رم (Ram) از قدرتمندترین و کارآمدترین وانت سنگین خود با گشتاور ۱،۳۵۶ نیوتن‌متر و پیشرانه‌ی ۶.۷ لیتری توربودیزل کامینز (Cummins) رونمایی کرد. این وانت پهن‌پیکر قادر است از پیشرانه‌ی خود ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت بگیرد تا ظرفیت بکسل و بارگیری آن به ترتیب ۱۵.۹۲۱ و ۳.۴۸۳ تن باشد. جدیدترین مدل رم HD در نمایشگاه خودرو دیترویت ۲۰۱۹ به نمایش عمومی در خواهد آمد.  

رید بیگ‌لند، مدیرعامل برند رم در گروه خودروسازی فیات کرایسلر گفت:

صاحبان وانت‌های سنگین رم، نیاز به توانایی بکسل و گشتاور بیش از ۱۳۰۰ نیوتن‌متری تولیدی از پیشرانه‌ی کامینز دارند و همیشه از حداکثر توانایی محصولات ما استفاده می‌کنند؛ ما هم‌اکنون پیشنهادهای خوبی برای آن‌ها در این بخش داریم. همچنین امکانات لوکس و فناوری‌های مدرنی برای مشتریان در پیکاپ جدید ارائه کرده‌ایم که تاکنون در یک وانت سنگین برای آن‌ها در دسترس نبود. بالاترین کیفیت برای قطعات فضای داخلی، سیستم‌های ایمنی فعال و البته فناوری Uconnect ما که در بهترین وانت‌های رم ۲۵۰۰ و ۳۵۰۰ استفاده شده‌اند. 

نسل جدید پیشرانه دیزل ۶ سیلندر کامینز هم‌اکنون دارای بلوک سیلندر جدیدی است و وزن (۲۷ کیلوگرم) کمتری نسبت به نسل قبل خود دارد. این پیشرانه‌ی همچنین از سرسیلندر چدنی جدید و پیستون‌های سبک‌تر و مستحکم‌تر استفاده می‌کند. سیستم اگزوز جدید و توربوشارژر نازل متغیر (VGT)، پکیج سیستم محرکه را کامل می‌کند.

مدل‌های طراحی‌شده با این پیشرانه دارای جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی هستند که توسط Aisin ساخته شده‌اند. جعبه‌دنده‌‌ی Aisin به‌طور خاص برای انتقال گشتاورهای بسیار بزرگ طراحی شده است. همچنین نسخه معمولی پیشرانه‌ی ۶.۷ لیتری نیز وجود دارد که ۳۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۱،۱۵۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و از جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته اتوماتیک متفاوت بهره می‌برد.

سیستم محرکه برای مدل پایه در وانت‌های سنگین (Heavy Duty) رم 2500 و 3500 دارای نسخه‌ی ارتقایافته از پیشرانه‌ی ۶.۴ لیتری خورجینی ۸ سیلندر HEMI است که ۴۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۸۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه به جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک TorqueFlite ۸HP۷۵ با بیش از ۴۰ طرح منحصربه‌فرد تعویض دنده تجهیز شده است. 

مهندسان رم می‌گویند که به‌طور کلی وانت‌های سنگین این شرکت دارای سیستم تعلیق طراحی‌شده برای باربری هستند که هنگام وجود نداشتن بار، سواری خشکی دارند. این شرکت تلاش می‌کند که اثر منفی سیستم تعلیق را با نصب کمک‌فنرهای جدید FRD و همچنین فنرهای پیشرفته و بوش‌های بازطراحی‌شده، به حداقل برساند. برای هر دو وانت رم 2500 و 3500، سیستم تعلیق عقب بادی به‌منظور بهبود بارگیری در دسترس است. 

با بیش از ۱۰۰ قابلیت امنیتی و ایمنی در دسترس، پیکاپ‌های سنگین جدید رم یکی از پیشرفته‌ترین مدل‌ها در این کلاس هستند. بسته‌به تریم انتخابی و سطح ترجیحات مشتری، این مدل می‌تواند با صفحه‌نمایش ۳۶۰ درجه‌ای دیجیتال، ترمز اتوماتیک اضطراری، کنترل کروز انطباقی، پایش فشار باد لاستیک تریلر، دوربین دید محموله بار، ترمزهای اضطراری تریلر، دوربین بیرونی کمکی با موقعیت سفارشی در داخل و خارج از تریلر تجهیز شود. وانت سنگین رم برای اولین‌بار به‌طور خاص در مدل 3500 از حسگرهای مخصوصی برای پوشش عرض اضافه چرخ‌های دوگانه عقب بهره می‌برد. 

برای افرادی که به‌دنبال قابلیت حمل‌ونقل سنگین و عملکرد آف‌رود هستند، تریم پاور واگن (Power Wagon) ارائه شده است. این مدل با طراحی متفاوت سیستم تعلیق، ارتفاع بیشتر، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، میله نوسان‌گیر و وینچ ۵۴۴۳ کیلوگرمی برای مشتریان عرضه می‌شود.

در داخل کابین وانت پیکاپ رم 2500 و 3500، سیستم اطلاعاتی و سرگرمی Uconnect 4 فیات کرایسلر با صفحه‌نمایش لمسی ۱۲ اینچی (آپشن) به چشم می‌خورد. این سیستم به کاربر اجازه می‌دهد تا از قابلیت صفحه‌نمایش دوتکه بهره ببرد که در آن دو کاربرد مختلف (مانند یک سمتApple Carplay و سمت دیگر کنترل لمسی سیستم گرمایش و تهویه مطبوع) وجود دارد؛ در نتیجه کاربر می‌تواند به‌طور همزمان دو کار را با همدیگر و توسط صفحه‌نمایش انجام دهد. به همین ترتیب یک برنامه را نیز می‌توان در کل صفحه‌نمایش نشان داد.

چهار سیستم صوتی در وانت رم ۲۰۱۹ ارائه خواهد شد؛ از جمله می‌توان به نهایت تجربه صوتی شامل سیستم صوتی ۷۵۰ وات هارمن کاردن با ۱۷ بلندگو اشاره کرد که با سیستم حذف فعال نویز و شیشه آکوستیک همراه شده است؛ سیستم‌های اخیر باعث می‌شوند تا صدای محیط حدود ۱۰ دسی‌بل کاهش یابد و از ورود به داخل کابین جلوگیری شود. 

سری جدید رم HD مدل ۲۰۱۹ در کارخانه مونتاژ سالتیلو تراک (Saltillo Truck Assembly) فیات کرایسلر در مکزیک ساخته خواهد شد و با ضمانت ۵ ساله یا ۱۶۰ هزار کیلومتر برای پیشرانه دیزل عرضه می‌شود.

دانلود    360P      720P