سرعت را دقیقاً در چه چیزی میتوان تعریف کرد؟ عددهای روی سرعت سنج؟ شاید هم سرعت کاملاً نسبی باشد. تجربه و حس سرعت در مزدا میاتا از لحاظ عددی اصلا بالا نیست. اما حس کردن این سرعت به قدری هیجانانگیز است که خودروهای کروک و بدون سقف، طرفداران جهانی دارند.
با این تفاسیر، آیا زمان یک دقیقهای برای رسیدن بیامو 740Le ناامید کننده است؟ یا به دلیل وزن ۲.۵ تن سدان لوکس سری 7 بیامو و البته پیشرانهی ۴ سیلندر و باتری آن، این عملکرد خارقالعاده است؟ با توجه به مشخصات فنی بیامو 740Le، عملکرد این سدان هیبرید روی کاغذ اصلاً جذاب نیست. 740Le یک سدان بزرگ ۲۲۷۰ کیلویی است که از پیشرانهی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ و پک باتری ۹.۲ کیلووات ساعتی نیرو میگیرد. این سدان لوکس آلمانی با قدرت ۳۲۲ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتر، در حالت تمام برقی حدود ۲۶ کیلومتر مسافت طی میکند.
مقالههای مرتبط:
اما بیامو 740Le در زمان ۵.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد که اصلاً عملکرد بدی نیست. تیم اتوتاپ NL با آزمایش نهایت سرعت این سدان در اتوبانهای بدون محدودیت سرعت آلمان، نشان میدهند که 740Le برای رسیدن به سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت به ۲۵ ثانیه زمان نیاز دارد. البته افزایش سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت دیگر و دستیابی به نهایت سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت، ۲۶ ثانیهی دیگر نیاز است. ۱۳ ثانیه از این زمان، صرف رسیدن از سرعت ۲۵۰ تا ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت میشود. تماشای شتاب بسیار پایین 740Le در سرعتهای بالا و رسیدن به نهایت سرعت آن، با درنظر گرفتن قوانین فیزیک، جذابین خاص خودش را دارد.
با در نظر گرفتن تمام این موارد، شاید رسیدن به حداکثر سرعت بیامو 740Le در زمان یک دقیقه چندان مهم نباشد. اینسدان برای تزریق خالص حس سرعت به راننده ساخته نشده، بلکه به عنوان یک سدان لوکس کم مصرف در یک پکیج با سواری نرم و راحت طراحی شده است. با اینکه 740Le برای مسابقه مناسب نیست، ولی در سبقتهای طولانی بزرگراهها (بهخصوص اتوبانهای آلمان) کاملا راضی کننده است. فراموش نکنیم، محصول لوکس و پلاگین هیبرید بیامو، با قیمت ۹۰ هزار دلار فروخته میشود و پس از شارژ کامل باتریها، میانگین مصرف بنزین ۳.۵ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر دارد.
در پایان میتوانید، ویدئوی منتشر شده از تست صفر تا ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت بیامو 740Le در اتوبانهای آلمان را تماشا کنید.
.: Weblog Themes By Pichak :.