی نوت ۵ | ۵.۹۹ اینچ ۲۱۶۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۴۰۰۰ | ۱۵:۲۸ | ۵۵۵.۱ | ۶۰۱.۰ | ۱۳:۵۹ | ۶۰۵۳ ۱۱:۰۶ |
| آنر ۹ لایت | ۵.۶۵ اینچ ۲۱۶۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۰۰۰ | ۸:۲۰ | ۲۶۴.۰ | ۳۱۷.۵ | ۶:۱۲ | ۳۲۷۴ ۶:۳۹ |
| هواوی Y7 پرایم ۲۰۱۸ | ۵.۹۹ اینچ ۱۴۴۰ × ۷۲۰ پیکسل |
۳۰۰۰ | ۷:۰۸ | ۲۹۳.۷ | ۶۴۶.۶ | ۵:۴۸ | ۲۳۹۹ ۷:۲۲ |
| هواوی نوا 3e | ۵.۸۴ اینچ ۲۲۸۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۰۰۰ | ۹:۲۰ | ۲۸۳.۶ | ۳۳۰.۴ | ۵:۲۳ | ۳۲۵۰ ۶:۱۴ |
| سونی اکسپریا XA2 اولترا | ۶.۰ اینچ ۱۹۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۵۸۰ | ۱۲:۳۰ | ۳۶۲.۰ | ۶۴۵.۲ | ۸:۲۰ | ۴۶۹۰ ۱۰:۴۳ |
| سونی اکسپریا XA2 | ۵.۲ اینچ ۱۹۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۳۰۰ | ۱۱:۰۶ | ۳۵۸.۳ | ۶۴۷.۹ | ۸:۱۹ | ۴۷۰۱ ۹:۰۵ |
| سونی اکسپریا XA1 اولترا | ۶.۰ اینچ ۱۹۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۲۷۰۰ | ۱۱:۰۷ | ۳۴۹.۳ | ۴۰۹.۰ | Failed | -- |
| هواوی میت ۱۰ لایت | ۵.۹ اینچ ۲۱۶۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۳۴۰ | ۹:۰۵ | ۳۰۶.۸ | ۲۵۲.۰ | ۵:۳۸ | . -- |
| سامسونگ گلکسی A8 پلاس | ۶.۰ اینچ ۲۲۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۵۰۰ | ۱۶:۳۵ | ۵۱۴.۶ | ۲۵۴.۰ | ۹:۵۲ | -- |
| سامسونگ گلکسی A8 | ۵.۶ اینچ ۲۲۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل |
۳۰۰۰ | ۱۴:۱۰ | ۳۸۶.۵ | ۲۴۵.۲ | ۷:۳۲ | -- |
درادامه، می‌توانید نمودارهای مربوط‌به عملکرد و دما و کاهش شارژ برگرفته از آزمون GFXBench را مشاهده کنید. افت عملکرد دستگاه در کارکردهای سنگین به‌وضوح قابل‌مشاهده است و نکته‌ای منفی محسوب می‌شود.
نتایج آزمون‌ها نیز تطابق مقبولی با پیش‌بینی‌های ما داشت؛ یعنی به‌لطف پردازنده‌ی کم‌مصرف‌تر و باتری بزرگتر عملکرد شارژدهی درمقایسه‌با نسل قبلی بهبود یافته است. نتایج آزمون‌های شارژدهی پی اسمارت ۲۰۱۹ و پی ۳۰ لایت تشابه زیادی به یکدیگر دارند. پی اسمارت ۲۰۱۹ ازنظر شارژدهی، گوشی متوسطی در بازار میانردهها محسوب می‌شود. هواوی دو حالت Power Saving Mode و Ultra Power Saving Mode را نیز در تنظیمات گنجانده تا با محدودکردن عملکرد و فعالیت پس‌زمینه‌ی اپلیکیشنها به شارژدهی بیشتر محصول کمک کند؛اما استفاده از آن‌ها به ارزش شارژ برای شما بستگی دارد.
جمع‌بندی
پی اسمارت ۲۰۱۹ درزمره‌ی میان‌رده‌های ارزان‌قیمت هواوی در بازار قرار می‌گیرد. فلز جای خود را به پلاستیک داده و درنتیجه، با گوشی سبکی روبهرو هستیم. گوشی به‌هیچ‌وجه حس بی‌کیفیت‌بودن را به کاربر القا نمی‌کند؛ ولی نباید انتظارات را در این بخش بالا برد. نمایشگر طبق انتظار روشنایی زیادی ندارد؛ اما دقت رنگ در آن نکته‌ای مثبت محسوب می‌شود. نمایشگر پی اسمارت را در میان‌رده‌های گران‌قیمت‌تر هواوی نیز تجربه کردیم. نکته‌ی دیگر در پی اسمارت ۲۰۱۹ این است که نسخه‌ی نهم EMUI تفاوتی با نسل قبل نکرده؛ ولی عرضه با اندروید پای، ویژگی مثبتی برای پی اسمارت محسوب می‌شود. بااین‌حال، این روزها میان‌رده‌هایی با نسخه‌ی ۹ اندروید چندان کم نیستند.
شارژدهی درمقایسه‌با نسل قبل بهبود ملموسی یافته است؛ ولی شارژر ۱۰ واتی و استفاده از درگاه microUSB نقص‌های پی اسمارت در این بخش محسوب می‌شوند. عملکرد کرین ۷۱۰ را بارها در میان‌رده‌های هواوی بررسی کرده‌ایم و آن‌ها را در بخش‌های پردازشی و گرافیکی به‌ترتیب مناسب و ضعیف‌تر از رقبای اسنپدراگون می‌دانیم. عملکرد کلی پی اسمارت برای میان‌رده‌ای اقتصادی رضایت‌بخش است؛ ولی گزینهی مناسبی برای بازی‌های سنگین محسوب نمیشود. همچنین، در این گوشی با دوربینی کاملا معمولی در این کلاس روبهرو هستیم و گزینه‌های بهتری در بازار برای علاقه‌مندان به عکاسی وجود دارد.
نکات مثبت
- عرضه با اندروید ۹ پای
- بهبود طراحی درمقایسه‌با نسل قبل
- دقت زیاد نمایشگر در ارائه‌ی رنگ‌ها
نکات منفی
- روشنایی و کنتراست پایین‌تر از انتظار نمایشگر
- درگاه microUSB
- سرعت پایین شارژشدن دستگاه
اجرای اسپرینت (Sprint Execution) مجموعه‌ی فعالیت‌هایی است که در طول هر اسپرینت تیم اسکرام به‌منظور محقق‌کردن هدف اسپرینت انجام می‌دهد. در این مطلب، از استانداردها و شیوه‌هایی حرف می‌زنیم که تیم اسکرام را در برنامه‌ریزی و سازمان‌دهی و اجرا و مباحثات اسپرینت هدایت می‌کنند.
مروری بر اجرای اسپرینت
در طول هر اسپرینت، تیم توسعه پروژه‌ای در بخش‌های کوچک‌تر اجرا می‌کند و تمام وظایف لازم را برای ارائه‌ی محصول Potentially Shippable انجام می‌دهد. کار تیم براساس هدف اسپرینت و بک‌لاگ اسپرینت تعریف می‌شود.
بیشترین زمان اسپرینت در مرحله‌ی اجرای اسپرینت سپری می‌شود. اجرای اسپرینت پس از جلسه‌ی برنامه‌ریزی اسپرینت آغاز می‌شود و قبل از جلسه‌ی بررسی اسپرینت به‌پایان می‌رسد. برای اسپرینتی دوهفته‌ای، مدت اجرای اسپرینت بین ۸ تا ۱۰ روز است.
نقش تیم اسکرام: در مرحله‌ی اجرای اسپرینت، تیم توسعه درباره‌ی بهترین راه رسیدن به هدف اسپرینت تصمیم‌گیری می‌کند. اسکرام‌مستر نقش مربی و تسهیلگر تیم توسعه را به‌عهده دارد و باید موانعی را رفع کند که بر سر راه فعالیت‌های اجرای اسپرینت وجود دارد. مالک محصول نیز باید ابهامات تیم درباره‌ی الزامات محصول را برطرف و کار در‌حال‌جریان را بررسی کند و ورودی لازم را دراختیار تیم قرار دهد. گاهی اوقات نیز مالک محصول برای بحث درباره‌ی اصلاح اهداف اسپرینت و تصدیق «معیارهای پذیرش» فراخوانده می‌شود. هیچ‌کس حتی اسکرام‌مستر، نمی‌تواند راهکار و شیوه‌ای به تیم توسعه تحمیل کند.
