با افزایش تمایل شرکتها و کاربران به درایوهای SSD، فروش هارد درایو در بازار کامپیوتر با افت شدیدی مواجه میشود.
امروزه تصور اینکه کاربری برای ذخیرهسازی از هارد درایو قدیمی استفاده کند، کمی سخت بهنظر میرسد. بسیاری از افراد تلاش میکنند درصورت خرید کامپیوترهای نو، از انواع مجهز به درایوهای SSD استفاده کنند که سرعت وامنیت بیشتری به همراه دارند. تولیدکنندهها نیز به همین نتیجه رسیدهاند که عملکرد شرکتی همچون Nidec با فعالیت در این بازار، از احتمال کاهش فروش ۵۰ درصدی خبر میدهد.
جدیدترین گزارش مالی شرکت Nidec نشاندهندهی پیشبینیهای آنها دربارهی آیندهی بازار هارد درایو بود. این شرکت در زمینهی تولید اسپیندل موتورهای مورد استفاده در HDD فعالیت میکند و تقریبا ۸۵ درصد از بازار را (طبق ادعای خودشان) در اختیار دارد. باتوجهبه ابعاد شرکت، میتوان پیشبینیهای آنها را دربارهی آیندهی بازار دقیقتر دانست. بههرحال آنها میگویند که بازار هارد درایو در ادامهی سال جاری میلادی افت ۴۸ درصدی خواهد داشت.
نکتهی جالبتوجه این است که کاهش فروش در همهی انواع هارد درایو رخ نخواهد داد. Nidec بهصورت اختصاصی به هارد درایوهای داخلی یا اینترنال اشاره دارد. بهبیان دیگر، انواع هارد درایو که در سرورها یا درایوهای اکسترنال استفاده میشوند، کاهش فروش آنچنانی نخواهند داشت. چنین پیشبینی معقول به نظر میرسد، چون کاربران خدمات سروری برخلاف کاربر عادی نیازمند ذخیرهسازی در درایوهای پرسرعت نیستند و HDD برای آنها انتخاب بهتری محسوب میشود.
کاهش قیمت درایوهای SSD و همچنین افزایش ظرفیت میانگین آنها، بهمرور هارد درایوها را از انتخاب اول بهعنوان ابزار ذخیرهسازی دور کرد. تولیدکنندهها امروز میتوانند با استفاده از درایوهای پرسرعت، محصولاتی سریعتر برای مصرفکننده عرضه کنند و حتی کاربران معمولی هم متوجه تفاوت فاحش درایوهای SSD و HDD میشوند و این تفاوت با افزایش قیمت ناچیز رخ میدهد. همین موارد باعث میشود که SSD بیشتر از هارد درایوهای سنتی طرفدار پیدا کند و در بازار لپتاپ بیش از هر جای دیگر حضور داشته باشد.
پیشبینیهای شرکت Nidec با گزارش Trendfocus همخوانی دارد. شرکت مذکور گزارش داده بود که فروش هارد درایو کامپیوترهای دسکتاپ کاهش ۴ میلیونی، هارد درایوهای لپتاپ کاهش ۶ میلیونی و هارد درایوهای اینترپرایز افزایش یک میلیونی در فصل اول ۲۰۱۹ داشتهاند. Nidec آمار متفاوتی ارائه میدهد و تخمین میزند که فروش هارد درایو دسکتاپ از ۱۲۴ میلیون واحد به ۶۵ میلیون واحد کاهش پیدا کند. بههرحال همهی آمارها نشان از آیندهی سقوطی برای هارد درایوهای دسکتاپ دارند.
شرکت Nidec برای فرار از شرایط ایجادشده تصمیم دارد تا کسبوکار خود را از HDD به صنعت خودرو و لوازم خانگی معطوف کند. دیگر شرکتها هم باید روی بازار درایوهای اکسترنال یا مخصوص سرور متمرکز شوند. در بدترین حالت آنها باید بدانند که همهی درایوهای قدیمی روزی به پایان عمر میرسند و باید روی انواع دیگر ابزارهای ذخیرهسازی متمرکز شد. هرچند چنین روندی مورد پسند شرکتها نیست، اما بههرحال کاربران روزبهروز بهدنبال ابزارها و دستگاههای سریعتر هستند.
برند بریتانیایی رولز رویس، ۱۱۵ سال تولیدِ خودروهای لوکس را جشن میگیرد. این شرکت همچنان به باور دو بنیانگذارش، وفادار مانده است.
در چهارم مه سال ۱۹۰۴ میلادی (۱۴ اردیبهشت سال ۱۲۸۳ خورشیدی)، چارلز رولز و هنری رویس برای اولینبار در هتل میدلند منچستر دیدار کردند. حاصل این ملاقات، ظهور برندی جدید و پیشرو در خودروسازی جهان شد. ۱۱۵ سال از آن روز میگذرد و حالا رولز رویس، یکی از اصیلترین شرکتهای خودروسازی با نوآوری و شکوه بینظیر است. رولز رویس هنوز هم با شعار «بهترین خودروی جهان» مسیر خود را ادامه میدهد؛ بدون شک اگر دو بنیانگذار این برند زنده بودند، محصولات رولز رویس در سال ۲۰۱۹ را تأیید میکردند.
بیش از یک قرن از رونمایی اولین خودروی رولز رویس با قدرت ۱۰ اسببخار در پاریس میگذرد؛ در این مدت مهندسی و روش و جنس خودروسازی دگرگون شده است. با این وجود، رولز رویس هنوز هم به رویکرد و ارزشهای ۱۱۵ سال گذشته پایبند مانده؛ مجموعهی رولز رویس هنوز هم یادآور باورهای چارلز و هنری است.
مقالهی مرتبط:
طراحی اولین خودروهای رولز رویس بدون شک با الهام از ابتداییترین نمونهها و کالسکههایی که اسبها قوای فنیشان بودند، انجام شده بود. این الگوبرداری ویژگی مهمی دارد؛ کالسکههای قدیمی دستساز و اولین طراحهای رولز رویس، استادان قدیمی بودند. مجموعهی رولز رویس تلاش کرد تا به بهترین صورت ممکن تغییر لازم از کالسکه به خودرو ایجاد شود. طراحی سفارشی خودرو و تولید دستساز قطعات مختلف خودروی رولز رویس (اصطلاحا کوچبیلدینگ، Coachbuilding) در دههی ۱۹۶۰ به پایان رسید. اما رولز رویس دوباره با مدل Sweptail محصول سال ۲۰۱۷، هنر طراحی و تولید دستساز خودرو را به همه یادآوری کرد. مدل سوئپتِیل تنها در یک دستگاه تولید شد تا نمایانگر روزهای گذشتهی خودروسازی و امکان سفارشسازی تمام بخشهای خودرو از طراحی داشبورد تا یخچال باشد. علاوهبر این، طراحی بدنهی این مدل بهخصوص در جلوپنجره و نمای عقب، دقیقاً زبان طراحی خاص و متفاوت رولز رویس است.
هنری رویس با تولید نمونهی تقویتشده از خودروی فرانسوی دوکاویل (Ducaville) به خودروسازی وارد شد؛ رویس این مدل با پیشرانهی ۲ سیلندر و قدرت ۱۰ اسببخار را پس از سودآوری شرکت F H Royce and Company خریداری کرد. پس از اینکه رولز با اولین خودروی رویس رانندگی کرد، به قابلیتهای این مهندس بریتانیایی ایمان آورد؛ طولی نکشید تا رولز مأموریت فروش خودروهای رویس را قبول کرد. رولز رویس در دو سال اول آغاز کار شرکت، تنها ۱۰ دستگاه خودرو تولید کرد. در سال ۲۰۱۸، تولید و فروش یک سال این برند به ۴,۱۰۷ دستگاه در ۵۰ کشور مختلف جهان رسید که بیشترین فروش تاریخ رولز رویس در یک سال محسوب میشود. رولز رویس برای پاسخگویی به به تقاضای مشتریها، پلتفرمی جدید موسومبه «معماری لوکس» طراحی کرد که زیربنای تمام مدلهای آینده را تشکیل داد. در این پلتفرم، فریم آلومینیومی باتوجه به ابعاد بدنه با زیربندی متفاوت هماهنگ میشود؛ خودروهای رولز رویس با این پلتفرم، حالا درکنار سیستم تعلیق جدید معروف به قالیچهی پرنده، مقاومتر و راحتتر از همیشه میشوند.
سال ۱۹۱۷ بود که هیو لوید-توما سیاستمدار بریتانیایی بههمراه همسرش برای صرف شام به کافهی کایرو (Cairo) رفته بود. مردی با لباس عربی از او در مورد رولز رویسی که روبهروی کافه پارک شده بود، سؤال کرد؛ آن مرد که توماس ادوارد لورنس، معروف به «لورنس عربستان» بود، خودروی همسر لوید-توما را به بهانهی دستور سلطنتی با خود برد. توماس ادوارد لورنس و این خودرو، هر دو در یکی از مشهورترین عکسهای جنگ جهانی اول جاودانه شدند. یک قرن از پیوند لورنس و رولز رویس میگذرد و حالا این شرکت که زیرمجموعهی بیامو آلمان است، اولین شاسیبلندش را تولید میکند. کالینان (Cullinan) با شعار رانندگی راحت و لوکس در هر مسیری تولید شده است.
تورستن مولر اکتووش مدیرعامل رولز رویس در مورد ۱۱۵ سالگی این برند گفت:
عمیقاً از اصالت رولز رویس آگاه هستیم؛ باعث افتخار است که ادامهدهندهی راه ۱۱۵ سال گذشته باشیم.
پژوهشی جدید حاکی از آن است که افراد مبتلا به افسردگی پس از شنیدن موسیقی غمگین، حسوحال بهتر و شادتری پیدا میکنند و بههمین دلیل این نوع موسیقی را ترجیح میدهند.
براساس پژوهش مختصری که در زمرهی اولین پژوهشها برای بررسی علت علاقهی افراد مبتلا به افسردگی به موسیقیهای غمناک بهشمار میرود، افراد افسرده با شنیدن موسیقی غمگین، حس بهتری پیدا میکنند. بخش اول این پژوهش اخیراً در مجلهی Emotion منتشر شده و همان نتایج پژوهش سال ۲۰۱۵ مبنی بر علاقهی افراد افسرده به شنیدن این نوع موسیقی را تکرار کرده است.
پژوهشگران دانشگاه جنوب فلوریدا از ۷۶ زن دانشجوی لیسانس که ۵۰ درصد آنها مبتلا به افسردگی بودند، خواستند تا به انواع کلیپهای موسیقی کلاسیک گوش دهند. در میان موسیقیهای شاد و غمگین، آهنگ سرزندهی «Infernal Gallop» از ژاک افنباخ و آهنگ غمناک «Adagio for Strings» از ساموئل باربر قرار داشت که تقریباً در سطح کل دنیا بهعنوان آهنگی بهشدت افسردهکننده شناخته میشود. این پژوهشگران دریافتند که مشابه پژوهش سال ۲۰۱۵، شرکتکنندگان مبتلا به افسردگی اعلام کردند که شنیدن موسیقی غمگین را به موسیقی شاد ترجیح میدهند.