هدف اسپرینت و بک‌لاگ اسپرینت، ورودی‌های فرایند اجرای اسپرینت هستند. این ورودی‌ها در طول جلسه‌ی برنامه‌ریزی اسپرینت ایجاد می‌شوند. فرایند اجرای اسپرینت، مراحلی نظیر برنامه‌ریزی کار، انجام، مدیریت وظایف، حضور در جلسات ایستاده‌ی روزانه و ارتباطات تیم اسکرام را شامل می‌شود. خروجی فرایند بخش افزایشی (Increment) محصول است که از فهرستی از آیتم‌های بک‌لاگ محصول تشکیل می‌شود و از تعریف Done نیز پیروی می‌کند. در تصویر زیر، جریان عملیات «اجرای اسپرینت» را مشاهده می‌کنید:
برنامه‌ریزی اجرای اسپرینت
در طول جلسه‌ی برنامه‌ریزی اسپرینت، تیم اسکرام برنامه‌ی اولویت‌های خود را مشخص می‌کند که درواقع، همان بک‌لاگ اسپرینت را تشکیل می‌دهد و به‌منظور دستیابی به هدف اسپرینت تنظیم می‌شود. زمانی‌که تیم وظایف خود را برنامه‌ریزی می‌کند، ممکن است در سطح Taskها نیز مهلت زمانی تعیین کند تا بدین‌طریق، عملکرد وظایف را بهبود دهد.
مدیریت جریان کار
اساسا تیم اسکرام باید بتواند جریان کاری خود را در طول هر اسپرینت به‌نحوی مدیریت کند که هدف اسپرینت برآورده شود. مدیریت جریان کار شامل تصمیم‌گیری درزمینه‌ی میزان کارهایی است که تیم می‌تواند به‌طورموازی انجام دهد. همچنین، تصمیم‌گیری درباره‌ی اینکه کدام Task باید آغاز شود؟ کارها چگونه سازمان‌دهی شوند؟ چه کاری باید اجرا شود؟ چه کسی مسئولیت وظایف را به‌عهده دارد؟ برای درک بهتر مدیریت جریان کاری، هریک از این مسائل را دقیق‌تر بررسی می‌کنیم:
۱. کارهای موازی و وظایف نیمه‌تمام
تیم اسکرام به‌عنوان تیمی خودسازمان‌ده، تصمیم می‌گیرد اعضا چه میزان از وظایف را به‌طورموازی انجام می‌دهند. دلیل انتخاب کارهای موازی، این است که از یک طرف، کار همزمان روی تعداد زیادی از Taskها فشار زیادی به تیم وارد می‌کند و از طرف دیگر، اگر افراد در هر زمان فقط روی یکی از وظایف کار کنند، زمان غیرضروری و زیادی صرف می‌شود. پس، تیم باید به حدکافی متعادل باشد تا تمام وظایف را انجام دهد و از مهارت‌های Tشکل خود حداکثر بهره را ببرد. بدین‌ترتیب، نه‌تنها زمان صرف‌شده کاهش می‌یابد؛ بلکه حداکثر ارزش ممکن در طول هر اسپرینت ایجاد می‌شود.
Swarming یعنی به‌جای اینکه با ظرفیت دردسترس وظیفه‌ی جدیدی انتخاب کنیم، یکی از آیتم‌های نیمه‌تمام را تکمیل کنیم. این بدان‌معنی نیست در یک زمان واحد، فقط روی یک وظیفه متمرکز شویم. درنهایت، تیم‌ها باید مهم‌ترین آیتم‌ها را به‌منظور ارائه‌ی حداکثر ارزش ممکن در انتهای اسپرینت شناسایی کنند.
۲. انتخاب آیتم‌های کاری
ساده‌ترین راه برای انتخاب آیتم‌های کاری، انتخاب آیتم‌هایی است که مالک محصول آن‌ها را به‌عنوان بالاترین اولویت‌ها مشخص می‌کند؛ هرچند متأسفانه این روش همیشه کارایی ندارد؛ زیرا ممکن است وابستگی‌ها یا مهارت‌های اعضای تیم از ترتیب مشابهی برخوردار نباشد. در این حالت، تیم توسعه می‌تواند آیتم‌های کاری مناسبی را انتخاب کند که خودش بهتر تشخیص می‌دهد.
۳. سازمان‌دهی وظایف
آیتم‌هایی که در مرحله‌ی قبل انتخاب شده‌اند، از ارزش مشخصی برخوردار هستند. دو عضو توسعه‌دهنده و آزمون‌کننده به‌صورت متقابل و با تعامل زیاد چرخه‌های آزمون (کدنویسی و انجام آزمایش و تصحیح کدها) را ایجاد می‌کنند. این رویکرد به جریان بی‌وقفه‌ی کاری کمک می‌کند؛ یعنی از بازخورد سریع پشتیبانی می‌کند و اعضای ماهر تیم را قادر می‌سازد کار را با سازمان‌دهی وظایف انجام دهند.
۴. چه وظایفی باید اجرا شود؟
همان‌طورکه بارها اشاره کردیم، گروه‌های اسکرام گروه‌های خودسازمان‌ده هستند. به‌عبارت‌دیگر، آن‌ها تصمیم می‌گیرند چه وظایفی انجام دهند تا آیتم‌های بک‌لاگ محصول تکمیل شود. مالک محصول (PO) و ذی‌نفعان دامنه‌ی Featureها و معیارهای پذیرش را تعریف می‌کنند. تیم توسعه و مالک محصول با یکدیگر همکاری می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که تصمیمات فنی به‌لحاظ اقتصادی نیز مقبول هستند.
۵. چه کسی مسئولیت وظایف را به‌عهده دارد؟
هر عضو تیم که می‌تواند وظیفه‌ای را صحیح و مناسب انجام دهد، بهترین فرد برای کنترل آن وظیفه است. درصورتی‌که این شخص به هر دلیلی دردسترس نباشد، تیم بهترین و کارآمدترین عضو بعدی را انتخاب می‌کند.
اسکرام روزانه
در سومین قسمت از مجموعه‌ی آموزش اسکرام، گفتیم اسکرام روزانه فعالیت بازرسی و انطباقی ۱۵ دقیقه‌ای است که هرروز (در هر بخش از محیط کار) برگزار می‌شود. هدف اصلی جلسه این است که تیم سریع‌تر به هدف اسپرینت دست پیدا کند. درعین‌حال، اسکرام روزانه تصویری عمومی از وضعیت فعلی اسپرینت را به‌اشتراک می‌گذارد و موارد زیر را مشخص می‌کند:
- چه مقدار کار باید انجام شود
- باید کدام آیتم‌های کاری را آغاز کنیم
- بهترین راه‌ها و روش‌های اجرایی چیست
- کار چگونه بین اعضای تیم سازمان‌دهی می‌شود
بههمیندلیل، برگزاری اسکرام روزانه برای مدیریت جریان کاری، ضروری است.
اجرای وظایف، شیوه‌های فنی
تیم توسعه باید دانش فنی فراوانی درزمینه‌ی کارش داشته باشد. برای مثال، اگر رویکرد اسکرام را در توسعه‌ی نرم‌افزار به‌کار گرفته‌اید، اعضای تیم باید مهارت مناسبی در زبان‌های برنامه‌نویسی و تکنیک‌هایی مانند یکپارچه‌سازی مداوم (CI)، آزمون خودکار، Refactoring، توسعه به روش TDD و نظیر آن داشته باشند. تیم‌هایی که مهارت‌های فنی‌شان ضعیفی است، عموما از مزایای بلندمدت چهارچوب اسکرام بهره‌ای نمی‌برند.
ارتباطات
در رویکرد اسکرام، ارتباطات شرط لازم پیشرفت درون‌تیمی است و غالبا به سه روش انجام می‌شود:
- بورد وظایف
- نمودار Burn-Down اسپرینت
- نمودار Burn-Up اسپرینت
۱. بورد وظایف
بورد وظایف (Task Board) تشریح پیشرفت پروژه را بین اعضای تیم تسهیل می‌کند. همان‌طورکه در تصویر زیر مشاهده می‌کنید، داستان‌های کاربر و فهرستی از وظایف در جدول بورد وظایف نمایش داده می‌شوند. Taskها تا زمانی در ستون To-do باقی می‌مانند که اعضای تیم کار آن‌ها را شروع کنند. زمانی‌که تیم کار هر Task را آغاز کرد، آن وظیفه به ستون «در‌حال‌پیشرفت» منتقل می‌شود و پس از پایان‌یافتن کار نیز، به ستون «انجام‌شده» انتقال می‌یابد. تیم به‌راحتی می‌تواند با نگاه‌کردن به تخته، وضعیت کارها را درک کند.