در ادامه به شرکتکنندگان کلیپهای جدیدی از موسیقی بیکلام دادند و از آنها خواستند تا از حس خود بعد از شنیدن آن بگویند. در اینجا نیز شرکتکنندگان افسرده موسیقی غمگین را ترجیح میدادند؛ هرچند میگفتند که شنیدن این نوع موسیقی به آنها حس شادتری میدهد. جاناتان روتنبرگ از نویسندگان این پژوهش میگوید:
این افراد واقعاً پس از شنیدن موسیقی غمگین، حس بهتری نسبت به قبل داشتند.
بهنظر میرسد که این نوع موسیقی اثرات آرامبخشی روی بیماران مبتلا به افسردگی دارد و چنین رفتاری شاید نوعی مکانیسم مقابلهای باشد. پس با این اوصاف، پژوهش مذکور، فرضیههایی را به چالش میکشد که میگویند افراد غمگین به موسیقی غمناک گوش میدهند تا حال بدتری پیدا کنند. البته این پژوهش محدودیتهای زیادی داشته و فقط به بررسی دانشجویان زن دورهی لیسانس پراخته است، بنابراین نتایج آن را باید به دیدهی شک و تردید نگاه کرد.
دربارهی علت دقیق علاقهی افراد افسرده به موسیقی غمگین، اطلاعات زیادی در دست نیست و پژوهشگران نمیدانند که نتایج این پژوهش براساس موسیقیهای شاد و غمگین باکلام ممکن است چه تغییری داشته باشد؛ درهرصورت این یافتهی جالب، تکرارکنندهی برخی از پژوهشهای پیشین است و میتواند در زمینههایی نظیر موسیقیدرمانی اثرگذار باشد. در این روش مداخلهای، موسیقیدرمانگر در تعاملات خود با بیمار از موسیقی به شکل آوارخواندن، گوشدادن به موسیقی یا نواختن موسیقی استفاده میکند. موسیقیدرمانی برای موارد متعددی از تسکین درد تا کمک به بیماران مبتلا به سرطان کاربرد دارد و بررسی سایت کوکران (Cochrane) در سال ۲۰۱۷ نشان میداد که موسیقیدرمانی حداقل میتواند مزایای کوتاهمدتی برای بیماران افسرده داشته باشد؛ هرچند رایجترین موسیقیها در موسیقیدرمانی استفاده نمیشود و این برنامهها اغلب شامل موسیقیهای بیکلام نظیر گیتار و سازهای کوبهای هستند. در آینده شاید تمرکز بیشتری روی آهنگهای باکلام غمگین معطوف شود.
مرورگر فایرفاکس با مشکلی مواجه شده که بر اثر آن، تمامی افزونههای نصب شدهی کاربران به حالت غیرفعال درآمده است.
آیا شما هم پس از باز کردن مرورگر فایرفاکس با مشکل غیرفعال شدن غیرمنتظرهی همهی افزونههای خود مواجه شدهاند؟ باید بگوییم که شما تنها کاربری نیستند که چنین مشکلی را تجربه کرده است.
بنابه گزارشها، یک مشکل نرمافزاری بر تمامی افزونههای فایرفاکس اثر گذاشته و باعث شده تا همهی افزونههای نصب شدهی کاربران روی این مرورگر با عنوان legacy فهرست شوند. همچنین کاربران با یک پیام هشدار با مضمون اینکه افزونه برای استفاده در فایرفاکس تأیید نشده و به حالت غیرفعال درآمده است مواجه شدهاند.
در روز چهارم مه (۱۴ اردیبهشت) در بخش گزارش باگهایموزیلا، تیکت جدیدی ثبت شده که اعلام میکند کد امضا کردن تاییدیه در مرورگر با مشکل مواجه شده و به حالت منقضی درآمده است. از آنجا که این مشکل به یک تاییدیهی اساسی مرتبط است، نصب مجدد افزونهها نمیتواند آن را رفع کند. اگر شما این کار را انجام دهید درنهایت احتمال دارد با پیام خطای متفاوتی مواجه شوید ولی افزونهها همچنان غیرفعال باقی میمانند. اینکه مشکل غیرفعال شدن افزونهها برای همهی کاربران حل شود نیازمند پیگیری از طرف موزیلا است و این شرکت باید یک وصلهی نرمافزاری برای حل آن ارائه دهد.
کیتلین نایمان مدیر بخش افزونههای موزیلا در انجمن گفتگوی آنلاین این شرکت در رابطه با مشکل فوق اینگونه نوشته است:
حدود ساعت ۶ گزارشی دریافت کردیم که مربوطبه تاییدیه بوده و باعث شده تا افزونههای جانبی فایرفاکس غیرفعال شوند و نصب مجدد آنها نیز این مشکل را رفع نمیکند.
تیم ما هماکنون در حال کار روی مشکل یاد شده است. بهزودی و بهمحض اینکه اطلاعات بیشتری بهدست آوریم، بهروزرسانی جدیدی برای رفع این مورد ارائه خواهیم داد.
همچنین در حساب رسمی توییر فایرفاکس اعلام شده:
بابت مشکلی که درحال حاضر با افزونههای فایرفاکس رخ داده، متاسف هستیم.
ما بهسختی درحال کار برای رفع مشکل هستیم و شما را در جریان این بهروزرسانی قرار خواهیم داد.
در ساعت ۱۱ چهارم مه موزیلا پستی در بلاگ خود منتشر کرد که در آن اعلام کرد مشکل مورد بحث هماکنون در نسخهی استاندارد دسکتاپ این مرورگر رفع شده.است، و برخی نسخههای دیگر فایرفاکس (از جمله نسخه اندروید) نیاز به بهروزرسانی جداگانهای دارند. وصلهی نرمافزاری برای نسخهی دسکتاپ بهطور خودکار طی چند ساعت آینده روی این مرورگر اعمال خواهد شد.
رفع مشکل غیرفعال شدن افزونههای فایرفاکس بهصورت خودکار در پسزمینهی این مرورگر اعمال خواهد شد. برای فعال کردن مجدد افزونهها نیازی به طی کردن چند مرحله نخواهید داشت. درواقع برای حل مشکل مورد اشاره نیاز نیست افزونهها را حذف کرده و مجددا اقدام به نصب آنها کنید. حذف افزونهها باعث میشود تا همهی دادههای مرتبط با آنها نیز بهطور کامل حذف شود و این درحالی است که غیرفعال کردن و فعال کردن مجدد افزونهها، دادههای مربوطبه آنها را حذف نخواهد کرد.
شرکت بنز ۱۲۵ سال قبل، اولینبار خودرو پرتیراژی را با نام وِلو معرفی کرد که بین سالهای ۱۸۹۴ تا ۱۹۰۲، ۱,۲۰۰ دستگاه از آن تولید شد.
۱۲۵ سال، شرکت Benz & Cie اولین خودرو کوچک تولیدانبوه را معرفی کرد. این مدل Velocipede نام داشت که با نام بنز Velo نیز شناخته میشد. بنز وِلو در سراسر اروپا بهشهرت رسید و در کشورهایی همچون آلمان و انگلیس و فرانسه فروخته شد.
از این خودرو تا سال ۱۹۰۲، درحدود ۱,۲۰۰ دستگاه تولید شد که وِلو را به اولین خودرو پرتیراژ جهان تبدیل میکرد. این خودرو در سال ۱۸۹۴، معرفی شد و از موتور تکسیلندر با ۱.۵ اسببخار قدرت بهره میبرد. شرکت بنز حق اختراع مربوطبه این مدل را در سال ۱۸۹۳ ثبت کرده بود.
اندکی بعد، پتنت دیگری با کد DRP 73 515 تنظیم شد که مربوطبه اولین سیستم فرمان دونقطهای بود. بعدها این سیستم ساخته و در مدلهای ویکتوریا و Vis-à-Vis استفاده شد که از وِلو بزرگتر بودند. شرکت Benz & Cie وِلو را روی کاور کاتالوگ ۱۸۸۴ خود قرار داد و این خودرو را برای معرفی در کمپین فروش وِلو آماده کرد. بین سالهای ۱۸۸۴ تا ۱۹۰۲، نمونه وِلو و مدلهای راحت این خودرو در تعداد ۱,۲۰۰ دستگاه تولید شدند و بین ۱.۵ تا ۳.۵ اسببخار قدرت داشتند.
مقالههای مرتبط:
این خودرو در کشور آلمان و سایر مناطق اروپایی عرضه شد. بنز وِلو در ابتدا با چهار چرخ و سیستم فرمان دومیلهای معرفی شد. خودرو مذکور توان دستیابی به سرعت ۲۰ کیلومتربرساعت را داشت. بعدها نمونههایی با دو و سه چرخ هم معرفی شدند که نمایانگر علاقه کارل بنز به دوچرخه بودند. بنز وِلو هشت سال روی خطِتولید بود و در سال ۱۸۹۸، کاتالوگ جدیدی برای نمونهی وِلو با ۲.۷۵ اسببخار قدرت منتشر شد.
این خودرو ۲۰۰ مارک بیشتر قیمت داشت و خریداران میتوانستند آفتابگیر را هم با قیمت ۱۰۰ مارک سفارش دهند. بهروزرسانیها وزن وِلو را به ۳۲۰ کیلوگرم رساند. در سال ۱۸۹۹، خودرو Velocipede و مدلهای Comfortable با پیشرانهی سه اسببخاری معرفی شدند که قیمتی بین ۲,۵۰۰ تا ۲,۸۰۰ مارک داشتند. سال ۱۹۰۲، آخرین سال تولید بنز وِلو بود که با معرفی پیشرانهی ۴.۵ اسببخاری همراه بود. آخرین نمونهی وِلو میتوانست به سرعت ۳۵ کیلومتربرساعت دست یابد.
اولویت اصلی من مسئولیتپذیری است. ما همیشه آزادبودن پلتفرم را با ارائهی دستورالعملهای اجتماعی تنظیم کردهایم؛ اما برای برخورد با برخی از اتفاقات نگرانکننده که در چند ماه اخیر مشاهده شد، باید جدیتر عمل میکردیم.
توبیاس مِرس، مدیر بخش AMG مرسدس بنز، بهتازگی اعلام کرده نسل بعدی خودروهای قدرتمند AMG ازتوربوشارژرهای الکتریکی بهره خواهند برد. مِرس در حاشیه نمایشگاه نیویورک اعلام کرده بود ابرخودرو AMG One اولین نمونهای خواهد بود که از توربوشارژر الکتریکی بهره میبرد:
اتفاقات بیشتری در راه است. منتظر بمانید و ببینید: توربوشارژرهای الکتریکی.
علاقهمندان به خودروهای AMG شاید به این موضوع اشاره کنند که نمونههای فعلی این شرکت، همچون AMG 53، هم از سیستم پرخوران الکتریکی بهره میبرند. در این خودروها، پیشرانه از کمپرسوری الکتریکی بهره میبرد تا قبل از ورود گازهای اگزوز، توربو در دورهای پایین حرکت خود را آغاز کرده باشد و درنتیجه، میزان تأخیر توربو کاهش یابد. جزئیات سیستم پرخوران جدید مرسدس بنز و AMG هنوز مشخص نیست؛ اما بهگفته مِرس، نهتنها میزان تأخیر توربو از بین میرود؛ بلکه سیستم میتواند میزان انرژی اتلافی را دوباره به چرخه بازگرداند.
مِرس دراینباره میگوید:
شما ۸۰ کیلووات دراختیار دارید؛ اما لازم نیست ۸۰ کیلووات را برای بهحرکتدرآوردن توربو استفاده کنید؛ بلکه میتوانید از این مقدار برای بهدستآوردن انرژی استفاده کنید.