۲. نمودار برن‌داون (Burn-Down) اسپرینت
نمودار برن‌داون به تیم کمک می‌کند پیشرفت کار را ردیابی و زمان تکمیل کار را پیش‌بینی کند. این نمودار نشان می‌دهد که در هرروز، چند ساعت کار برای انجام هر وظیفه باقی‌مانده است. تیم توسعه هرروز وظایف «در‌حال‌پیشرفت» را به‌روزرسانی و میزان کار باقی‌مانده را برآورد می‌کند. میزان زمانی‌که برای تکمیل هر وظیفه موردنیاز است (برحسب ساعت)، به میزان زمان پیش‌بینی‌شده برای انجام وظایفی اضافه می‌شود که هنوز آغاز نشده‌اند. نتایج به‌دست‌آمده در نمودار Burn-Down اسپرینت نمایش داده می‌شوند.
نکته: نمودارهای برن‌داون اسپرینت همیشه برمبنای میزان تلاش باقی‌مانده‌ی تخمینی یا برآوردشده تنظیم می‌شوند. به‌عبارت‌دیگر، این نمودارها تلاش واقعی را نشان نمی‌دهند.
۳. نمودار برن‌آپ (Burn-Up) اسپرینت
نمودار برن‌آپ نیز راه دیگری برای پیگیری پیشرفتی است که در طول هر اسپرینت به‌دست می‌آید. این نمودارها برمبنای داستان‌های کاربر ترسیم می‌شوند. هرروز، مجموع آیتم‌های تکمیل‌شده‌ی بک‌لاگ محصول (تا همان تاریخ مشخص)، برمبنای استوری‌پوینت اندازه‌گیری می‌شوند. اعضای تیم به‌کمک نمودارهای برن‌آپ متوجه می‌شوند که آیتم‌های بک‌لاگ محصول در طول اسپرینت چگونه جریان دارند.
نمودار ایده‌آل برن‌آپ، افزایش مداوم آیتم‌های کاری تکمیل‌شده را نشان می‌دهد (خط قرمز در نمودار بالا). اگر نمودار در چندین روز متوالی، حاکی از هیچ پیشرفتی در تکمیل امور نباشد (خط سیاه مقطع)، باید آن را به‌عنوان زنگ‌خطر بشناسیم (ریسک).
مجموعه‌مقالات آموزش اسکرام:
نمودار برن‌داون؛ مزایا و جزئیات و روش ترسیم
این روزها نمودارهای برن‌داون از محبوبیت بیشتری نزد اعضای تیم و ذی‌نفعان برخوردار هستند؛ چراکه به‌راحتی و به‌شیوه‌ای درک‌پذیر، وضعیت پیشرفت فعالیت‌هایی را نشان می‌دهند که در مسیر رسیدن به اهداف اسپرینت انجام می‌شود. همان‌طورکه اشاره کردیم، نمودار برن‌داون نمایشی گرافیکی از میزان تلاش باقی‌مانده‌ی تخمینی در هر اسپرینت است که برحسب ساعت اندازه‌گیری می‌شود. زمانی‌که مجموع تلاش‌ساعت باقی‌مانده‌ی هر وظیفه‌ی ناتمام در یک روز را روی محورهای مختصات علامت‌گذاری و نقاط را به‌هم وصل کنیم، تصویری مانند نمودار زیر به‌دست می‌آوریم:
در این نمودار، محور افقی نشان‌دهنده‌ی روزهای اسپرینت و محور عمودی نشان‌دهنده تلاشساعتهای باقی‌مانده است. نمودار برن‌داون باید هرروز به‌روزرسانی شود تا کل تلاش برآوردشده‌ی باقی‌مانده برای تمام وظایف ناتمام را نشان دهد.
چرا از نمودار برن‌داون استفاده می‌کنیم؟
نمودار برن‌داون باعث می‌شود کار تیمی قابل‌مشاهده باشد. درحالی‌که تیم مسئولیت هدایت و سازمان‌دهی خود را به‌عهده دارد، نمودار برن‌داون به اعضا نشان می‌دهد که کجا قرار دارند. گاهی اوقات تیم قادر نیست مجموعه‌ی کامل وظایف موردنیاز برای طراحی، ساخت، یکپارچه‌سازی و آزمون آیتم‌های موردنظر بک‌لاگ محصول را مشخص کند. در این حالت، تیم می‌تواند در هر زمانی، وظایف یا Taskهای متناظر با آیتم‌های مدنظر بک‌لاگ محصول را به بک‌لاگ اسپرینت اضافه کند. به‌عنوان مثال، اگر در روز سو، تیم متوجه شود Task ششم انجام نشده، می‌تواند آن را اضافه کند. نیازی نیست از اضافه‌کردن آیتم‌های ضروری به بک‌لاگ اسپرینت اجتناب کنیم. درواقع، می‌توانیم بک‌لاگ اسپرینت را با هر وظیفه‌ای مطابقت دهیم که به بهبود کار ما منجر می‌شود.
نمودار برن‌داون اسپرینت نیز در همین زمینه کارایی دارد؛ زیرا به ما نشان می‌دهد برای تکمیل هر آیتم بک‌لاگ محصول که تیم متعهدشده آن را تا پایان اسپرینت تحویل دهد، چقدر کار باید انجام شود. به‌عبارت‌ساده، می‌توانیم بگوییم نمودارهای برن‌داون اسپرینت برای ردیابی میزان کار باقی‌مانده در بک‌لاگ اسپرینت مفید واقع می‌شوند. به‌علاوه، این نمودارها نشان می‌دهند تیم با چه سرعتی Taskها را کامل می‌کند و همچنین، زمان دستیابی به اهداف اسپرینت را نیز پیش‌بینی می‌کنند.
چه افرادی در جریان نمودار برن‌داون قرار دارند؟ همه‌ی اعضای تیم توسعه و اسکرام‌مستر و مالک محصول به‌نوعی با این نمودار در ارتباط هستند. تیم مسئول شفاف‌سازی «کار در‌حال‌پیشرفت» برای ذی‌نفعان است. مالک محصول تصمیم می‌گیرد برنامه‌ی تحویل محصول باید به‌روزرسانی شود یا پروژه طبق برنامه پیش می‌رود. اسکرام‌مستر نیز همه‌ی اعضا را مطابق با قوانین پایه‌ی توسعه‌ی چابک، مربیگری و پشتیبانی می‌کند.
نمودار برن‌داون چه چیزهایی شرح می‌دهد؟
۱. تخمین کلی تلاشساعتهای انجام‌شده در هر اسپرینت: محاسبه‌ی تلاش‌‌ساعت‌هایی که برای داستان‌های کاربر و سایر آیتم‌های کاری صرف می‌شود که تیم به انجام آن‌ها متعهد شده است.
۲. میزان کل تلاش باقی‌مانده‌ی هر اسپرینت: نمودار برن‌داون نام خود را از همین گزینه وام گرفته؛ زیرا تیم در هرروز مقداری از کارهای ناتمام را انجام می‌دهد یا به‌عبارتی می‌سوزاند (Burn Down). بنابراین، هیچ کار انجام‌نشده‌ای در روز آخر اسپرینت باقی نمی‌ماند.
۳. تعداد کل روزهای کاری هر اسپرینت: نمایش این متغیر برای تیم ضروری است؛ چراکه باید هرروز میزان کاری را برآورد کند که به آن متعهد شده است. درواقع، این متغیر معادل است با طول مدت اسپرینت.
۴. تلاش ایده‌آل: این خط با ارزیابی مقدار دقیق تلاش‌های باقی‌مانده‌ای ترسیم می‌شود که تیم در هر اسپرینت انجام می‌دهد. تلاش ایده‌آل به‌عنوان مرجع تیم شناخته می‌شود؛ بههمیندلیل، آن را به‌صورت خط کاملا مستقیمی می‌بینیم که از بالای محور Y به محور X کشیده شده است.
۵. تلاش واقعی: خط «تلاش واقعی» میزان تلاش باقی‌مانده را نشان می‌دهد. این خط از روزی به روز دیگر تغییر می‌کند و در تیم‌های مختلف، متفاوت است؛ زیرا کاملا به میزان تلاش باقی‌مانده بستگی دارد. به‌عنوان مثال، اگر پس از شروع اسپرینت، آیتم‌های بیشتری به بک‌لاگ اسپرینت اضافه شود، شیب این خط صعودی می‌شود. برعکس، ازآنجاکه در پایان هرروز کارهای ناتمام کمتر می‌شود، شیب خط نیز نزولی خواهد بود.