این، یعنی هر نیرویی که از روند بهحرکتدرآوردن توربوشارژرها باقی بماند، به قوای محرکه بازمیگردد. تیم AMG هنوز اعلام نکرده بعد از ابرخودرو AMG One، کدام نمونه از سیستم پرخوران الکتریکی بهره خواهد برد؛ اما بهاحتمال زیاد در آیندهای نهچندان دور، تمامی مدلهای توربوشارژ AMG از توربوشارژرهای الکتریکی بهره خواهند برد.
پژوهشگران دانشگاه فنلاند شرقی و دانشگاه اولو جهش ژنی جدیدی کشف کردهاند که موجب کاهش ترس و اضطراب و افزایش تعامل اجتماعی میشود. پژوهشگران در این مطالعه برای حذف ژن P4h-tm از ژنوم موش، از فناوری دستکاری ژن استفاده کردند و تغییر غیرمنتظرهای در رفتار موشها مشاهده کردند. موشهایی که در آنها ژن P4h-tm سرکوب شده بود، شجاعت درخورتوجهی نشان دادند و درمقایسهبا موشهای دارای ژن عملکردی P4h-tm دچار حالت درماندگی آموختهشده نشدند.
پژوهشگران موشها را با استفاده از آزمون رفتاری جامعی ارزیابی کردند که نوع جدیدی از آزمون واکنش هراس بود. موشها در جعبهای هوابندیشده قرار داده شدند که ابتدا با هوای معمولی و سپس، با ۱۰ درصد کربندیاکسید پر شد. غلظت زیاد کربندیاکسید موجب القای واکنش فلجی (حالت خشک شدگی) میشود که گمان میرود شبیه احساس خفگی است که بیماران دچار حملات هراس آن را تجربه میکنند. میزان فلجی موشهای دارای نقص ژن P4h-tm درمقایسهبا موشهای گروه کنترل در پاسخ به مواجهه با کربندیاکسید بهطور چشمگیری کمتر بود. در آزمونهای سنجش تعامل اجتماعی، موشهای دارای نقص P4h-tm درمقایسهبا گروه کنترل تماس بیشتری با دیگر موشها برقرار کردند.
مقالههای مرتبط:
علاوهبراین، آزمونهای رفتاری که معمولا برای مطالعهی تأثیر داروهای ضداضطراب و ضدافسردگی استفاده میشوند، نشاندهندهی کاهش ترس و اضطراب و درماندگی آموختهشده در موشهای دچار نقص P4h-tm بودند.
در این مطالعه، ارتباطی نیز بین آناتومی مغز و فنوتیپ رفتاری مشاهده شد: بیان ژن P4h-tm بهویژه در آمیگدال بسیار بود که نقش مهمی در کنترل واکنشهای عاطفی ازجمله ترس و اضطراب ایفا میکند. ژن P4h-tm، ژن کدکنندهی پروتئینP4H-TM است. این پروتئین به خانوادهی پرولیل۴-هیدروکسیلاز تعلق دارد که نقشی محوری در سازگاری سلول به کمبود ناگهانی اکسیژن دارند.
البته پروتئین P4H-TM از دیگر پرولیل۴-هیدروکسیلازها هم ازلحاظ ساختار و هم ازلحاظ جایگاه غیرمعمول آن (شبکه آندوپلاسمی) تفاوت دارد. با وجود سالها پژوهش فشرده، نقش فیزیولوژیکی پروتئین P4H-TM همچنان نامعلوم مانده؛ اما بهنظر میرسد این پروتئین علاوهبر سازگاری به سطوح متغیر اکسیژن، اثرهای دیگری نیز روی زیستشناسی سلولی بگذارد. پژوهشگران همچنین غیرفعالسازی سه پرولیل۴-هیدروکسیلاز شناختهشدهی دیگر را در خط جداگانهی موشها بررسی کردند. این موشها در آزمایشهای مذکور رفتار غیرطبیعی نشان ندادند. هیکی تانیلا از دانشگاه فنلاند شرقی میگوید:
یافتههای ما واقعا جالب هستند؛ اما براساس نتایج مطالعهای بینالمللی که اخیرا با هدایت دانشگاه فنلاند شرقی انجام شد، میدانیم کمبود ژن P4H-TM به بروز نقایص توسعهای شدیدی در انسانها منجر میشود. اگرچه با تکیه بر دانش فعلی، نمیتوانیم مشخص کنیم آیا این اثرهای نامطلوب از توسعهی جنینی نشئت میگیرند یا اینکه اگر عملکرد پروتئین P4H-TM در بزرگسالی مهار شود، نیز چنین اثرهایی بهوجود خواهد آمد.
دکتر هنری لینونن، نویسندهی نخست مطالعه، چنین نتیجه میگیرد:
میتوانیم با غیرفعالسازی این ژن در سنین مختلف، پاسخ این پرسش را پیدا کنیم. حتی در آزمایشی ایدهآل، میتوان ژن P4h-tm را تنها در آمیگدال موشهای بالغ خاموش کرد.
اگرچه تأثیر درخورتوجه نقص در ژن P4h-tm بر واکنشهای عاطفی در موش هنوز فاصلهی زیادی تا کاربردهای درمانی دارد، این مطالعه میتواند به کشف مکانیسمهای عصبیشیمیایی تنظیمکنندهی عواطف و توسعهی داروهای ضداضطراب و ضدافسردگی جدید کمک کند. اختلالات اضطراب و افسردگی مشکل بزرگ جهانی هستند. بنابر گزارش سازمان جهانی بهداشت، تقریبا ۳۰۰ میلیون فرد در سرتاسر جهان به اختلالات اضطراب و بیش از ۳۰۰ میلیون نفر هم به افسردگی مبتلا هستند.
هرچه بیشتر وارد دنیای ویرایش ژن میشویم، بدون شک فناوریهای کریسپر دقیقتر میشوند اما درکنار آن، توسعهی راههایی برای ممانعت یا مهار این فرایند نیز ضروی است: یک مولکول ضدکریسپر. پژوهشگران در مطالعهی جدیدی نشان دادهاند مولکولهای کوچکی وجود دارند که دارای توانایی مهار ایمن فرایند ویرایش ژن کریسپر هستند. آمیت چودری، نویسندهی ارشد این مقاله میگوید:
کنترل دقیق و اقدام متقابل، در قلب هر تکنولوژی قدرتمندی جای گرفته است. توانایی ما را برای مهار داروهایی که موجب القاء بیهوشی برای انجام عمل جراحی میشوند، در نظر بگیرید و اینکه چگونه کنترل مناسب، آنها را به ابزارهای بسیار مفیدی مبدل کرده است. فناوریهای درحال ظهور کریسپر که در حال حاضر برای اهداف ژندرمانی و زیستفناوری توسعه پیدا کردهاند نیز لازم است در ابعاد مختلف قابل کنترل باشند.
پژوهشگران زیادی درحال انجام مطالعاتی برای یافتن راههای ایمن و مؤثر برای کنترل، مهار و حتی معکوسکردن فناوریهای ویرایش ژن هستند. حتی دارپا در برنامهی ژنهای ایمن خود میلیونها دلار صرف توسعهی ابزارهایی برای کاهش خطرات تکنولوژی ویرایش ژن کرده است.
تاکنون، چندین پروتئین ضدکریسپر شناسایی شدهاند ولی هرکدام دارای محدودیتهای قابلتوجهی هستند. این پروتئینها مولکولهای بزرگی هستند که اغلب نمیتوانند وارد سلول شوند. آنها بهراحتی قابل بازگشت نبوده و میتوانند بهوسیلهی سیستم ایمنی شناسایی شده و مورد حمله قرار گیرند. هدف از پژوهش جدید یافتن بازدارندههای کریسپر مولکولی کوچک سنتزی بود که ایمن و قابل بازگشت بوده و بهطور موثری بتوانند تعامل بین CRISPR-Cas9 و DNA را برهم بزنند.
مولکولهای ضدکریسپر کشفشده میتوانند بهسرعت فعالیت فرایند ویرایش ژن CRISPR-Cas9 را مهار کنند
پژوهشگران پس از توسعهی یک پلتفرم غربالگری جدید که میتواند فعالیت آنزیم کریسپر را در یک سلول اندازهگیری کند، حدود ۱۵۰۰۰ ترکیب مختلف را مورد بررسی قرار دادند تا ترکیباتی را پیدا کنند که بیشترین تاثیر را روی مهار فعالیت کریسپر دارند. یک ترکیب خاص بهنام BRD0539، دارای این قدرت بود که از اتصال آنزیم Cas9 به DNA ممانعت کند. فعالیت این مولکول کوچک وابسته به مقدار بود. باتوجهبه این خصوصیت میتوان در زمان واقعی، درجهی مهار را با دقت بالایی ازطریق استفاده از مقدار مناسب تنظیم کرد. این مولکول همچنین در پلاسمای خون پایدار و بهراحتی قابل برداشت بود؛ به این معنا که فعالیت بازدارندگی آن قابل بازگشت است. چودری میگوید:
این نتایج، اساسی برای کنترل شیمیایی دقیق فعالیتهای CRISPR-Cas9 ایجاد میکند و استفادهی بیخطر از چنین فناوریهایی را ممکن میسازد؛ اگرچه این مولکولها هنوز برای کاربردهای انسانی آماده نیستند و اثربخشی آنها در موجودات زنده مورد بررسی قرار نگرفته است.
چودری در ادامه توضیح میدهد که:
هنوز روزهای اولیه پژوهش است و این مطالعه تنها یک «اثبات مفهوم» برای توسعهی یک پلتفرم غربالگری محسوب میود که میتواند مولکولهای ضدکریسپر را شناسایی کند. گامهای بعدی پژوهش، درک بهتر این موضوع است که چگونه این مولکولها فعالیت کریسپر را مهار میکنند و نیز بهینهسازی بهتر قدرت و اختصاصی بودن آن است قبل از اینکه ببینیم آیا این فرایند در موجودات زنده ایمن است یا نه.
نتایج این پژوهش در مجلهی Cell منتشر شده است.
AMD در جریان ارائهی گزارش مالی مربوطبه سهماههی سوم سال ۲۰۱۹ به این نکته اشاره کرد کهدر نظر دارد تا نسل جدید پردازندههای خود را به همراه پردازندهی گرافیکی سری Radeon Navi راهی بازار کند.
پردازندههای سری ۳۰۰۰ رایزن
صفآرایی محصولات سری ۳۰۰۰ رایزن مبتنی بر معماری هستهی Zen 2 است که با فرایند ساخت پیشتازِ ۷ نانومتری شرکت تایوانی TSMC تولید میشود. AMD بارها گفته است که پردازندههای رایزن مبتنی بر معماری Zen 2 سازگار با پلتفرم دسکتاپ AM4 (که هماکنون در دسترس کاربران قرار دارد) از اواسط سال میلادی ۲۰۱۹ در دسترس قرار میگیرد. گزارشهایی نیز از عرضهی محتمل این پردازندهها در اوایل ماه ژوئیه به گوش میرسد.