چگونه نمودار برن‌داون را بخوانیم؟
همیشه می‌توانیم خط روند را باتوجه‌به داده‌های تاریخی ارزیابی کنیم. همچنین با استفاده از یک خط روند، برآورد می‌کنیم با فرض ثابت‌بودن محدوده و سرعت فعلی، چه زمانی کار را به‌اتمام می‌رسانیم.
همان‌طورکه در نمودار بالا می‌بینید، سه خط نمودار برن‌داون نشان‌دهنده‌ی سه موقعیت متمایز هستند:
۱. اگر خط روند محور افقی را نزدیک به پایان دوره‌ی اسپرینت قطع کند، نتیجه‌گیری می‌کنیم که همه‌ی کارها را «به‌موقع» تکمیل کرده‌ایم.
۲. اگر خط روند محور افقی را در سمت چپ نقطه‌ی پایان اسپرینت قطع کند، نتیجه می‌گیریم که وظایف را «زود» به‌پایان رسانده‌ایم. در این حالت، پس از بررسی همه‌ی وظایف قبلی، می‌توانیم کار بیشتری بپذیریم.
۳. اگر خط روند سمت راست نقطه‌ی پایان اسپرینت فرود آید؛ یعنی در تکمیل وظایف تأخیر خواهیم داشت. ممکن است کارهای بسیار زیادی به‌عهده گرفته باشیم یا شاید کار را با سرعت موردانتظار پیش نبرده‌ایم. گاهی نیز هر دو اتفاق باهم رخ می‌دهد. در این حالت، باید بیشتر بررسی کنیم تا ریشه‌ی داده‌ها و چیزهایی را درک کنیم که اشتباه انجام شده است.
پس از ارزیابی خطوط روند، به داده‌هایی دست می‌یابیم که به ما نشان می‌دهند چگونه جریان کاری را درون اسپرینت مدیریت می‌کنیم. به‌علاوه، نمودار برن‌داون در ارزیابی موارد زیر نیز به ما کمک می‌کند:
- تیم چقدر خوب برنامه‌ریزی کرده است؟
- عملکرد تیم دربرابر داستان‌هایی که در اسپرینت برنامه‌ریزی شده، چقدر کارا و مؤثر است؟
- آیا تیم خود را سازمان‌دهی و با وحدت کار می‌کند؟
- تیم چه اصلاحات و تعدیلاتی می‌تواند انجام دهد؟
مزایای نمودار Burn-Down اسپرینت
- برنامه‌ریزی کامل و ردیابی
- کاهش ریسک
- ارتباطات مؤثر
اشتباهات رایجی که مردم در زمان استفاده از نمودارهای Burn-Down مرتکب می‌شوند، عبارت‌اند از:
- ترسیم نادرست «تلاش صرف‌شده» و «تلاش باقی‌مانده»
- فراموش‌کردن و به‌روزرسانی‌نکردن زمان باقی‌مانده برای انجام وظای، که به داده‌های نامعتبر منتهی می‌شود.
- انتخاب وظایف بیش‌ازحد، به‌طوری‌که امکان اجرای آن‌ها وجود ندارد. درنتیجه، ردیابی پیشرفت پروژه نیز با مشکل مواجه می‌شود.
به‌طورکلی، نمودار برن‌داون به تیم در سطح فردی انگیزه می‌دهد و چشم‌انداز خوبی برای فعالیت‌های تصمیم‌گیری و ردیابی کار فراهم می‌کند و تیم را قادر می‌سازد در همان مراحل اولیه، موانع کار را شناسایی کند.
تقریبا در همه‌ی اسپرینت‌ها، اعضای تیم اسکرام به‌کمک نمودار برن‌داون به‌آسانی با هر تغییری سازگار می‌شوند.
به‌لطف پیشرفت خودروسازی، سفر‌های جاده‌ایِ امروز راحت‌تر و بی‌دردسرتر از گذشته شده است. تجهیزات و امکانات رفاهی متنوع مثل سیستم‌های تهویه‌ی چندگانه، صندلی‌های قابل‌تنظیم برقی، ماساژور، سیستم‌های سردکن و گرم‌کن صندلی، سیستم صوتی‌و‌تصویری و بسیاری از فناوری‌های پیشرفته‌ی دیگر، خودروها را به‌مکانی دلنشین تبدیل کرده‌اند.
مقالهی مرتبط:
خودروهای امروزی و تجهیزاتشان شرایطی به‌وجود آورده‌اند که هر فرد برای خرید مدل جدید، توجه ویژه‍‌ای به امکانات رفاهی خواهد داشت؛ اما در دهه‌های پیش، خودروسازان تجهیزات عجیب و جالبی عرضه می‌کردند. برای مثال، صندلی‌های بادشونده از امکانات رفاهی برخی خودروهای کلاسیک بود. سال‌ها پیش متقاضیان خرید خودرو با تجهیزات مختلفی در خودرو روبهرو می‌شدند که گاهی اوقات، سودمندی‌شان بحثی طولانی و بیهوده بود. در این مقاله، بخشی از امکانات رفاهی و لوازم‌جانبی خودروهای قدیمی و کلاسیک را بررسی می‌کنیم که این روزها فراموش شده‌اند؛ اما چند مورد، پیش‌درآمدِ نمونه‌های مدرن هم هستند. البته، برخی از لوازم‌جانبی که معرفی می‌کنیم، هنوزهم در بازار کشورهای مختلف عرضه می‌شوند.
کاروان‌های کوچک پلاستیکی
در دهه‌ی ۱۹۵۰، شرکت برکلی (Berkeley) درکنار کاروان‌های بزرگ و مجهز و چند مدل خودرو، نمونه‌ی کوچک پلاستیکی موسوم به Caravette را نیز تولید می‌کرد. محصول جالب برکلی را باید اولین نمونه از کاروان‌های یک تا دونفره‌ی امروز دانست. هدف اصلی تولید این کاروان پلاستیکی، جابه‌جایی با کوچک‌ترین خودروهای آن دوران مثل مینی بود. البته، این کاروان قابلیت جداشدن دیواره و تبدیل به تریلر معمولی را هم داشت. کاروان کوچک برکلی را می‌توان یکی از تجهیزات اضافی لوکس خودرو دانست؛ زیرا این محصول با قیمت هنگفتی ( با نرخ امروز حدود ۳,۳۰۰ دلار) فروخته می‌شد.
میز کوچک چای‌خوری روی داشبورد
شرکت برکستون (Brexton) انواع ظروف چینی، میز، صندلی و مجموعه تجهیزات مسافرت و غذاخوری را تولید می‌کرد. یکی از جالب ترین محصولات این برند قدیمی انگلیسی میز چای‌خوری خودرو بود که به‌وسیله‌ی دو پایه روی داشبورد نصب می‌شد. برکستون این میز را برای خودروهای انگلیسی آستین (Austin) مینی و موریس مینی‌ماینر و ولزلی هورنت (Wolseley Hornet) تبلیغ می‌کرد که هر سه مدل همان مینی کلاسیک با نشان برندهای مختلف هستند.
آفتابگیر بزرگ
شرکت آستر (Auster) سال‌ها پیش نمونه‌ای از آفتابگیر را عرضه می‌کرد که درحقیقت، باله‌ی بزرگ فلزی بود. این آفتابگیر بالای شیشه‌ی جلو نصب می‌شد تا راننده به عینک آفتابی یا شیشه‌های دودی نیازی نداشته باشد. این محصول برای مدل A35 آستین تبلیغ می‌شد که علاوه‌بر عملکرد اصلی‌اش در کاهش تابش نور آفتاب به کابین، در ظاهر کلی خودرو اقتصادی انگلیسی‌ها هم تأثیرگذار بود.
شوینده و گردگیر ویژه‌‌ی خودرو
قهرمانان رشته‌های مختلف، درآمد زیادی از انواع برندهای خوراکی، پوشاک، کفش و... کسب می‌کنند. استرلینگ ماس فقید هم برای کسب درآمد، محصولات متنوعی تبلیغ کرده است. یکی از عجیب‌ترین موارد، گردگیر برند Nenette است. شاید نتوان تصور کرد لوئیس همیلتون به طرفداران بی‌شمارش استفاده از محصولات شوینده و تمیزکننده‌ی خودرو را تبلیغ کند؛ اما ماس درکنار تبلیغ انواع روغن موتور و برندهای پوشاک، استفاده از گردگیرهای Nenette را هم توصیه کرده است. نقل‌قول ماس در در بروشور تبلیغاتی جالب‌تر هم هست:
گردگیر Nenette از اولین موارد در فهرست هدیه‌های کریسمس است.