AMD دست به تغییرات چشمگیری در معماری پردازندههای جدید خود زده که توان عملیاتی آخرین محصولات این شرکت را نسبت به معماری نسل اول Zen تا دو برابر افزایش خواهد داد. دگرگونیهای اصلی در معماری جدید شامل بازطراحی کامل پایپلاین اجرایی، پیشرفتهایی در بخش محاسبات اعشاری که براساس آن تعداد رجیسترهای اعشاری دو برابر شده و به ۲۵۶ بیت میرسد و دو برابر شدن پهنای باند برای واحدهای ذخیره و بارگذاری خواهد بود. یکی از بخشهای ارتقاءیافتهی کلیدی در Zen 2 دو برابر شدن چگالی هستهها است؛ بدین معنا که در هر Core Complex یا CCX شاهد تعداد هستههای دوبرابر هستیم. موارد بهبودیافته در معماری جدید بهطور خلاصه به قرار زیر است:
- پایپ لاین اجرایی بهبودیافته
- توان اجرای محاسبات اعشاری ۲۵۶ بیتی
- دوبرابر شدن پهنای باند واحدهای ذخیره و بارگذاری
- کاهش مصرف انرژی به نصف بهازای هر عملیات
- واکشی (Pre-Fetching) دستورالعمل بهتر
- بهبود Branch Prediction
- بهینهسازی مجدد کش دستورالعمل
- حافظهی کش Op بیشتر
- پهنای باند Dispatch/Retire وسیعتر
- حفظ توان عملیاتی بالا برای تمامی حالتها
مقالات مرتبط:
معماری Zen 2 همچنین دربرگیرندهی بهبودهای سختافزاری در بحث امنیت است. این ویژگی سبب تحکیم بیشتر پردازندههای AMD درمقابل انواع حملات تقویتشدهی Spectre میشود. AMD در حال حاضر پشتیبانی نرمافزاری قابلقبولی در بحث امنیت محصولات خود دارد و در تلاش برای ارتقاء سطح حفاظت نرمافزاری تراشههای خود است. با عرضهی سوکتهای X470 برای میزبانی از پردازندههای سری ۲۰۰۰ رایزن، ویژگیهای معدودی نظیر Precision Boost Overdrive و XFR 2 در پردازندههای جدید یافت میشد که تنها توسط مادربردهای مجهز به این سوکتها پشتیبانی میشد و سایر ویژگیهای پردازندههای جدید همگی با نسلهای قبلی مادربرد هم پشتیبانی میشد.
شکی نیست که نسل جدید پردازندههای رایزن AMD مبتنی بر ریزمعماری Zen 2 نیز با ویژگیهای جدیدی همراه خواهد بود که دراینمیان مهمترین ویژگی، پشتیبانی از نسل چهارم استاندارد ارتباطی PCIe است. تراشه مادربرد X570 ارائهدهندهی تماموکمال راهکار PCIe 4.0 است که آن را تبدیل به اولین پلتفرم مصارف عامی خواهد ساخت که از استاندارد جدید PCIe پشتیبانی میکند.
آنچه گفته شد، به این معنا نیست که پردازندههای سری ۳۰۰۰ رایزن تنها با مادربردهای X570 سازگار هستند؛ بلکه درست بهمانند مرتبهی پیشین، پردازندههای جدید سازگاری روبه عقب خود را با بردهای X470 و X370 حفظ خواهد کرد. مادربردهایی با تراشه قدیمیتر قطعاً همه ویژگیهای ارائهشده در بردهای جدید X570 را بهیکجا در خود نخواهند داشت، اما سطح عملکردی پایدار را برای کاربرانی که میخواهند بدون تغییر در سختافزار دسکتاپ خود از ویژگیهای یک پردازندهی جدید برخوردار شوند، به نمایش درخواهد آورد.
پردازندههای تردریپر سری ۳۰۰۰
خانواده پردازندههای سری ۳۰۰۰ Ryzen Threadripper از نیمهی دوم سال ۲۰۱۹ وارد بازار خواهد شد. این سری از پردازندههای تردریپر با نام Castle Peak شناخته میشوند و گفته میشود به پیشتازی بلامنازع در بازار قطعات سختافزار حرفهای دست خواهند یافت. این خانواده از پردازندههای AMD حرفهای تازهای در سطح عملکرد و بازدهی کلی برای گفتن خواهند داشت و ویژگیهای جدید این پلتفرم را همچنان با وفاداری به سوکت TR4 به اجرا میگذارند و ابزارهای موجود را وارد سطوح تازهای از عملکرد میکنند. همچنین شاهد پشتیبانی مادربردهای TR4 ازاستاندارد ارتباطی نسل چهارم PCIe خواهیم بود؛ ویژگیای که در حال حاضر برای مادربردهای AM4 مبتنیبر تراشه X570 که پذیرای پردازندههای سری ۳۰۰۰ رایزن هستند، تأیید شده است.
با درنظرگرفتن اینکه AMD قصد دارد با عرضهی پردازندههای سری ۳۰۰۰ تردریپر، استیلای خود را بر بازار قطعات سختافزار حرفهای حفظ کند، باید منتظر ارقام چشمگیر سطح عملکرد چندرشتهای در این پردازندهها باشیم که با افزایش سرعت کلاک بهلطف فناوری ساخت ۷ نانومتری جلوهگری بیشتری خواهند یافت. این پردازندهها اگرچه تعداد هستههای بیشتری نسبتبه گذشته به ارمغان خواهند آورد، اما شرکت سازنده مایل است قیمت محصولات جدید خود را در سطوح کنونی حفظ کند.
اگر نگاهی به سیر حرکت AMD از پردازندههای رایزن تردریپر سری ۱۰۰۰ به رایزن تردریپر سری ۲۰۰۰ داشته باشیم، خواهیم دید که پردازندههای نسل جدید با تعداد یکسان هستههای پردازشی نسبتبه نسل قبل، برچسب قیمتی در حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ دلار کمتر دارند؛ برای مثال، پردازندهی 2950X با قیمت ۲۰۰ دلار کمتر، جایگزین پردازندهی نسل قبل 1950X شد. تراشههایی با تعداد هستههای بالاتر با قیمتهای بالاتر از ۱۲۰۰ دلار، دراینمیان در رستهی بازار متفاوتی جای میگیرند؛ اما همچنان ارزانتر از رقبای خود از سری Core X شرکت اینتل به فروش میرسند.