باربند سقفی کیفی
خودروهای کوچک و اقتصادی ویژگی‌های مثبت زیادی داشتند؛ اما فضای بار، جزو ضعف‌های این خودروها محسوب می‌شد. شرکت مانسال (Monsall) درست در زمانی‌که مینی در بین انگلیسی‌ها رسیده بود، باربندی بزرگتر از نمونه‌های قبلی را رونمایی کرد. باربند کیفی مانسال که امروز به نمونه‌های جعبه‌ای با طراحی آیرودینامیک رسیده، مشکل فضای بار کوچک خودروهای کوچک را حل می‌کرد. درست مانند باربندهای جعبه‌ای امروز، محصول مانسال هم روی سقف انواع خودروهای برندهای مختلف نصب می‌شد.
تشک‌های بادی مخصوص خودرو
خودروهایی که بعد از جنگ جهانی تولید شدند، همه به سیستم تعلیق نرم مجهز بودند؛ اما شرکت اسکاتلندی موزلی (Moseley) نرم‌ترین و راحت‌ترین سواری را فراهم می‌کرد. تشک‌های بادی این شرکت با نام Float-On-Air روی تمام خودروها نصب می‌شدند تا صندلی‌ها به مبل‌های راحتی تبدیل شوند. جالب این است که سه دستگاه خودرو فرانسوی داراک (Darracq) با صندلی‌های مجهز به تشک پنوماتیک موزلی در مسابقات استقامت ۳۲۰ کیلومتری بروکلندز شرکت کردند و عملکرد خوبی هم به‌نمایش گذاشتند.
پشتی صندلی
امروزه انواع روکش و پشتی‌های صندلی خودرو تولید می‌شود تا افرادی که از مواداولیه‌ی کارخانه‌ای کابین راضی نیستند، با انتخاب‌های بیشتری روبهرو شوند. بااین‌حال سال‌ها پیش، شرکت KL با پشتی صندلی در جنس‌های مختلف پارچه‌ای و چرمی، این محصول را به خودروسازی وارد کرد. در بروشور تبلیغاتی KL اشاره شده بود که با پشتی صندلی، راحت‌ترین و بهترین حالت نشستن ایجاد می‌شود و در رانندگی طولانی، راننده احساس خستگی نخواهد کرد.
نیروسنج
شرکت انگلیسی بومانک (Bowmonk) هنوزهم انواع نیروسنج خودرو را عرضه می‌کند. نیروسنج بومانک بدون تجهیزات اضافی به‌سادگی روی داشبورد نصب می‌شود و میزان سرعت‌گیری و ترمزگیری خودرو را نشان می‌دهد. در این وسیله، آونگ حساسی نصب شده تا هرگونه تغییر سرعت و زاویه را به‌صورت کاملا مکانیکی اندازه‌گیری کند. مدل‌های قدیمی نیروسنج بومانک مصرف سوخت را هم نشان می‌دادند. شعار تبلیغاتی این محصول این بود:
تمام راننده‌‌ها به نیروسنج بومانک نیاز دارند.
کمربند ایمنی چنداتصالی
شرکت انگلیسی دلینی‌گلی (Delaney Galley) با شعار «محافظت کامل»، کمربند ایمنی با اتصال پایین و بالا تولید کرد. طراحی این کمربند به‌گونه‌ای بود که حتی با حذف‌کردن درهای خودرو، راننده یا سرنشین جلو به بیرون از کابین نیفتند. همان‌طورکه از تصویر هم مشخص است، کمربند ایمنی چنداتصالی دلینی‌گلی با نمونه‌های پیش‌شکنده و سه‌نقطه‌ای مدرن متفاوت دارد.
جک هیدرولیک چندمنظوره
جک هیدرولیک لیک و الیوت (Lake & Elliott) به‌گونه‌ای طراحی شده بود تا از رکاب یا سپرهای جلو عقب خودرو قابل‌استفاده باشد.
کامپیوتر خودرو
نیروسنج بومانک در دهه‌ی ۱۹۸۰ به فراموشی سپرده شد؛ چراکه شرکت اسپارک‌رایت (Sparkrite) نوعی پنل دیجیتال و کامپیوتری برای سنجش سرعت مصرف سوخت و مسافت طی‌شده عرضه کرد. تمام قابلیت‌های محصول اسپارک‌رایت مثل نمایش سرعت حرکت، میانگین سرعت، مسافت طی‌شده حداکثر تا ۳,۲۰۰ کیلومتر، تقسیم مسافت‌های طی‌شده و تنظیم هشدار برای محدودیت در بسیاری از ارزان‌ترین خودروهای مدرن به‌صورت استاندارد وجود دارد.
روکش صندلی
درکنار پشتی صندلی، بسیاری از شرکت‌ها روکش‌های متنوع با طرح‌های مختلف خانگی و رسمی هم تولید می‌کردند. شرکت Regency روکش‌های صندلی با قابلیت شست‌وشو عرضه می‌کرد.
دستگاه روغن‌زنی
پیشرانه و قوای فنی خودروهای جدید نیازی به لوازم‌جانبی برای عملکرد بهینه ندارند؛ اما در سال‌های گذشته، انواع دستگاه‌های روغن‌زنی برای استارت‌زدن خودرو عرضه می‌شدند. درواقع، از این دستگاه‌ها برای کمک به روغن‌رسانی موتور بهویژه در هوای سرد، پیش از استارت استفاده می‌شد.
برچسب جادویی
یکی از جالب‌ترین راهکارهای تعمیر نشتی از باتری و جعبه‌دنده و باک بنزین، استفاده از انواع برچسب‌های بزرگ‌وکوچک بود. البته، هنوزهم انواع برچسب‌ها و چسب‌های مخصوص خودرو تولید می‌شود. پترو پچ گرنویل (Granville Petro Patch) یکی از معروف‌ترین محصولات گذشته و امروز است. چسب‌های همه‌کاره هم یکی از متداول‌ترین لوازم‌جانبی خودروهای قدیمی بود و از آن برای تعمیر بخش‌های زیادی از کابین و قطعات بیرونی استفاده می‌شد.
پوشش رادیاتور
در خودروهایی که به پیشرفته‌ترین سیستم‌های تهویه و گرم‌کن صندلی و فرمان مجهز هستند، ایده‌ی پوشش رادیاتور برای تضمین بهترین عملکرد سیستم خنک‌کنندگی بسیار عجیب به‌نظر می‌رسد. باوجوداین، پوشش رادیاتور در دوران خودروهای کلاسیک یکی از پرفروش‌ترین لوازم‌جانبی بود. با نصب این قطعه که معمولا به ظاهر خودرو هم شکل جذاب‌تری می‌داد، گرم‌کردن پیشرانه در آب‌وهوای سرد، سریع‌تر انجام می‌شد. برخی از نمونه‌های این محصول قابلیت تنظیم از داخل خودرو را هم داشتند.
قایق کانو
محصول شرکت Li-Lo در دهه‌ی ۱۹۶۰، یکی از عجیب‌ترین لوازم‌جانبی خودرو است. قایق کانو Li-Lo به‌صورت بادی بود تا فضای زیادی در خودرو اشغال نکند و دو نفر می‌توانستند با کانو بادی به آب بزنند. باتوجه‌به قیمت ۲۵ پوندی (به‌نرخ امروز حدود ۷۴۲ دلار)، قایق تفریحی Li-Lo یکی از گران‌ترین لوازم‌جانبی خودرو محسوب می‌شد.
رادیو
تمام خودروهای مدرن رادیو دارند و بسیاری از مدل‌ها هم از سیستم اطلاعات و سرگرمی با نمایشگرهای لمسی، اتصال بلوتوث، اپل کارپلی، اندروید اتو و سیستم صوتی حرفه‌ای استفاده می‌کنند. بااین‌حال حدود ۵۰ سال پیش، رادیو قطعه‌ای استاندارد در خودرو نبود؛ درست مانند هدیونیت‌های متنوع امروز، افرادی که به‌دنبال رادیو بودند، باید از نمونه‌های افترمارکت خرید می‌کردند. انواع رادیوها در آن سال‌ها فروخته می‌شد؛ مثلا نمونه‌ی ۲ وات به‌نرخ امروز حدود ۴۶۰ دلار قیمت می‌خورد.
صندلی‌های عقب بزرگتر
برای درک دلیل مرگ‌ومیر بالای رانندگان و سرنشینان خودرو در ۵۰ سال پیش، باید به شرایط آن دوران توجه کرد. لاستیک‌ها و چراغ‌های تمام خودروها بی‌کیفیت بودند و بستن کمربند ایمنی مطرح نبود و در بسیاری از کشورها، مصرف الکل در رانندگی مشکلی نداشت. حالا صندلی‌های عقب بزرگتر را که خوابیدن و درازکشیدن کودکان را هم هنگام حرکت خودرو ممکن می‌کرد، به این مجموعه اضافه کنید. واکنش سازمان‌های ایمنی خودرو و جاده درباره‌ی چنین تجهیزات جانبی قدیمی، دیدنی خواهد بود. نوعی دیگری از صندلی‌های جانبی هم وجود داشت که کابین خودرو را به تخت‌خواب کامل تبدیل می‌کرد. البته، در طرز استفاده از این محصول ذکر شده بود که خودرو نباید در حرکت باشد.
ماشین اصلاح صورت
بدون شک اگر شرکت فیلیپیس ماشین اصلاح صورت مخصوص خودرو را امروز عرضه می‌کرد، با پرونده‌‌ای بزرگ از شکایت روبهرو می‌شد. بروشور تبلیغاتی فیلیپس نشان می‌دهد که در ۵۰ سال گذشته، دیدگاه انسان‌ها چقدر تغییر کرده است. ماشین اصلاح و ریش‌تراش فیلیپس قابلیت اتصال به فندک خودرو را داشت و به‌عنوان وسیله‌‌ای برای اصلاح صورت حتی هنگام رانندگی تبلیغ می‌شد.
روکش فرمان
در خودروهای جدید که به فرمان‌های خوش‌دست با سیستم گرم‌کن مجهز هستند، ایده‌ی روکش‌های رنگارنگ با طرح‌های متنوع بسیار قدیمی است. روکش‌های فرمان هنوزهم در برخی کشورها مثل ایران فروخته می‌شوند؛ ولی در خودروهای جدید، تعویض کامل فرمان انتخاب بهتری است. شاید همین وسیله‌ی جانبی ساده‌ی خودرو، نشان‌دهنده‌ی فاصله‌ی زیاد خودروسازی در کشورها و قدیمی‌بودن مدل‌های موجود در بازار باشد.
تعویض پیشرانه
در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰، عمر قوای فنی خودروها مثل تویوتا هایلوکس نبود؛ اما بازهم ایده‌ی یکی از شرکت‌های خودروساز برای تبلیغ تعویض پیشرانه چندان خوشایند به‌نظر نمی‌رسد. درواقع، پیشنهاد تعویض پیشرانه پس از فروش خودرو صفر کیلومتر، نشان‌دهنده‌ی اعتماد کامل تولیدکننده به عمر زیاد قطعات نیست. درهرصورت، بسیاری از شرکت‌ها مانند روتس بریتانیا (Rootes)، پیشرانه‌ی جدید برای خودروهایشان عرضه می‌کردند.
پنکه‌ی کوچک داشبورد
وقتی خودرو قدیمی باشد، از سیستم تهویه و کولر هم خبری نیست. انواع پنکه‌های چندپره مخصوص خودرو هنوزهم تولید می‌شوند. این پنکه‌ها معمولا برای نصب روی داشبورد یا سقف خودرو طراحی شده‌اند. رانندگان تاکسی و پیکاپ و کامیون‌های قدیمی بیشترین مصرف‌کننده‌ی امروز این پنکه‌های هستند؛ اما ۵۰ سال پیش، پنکه‌های کوچک خودرو در بیشتر خودروها وجود داشتند.
کلاه‌نمدی ایمن
یکی از عجیب‌ترین لوازم‌جانبی خودرو در تاریخ، کلاه‌نمدی ایمن بریتانیا است. توضیح زیادی درباره‌ی این کلاه نمی‌توان داد؛ ولی بعید است در تصادف‌‌ها، کلاه‌نمدی مانع صدمه‌ی شدید به سر شود.
قالپاق یا پوشش چرخ‌ها
بیشتر خودروهای مدرن از رینگ‌های آلومینیومی استفاده می‌کنند. انواع قالپاق، تنها برای خودروهای اقتصادی با قیمت بسیار ارزان عرضه می‌شود تا ظاهر ناخوشایند رینگ فولادی مخفی شود. در چند دهه پیش، بیشتر افراد به‌سراغ پوشش‌های کروک و براق چرخ‌ها می‌رفتند؛ زیرا گزینه‌های زیادی برای انتخاب وجود نداشت.
قاب عکس روی داشبورد
نصب عکس عزیزترین افراد برای راننده روی داشبورد، ایده‌ی جالبی بود که با هدف ایمنی بیشتر عملی شد تا مثلا، راننده با چسباندن عکس فرزند و همسرش روی داشبورد، کمتر به رانندگی با سرعت زیاد فکر کند. این روزها در چند ثانیه می‌توان هم صدا و هم تصویر یک فرد را از راه دور دریافت کرد.
بخاری و سیستم‌های گرم‌کن
درست مانند سیستم تهویه و کولر، بسیاری از خودروهای دهه‌ی ۱۹۶۰ به بخاری مجهز نبودند. برای گرم نگه‌داشتن کابین خودرو باید بخاری‌های افترمارکت خریده می‌شد. محل نصب این بخاری‌ها هم معمولا زیرپای سرنشین جلو یا عقب بود. البته با شروع فصل گرما، باید جای بخاری و کولر عوض می‌شد که در خودروهای مدرن، یک کلید کوچک یا یک لمس انگشت، این کار را انجام می‌دهد.
دستگاه تصفیه هوا
در دهه‌ی ۱۹۸۰، بیشتر خودروها سیستم تهویه و کولر و بخاری داشتند. شرکت هیتاچی (Hitachi) با دستگاه تصفیه‌کننده به‌دنبال جذب مشتری بود. این دستگاه از چند لایه فیلتر استفاده می‌کرد تا برای مثال، دود سیگار داخل خودرو را از بین ببرد. هیتاچی در بروشور تبلیغاتی این محصول نوشته بود که هوای پر از دود سیگار کابین خودرو در سه دقیقه تمیز خواهد شد.
آفتابگیر پرده‌ای
پدربزرگ سیستم‌های تهویه‌ی خودکار مدرن، آفتاب‌گیرهای پرده‌ای قدیمی هستند. این آفتابگیر که دقیقا مشابه پرده‌های قابل‌تنظیم خانگی است، با یک کلید بازوبسته می‌شد.
دماسنج
تقریبا تمام خودروهای جدید به دماسنج آنالوگ یا دیجیتال مجهز هستند؛ اما در دهه‌های گذشته، باید از لوازم‌جانبی برای بررسی دمای بیرون خودرو هنگام رانندگی استفاده می‌شد.
شیشه گرم‌کن
اولین سیستم‌های گرم‌کن شیشه‌ی عقب در دهه‌ی ۱۹۷۰ به خودروها رسید. پیش‌ازاین، این سیستم حتی به‌صورت آپشن هم برای خودروهای پرفروش و خانوادگی عرضه نمی‌شد. محصولات متنوعی برای گرم‌کردن شیشه عقب استفاده می‌شدند که یکی از ساده‌ترین نمونه‌ها، نوع چسبی بود. نگرانی راننده از کاهش دید به عقب، با چسباندن پنل پلاستیکی به شیشه برطرف می‌شد.
کتری خودرو
شرکت الترون (Eltron) با ایده‌ی دم‌کردن چای و درست‌کردن نیمرو، در تاریخ لوازم‌جانبی خودرو ماندگار شده است. به توضیح بیشتر نیازی نیست و بهتر است تصویر قرارداده‌شده از بروشور تبلیغاتی را مشاهده کنید.
انتشار اندروی ۹ (Pie) با استقبال زیاد کاربران مواجه شد؛ اما ایراد کلی این نسخه از اندروید، تعداد زیاد دکمه‌ها و حرکات دست بود که کاربردهای پیچیده‌ای داشتند و هیچ‌یک به‌درستی کار نمی‌کردند. گوگل در کنفرانس امروزش اعلام کرده در اندروید ۱۰ این مشکل را تاحدودی رفع کرده و با ایجاد امکان استفاده از حرکت دست از یک طرف صفحه‌نمایش به‌سمت دیگر (Swipe) به‌عنوان کلید بازگشت، از تعداد دکمه‌ها کم کرده است. این ویژگی درواقع ترکیبی از حالت Swiping در گوشیهای آیفون و گوشیهای هواوی EMUI است.