سطح عملکرد خالص تراشههای سری ۳۰۰۰ تردریپر همچنان آزمایشنشده باقی مانده، اما جانمایی این تراشهها نسبت به نسخههای قبلی اصلاح شده و ارتباط داخلی میان اجزای پردازنده تقویت شده و از سویی کارایی حافظهی کش و میزان تأخیر بهبود یافته است؛ بنابراین میتوان انتظار بهبود پاسخگویی کلی در سیستم داشت.
پردازندههای سرور EPYC Rome
مقالات مرتبط:
AMD میگوید قصد دارد پردازندههای سرور EPYC Rome را در سهماههی سوم سال ۲۰۱۹ و تنها به فاصله چند ماه از پردازندههای جدید رایزن و رایزن تردریپر سری ۳۰۰۰ راهی بازارهای هدف کند. خانواده پردازندههای AMD EPYC Rome قرار است سهم این شرکت را از بازار پردازندههای سرور تا سال ۲۰۲۰ به ۱۰ درصد ارتقاء دهد. مدیرعامل سابق اینتل، برایان کرانیچ اظهار داشته است که اجازه نخواهند داد سهم AMD از این بازار به ۱۵ درصد برسد؛ اما با پذیرش و رویآوردن به پردازندههای EPYC در بسیاری از پلتفرمهای عمدهی سرور نظیر Dell EMC، حتی سهم ۱۵ درصدی از این بازار هم برای AMD دور از انتظار نخواهد بود.
براساس ارقام رشد سریع و آهنگ پذیرش بالای محصولات سرور AMD، میتوان انتظار داشت که پردازندههای پیشروی EPYC Rome موقعیت فعلی پردازندههای Xeon اینتل و فعالیتهای جانب سرور اینتل را با مخاطره روبهرو کند. انتظار میرود که پردازندههای EPYC Rome با ۶۴ هسته و ۱۲۸ رشتهی پردازشی درکنار ۱۶۲ مسیر ارتباطی نسل چهارم PCIe عرضه شود.
مقالات مرتبط:
مهندسان AMD در زمان طراحی پردازندههای سرور EPYC Rome مبتنیبر معماری ۷ نانومتری Zen 2، در میان خود تخمینی در مورد سطح عملکرد احتمالی تراشههای سرور نسل بعدی اینتل داشتند. تراشههای ۱۰ نانومتری نسل آیندهی اینتل با عنوان Ice Lake-SP برای عرضه در سال ۲۰۲۰ برنامهریزی شده و پیش از آن پردازندههای Cascade Lake-SP و Cooper Lake-SP بهعنوان یک راهکار حد واسط و برپایهی معماری ۱۴ نانومتری (14nm++) عرضه میشود. همچنین پردازندههای Cascade Lake-AP و Cooper Lake-AP بهعنوان تراشههای چندهستهای ردهبالای محاسباتی طراحی و روانه بازار خواهند شد.
فارست نرود از مدیران AMD در اینباره میگوید:
«پردازندهی Rome طراحی شد تا با پردازندههای Ice Lake Xeon مقابله کند؛ اما اکنون قصد رقابت با آن تراشه را ندارد. ما بهطرز ناباورانهای هیجانزدهایم و همهی این رویدادها در یک نقطه با یکدیگر جمع میشود.
برنامهی ما در پیادهسازی نقشهی راه Naples-Rome-Milan مبتنیبر فرضیاتی حول نقشهی راه شرکت اینتل بود و اینکه، اگر ما جای اینتل بودیم، در این شرایط چه میکردیم.
ما در مورد اینکه پردازندهها شبیه چه خواهند شد و شبیه چه چیزی نیستند، بسیار اندیشیدیم. به فرهنگ سازمانی آنها و واکنشهای احتمالیشان فکر کردیم و برنامهی خود را علیه یک نقشهی راه بسیار تهاجمی اینتل چیدیم؛ Rome و Milan و آنچه از پی آن خواهد آمد، همگی حاصل تفکرات ما در مورد نحوهی تعامل و واکنش اینتل است. در آن زمان بود که دریافتیم اینتل امکان پیادهسازی آن حداکثری را که ما متصور بودیم، نخواهد داشت. این برای ما بهمثابهی فرصتی ناباورانه بود.»
AMD تأیید کرده است که پردازندههای EPYC Rome از ابتدا برای رقابت با پردازندههای ۱۰ نانومتری Ice Lake-SP اینتل طراحی شده بودند؛ به عبارت دیگر، AMD از هماکنون جایگاه مستحکمتری در مقابل تراشههای سرور 14nm++ اینتل که قرار است در سال جاری از راه برسد، دارد.
یکی از بزرگترین مزایای پردازندههای EPYC Rome شرکت AMD دربرابر تراشههای رقیب این است که محصولات AMD با سوکت پردازندههای نسل قبل خود یعنی EPYC Naples سازگاری دارند؛ بنابراین تمام مشتریانی که از پردازندههای Naples استفاده میکنند، قادر خواهند بود از همان روز اول عرضه، پردازندههای نسل بعدی ۷ نانومتری EPYC Rome را در سیستمهای خود بهکار گیرند.
به نظر میرسد که AMD با عرضهی پردازندههای سرور EPYC به جایگاهی والا، حتی بهتر از جایگاهی که در بازار قطعات دسکتاپ و موبایل دارد، دست یابد. اگر همهچیز برای AMD بهخوبی پیش برود و این شرکت منطبقبر نقشه راه بلندمدت معماری Zen به پیش رود، شاهد استیلای این تراشهساز آمریکایی بر تمامی بخشهای بازار پردازنده خواهیم بود.
.: Weblog Themes By Pichak :.