اگر تعدادی از گوشیهای هواوی و آنِر را بررسی کنید که EMUI روی آن‌ها فعال است، متوجه می‌شوید استفاده ازسوایپ برای بازگشت به عقب راه‌حل بسیار خوبی است. یکی از کسانی که گوشی P30 هواوی را بررسی کرده، گفته است وقتی از امکان سوایپ در این گوشی استفاده کرده، آن‌قدر برایش لذت‌بخش بوده که تلاش کرده در گوشیهای پیکسل ووان‌پلاس هم آن را امتحان کند؛ اما متوجه شده این ویژگی برای آن‌ها فعال نیست. مزیت استفاده از حرکت دست از یک سوی صفحه‌نمایش گوشی به‌سوی دیگر برای برگشت به عقب این است که دیگر دکمه‌ی برگشت به عقب در گوشی شما در جای ثابتی قرار ندارد و شما در هر نقطه‌ای از ارتفاع صفحه‌ی گوشی می‌توانید این حرکت را انجام دهید و به عقب برگردید. درنتیجه، نیاز نیست برای بازگشت به عقب، گوشی را محکم نگه دارید؛ بلکه به‌راحتی می‌توانید با یک دست این کار را انجام دهید.
بااین‌حال، مشکلی که در گوشیهای هواوی وجود دارد، این است که برخی از اپلیکیشن‌های اندرویدی در منو کناری، با حرکت دست از سمت چپ صفحه‌نمایش فعال می‌شوند؛ اپلیکیشن‌هایی مانند گوگل مپ، جیمیل و بسیاری دیگر از اپلیکیشن‌های گوگل (چون این ویژگی تقریبا برای همه‌ی اپلیکیشن‌های گوگل پیش‌فرض است). البته، اپلیکیشن‌های دیگری هم با این ویژگی وجود دارند. در گوشیهای هواوی برای تشخیص بین حرکت دستی که با هدف برگشت به عقب انجام می‌شود و حرکتی که برای فعال‌سازی اپلیکیشن صورت می‌گیرد، راه‌حلی تعیین شده است. حرکت مربوط‌به اپلیکیشنها باید ظریف‌تر، اما حرکت برای برگشت به عقب باید محکم‌تر باشد. واضح است که این راه‌حل ایده‌آلی نیست.
باوجوداین، گوگل راه‌حل بهتری پیشنهاد کرده و چون خالق اندروید است، با آزادی بیشتری این امکان را فراهم کرده است. راه‌حل پیشنهادی گوگل در اندروید Q این است که برای فعال‌سازی اپلیکیشن، باید یک‌بار از سمت چپ دست خود را به‌سمت راست بکشید؛ اما اگر بخواهید با کشیدن دست از سمت چپ به عقب برگردید، باید دوبار دست خود را روی صفحه‌نمایش بکشید. (برای سمت راست یک‌بار کشیدن دست شما را به عقب بر‌می‌گرداند). گوگل سعی می‌کند کسانی که اپلیکیشن‌های جدید طراحی می‌کنند و می‌سازند، به پیروی از این قانون جدید تشویق کند. درواقع، گوگل با این راه‌حل پیشنهادی قانون جدیدی برای اندروید بیان کرده و انتظار دارد شرکت‌های تولیدکننده دستگاه‌های اندرویدی با او همراه شوند. احتمالا در آینده، گوگل با تغییراتی که در اندروید ایجاد می‌کند، امکان بازگشت به عقب را با یک‌بار کشیدن دست روی صفحه‌نمایش فراهم می‌کند؛ اما فعلا اندروید Q آغازی برای این ویژگی جالب است.
دیفیوزر بخشی در زیر خودروهای مسابقه‌ای است که وظیفه‌ی تولید میزان نیروی روبهپایین (داونفورس) را دارد. دیفیوزر باعث عبور سریع هوا از زیر خودرو می‌شود. افزایش سرعت هوا فشار آن را در زیر خودرو کاهش می‌دهد؛ زیرا فشار در بالای بدنه‌ی خودرو بیشتر است و نیروی روبهپایین ایجاد می‌شود.
طراحی دیفیوزرها دقت و حساسیت زیادی می‌طلبد و باید دقت کرد بین جریان‌های هوای عبوری از این بخش هیچ مانعی وجود نداشته باشد؛ چون درصورت از‌بین‌رفتن جریان روان هوا، عملکرد خودرو کاهش می‌یابد. جریان‌های هوا ناپایدار و گردابی در زیر بدنه‌ی خودرو می‌توانند روی پایداری نیز اثر منفی داشته باشند؛ چراکه این جریان‌ها مناطق پرفشار ایجاد می‌کنند.
مقاله‌های مرتبط:
در گذشته، تیم‌های فرمول یک استفاده‌ی مناسبی از دیفیوزرها می‌کردند. در سال ۲۰۱۶، قوانین مسابقات محدودیت‌هایی برای دیفیوزرهای خودروها ایجاد کرد. در سال‌های ۲۰۱۷ تا امروز، بهینه‌سازی این قطعه پیشرفت درخورتوجهی کرده است. برای مثال، در خودرو فرمول یک مرسدس بنز نه‌تنها دیفیوزر در زیر خودرو وجود دارد؛ بلکه حتی در نزدیکی لاستیک نیز شکل آن به‌گونه‌ای است که می‌تواند از جریان هوا برای تولید نیروی روبهپایین تولید کند.
تیم‌های سازنده‌ی خودروها باید هم روی طراحی دیفیوزرها و هم روی بهبود بهره‌وری و کارایی آن‌ها بادقت کار کنند. کارایی دیفیوزر، تنها به زمانی محدود نیست که هوا از زیر آن می‌گذرد؛ بلکه نحوه‌ی خروج هوا از انتهای خودرو نیز مهم است. بههمیندلیل، در لبه‌ها دیفیوزرها از بالچه‌های کوچکی استفاده می‌شود. این بخش‌ها همگی و در هماهنگی با باله‌ی عقب خودروها می‌توانند بیشترین میزان نیروی روبهپایین را در خودروهای فرمول یک تولید کنند.
اینتل در جریان CES 2019 برنامه‌هایش برای ساخت نسل بعدی اولترابوک‌ها را معرفی کرد و نام Project Athena را برای آن برگزید. این غول سازنده‌ی پردازنده اکنون پروژه‌ای به‌نام Project Athena Open Labs را رونمایی کرده که با هدف تحقق‌بخشیدن به ایده‌های قبلی اجرا خواهد شد.
بنابر اعلام اینتل تا چند هفته‌ی آینده، برنامه‌های متعدد پروژهی اوپن لبز در دفاتر این شرکت در تایپه و شانگهای و فولسوم کالیفرنیا اجرا خواهد شد. هدف برنامه‌ها کمک به شرکای احتمالی و توسعه‌دهنده‌ها در مسیر ساخت لپ‌تاپ‌های آتنا است. توزیع‌کننده‌های قطعات می‌توانند محصولات خود را برای مقایسه با پیش‌نیازهای اینتل در لپ‌تاپ‌های آتنا ارسال کنند.
اینتل در‌حال‌حاضر قطعات اختصاصی خود را در داخل شرکت طراحی می‌کند. به‌علاوه آن‌ها با شرکا و مشتریان متعدد نیز در طراحی محصولات همکاری می‌کنند. برنامه‌های اینتل برای مشتریان رده‌بالا شامل Innovation Excellence Program می‌شود که در آن، تیمی از مهندسان با مشتریان اختصاصی در تولید محصول همکاری می‌کنند. به‌عنوان مثالی از کاربرد این برنامه می‌توان همکاری با HP در تولید HP Spectre Folio را نام برد.
شرکت بزرگی همچون HP به‌راحتی می‌تواند تیم‌های مهندسی در داخل شرکت خود داشته باشد تا محصولات جدید را طراحی کنند. البته آن‌ها هم از همکاری با اینتل بهره برده‌اند. به‌علاوه شرکت‌های کوچک توانایی‌های این‌چنینی ندارند و به‌احتمال زیاد برای عرضه‌ی محصول جدید باید با تیم‌های بزرگتر مشاوره کنند. همین شرکت‌های کوچک از فهرست قطعات تأییدشده‌ی اینتل بهره‌ی بیشتری می‌برند. فهرست مذکور شامل طراحی‌های مرجع نیز بوده که شبیه به الگوی ساخت کامپیوترهای کامل عمل می‌کند.
لپ‌تاپ‌های آتنا برای عرضه در نیمه‌ی دوم سال جاری میلادی آماده می‌شوند و شرکت‌هایی همچون ایسر، ایسوس،دل، HP، لنوو، مایکروسافت، سامسونگ، شارپ و حتی گوگل به‌عنوان پشتیبان‌های پروژه آمادگی خود را اعلام کرده‌اند. اینتل در همایش اختصاصی خود برای اکوسیستم پروژهی آتنا در تایوان حدود ۵۰۰ میهمان خواهد داشت. این غول پردازنده طراحان جدید را برای تولید لپ‌تاپ‌های آتنا به‌وسیله‌ی مشتریان رده‌بالای خود آماده می‌کند.
برنامه‌ی اینتل برای همکاری بیشتر با طراحان و سازنده‌ها در مسیر تولید لپ‌تاپ‌های آتنا، برای کاربران عادی هم نتایج درخورتوجهی دارد. آن‌ها قصد دارند لپ‌تاپ‌های آتنا را به انتخاب‌هایی دردسترس همه‌ی کاربران جامعه در دسته‌ی اولترابوک‌ها تبدیل کنند.
کمک به تولید لپ‌تاپ‌های آتنا
پروژهی آتنا اوپن لبز به‌عنوان منبعی برای عرضه‌کننده‌های رده‌دوم کامپیوترهای شخصی عمل خواهد کرد که قصد دارند لپ‌تاپ‌های حرفه‌ای آتنا طراحی کنند. آن‌ها تولیدکننده‌های کوچکی هستند که عموما محصولات خود را با نام برندهای مشهورتر به بازار عرضه می‌کنند. همین تولیدکننده‌های بی‌نام می‌توانند تعیین‌کننده‌ی نفوذ کردن یا نکردن لپ‌تاپ‌های آتنا به کل بازار باشند؛ نفوذی که می‌تواند اثری چشمگیر روی کل بازار کامپیوترهای شخصی داشته باشد.
مدیران اجرایی اینتل سال گذشته همین موضوع افزایش نفوذ به بازار را مطرح کردند. جاش نیومن، مدیرکل بخش نوآوری‌های موبایلی اینتل، در ژانویه گفته بود:
انتظار داریم پس از گذشت زمانی مشخص، نه‌تنها به اهداف اولیه در طراحی‌های پروژهی آتنا دست پیدا کنیم؛ بلکه تجربهی کاربری همه‌ی لپ‌تاپ‌های موجود در بازار را نیز بهبود دهیم؛ تجربه‌ای که نزدیک به تجربهی استفاده از اولترابوک‌ها خواهد بود.
اینتل هم‌اکنون برخی از اصول و قواعد طراحی و ساخت لپ‌تاپ‌های آتنا را منتشر کرده است. در دستورالعمل شرکت می‌خوانیم لپ‌تاپ‌ها باید پاسخ‌گویی سریع و بازدهی بیشتر باتری و اتصال دائمی به اینترنت داشته باشند. به‌علاوه، باید به‌گونه‌ای بهینه‌سازی شده باشند که برخی از نیازهای کاربران را پیش‌بینی کنند. لپ‌تاپ‌های مذکور با استفاده از پردازنده‌های کم‌مصرف سری U و Y اینتل ساخته خواهند شد و وزنی کمتر از ۱.۵ کیلوگرم دارند. کمترین ویژگی‌های سخت‌افزاری برای کاربری بهینه نیز برای صفحه‌نمایش و باتری لپ‌تاپ‌های آتنا در نظر گرفته می‌شود. مدیران اینتل قصد ندارند لپ‌تاپ‌های Athena محصولاتی بسیار عالی‌تر از لپ‌تاپ‌های کنونی بازار باشند؛ بلکه فقط بهبود طراحی مدنظر آن‌ها است.
تولیدکننده‌های قطعات در اوپن لبز این امکان را دارند که سخت‌افزارهای خود را برای بررسی و بهینه‌سازی و مقایسه با استانداردهای آتنا ارائه کنند. عرضه‌کننده‌های کامپیوترهای شخصی نیز می‌توانند تأمین‌کننده‌های خود را برای کسب تأییدیه به اوپن لبز معرفی کنند. قطعات درجه‌های قبول یا رد دریافت می‌کنند و اینتل با تولیدکننده‌های علاقه‌مند همکاری می‌کند تا هرگونه مشکل مهندسی برای بهبود قطعات را حل کنند. ایده‌ی برنامه آن است که مشکلات مهندسی پیش از عرضه‌ی محصولات و در همین مراحل اولیه حل شوند.
اینتل در بیانیه‌ای درباره‌ی اوپن لبز که از این به‌بعد در طول سال برگزار خواهد شد، نوشت:
هر برنامه‌ی اوپن لب را تیم‌هایی از مهندسان باتجربه پشتیبانی می‌کنند تا قدرت و کارایی قطعات گوناگون لپ‌تاپ‌ها بررسی و بهینه‌سازی شوند. قطعات در دسته‌بندی‌های متعدد اعم از صدا، تصویر، کنترلرهای داخلی، SSD، اتصالات وایرلس و موارد دیگر بررسی و بهینه‌سازی می‌شوند.
پژوهشگران دانشگاه MIT موفق شده‌اند نوعی هوش مصنوعی برای تشخیص سرطان سینه در زنان بسازند. هوش مصنوعی جدید پنج سال زودتر سرطان سینه را در زنان شناسایی می‌کند. این اختراع حاصل تلاش جمعی از محققان علوم کامپیوتر دانشگاه MIT و آزمایشگاه هوش مصنوعی CSAIL و بیمارستان جنرال ماساچوست است. در مدل‌های قدیمی‌تر، الگوریتم‌های شناسایی نمی‌توانستند این داده‌ها را در بیماران سیاه‌پوست تشخیص دهند؛ اما نگرانی‌ها درباره‌ی این مسئله برطرف شده است. پژوهشگران توانستند با به‌کارگیری از مدل جدید یادگیری ژرف ماشینی، یعنی یادگیری عمیق، بدون درنظرگرفتن تفاوت‌های نژادی، سرطان سینه را در بین زنان سیاه‌پوست و سفیدپوست تشخیص دهند.
برای دستیابی به چنین نتایجی، دانشمندان اطلاعات تصاویر ماموگرافی ۶۰ هزار بیمار مبتلا به سرطان سینه را بررسی کردندکه در بیمارستان جنرال ماساچوست درحال‌درمان بودند. آن‌ها با استفاده از این اطلاعات، الگوهای عمیق‌تر در بافت سینه برای شناسایی سرطان سینه را تشخیص دادند. این الگوها نشانه‌های اولیه سرطان سینه هستند. یافته‌های این پژوهش، در قالب مقاله‌ای در مجله‌ی علمی رادیولوژی (Radiology) منتشر شده است.
هوش مصنوعی با استفاده از مدل یادگیری عمیق توانسته به نابرابری نژادی در بین زنان در حوزه سلامت کمک کند. آزمایش‌ها و نتیجه‌های قبلی در پژوهش‌های سرطان سینه، به جامعه آماری زنان سفیدپوست مختص بود که به تشخیص‌ندادن زودهنگام این بیماری در بین زنان سیاه پوست منجر می‌شد. گزارش‌های متعددی از تأخیر شناسایی سرطان سینه در بین زنان رنگین‌پوست در ماهنامه‌ی پزشکی JAMA Surgery در سال ۲۰۱۸ ثبت شده است. احتمال مرگ زنان سیاه‌پوست دراثر سرطان سینه، ۴۳ درصد بیشتر از زنان سفیدپوست گزارش شده است. به‌طورمیانگین، زنان سیاه‌پوست و آسیایی و دورگه زودتر از همتایان سفیدپوست خود به سرطان سینه مبتلا می‌شوند.
دانشمندان بر این باورند دلیل موفقیت هوش مصنوعی در شناسایی و تشخیص زودهنگام سرطان سینه، آزمایش‌کردن همزمان اطلاعات زنان سیاه‌پوست و سفیدپوست در این جامعه آماری بوده است. دکتر آلیسون کوریان، دانشیار تحقیقات و سیاست‌گذاری سلامت و پزشکی دانشگاه استنفورد در MIT، اظهار امیدواری کرده چنانچه اعتبارات لازم برای استفاده از تحقیقات هوش مصنوعی به حوزه‌ی سلامت اختصاص داده شود، می‌توان کاهش ریسک خطر مرگ سرطان سینه در بین زنان سیاه‌پوست و سفیدپوست را شاهد بود.
.: Weblog Themes By Pichak :.